Jadrnice, njihove vrste in značilnosti. Jadrnice. Fotografije

Zelo zgodaj jadrnice

Jadrnice v sodobnem svetu

Danes, ko vojaška flota sestavljajo močne ladje, opremljene s prvo tehnološko besedo, so se jadralni modeli začeli uporabljati predvsem za zabavo. Večina modernih jadrnic so jahte. V Evropi in Ameriki, kjer so športni jadralni klubi, se vsako leto odvijajo športne regate. Največkrat na takih prireditvah sodelujejo jadrnice.

Regata je vodna tekma med jadrnicami ali čolnimi za veslanje.

Tradicionalno so takšna tekmovanja potekala v Ameriki in Angliji. Nekatere regate so pomembna mednarodna tekmovanja, kot na primer. "Ameriški pokal."

Klasifikacija jadrnic se določi glede na vrv in tehnične značilnosti. Spodaj so glavne vrste sort jadrnic.

Razvrstitev glede na vrsto jadra

• Ladje z ravnimi jadri.

• Plovila s poševnimi jadri.

Neposredni jadra so uporabljali starodavni Egipčani in Feničani. To je trapezoidna tkanina, ki se prilega horizontalnemu rhu. Ladje z ravnimi jadri so dobre samo z ugodnim vetrom, zato so se hitro spremenile na ladje s poševnimi jadri.

Poševno jadro se nahaja na hrbtni strani teleskopa, na katerega je pritrjen njegov vodilni rob. Plovila s poševnimi jadri so odlična tako pod vetrom vetra kot pod ostrim potekom vetra. Ruševne jadra so nato razdeljene na:

• latinščino.

• Gaffel jadra.

• Čisti in stalno.

Razvrstitev glede na število drog

• Jedrske jadrnice.

• Dvomotne jahte.

• Multi-jadrnice.

Jambor je del jadralnega orožja. To je navpična struktura ladje, ki je ponavadi podprta s posebnimi strijami. Drogovi so bili izdelani predvsem iz lesa iglavcev.

Drogovi v sodobnem svetu

Na velikih sodobnih plovilih, ki nimajo jadralne opreme, so drogovi izgubili glavno funkcijo in se uporabljajo za druge namene:

• Za prenos nacionalnih lastnosti vaše države (zastave in grb).

• Za identifikacijo trenutnega stanja plovila (karanten na krovu, požar na krovu, alarm za treniranje itd.).

• Za nastavitev različnih opozorilnih znakov.

• Za namestitev nekaterih avdio alarmov.

• Da bi poklonili državo, v čigar vodah je trenutno ladja. Državna zastava te države je pritrjena na jambor.

• Če je na krovu mrtva oseba, se nacionalna zastava spusti kot znak žalovanja in spoštovanje njegovega spomina.

Vrste jamborjev

• Naglavni jambor. To je zelo prvi jambor, če štejemo od premca ladje.

• Mainmast. To je druga vrsta gradnje te vrste od premca ladje. Na plovilih z dvema tremi jadrnicami je tudi najvišji.

• Bizanski jarbol. Krmni jambor, ki je na vsaki ladji najnovejši iz nosu.

Katere vrste vodnih vozil obstajajo?

Klasifikacija jadrnic glede na vrsto trupa:

• Leseni.

• Plastika.

• jeklo.

Klasifikacija jadrnic glede na število trupov:

• enojni trup

• dvojni trup (jadralni katamarani)

• trojni trup (trimarani za plovbo).

In končno, razvrstitev jadrnic glede na uporabo kobilice:

• Keel jahte (takšna plovila uporabljajo težke Keel, tole omogoča bistveno zmanjšanje preusmeritve plovila in zmanjšanje težišča).

• Čolni (na takih jahtah je nameščen poseben priklopni voziček, po potrebi se lahko dvigne in zmanjša osnutek plovila).

• Jahte-kompromisi (uporabljajo vmesne konstruktivne rešitve med čolni in kobilnimi strukturami).

Raznolikost plovil

Navesti je treba imena jadrnic.

Aak - majhna posamična mastna posoda z ravnim dnom, namenjena za prevoz manjših bremen.

Lava je velika ladja s tremi do petimi jamborji. Plovilo je večinoma opremljeno z ravnimi jadri, na krmni jambor je pritrjena samo ena krma.

Barkentina - morska jadrnica s tremi petimi mastmi. Večina jamborjev je opremljena s poševnimi jadri. Samo premična konstrukcija ima ravno jadro.

Brig je dvomotna ladja z direktnim jadralnim orodjem na glavnem stebru, prednjačica in poševno gašenje pa jadra na gratu.

Brigantin je lahka posoda z dvema jamborjema s poševnimi jadri na glavnem tiru in ravne jadrnice na prednjem delu, ta tip jadralnega orožja se imenuje mešano.

Galleon je velika večnamenska ladijska plovila z močno artilerijo. Galleoni so bili namenjeni oddaljenim potovanje po morju in bitke. Takšne jadrnice so bile dovolj hitro in manevrirne in so oblikovale večino španske in angleške flote.

John`s - leseno plovilo z dvema štirimi žetoni, ki se je večinoma uporabljalo v jugovzhodni Aziji in je bilo namenjeno rečnemu ali obalnemu pomorskemu tovornemu prometu.

Iol je dvomotrna posoda s poševnimi jadri in položaj krmnega drogja za osjo krmila.

Caravel je plovilo z trimestno mastjo z mešanimi jadralnimi rokami, namenjeno za pomorske prevoze in znaten tovorni promet.

Galera - to je ime skoraj vseh jadralnih plovil, ki so jih uporabljali v starih časih. Poleg jadralnega orožja je imela eno ali dve vrsti vesla.

Karakka je velika trimestna plovila, ki se uporabljajo za trgovinske in vojaške namene. Ladja bi lahko imela do tri krove in imela impresivno topovsko orožje.

Cach je majhna dvomotna plovila. V razporeditvi krmnega teleskopa se razlikuje pred osjo krmila.

Frigate je vojaški tri-jambor s polnim jadralnim orožjem. Klasična fregata je nastala v Franciji sredi 18. stoletja in je bila lahka manevrirna posoda z dobrim orožjem.

Puhalo je dobra ladja za plovbo, namenjena vojaškemu prometu. Zaradi dejstva, da je bila dolžina plovila večkratna širina, so lahko flavte precej strmo vetrne, kar mu je dalo znatno prednost pred drugimi, manj manevrirnimi plovili.

Snop je vojaška tri-mastna ladja, ki pluje pod ravno jadro. Uporablja se kot nadzornik in vozilo.

Škatla je lahka jadrnica, ki ima vsaj dva jambora s poševnimi jadri. Štiri so zelo priročne za delovanje. Uporabljali so jih predvsem za različne trgovine.

Jahta

Na začetku so bile jadrnice hitre in lahke ladje, ki so se uporabljale za prevoz visokih ljudi. Kasneje se je jahta začela imenovati poljubno jadralni motor, motor ali le jadrnica, namenjena za turistične ali športne namene.

Prve jahte so se pojavile v osemnajstem stoletju. Bili so dovolj hitri in udobni, zato so bogati ljudje raje izbrali to vrsto pomorskega prometa. Moderne jadrnice imajo izvenkrmni motor, zaradi česar je enostavno manevrirati v pristanišču in pluti z nizko hitrostjo tudi med polnim miru. Razdeljeni so na križarjenje (na krovu je kabina), hojo in dirke.

Nakup v trgovini

Do danes številne zgodovinske jadrnice ne obstajajo več in ostanejo samo na straneh avanturističnih romanov in v slikah v revijah in knjigah. Ampak ne bodi preveč vznemirjen. V trgovini lahko kupite modeli jadranja ladje, namenjene za tematsko dekoracijo. Obstajajo tudi posebni kompleti in priročniki za sestavljanje jadrnic z lastnimi rokami. Treba je opozoriti, da je zbiranje ladijskih modelov zelo zabaven hobi, ki v Rusiji pridobivajo zagon.

Najbolj znane in legendarne jadrnice, fotografije in modeli, ki so priljubljeni:

Kora "Endeavour" je znana ladja Jamesa Cooka, na kateri je plula do neznane obale Avstralije in Nove Zelandije.

"Neva" in "Hope" - dva sloopsa, ki sta prvič v ruski zgodovini obkrožila svet.

"Prince" - angleški fregat, potopljen leta 1854 v Črnem morju po katastrofalnem neurju. Priljubljenost je bila pridobljena zaradi govoric o potopljenih zakladih, ki jih je nosil.

"Mary Rose" - vodilni angleški kralj Henry osmi, ki se je tragično potopil leta 1545.

"Velika republika" je največja poskakovalka devetnajstega stoletja, ki jo je zgradil znameniti ladjedelnik Donald McKay.

"Ariel" je britanski posnetek, ki je postal znan po tem, da je osvojil znamenito "čajno dirko" iz Kitajske v London leta 1866.

"Adventure" je ladja enega izmed najbolj znanih piratov - kapitan William Kidd.

Zaključek

Čas jadrnic je bil resnično razburljiv čas doživetja in romantike. Jadrnice so sodelovale v številnih morskih bitkah, so plule na neznane obale in prevažale neprecenljive zaklade, ki so povezane z veliko legendami. Veliko število literarnih del je namenjenih takšnim ladjam. Na podlagi zgodovinskih dogodkov in mističnih zgodb o jadralnih modelih so bili ustreljeni številni znani avanturistični filmi.