Kako preživeti v letalski nesreči? Preživeli v letalskih zrušitvah

Veliko ljudi se boji, da letijo, zaradi strahu pred propadom. Prebrali so o tem, kako preživeti v letalski nesreči, saj dobro vedo, da je verjetnost, da bi bila v takšni situaciji precej majhna. In čeprav je priložnost za prometno nesrečo veliko višja, zastrašujoča višina in nemoči. Vendar pa je odgovor na vprašanje, ali so ljudje preživeli v zrušitvah letal, - da. In to že daje upanje. Poleg tega so nekateri med njimi uspeli ubežati v pogojih, ko so vsi drugi umrli. In ne nazadnje zaradi svojih razumnih dejanj.

Vzroki za zrušitve zraka

Možnost, da umre med letom, je veliko manj verjetno, da bi zmagal na loteriji. Kljub temu, večkrat na leto, obstajajo tragedije, ki živijo na stotine ljudi hkrati. Seveda to strah, tudi če so preživeli letalski zruši. Fotografije s scene nesreče so tako impresivne, da mnogi kasneje zavračajo letenje, če obstajajo druge možnosti. Ampak, če razmišljate o tem, je letalo eden najvarnejših načinov prevoza. Da, kot v vsakem drugem primeru, obstaja tveganje. Pravzaprav, razlogi, zakaj nekaj lahko gre narobe, ne preveč.

Prvič, to je človeški faktor. To je najverjetnejši razlog, saj je neuspeh tehnologije brez sodelovanja ljudi precej redka stvar. Vsi varnostni sistemi se podvojijo in preverjajo pred vsakim letom, človeške sposobnosti, vključno s časom reakcije, pozornostjo, hitrostjo in kakovostjo odločanja, so nepopolne. V 70% primerov, ko pride do določenih incidentov, tako z žrtvami kot brez njih, so ljudje storili kaj narobe.

Preostalih 30% je kriv za tehnične napake, ki niso povezane z napakami zaposlenih, pa tudi zapletene razloge. V isti kategoriji se običajno pripisujejo dogodkom in ostajajo skrivnost.

Konstrukcije zrakoplovov se nenehno izboljšujejo, inženirji, električarji in drugi strokovnjaki si prizadevajo čim bolj zmanjšati udeležbo ljudi v letu. Meddržavni letalski odbor, nacionalne vlade, proizvajalci zrakoplovov - zadostno število strank se zanimajo za preučevanje vzrokov za vsak primer, zato je temu namenjena resna pozornost. In ker pogosto vsi potniki postanejo žrtve, glede na njihove zgodbe postane jasno, kako preživeti v letalski nesreči. Pravzaprav je povsem možno, tudi če se je nesreča zgodila na izjemni višini. In še toliko bolj so se ljudje, ki so preživeli letalo, zrušijo, kar se je zgodilo na tleh. Torej, kaj je potrebno, da bi se rešili?

Glavni letalski zruši

Najhujša tragedija, v katero so bila vpletena letala, je teroristični napad, ki se je zgodil 11. septembra 2001. Na ta dan je umrlo skoraj 3 tisoč ljudi. Vendar strogo rečeno te katastrofe ne spadajo pod opredelitev letalska nesreča, kar pomeni, da prvenstvo ni po njih.

• Najštevilnejša glede na število žrtev še vedno velja za tragedijo na otoku Tenerife, ki se je zgodil marca 1977, ko je vzletno-pristajalne steze trčenje dveh letal. Skoraj 600 ljudi je bilo ubitih. Zgodbe preživelih v groznih trka na dušo - števila preživelih 12 potnikov na zameglila um.
• Leta 1985 je na Japonskem prizadel velika nesreča. Letalo je izgubilo nadzor, kar je povzročilo 520 žrtev.
• Še en spopad, toda v zraku, se je zgodil novembra 1996 v Indiji. Skoraj 350 mrtvih.
• Marca 1974 se je zaradi eksplozivne dekompresije v Parizu zrušil turško letalo. Žrtev je bila 346 ljudi.
• Zaradi terorističnega napada junija 1985 je letalo s 329 osebami umrl na razdalji 70 kilometrov od irskega pokopa.
• Avgusta 1980 je bil požar na območju Riyada žrtev 301 ljudi.

Le 30 od 100 največjih nesreč v zgodovini letalstva se je zgodilo v 21. stoletju. Ali so ljudje preživeli z letalskimi zrušili? Seveda, čeprav ne pri vseh. Seveda, po vsem, še tako majhen nesreča, izvedla temeljito preiskavo, katere rezultati se odločitve lahko naredili na krepitvi varnostnih ukrepov na letališču, izboljšanje učinkovitosti kontrolorjev zračnega prometa in drugih zemeljskih storitev, kot tudi oblikovanje letal in uvajanje novih sistemov upravljanja. Torej vsako leto možnost, da preživi v letalski nesreči, če se zgodi, postaja višja. In verjetnost njenega pojavljanja postaja nižja.

Ali je mogoče preživeti v letalski nesreči?

Mnogi ljudje mislijo, da je to popolnoma nemogoče. Na nadmorski višini 10 tisoč metrov je zelo mrzlo, malo kisika in pristajanje ni verjetno blagega. Vendar pa dejstva, pa tudi zgodbe o preživelih letalskih zrušitev, kažejo, da je skorajda vedno možna uspešna rešitev.

V prejšnjem odstavku so bili najštevilčnejši za žrtve nesreče, vendar obstaja veliko število incidentov, v katerih je bilo število žrtev minimalno ali sploh ne. Seveda je najprej vse odvisno od dejanj pilotov in posadke na splošno, toda potniki sami, če ne ustvarijo panike in ostanejo mirni, se lahko rešijo v kritični situaciji.

Torej, kako preživiš v letalski nesreči? Ni edinih navodil o tem, kako nadaljevati, lahko pa enostavno poznate in sledite nekaterim priporočilom v fazi zbiranja in vkrcanja na letalo. No, če se pojavijo izredne razmere, bodo instinkti najverjetneje prišli v igro, čeprav je bolje, da se glava ohladi.

Najbolj varni sedeži v kabini

Menijo, da so na letalu nekatera območja med letom ugodnejša za preživetje kot ostalo (v primeru nepredvidenih okoliščin). Na splošno je res tako. Študije na podlagi nesreč, ki so se zgodile v zadnjih 30 letih, to potrdijo, pa tudi preživele osebe z letalskimi zrušili. Fotografije uničenih oblog se prav tako pripeljejo do določenih misli. Toda o vsem, kar je v redu.

Prvič, bližje izhodu, bolje - to je tako. Bližina izrednih ali rednih vrat v nekaterih situacijah lahko reši življenja, vendar le, če ne podlegate paniki in storite vse v redu. V teoriji je naloga posadke odpiranje zasilnih izhodov, toda po potrebi potnik lahko to naredi.

Drugič, zadnji del letala je ponavadi varnejši od sprednje strani. Pri trčenju čela na čelu so običajno najprej trpijo spuščanje z vzletno-pristajalne steze, požarov itd., Kabina letala in sosednje cone. Če podloga izgubi nadzor, potem tudi rep po kopeli. Tako lahko v nekaterih primerih najprimernejša mesta rešijo življenje - tu je možnost za bolj ali manj uspešno dokončanje leta dosegla 66%. Zgodbe preživelih v letalskih zrušitvah pogosto to potrdijo z eno opozorilo - pravilno se morate obnašati.

Postopek

Preživeli v letalske nesreče v Rusiji ali v tujini, lahko povem o nekaterih odtenkih, ki so že znani vsem, vendar jih zaradi nekega razloga nenehno pozabljamo. Ponovno je ponoviti.

Najprej se lahko začnete pripravljati doma - udobno oblečite udobna oblačila, ki ne omejujejo giba in imajo v roki prtljago nekaj toplo. Prednost bi bilo treba dati bombažu in volni, ker se goreče slabše. Prav tako je treba pozoren na udobje čevljev.

Drugič, med predstavitvijo poslušate posadko. Da, seveda, tisti, ki letijo večkrat na leto, se ta pravila zdijo dolgočasna in razumljiva brez ponovitve. Ampak je vredno vsaj enkrat misliti, da so ta navodila lahko v pomoč. Tudi tisti, ki so jih večkrat slišali v kritičnem trenutku, se lahko zamenjajo in panirajo, namesto da bi se pravilno obnašali, medtem ko se posadka redno izobražuje. Zgodbe o preživelih v letalskih nesrečah potrjujejo, da je poslušanje stevardesa zelo pomembno.

Tretjič, sedite na svojem mestu, je vredno narediti dve stvari: v zgornjem predelku ne postavljajte težkih vrečk, upoštevajte število vrst sedežev med izstopom in sami, in tudi to številko. V okolju brez tobačnega dima bo vidljivost na nič, in to znanje lahko reši življenja.

Četrtič, takoj, ko je bilo ukazu naloženo, da pritrdite pasove, je to potrebno storiti. Tudi ko se zaslon izklopi, je bolje, da jih pustite v istem položaju. Tudi če letalski prevoznik vstopa območje turbulence, Ne ogrožajte zdravja - poškodbe glave prav tako niso najbolj prijetno, če potujete z letalom.

To je tisto, kar morate vedeti in storiti, samo sedite v svoje mesto v sodobni liniji. No, če gre za to, kako lahko preživite v letalski nesreči, potem je vredno razmisliti o nekaterih situacijah, čeprav imajo veliko skupnega. Seveda je zelo težko ukrepati zavestno, če nevarnost pride nenadoma - eksplozija, trčenje itd. Toda če obstaja možnost, jo je treba uporabiti za 100 odstotkov.

Odprava krmiljenja in trdo pristajanje

Razčlenitev elektronskih sistemov in druge opreme je zelo redka stvar. In če je le majhen problem še vedno pojavljajo in se lahko tudi ostale neopažene s strani potnikov, bolj resni problemi pogosto privede do zasilnega pristanka na najbližjem letališču. To pa ne pomeni, da je vse v redu - v primeru členitve vsakogar, ki je na krovu, mora posadka sledite navodilom. V tem primeru je vse odvisno od tega, ali bo vsakdo lahko podlegel paniki. Tam lahko nepričakovanih in nenadnih manevrov, višina izpusta, na splošno pa je najbolj pomembna stvar, ki jo morate storiti - za pritrditev in zategniti pas, odstranite vratu šali, vezi, verige, itd, še enkrat pomislite, kako priti do izhoda v sili, in .. ostani miren.

Če se pričakuje, da bo iztovarjanje težko, je treba spomniti na posebno postavo, ki bo ščitila telo in preprečila nepotrebne poškodbe. Stolček mora biti v pokončnem položaju, potnik sedi, močno nasloni roke v naslonjalo spredaj in položi glavo na njih. Druga možnost je, da se kar se da upogibate, zavijte roke okoli bokov in počivate na kolenih. To znanje je rešilo devetletnega Nizozemca, ko je pri pristanku v Tripoliju umrlo več kot sto ljudi, vključno z družino fantov. Takoj, ko postane jasno, da je nekaj narobe, tudi če je to le območje turbulence, je vredno sprejeti vse ostre predmete iz žepov, ki lahko povzročijo rane.

Dekompresija

Padec kabine - tudi ne preveč pogost, ampak pojav, ki se pojavlja. Če to ni eksplozivno dekompresijo, zaradi česar se zrakoplov dobesedno razgrajuje, možnost preživeti v letalski nesreči je precej dobro. Glavna težava v tem primeru je hipoksija. V tem primeru ima kabina kisikove maske, ki so nad glavo potnikov in po potrebi samodejno izstopajo. Ko so se pojavili, jih je treba nemudoma spraviti in ne samo pritisniti na obraz. Tisti, ki spremljajo otroke, morajo zatreti instinte svojih staršev in si najprej skrbeti zase. Ja, v tem primeru je bolje pokazati zdrav egoizem, kajti če odrasla oseba izgubi zavest, potem ne bo nikogar, ki bi otrokom pomagal. Takoj se je treba pripraviti na nenadno izgubo višine - v skladu z njihovimi navodili se bodo piloti čim hitreje zmanjšali. V preostalem spet bi morali biti mirni in upoštevati vsa navodila udeležencev letenja.

V tem in prejšnjem primeru, s trdim pristankom, morate biti pozorni tudi na ogenj in dim. Če se to zgodi, najprej moraš iti navzdol tako nizko, kot je mogoče, in za zaščito dihalni sistem, in drugič, pokrijemo z odejo ali debelo oblačil, za pobeg iz odprtega ognja, in tretjič, ki svojo pot na katero koli izhoda v sili, poskuša izogniti gneči in vrveža . Zgodbe preživelih letalske nesreče v Pagu Pegu leta 1974 so zlahka ilustrirane. 97 potnikov ni moglo hitro izstopiti iz gorečega letalskega prevoznika, poskušal je zapustiti skozi vhodna vrata, medtem ko so štiri srečne preživelih prišle skozi rezervno.

Ujemite zrakoplov

Zaradi prizadevanj vseh držav za boj proti terorizmu se lahko ta položaj imenuje zelo malo verjetno. Ampak bolje je vedeti, kaj storiti v tem primeru. Na splošno se obnašajo na približno enak način kot pri vsakem drugem ujetju v talcev - letalo se v bistvu ne razlikuje. Kot v vseh drugih opisanih izrednih situacijah, morate poskrbeti za maksimalno duševno zdravje. Če je bil nekdo poškodovan med zasegom letala, mu je treba pomagati, ne da bi se ogrozil. Ne izzove teroristov do prekomerne agresije, ogorčenega, kričanja ali jokanja glasno. Brez ostrih gibov in odpornosti, še posebej, če ni potrebnih veščin. Ko je talcev sprejet, se pogajanja začnejo skoraj takoj, katerih cilj je njihovo izpustitev. Če ne uspe, se v določenem trenutku začne napad. In tu najbolj pametna stvar, ki jo je mogoče storiti, je padanje na tla, zapiranje oči in ušes, medtem ko ostanejo stran od ugrabiteljev. Posebno usposobljeni ljudje se spopadajo z nevtralizacijo teroristov veliko boljši od navadnih ljudi, v nekaterih primerih pa je bilo mogoče upravljati najmanj žrtve, ki so kasneje lahko povedale, kako preživeti v letalski nesreči. Ultrazvočni skener, rentgenski aparat, posebni programi, ki pomagajo izbrati še posebej sumljive potnike za poseben pregled - nove tehnologije pomagajo tudi pri boju proti terorizmu.

Voda

Poleg tega, kar je bilo prej omenjeno o trdem pristanku, je v tem primeru treba tudi odpoklicati posebne jopiče, ki so shranjeni pod vsakim sedežem. Po poveljstvu posadke ali brez njega, če je postalo jasno, da se je iztovarjanje zgodilo na vodi, ga morate dobiti in ga dati. Po tem je treba kabino letala pustiti skozi zasilne izhode na krilih. Če se lestev v sili ne razporedi, ne skočite - višina bo približno 3 metre. Nujno je, da telovnik namestite in ga zdrsnete na trebuh, tako da noge spravite v vodo. Potem bi morali počakati na pomoč in se potruditi. Telovnik vas bo prihranil pred utopitvijo, vendar ne more rešiti hipotermije. V letu 2009 je bilo to orodje, ki je pomagalo 13-letnemu potniku čakati na reševalce, ki so prispeli skoraj 14 ur.

O preživelih

Človek je bitje neverjetnih možnosti. V ekstremnih situacijah mnogi ljudje kažejo čudeže moči, vzdržljivosti in iznajdljivosti. Nekdo je neverjetno srečen in nekdo je rešen zaradi dejstva, da je vse v redu. Tukaj je že zvenelo več primerov, kako so se ljudje obnašali, kdo je preživel v zrušitvah. Vendar je treba omeniti še nekaj.

Težko je, da se ne spomnim slavnega spomladanskega Vuloviča, ki bi lahko povedal, kako preživeti v letalski nesreči, ko pade z višine 10 tisoč metrov. Lahko bi rekli, da je imela srečo: v času nesreče je izgubila zavest, medtem ko v repu letala, jeseni umirila drevesa in organi drugih potnikov, ampak še vedno se zelo hitro odkrili, da je bila kljub resnih poškodb in dolgoročno sanacijo mogli vrniti v normalno stanje življenje 1,5 leta po tragediji. Kljub temu je nemogoče zanikati njeno voljo za življenje in pogum.

Seveda so v Rusiji in ZSSR preživeli letalske nesreče, ki so se izkazali kot pravi junaki. Tak primer - Larisa Savitskaya, ki ima zapis pred Vulovičem. Prav tako je vredna pozornosti njena zgodba o tem, kako ljudje preživijo v zrušitvah letal. Poleti leta 1981 sta se z možem vrnila iz potovanja med tednom, ko je potniška ladja trčila z vojaškim letalom. Člani posadke so bili skoraj takoj umorjeni, letalo se je zrušilo, ostanki pa so začeli padati. V trenutku katastrofe se je Larissa zbudila iz udarca in padca temperature. 8 minut je padla razbitine, na katerih je bila, dokler ni pristal na brezovem gozdu, ki je ublažila pristajanje. Že nekaj ur je deklica ostala nezavestna, in ko se je zbudila, je zravnal njo svojega moža. Najden je bil 2 dni kasneje, ko reševalci niso več upali, da bi našli živega. Mimogrede, sem spoznal Larissa, na neki točki se je spomnila epizoda film "Čudeži še vedno zgodi," v kateri je rešil dekle, se je oprijela na stol, ne da bi bil privezan na njo.

Mimogrede, navedeni film je bil posnet na zgodovino druge deklice, ki bi lahko povedala, kako preživeti v letalski nesreči in priti do ljudi skozi džunglo. 17-letna Juliana Kepke je z mamo za božične počitnice letela do svojega očeta, vendar leta ni bilo treba končati varno. Z višine 3 km je letalo padlo v globine džungle, potem ko je padlo v krilo strele in ognja. V naslednjih 9 dneh je dekle, ki se je zanašala na znanje o tropskih gozdovih, ki jih je prejela od očeta, poskušala doseči ljudi, in ona je uspela. Bila je edina, ki je pobegnila.

Torej, kot je bilo že rečeno, je odgovor na vprašanje, ali je mogoče preživeti v letalski nesreči, pozitiven. Obstaja veliko primerov čudežnega odrešenja in uspešnih izidov z zavestnimi pravimi dejanji. Torej, ne zanemarjajte dolgočasnih navodil - za nekoga živijo.