Največji letalski zrušitvi na svetu. Najstrašnejša letala se zruši na svetu

Človek je vedno sanjal o letenju v nebo. Stari grški mitovi kažejo, da sta Daedalusa in njegovega sina Ikarja prišla v nebo s pomočjo kril, izdelanih iz perja, voska in niti.

In največji znanstvenik, izumitelj in umetnik Leonardo pred Vinci je nekoč ustvaril neobičajne skice letala. Moral je leteti do neskončnega neba s pomočjo človeških mišic.

Ljudje že dolgo poskušajo ustvariti takšne leteče naprave. In ustvarili so ...

Zgodovina letalskih nesreč

Prvi leti na nebu so se začeli konec XIX. Stoletja. Hkrati je bil postavljen začetek statistike nesreč v svetovnem letalstvu. V procesu razvoja letov na letalih (tovornih, potniških) se je letalska nesreča na svetu začela pojavljati vse pogosteje. Statistika njihovih ostankov je izjemno rasla do leta 1970. In sedemdesetih je to vrhunec groznih tragedij na nebu.

V prihodnosti se je v povezavi z rastjo sodobnih tehnologij, izboljšanjem letalske opreme in zoževanjem zahtev in pravil za varnost letenja do osemdesetih let začelo zmanjševati število nesreč z letali. Število letalskih zrušij se je zmanjšalo s 616, s 15.689 smrtnimi žrtvami, v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja pa je bilo več kot 300 nesreč z 8000 smrti v 2000-ih.

Zracni zracki sveta, njihova geografija

Glede na geografske razmere v tej grozno žalostni statistiki Združene države zasedajo katastrofe. Glede na razpoložljive informacije o letalstvu omrežja za varnost v tej državi od leta 1945 do danes, se je razbila veliko število potniških letal - več kot 630. V teh nesrečah umrlo več kot 9.000 ljudi.

Rusija je na žalost v tej statistiki zasedla drugo mesto. Od leta 1945 se je več kot 200 nesreč na nebu zgodilo na ozemlju ZSSR tistih časov in Rusije. Hkrati je umrlo več kot 5.000 ljudi.

3. mesto - za Kolumbijo.

Najmanjše število letalskih zrušitev - v Ekvadorju.

Statistika distribucije letalskih zrušitev zadnjih let po državah

27. marca 1977 je bil svetovni rekord za število žrtev v letalski nesreči. V regiji Tenerife sta se nepričakovano trčili dve liniji Boeinga 747 znanih letalskih prevoznikov Pan-America in KLM. Potem so bile žrtve 583 ljudi.

Skupno število letalskih zrušitev na svetu stalno narašča.

Najopasnejša letalska družba na svetu, v skladu s "Actual Security" (švedska revija), je sovjetski Aeroflot. Po njihovih podatkih statistika letalskih zrušitev na svetu kaže, da je več kot 18 nesreč na 1 milijon letov Aeroflot. Drugo mesto na tem žalostnem seznamu je letalski prevoznik Tajvana - več kot 11 katastrof na milijon letov. Tretje mesto za Egipt (več kot 11), potem - Indija (več kot 10), Turčija, Kitajska, Filipini, Južna Koreja in Poljska - za 41 milijonov letov z več kot 6 nesrečami. Najvarnejši je družba South-West (Amerika). Na 1 milijon 800 tisoč letov linij tega podjetja ni prišlo niti ena katastrofa.

Največji letalski zrušek na svetu glede števila žrtev

Ta miza predstavlja najhujše letalne zrušitve na svetu.

Opis nekaterih zračnih zrušitev

Marca 1974 je po odprtju tovornega prostora francoski DC-10 družbe THY Turkish Airlines zrušil v gozdu. Skupaj - 346 mrtvih.

Marca 1977 se je trk Boeing 747-206B (KLM), ki ga je Boeing 747-121 (Pan Am) strmoglavilo na Kanarskih otokih Tenerife. 583 mrtvih (največja letalska nesreča na svetu v zraku).

Maja 1979, zaradi poškodb hidravličnega sistema, je na območju Chicaga padel zrakoplov DC-10 (American Airlines). Umrlo je 273 ljudi.

Avgusta 1980, po pristanku v sili, je izpuščen letalo L-1011-200 Tristar (Saudijska) v Savdski Arabiji (Riyadh). 301 ljudi je bilo ubitih.

Junija 1985 je bil v irskem morju po eksploziji teroristov uničen Air India Boeing 747-237B. 329 ljudi je umrlo.

Julija 1988 je bila z smešno napako, ki jo je ustrelil vojaški projektil z ladje Vincennes (Amerika) Airbus A300B2-202 (Iran Air). To se je zgodilo v Perzijskem zalivu. 290 mrtvih.

Avgusta 1985 se je v Tokiu zrušil v gore Boeing 747SR (Japan Airlines). Presenetljivo, potem pa so preživeli še štirje. 520 ljudi je bilo ubitih.

V novembru 1996 v Charkhi-Dadra (India) je bil še en spopad Boeing 747-168B (družbe Saudi Arabian Airlines) s kazahstanskim Iljušin-76TD. Skupaj je v tem času umrlo 349 ljudi.

Januarja 1996 je preobremenjen Ant-32 zrušil na urbani trg Kinshase v Zairu. Več kot 297 mrtvih. Preživeli 4 osebe iz posadke (skupaj posadka 5).

Kot je pred kratkim kot 17. julija 2014, na ukrajinskem ozemlju (60 kilometrov od meje z Rusijo), pa je bila še ena tragedija - sesul (to je bil posnet po vojski) letalo "Boeing-777" ( "Malaysia Airlines"). Ubili 295 potnikov (med njimi 80 otrok) in celotno posadko (15 oseb). Do zdaj resnični vzrok za tragedijo ni bil uradno pojasnjen.

Smrt voditeljev držav v letalskih nesrečah

Zrušitve na svetu se odvijajo na najbolj nepričakovanih mestih iz različnih razlogov, v njih pa umirajo ljudje različnih statusov.

Voditelji vseh držav praviloma uporabljajo zračne linije kot gibanje v povezavi s prihrankom časa. Uporabljeni za to so najsodobnejši in se zdijo zelo zanesljivi v smislu varnostnih plovil. Vendar pa nepredvideno neuspeh tehnologije ali samo človeški dejavnik in v teh primerih lahko povzroči zrušitve letal. Tukaj je nekaj letalskih zrušitev na svetu, v katerem so bili usmrtili prvi državni uradniki:

• Lech Kaczynski (predsednik Poljske) je leta 2010 s svojo ženo, veliko število vojaški moški iz visokega poveljstva Poljske in drugih političnih oseb so poginili v cesti Tu-154 blizu Smolensk.

• Leta 2004 je Boris Traikovsky (makedonski predsednik) umrl v katastrofi v Bosni.

• Leta 2001 je vojaško vodstvo Sudana izginilo na jugu države.

• Leta 1988 je bil umorjen Muhammad Zia-ul-Haq, ki je bil predsednik Pakistana. Tragedija se je zgodila nad mestom Lahore v Pakistanu (morda kot posledica terorističnega napada).

• Leta 1986 je Zamora Machel (predsednik Mozambika) umrla v Južni Afriki v letalski nesreči.

• Leta 1981 je umrl predsednik Jaume Roldos Aguilera, predsednik Ekvadorja. Letalo se je strmoglavilo v planinah Wyrarapung v Ekvadorju.

• Leta 1969 je v Archu (Bolivija) umrl René Barientos Ortunho (predsednik Bolivije).

• Leta 1966 je Abdul Salam Aref (iraški predsednik) na jugu Iraka.

• Leta 1961 je Dag Hammarskjöld (generalni sekretar ZN) umrl v Severni Rodeziji (zdaj Zambiji).

• Leta 1957 je Ramon Magsaysay (Predsednik Filipinov) zaradi druge katastrofe je umrl v občini Balamban (Filipini).

Veliko bolj znanih imen lahko dopolni seznam umrlih med državniki majhnih in velikih držav sveta. Med njimi so skrivnostni letalski zrušitve sveta, predvsem tiste, katerih vzroki še niso bili pojasnjeni. Lahko jih pripišemo letalski nesreči, ki se je zgodila v Panami. Leta 1981 je Omar Torrijos, generalni vodja Paname, umrl pod skrivnostnimi okoliščinami.

Statistika ruskih letalskih družb

Pristojne strokovne organizacije so ugotovile statistiko razbitin letal v številnih ruskih letalskih družbah in pripravile varnostno oceno za obstoječe letalske prevoznike.

V zadnjem času skoraj vsi ruski letalski prevozniki pri nakupu raje tuje (že rabljene) zrakoplove in ne nove ruske. In kot veste, upravljanje uvožene sodobne opreme, opremljene z elektroniko, se zelo razlikuje od upravljanja domačih zrakoplovov. Skladno s tem se poveča nevarnost ponovitve preprosto "človeškega dejavnika".

Tako je, na račun družbe "Rusija" 184 človeških življenj, letalske "Vladivostok Avia" - 145, od družbe "KrasAir" - 29, in na račun "Tyumen Airlines" - 5. To je zelo zadovoljen s prisotnostjo letalskih družb, ki so delali na danes brez žrtve: Transero, Ural Airlines in Domodedovo Airlines.

Statistika o bonitetnih ocenah

Tabela prikazuje razvrstitev letala za svoje nevarnosti.

Iz zgornjih informacij lahko sklepamo, da je Boeing 777 daleč najbolj zanesljiv tip letalskega prevoznika.

Glavni vzroki za zrušitve zraka

Vsako leto se ponovno napolni črni horror-tragični seznam globalnih zrušitev letal. Precej pogosto vzroki teh tragedij ostanejo nejasni do konca. Zelo pogosti in nepredvidljivi zračni zruši po svetu. Preiskava se včasih ustavi. Tudi čarovnija črne škatle pogosto ne morejo pojasniti vzroka nekaterih nesreč, ki so se zgodile v zračnem prostoru.

Glavni vzroki sodobnega letalske nesreče: tehnične težave (odpoved tehničnih zmogljivosti, manjše težave), napake so kontrolorji zračnega prometa, piloti in drugo osebje (človeški faktor), mednarodni terorizem, vojaška akcija, absurd nesreč s smrtnim izidom (napake vojaške obrambe, nevihte, strele, celo trčenja s pticami, in tako naprej. n. ).

Najpomembnejši razlog za zrušitve letal je najslabši človeški dejavnik. V praksi po vsem svetu predstavlja skoraj 70% vseh zrušitev letal.

In kljub dejstvu, da so zrušitve z letalom grozne in vsakič povzročijo zelo boleč reakcijo na celotno svetovno javnost, letalstvo ostaja eden najbolj zanesljivih in varnih vseh vrst obstoječega prometa.