Največji letalski zruši v ZSSR: zgodovina, opis, statistika in seznam. Ženska, ki je preživela letalsko nesrečo v ZSSR

Zračne nesreče se zgodijo relativno redko, vendar vsak od njih vzburja družbo na poseben način. To ni presenetljivo, kajti v njih v trenutku, na desetine in na stotine ljudi umre. V zvezi s tem Sovjetska zveza ni bila izjema. Oglejmo si največje zrušitve letal v ZSSR, se učimo o njihovih podatkih in statistiki žrtev.

Seznam nesreč

Koliko letalskih nesreč je bilo v ZSSR? Če upoštevamo tudi najmanjše, ki brez žrtvovanja, potem bo njihovo število zelo veliko in malo verjetno je, da ga je mogoče izračunati na vseh. Prebivali bomo na najbolj znanih in glavnih nesrečah. Seznam letalskih zrušitev v ZSSR je naslednji:

• nesreča pri Tiflisu (1925);
• nesreča na osrednjem letališču Moskve (1935);
• smrt poveljstva zračnih sil v Sverdlovsku (1950);
• letalski nesreči v okrožju Vurnar (1958);
• katastrofa blizu Krasnoyarsk (1962);
• katastrofo v Sverdlovskem (1967);
• trčenje letala nad regijo Kaluga (1969);
• katastrofa Svetlogorsk (1972);
• nesreča v regiji Harkov (1972);
• letalska nesreča Nersky jezero (1972);
• katastrofo blizu Leningrada (1974);
• smrt ekipe Pakhtakorja (1979);
• spopad nad Zavitinskim (1981);
• katastrofa na letališču Omsk (1984);
• letalski nesreči nad Lvovom (1985);
• katastrofo blizu Uchkuduka (1985);
• katastrofa v Letališče Kurumoch (1986);
• nesreča v regiji Irkutsk (1989).

Na tem seznamu ni bilo le največje razbitine glede števila žrtev, ampak tudi najbolj resonančne. Seveda je bilo število letalskih zrušitev v ZSSR veliko večje, vendar bomo lahko podrobno opisali le zgoraj omenjene tragedije.

Prva katastrofa

Največja katastrofa v ZSSR odpre crash potniško letalo Junkers F 13, ki je potekala v Tiflis v Gruziji leta 1925. Od njega lahko začnete šteti letalske tragedije v Sovjetski zvezi.

Ta let je sledil od glavnega mesta Gruzije do Sukhuma. V zrakoplov so bili dva člana posadke in trije potniki, ki so leteli na nalogi. 15 minut po vzletu Junkers F13 nenadoma ujame ogenj. Dva od potnikov sta obupana, vendar se je zrušila. Preostali potniki so umrli zaradi eksplozije, ki se je zgodila, ko je letalo trčilo s tlemi.

Zanesljiv vzrok požara ni bilo mogoče ugotoviti, vendar se je po eni različici zgodilo zaradi dejstva, da je eden od potnikov vrgel gorečo tekmo na tleh.

Seveda je obseg tega dogodka v smislu števila žrtev veliko slabši od tistih katastrof, o katerih se bomo pogovarjali v prihodnosti, vendar pa je ravno ta letalski nesreči, ki jo lahko imenujemo prvi v ZSSR.

Katastrofa na moskovskem letališču

Največji letalski zrušitvi v ZSSR nadaljuje tragedijo, ki se je zgodila maja 1935 na območju moskovskega letališča, ki je bil v vasi Sokol. Takrat je pilot Nikolaj Balagin, ki je letel z njegovim lovcem, zrušil v letalsko letalo ANT-20 Maxim Gorky. Poleg samega sebe je umrlo tudi 11 ljudi iz posadke potniškega letala in 38 potnikov. Čeprav obstajajo tudi drugi podatki, ki so potniki znašali 50. Tako se je skupno število žrtev gibalo od 49 do 62 ljudi.

Preiskava preiskave je bila nedvoumna - pilotska napaka.

Smrt ekipe ekipe zračnih sil

Pogovor letalski nesreči v Rusiji in v Sovjetski zvezi, ne smemo pozabiti smrti Air Force hokej ekipe igralcev na začetku januarja 1950, letelo iz Moskve do Chelyabinsk za srečanje z domačo ekipo. Let je potekal v precej hudih meteoroloških razmerah, kar je bil eden od razlogov za tragedijo. Drug vzrok za težave v organizaciji imenuje razpošilja storitev, predvsem zamuditi pristanek "svojo" letal, in Li-2, ki je letel ekipo Air Force, je že dolgo v zraku, ki čakajo na dovoljenje za pristanek.

Tako je statistiko letalskih nesreč v ZSSR dopolnila še devetnajst žrtev, od katerih je bilo 8 članov posadke in 11 ekipnih igralcev.

Oskrba v okrožju Vurnar

Kot drugi veliki zrušitveni zrušitvami v Rusiji in ZSSR bo tragedija v okrožju Vurnar dolgo ostala v spomin na ljudi, še posebej na sorodnike mrtvih. To se je zgodilo blizu vasi Bulatovo Chuvashka ASSR oktobra 1958.

Tu-104A je nosil delegacijo vodilnih kitajskih strank iz Omsku v Moskvo, ampak točko prihoda zaradi slabih vremenskih razmer posadka potniškega letala je zavrnil vkrcanje. Podobna situacija se je ponovila v Gorkyu. Zato se je posadka odločila, da leti v Sverdlovsk. Toda ta odločitev je omogočila drastično spremembo tečaja. Ko je bil ta zapleten manever izveden, je zrakoplov prišel v najmočnejši zračni tok, zaradi česar je šel v potop, kar je povzročilo trčenje z zemeljsko površino.

Zaradi nesreče je bilo ubitih 9 članov posadke in 71 potnikov.

Tragedija v bližini Krasnoyarsk

Seveda se ves avto zruši v Rusiji, ZSSR pa je ogromna nesreča, vendar je med drugim lahko tragedija blizu Krasnoyarsk junija 1962. Drugače se je razlikovalo, da ni bila napaka pilota ali upravljavca, ne okvara delovanja zrakoplova, in ne meteoroloških pogojev, ampak projektil protiletalske naprave, ki je bil vzrok.

Omeniti velja, da je razlog za padec letala Tu-104, ki je letel iz Irkutsk v Omsk, ostala skrivnost. Le pri pregledu delov letališča na kraju nesreče je bilo mogoče odkriti poškodbe trupa trupa. In luknja je bila od zunaj. Šele potem se je izkazalo, da je bilo vojaške vaje, in zaradi slabih meteoroloških razmer je eden od protiletalskih projektil izgubil svoj prvotni namen in preusmeril na Tu-104.

Rezultat te tragedije je bila smrt osmih članov posadke in 76 potnikov. Po številu žrtev ni bilo do tako velikega letalskega nesreča v ZSSR.

Zračna nesreča v Sverdlovsku

Še ena tragična rekord je bil ustanovljen leta 1967 v bližini Sverdlovsk, kjer je strmoglavilo letalo Il-18. V tej nesreči je bilo od posadke ubitih 99 potnikov in osem oseb. In še enkrat, ves letalski nesreči v ZSSR, kar se je zgodilo prej, ni bilo mogoče primerjati glede na število žrtev s tem.

Vzrok za tragedijo ni bilo mogoče zanesljivo ugotoviti. Letala se je z visokim številom hitih zrušila v tla, zato se je zrušila v številne drobce. Vendar pa so bile napredne različice tehnične napake naprave.

Katastrofa nad regijo Kaluga

Seveda, sklicujoč se na največji nesreči v Rusiji in Sovjetski zvezi, ni mogoče zanemariti s propad Yukhnov leta 1969. Navsezadnje je bila to največja katastrofa v Sovjetski zvezi v smislu števila žrtev med tistimi, ki so se zgodile zaradi trčenja med dvema zrakoplovoma. Poleg tega je bila največja razbitina na območju Kaluga.

Katastrofa je nastala kot posledica trka med letalskim prevoznikom Il-14M in vojaškim transportnim letali An-12BP. Rezultat tega tragičnega dogodka je bila smrt 24 oseb na krovu potnika in 96 oseb na vojaškem letalu. Vključeno je bilo 5 članov posadke obeh letalskih vozil.

Vzrok nesreče je bila kršitev obeh posadk parametrov določene višine.

Tragedija v Svetlogorsku

Med drugim letalskih nesreč, ki so se zgodile v Sovjetski zvezi, poudarjajo tragedijo leta 1972 v mestu Svetlogorsk, Kaliningrad regiji. Takrat je bil vojaški transportni letalo An-24T po načrtovanem letu padel. Tragedija tega dogodka je, da ko je padel letalo, je padel v vrtec. Posledično so bili ubiti ne samo vsi 8 člani posadke, ampak tudi trije delavci v vrtcu in 24 otrok. Skupno število žrtev tragedije je bilo 34 ljudi.

Čeprav so oblasti poskušale skriti ta tragični dogodek, kljub temu pa dogodek te lestvice ni mogel postati javen. Preiskava je potekala v strogi tajnosti, rezultati pa so bili objavljeni šele leta 2010, to je po razpadu ZSSR. Po zaključku je bil razlog za tragedijo nezadovoljivo izobraževanje pilotov. Toda noben kazenski postopek v zvezi s tem dogodkom ni bil odprt, čeprav je bilo več deset visokih vojaških uslužbencev odstranjenih s svojih delovnih mest.

Glede na to, da je bil vzrok za tragedijo vojaško letalo, je ta dogodek zabeležen v zrušitvah vojaških letal v ZSSR.

Nesreča v regiji Harkov

Druga velika katastrofa se je zgodila leta 1972 v regiji Harkov blizu vasi Ruska Lozovaya. Tam je potniška letala An-10 zrušila na progi Moskva-Kharkov. Posledice tega trka so bile precej tragične - 122 ljudi je bilo ubitih, od tega - 7 članov posadke.

Preiskava je ugotovila, da so bili vzrok nesreče tehnične pomanjkljivosti v strukturi letala. Zato so bili letalski prevozniki An-10 kmalu razgrajeni.

Zračna nesreča blizu Moskve

Druga večja nesreča, ki se je zgodila v isti 1972, je bil propad IL-62, je potoval iz Pariza v Moskvo, od Nerskaya reke jezera, medtem ko pristanek na končni točki svojega poleta. Rezultat te tragedije je bila smrt 164 potnikov in 10 članov posadke. V tistem času je bila največja letalska nesreča, ki se je zgodila na ozemlju Rusije. Trenutno je glede na število smrtnih žrtev leta 1984 v Omsku presegla samo tragedijo.

Preiskava ni razkrila natančnih vzrokov nesreče, vendar je ena glavnih različic napačna namestitev višinomer.

Oskrba v bližini Leningrada

Statistika strmoglavljenje letala v ZSSR in Rusije bi bila nepopolna brez omembe propad letalo Il-18b v Leningradu leta 1974. Mimogrede, je postala največja letalska nesreča, ki se je zgodila v bližini tega drugega največjega mesta Sovjetske zveze.

Letalo je potoval po letu Leningrad - Zaporozhye in odšel je od izhodiščne točke, ko se je zagnal na motorju. Posadka je poskušala vrniti letalo na letališče, toda med pristankom se je ogenj povečal, piloti so izgubili nadzor nad kontrolo in letalo se je zrušilo. Vzrok nesreče je bila motnja v motorju. Hkrati je bilo ugotovljeno, da so bili strokovnjaki pilotov posadke, ki so delovali v skladu z navodili in storili vse, da bi preprečili tragedijo.

Zaradi te nesreče je bilo ubitih 102 potnikov in 7 članov posadke. Skupno število žrtev je bilo 109 ljudi.

Smrt nogometne ekipe Pakhtakor

Vsaka letalska nesreča povzroči veliko resonanco, vendar še posebej spodbuja javnost, ko v njej umrejo znani ljudje, umetniki in športniki. To se je zgodilo leta 1979, ko so zaradi trka dveh letala Tu-134 nad Dneprodzerzhinskom umrli skoraj vsi člani nogometne reprezentance vrhovne lige Pakhtakor iz Taškenta. Toda tudi brez tega ni bilo niti ene letalske nesreče v ZSSR, tako veliko glede števila žrtev. Kot posledica te tragedije je skupno 178 oseb izgubilo življenje z obeh letal, 17 jih je bilo Pakhtakor in 13 članov posadke. Noben od zrušitev v zgodovini Sovjetske zveze ni vedel toliko žrtev. Poleg tega ta katastrofa še vedno zaseda drugo mesto na svetu glede števila smrtnih žrtev zaradi trčenja dveh letalskih prevoznikov.

V skladu s sklepi uradne preiskave je bila vzrok za tako veliko tragedijo napaka dispečerja.

Preživela

Seveda je trčenje dveh letalo nad Zavitinskim leta 1981 verjetno padlo na seznam: "Največji letalski zruši ZSSR." Izjemno je drugačno. S tem dogodkom je povezana edina ženska, ki je preživela letalsko nesrečo v ZSSR. Bila je ta, ki je to tragedijo naredila znana po vsem svetu.

Larisa Savitskaya, in sicer tako imenovana preživela v letalski nesreči v ZSSR, se je skupaj z možem vrnila s poročnega potovanja v avtohtonega Blagoveshchensk z letali An-24. Tragedija se je zgodila na nadmorski višini več kot 5000 metrov, ko je letalo trčilo z vojaškim letalom Tu-16. Nato bo uradni vzrok nesreče neskladnost med civilnimi in vojaškimi službami odpreme.

V trčenju je bil Savitskaya letalo spi, vendar se je zbudila z močnim udarcem in opekline od mraza, zaradi zmanjševanja tlaka v prostoru. Del letala, v kateri je bila ženska preživeli v letalski nesreči v ZSSR, padla v brezovega deželi, ki na nek način bi ublažili padec. Poleg tega je imela srečo, da je bila na repu letala, ki je najmanj prizadela nesreča.

Vendar pa je zaradi padca Larissa Savitskaya je dobil hud pretres možganov, izgubila skoraj vse zobe, imam nekaj poškodb hrbtenice in zlom udov in rebra, a še vedno je bila še živa in je celo lahko, da se premaknete. Ampak od mesta padca tega deli letal je bila precej daleč od naselij, Larisa reševalci so našli le dva dni kasneje.

Tako je edina preživela v letalski nesreči. V Sovjetski zvezi so se informacije o tem spopadu dolgo skrivale. Larisa Savitskaya je postala znana po vsem svetu šele leta 2000, ko so bile razkrite vse podrobnosti incidenta.

Samo en primer je bil takšen. Leta 1972 je moški po eksploziji letala ušel z višine več kot 10.000 metrov. Ta oseba se je izkazala za jugoslovanko Vesno Vulovich - stevardesa, ki je preživela letalsko nesreco. Sovjetska zveza ni vedela za tak primer pred zadevo s Savitsko, ki je padla z višine nad 5000 metrov. Ta ženska je postala edina od 38 ljudi, ki sta bili na letalu na obeh letalih, kar je uspelo preživeti v olupini Zavitinskega.

Tragedija v Omsku

Tragedija, ki se je zgodila na letališču v Omsku leta 1984, vsebuje številne podrobnosti, ki jo ločujejo od podobnih incidentov. Dejstvo, da se ni zgodilo v zraku, ampak na tleh, je značilnost te letalske nesreče. V ZSSR se je to zgodilo redko. Poleg tega je število žrtev te tragedije največje od tistih, ki so se zgodile v Rusiji.

Trk letalo Tu-154 pristanek, s sneg, ki je terjal 169 potnikov in 4 članov posadke. Enemu potniku in petim članom posadke je uspelo preživeti.

Katastrofa blizu Lviv

Z največjimi letalskimi zrušitvami ZSSR moramo omeniti tragedijo, ki se je zgodila leta 1985 v regiji Lviv v Ukrajini. Po nesreči v Harkovu in Dneprodzerzhinsk je bilo obsežno letalo crash o številu žrtev, ki so nastale na ozemlju sovjetske republike.

Vzrok za katastrofo je bil spopad letalskega vojaškega transporta An-26 in letalskega prevoznika Tu-134A, ki je od Talina odšel v Kišinjev s pristankom v Lvivu. Kot posledica incidenta, ki se je zgodil v neposredni bližini mesta Zolochiv, Lviv, je bilo ubitih 79 potnikov civilnega letalstva in 9 vojaških letal, kot tudi šest članov posadke iz vsakega letala. Preživelih ni bilo, skupno število žrtev pa je bilo 94 ljudi.

Kot rezultat preiskave je bilo ugotovljeno, da je bil vzrok nesreče napaka dispečerjev.

Tragedija v bližini Uchkuduka

Kot lahko vidimo, so se velike nesreče v Rusiji in ZSSR zgodile precej pogosto, najpomembnejša pa je nesreča blizu Uchkuduka na ozemlju Uzbekistične SSR. To se je zgodilo leta 1985 na zadnji stopnji obstoja države. Nobena katastrofa v Sovjetski zvezi ni imela tako veliko število mrtvih. Skupno število žrtev je znašalo 200 ljudi, od tega 191 potnikov in 9 članov posadke.

Vzrok tragedije je bilo dejstvo, da je med letom iz Karshi do Leningrada posadke potniškega letala Tu-154 izgubil nadzor, ki izhajajo iz letala padel v spin in padel. Po uradni različici preiskavo, je glavni del krivde za to, kar se je zgodilo v rokah pilotov, ki so odstopale od standardnih zahtev, pridobivanje omejitev višine, in potem ne bi mogla obvladovati upravljanje v izrednih razmerah.

Razbitina v Kuibyshevu

Druga večja katastrofa na koncu Sovjetske zveze je bila nesreča letala Tu-134 na letališču Kuibyshev-Kurumoch. Tragedija tega dogodka je okrepljena z dejstvom, da je bila zaradi pilotnega prezirljivega odnosa do njegovih dolžnosti. Zagovarjal je posadko, da bi lahko slepo pristal na letalu. Ta poskus je bil zelo neuspešen. Krivična malomarnost poveljnika Aleksandra Klyueva je ubitih 70 ljudi. Samo 24 od 94 članov posadke in potnikov je preživelo.

Sam pilot je preživel in bil obsojen na 15 let zapora. Kasneje pa je bil ta izraz revidiran in nadomeščen s šestletno zaporno kaznijo.

Katastrofa v regiji Irkutsk

Zadnji večji letalski nesreči ki se je zgodila na ozemlju Sovjetske zveze, se lahko šteje za tragedijo, ki je nastal leta 1989 v regiji Irkutsk. Potem je prišlo do trčenja letal potniškega Yak-40 letelo iz Irkutsk na Zheleznogorsk, vojaški helikopter Mi-8. Kot posledica nesreče je bilo 33 ljudi ubitih na letalu, 7 helikopterjev pa je letelo 7 vojakov.

Preiskava je pokazala, da je vzrok nesreče, kot je bilo večkrat, neskladnost delovanja civilnih in vojaških kontrolorjev zračnega prometa.

To je bila zadnja večja letalska nesreča v državi, ki je takrat že trpela največjo geopolitično katastrofo.

Zaključek

Seveda, vse od nesreče v Rusiji in v Sovjetski zvezi v svojo tragično, ampak smo skušali osredotočiti na največjem ali resonanco njih. Ampak, seveda, polna objektivnost seznam osemnajstih tragedij ne uveljavlja, in vsak bralec lahko po želji dodate letalski nesreči, ki je nastal v Sovjetski zvezi, se šteje, da je vredno tega.

Obenem pa ne smemo pozabiti: kljub dejstvu, da trenutno ne obstaja država, kot je ZSSR, letalski zruši še naprej odvzamejo življenja naših rojakov. Spomin na vsako takšno tragedijo, ne glede na obseg, mora vedno živeti v srcu ljudi.