Heikki Kovalainen: biografija, fotografija

Kar zadeva Finsko, obstaja stereotip, da so domorodci te severne države počasni in neurejeni. Vendar pa majhna skandinavska republika nenehno prinaša hitro in hitro tekmovalce za dirke Formule 1. Mika Hakinen, Kimi Raikkonen - vsi ti reaktivni finci so bili na vodilnih vlogah v najmočnejši dirki na svetu. Med njegovimi znanimi rojaki ni tako opazen Heikki Kovalainen, voznik Renault ekip, McLaren, Lotus-Caterham. Svojo kariero je začel kot tudi, izpolni svojo prvo sezono v top deset, potem pa brez sponzorstva, je bil prisiljen sodelovati z ne preveč trdno ekipo in ni več vključen med najmočnejši.

Pot do Formule 1

Skoraj vsi najmočnejši dirkačni vozniki na svetu so začeli svojo športno kariero pri kartingu. Na majhnih odprtih računalnikih celo otroci lahko izboljšajo svoje vozne sposobnosti. Heikki Kovalainen je sledil tej poti, v zgodnjih letih pa je potekala na kartogramu. V desetih letih se je začel ukvarjati z motornimi vozili in dosegel dober uspeh. Leta 1999 je postal drugi v državi, leto kasneje pa je osvojil prvenstvo v Skandinaviji. Dosegel je tudi svetovne brvneške programe, tako da je postal bronasti medalje na planetu.

Naslednja faza v biografiji Heikka Kovalainena je bila udeležba v britanski seriji Formula Renault. Ambiciozni novinec je agresivno in drzno delal na progi, ki ga ni navdušila konkurenca bolj izkušenih tekmovalcev. V svoji prvi sezoni je Heikki osvojil dve dirki in končal leto na zadnjem četrtem mestu.

Mladi Finn je pritegnil pozornost Renaulta in je bil vključen v sponzorski program koncerna. Sezona 2002 Heikki Kovalainen je začel že v dirkah Formule-3. Tukaj je bil tudi na vodilnih vlogah in redno zmagal na stopnjah te dirke.

Debit v kraljevski seriji

Mladi finski dirkač je kmalu prešel raven manjših tekmovanj in leta 2005 je bil povabljen kot testni pilot ekipe Renault, da bi preizkusil ognjene kroglice francoske ekipe. V letu 2006 je Heikki Kovalainen vestno zaviral kolesa na strojih svoje nove ekipe, na koncu pa se je končal 28.000 km.

Leta 2007 je francoski "stabilen" zapustil voditelja Fernando Alonso, ki je želel drugo ekipo, vodstvo Renault pa se je odločilo, da bo obetaven fin, ki ga bo prešel v glavno moštvo. Njegova prva stopnja Grand Prix Kovalainen je preživela precej živčno, naredila je več napak in končala dirko na desetem mestu. Vendar pa je že na drugem dogodku v sezoni v Maleziji uspel osvojiti osmino in pridobiti prve točke v prvenstvu.

Hladen in samoumeven Heikki Kovalainen je zelo gladko preživel prvo sezono. Lahko bi celo postal prvi gonilnik v zgodovini Formule 1, ki je v svoji prvenstveni sezoni končal v vseh fazah. Vendar pa je na stopnji v Braziliji njegov avto resno poškodoval avtomobil Schumacher, finski dirkač pa je zapustil dirko. Na koncu je ponovil rekord Tiago Monteiro, ki je v svoji prvi sezoni brez težav imel 16 tekem.

Sprememba ukaza

Fernando Alonso, ki se je preselil v McLaren, ni mogel najti skupnega jezika z voditelji in partnerji nove ekipe. Kot rezultat, se je odločil, da se vrne v Renault, s katerim je bil povezan s prijetnimi spomini na prvenstveno sezono. Dva "hleva" sta naredila nekakšen kostanjev, zaradi česar se je Alonso ponovno združil s francosko ekipo, Heikki Kovalainen pa se je preselil v McLaren.

Leta 2008 je bila najuspešnejša kariera finskega pilota. Bilo je v tem letu, da je bil prvi in ​​zadnji čas v svojem življenju, ki je osvojil fazo serije Grand Prix, ko je na Madžarskem zmagal, je že večkrat dosegel stopničke.

Prva dirka sezone v Avstraliji Heikki Kovalainen je začela šokirati in peto mesto na poti. Že v naslednjem stadiju v Maleziji je postal tretji in se povzpel na pokal.

Mangartova Grand Prix je postala glavni dogodek v karieri športnika. Tirnica v Budimpešti je bila vedno ena najpogumnejših v Formuli 1. Je poln z zavoji in daje malo možnosti za dolge hitre kretnje. Heikki Kovalainen je pametno manevriral na ovinkih vožnjah, obvozil Felipe Masso, ki je spustil motor in prvič v svoji karieri zmagal na tekmi.

Med sezono se je Finn spet uspel vzpenjati na podstavek, postal drugi v Italiji, leto zaključil na zadnjem sedmem mestu.

Recesija v rezultatih

Leta 2009 je bil čas ekipe Brawn, McLaren pa skoraj ni sodeloval na dirki prvenstva. Napake so pobegnili piloti britanske ekipe iz prvih faz. Niti Hamilton niti Heikki Kovalainen nista uspeli uvrstiti med prvih 10 v prvi dirki. Slednji je tudi zapustil dirko na prvi stopnji po trčenju v prvi fazi Grand Prixa v Avstraliji.

Na naslednji dirki v Maleziji je Heikki Kovalainen na prvem krogu razporedil in končal med zadnjim. Potem so se njegove zadeve nekoliko izboljšale, redno je dosegel točke, vendar se nikoli ni mogel vzpenjati na podstavek.

Voditelji ekipe McLaren niso bili zadovoljni z izvedbo svojega drugega pilota in so izkoristili odhod šampiona Jensona Butona iz Brawna in ga povabili k sebi namesto finskega dirkača.

Poskus obnovitve kariere

V letu 2010 je Formula 1 prikazala, da se udeležijo tri nove ekipe. Tony Fernandes, lastnik Lotus odločil, da povabi izkušene pilote in uporabili storitev Jarno Trulli in Heikki. Priložnosti začetnik kraljevski dirke serije so veliko bolj skromni pošasti, kot so "Ferrari", "Mercedes", in v finski pilot je osnovni nima tehničnih zmogljivosti za svojega novega avtomobila, da tekmujejo z vodilnimi kolesarji in sodelujejo v boju za prvenstvo.

Štiri leta, ki je potekal v novi ekipi, Heikki Kovalainen ni nikoli šel na stopničke in ne bi mogel niti dokončati niti ene dirke z doseženimi točkami. Največji uspeh v teh letih je bil dvanajsto mesto na Grand Prixu na Japonskem.

Leta 2013 so lastniki Lotusa, ki so bili nezadovoljni z rezultati svoje ekipe, odločili, da bodo spremenili politiko in začeli privabljati svoje znane in neprivilegirane kolesarje. Finn je ostal brez dela za nekaj časa, potem pa je bil še vedno povabljen na položaj testnega pilota in začel priti do novih priložnosti za hitre avtomobile.

Heikki Kovalainen. Osebno življenje

Pri zasledovanju očal in naslovov preprost finski fant ni pozabil na dekleta. Že dolgo se je srečal z angleško žensko Catherine Hyde, ki se je ukvarjala s športno psihologijo. Leta 2010 se je njihov odnos zaključil na logičen način in postali uradni zakonci.