Komercialno morsko pristanišče Vladivostok in njegove dejavnosti

Vladivostok trgovsko morsko pristanišče, proizvodne zmogljivosti

Opis

OJSC Vladivostok Komercialno morsko pristanišče je eden od največjih univerzalnih objektov te vrste na ruskem daleč vzhodu. Družba je prevzela vodilno mesto na področju tehnične opreme v regiji. Strojni park nudi številne ponudbe podjetja za predelavo tovora edinstveno.

Karakteristike gospodarskega morskega pristanišča Vladivostok prav tako ne morejo storiti, ne da bi omenili veliko infrastrukturo. Družbi daje podjetjem določene konkurenčne prednosti. Med njimi je treba opozoriti na zagotavljanje strankam možnost prevoza blaga v različnih regijah Rusije. To podjetje je dejansko prevozna vrata države v Tihem oceanu. Družba zagotavlja dostavo velikega dela industrijskih in potrošniških izdelkov. To je eden od največjih davkoplačevalcev in delodajalcev v regiji.

Izjava o poslanstvu

VCSP (Trgovsko morsko pristanišče Vladivostok) prispeva k razvoju trgovine. Zagotavlja koristno interakcijo za stranke in partnerje. Cilj organizacije je tudi spodbujanje blaginje mesta in države kot celote. Podjetje podpira izvajanje inovativnih projektov. Podjetje se ukvarja s profesionalno rastjo partnerjev in povečanjem obsega proizvodnje. Želja zaposlenih, da izboljšajo delo podjetja, se cenijo na poseben način. Družba si prizadeva za pošteno oceno dela zaposlenih.

Skupinski duh

Komercialno morsko pristanišče Vladivostok zagotavlja strankam visoko kakovostne storitve. Družba ohranja enotnost ekipe, si prizadeva, da bi spodbudila hiter razvoj celotnega mesta. Hkrati je pomembna naloga podjetja varovanje okolja.

Ekipa

Na kratko smo opisali, kako deluje poslovno morje Vladivostok. Vodstvo podjetja bo predstavljeno še naprej. Yusupov Zairbek Kamilievich je generalni direktor. Zvyagintsev Leonid Gennadievich je namestnik ekonomije in financ.

Zgodovina

Komercialno morsko pristanišče Vladivostok od prvih dni ustanovitve je imelo velik razvoj pri razvoju daleč vzhodnih regij države. Postala je glavna distribucijska baza. Skozi to so tovorni tokovi prešli na Kamčatko in Sahalin. Podjetje je postalo izhodišče trgovskih plovil v druge države.

Komercialno morsko pristanišče Vladivostok je tudi glavni ruski daleč vzhodni pristan za ladje, ki prihajajo iz drugih držav. Od tod se začne Velika sibirska pot. Corvette, imenovano "Amerika", je vstopil v zaliv. Na ladji je bil Nikolai Muravyov-Amursky. Leta 1860 je dal ukaz za ustanovitev pristanišča v pristanišču Vladivostok. Kmalu za izvršitev naloga je v zaliv prišel vojaški prevoz Manjur. Kot rezultat je bila ustanovljena postojanka Vladivostok. Kmalu je bilo razglašeno za pristanišče brez dajatve proste trgovine. To dejstvo je postalo spodbuda za aktiven razvoj podjetja.

Leta 1896 je ruski cesar Nicholas II odobril uredbo, ki potrjuje gradnjo trgovskega pristanišča v zalivu Zlati rog v Vladivostoku. Za raziskovalno delo je bilo dodeljenih 600.000 rubljev. V tem delu so bile v tistem času najbolj napredne tuje in domače tehnologije. Sodelovali so najboljši strokovnjaki, ki so prišli iz različnih ruskih mest.

Leta 1897, gradnja betonskih masiv za organizacijo privezov. Tri leta kasneje je Vladivostok pridobil značilnosti najsodobnejšega pristanišča. Ruska vlada je odobrila posebne uradne dokumente. Po njihovem mnenju se pristanišče imenuje trgovsko pristanišče. Po koncu rusko-japonske vojne je Vladivostok že več let ostal edini mednarodni pristanišče Rusije v Tihem oceanu. Izvažal je različne žita. Zahvaljujoč družbi je bila zagotovljena tranzitna trgovina Manchurie in Rusije. Vojna se je začela.

V tem obdobju je podjetje ponovno zaupano vlogi glavnega pristanišča države. Promet se je močno povečal. Vključevali so hrana in vojaška orodja ter lokomotive. To blago je bilo dostavljeno iz ZDA. Nujna je bila obnovitev podjetja. Za izvajanje projekta je ruska vlada namenila 1,7 milijona rubljev. Proizvodna baza, ki je bila postavljena v carski Rusiji, je podjetju omogočila gladko delovanje že vrsto let po revoluciji leta 1917.

Modernost

Podjetje aktivno razvija komponento vsebnika. Dela na modernizaciji so bila izvedena. Proizvodne zmogljivosti več privezov so preusmerjene. Trgovsko morsko pristanišče Vladivostok je kupilo specializirano opremo za rokovanje. Povečali so se obseg predelave različnih kontejnerskih tovorov. Podjetje deluje z drugimi predmeti. Med tovorom: koks, celuloza, les, žito, avtomobilska oprema, kovine.

Družba je članica FESCO. To je eno največjih prometnih in logističnih podjetij v Rusiji. Organizacija je določila absolutni zapis o obsegu ravnanja s kontejnerji na Daljnem vzhodu.