Pristanišče Olye

Morska pristanišče Olya se nahaja v regiji Liman na obali ene največjih vej Volga - Bakhtemir. Razdalja od mesta Astrakhan je približno sto dvajset kilometrov. Gradnja pristanišča Olya se je začela v devetdesetih letih dvajsetega stoletja, potem ko je vlada izdala uradno odločitev o oživitvi ruske flote na Kaspijskem morju.

Nekaj ​​let pozneje, leta 1997, je to pristanišče začelo obdelovati več kot 400 ton različnih tovorov za vsako koledarsko leto. Za dostavo blaga je bila zagotovljena posebna dostopna cesta, kar je omogočilo znatno zmanjšanje stroškov dostave in ravnanja. Med gradnjo pristanišča je bila cesta povezana s progami R-216 in P-215.

Od leta 2006 je pristanišče začelo obdelovati več kot dva milijona ton najbolj raznolikega tovora. Po napovedih strokovnjakov bo do leta 2020 pristanišče Olya letno upravljalo več kot deset milijonov ton tovora.

Glavna dejavnost

Pristanišče je namensko specializirano za prevoz različnih vrst tovora. Prevoz materialov poteka vse leto. Poleg tega prevozi tovora opravljajo vozila in vlaki. Zaradi tega se lahko blago v najkrajšem možnem času dostavi v Kaspijsko morje s katere koli točke Ruske federacije.

Glavne prometne operacije potekajo v Ljubljani Kaspijske države (Turkmenistan, Kazahstan, Azerbajdžan in Iran), pa tudi v Indijo in Pakistan. Najbolj priljubljene destinacije za dostavo tovora so Baku, Aktau, Atyrau in Anzali. Plovilo s katero koli tonažo se lahko ob nevihtnem vremenu približuje pristanišču Olya v Astrakhanu. Poleg tega ima območje pristanišča servisno delavnico in oskrbo. Do danes je devet privezov, katerih globina je do pet metrov. V pristanišču se lahko sprejmejo tudi tuje ladje, saj tukaj opravlja carinski pregled.

Prevozne storitve

Pristanišče Olya je povezano z zvezno avtocesto Astrakhan-Makhachkala, skozi katero se opravlja dnevno prevoz potnikov. V začetku dvajsetega stoletja je pristanišče vzpostavilo trajektno storitev, ki je delovala do leta 2012. Potem je bil zaprt za rekonstrukcijo.

Leta 2001 je pristanišče Olya v Astrakhanu začelo opravljati tovorni in potniški promet vzdolž železniške proge. Za gradnjo železnic so bili dodeljeni kratki pogoji, da bi zagotovili stalno oskrbo. S financiranjem se upravljanje ni povleklo.

Poleti leta 2014 je potekala velika otvoritev podružnice Yandyka minus-pristanišče Olye. Po končani gradnji pa se postaja ni mogla spopadati s pretokom tovora, kar je otežilo delovanje Astrakhanskega vozla. Povprečni čas izpada formulacij se spreminja v 13-15 dneh od trenutka prejema.

Kako dostaviti tovor v pristanišče?

Najbolj ekonomični načini prevoza tovora skozi pristanišče Olya so cestni in železniški prevoz. Slednji se izvajajo vzdolž zvezne avtoceste Astrakhan - Makhachkala. Železniški prevoz opravlja prevoz z postaje Yandyki in ga spremlja na pristaniški železniški postaji. Na ta način je mogoče v kratkem času prenašati veliko količino tovora, kar je zdaj zelo pomembno.

Fizično-geografske značilnosti pristanišča

Oblikovanje reliefa je ključni dejavnik pri dobavi blaga v Kaspijsko morje. V antičnih časih je bilo to območje poplavljeno, postopoma pa se je voda umikala, kar je pripeljalo do nastanka gladine. Ena od glavnih značilnosti terena so baročne hribovje.

Tla in podnebje

Območje pristanišča je sestavljeno predvsem iz polprazničnih tal. Za pridelavo podeželskih proizvodov bo potrebno še dodatno gnojiti tla s černozemom. Poleg tega ima tla v pristanišču v nekaterih krajih peščeno strukturo.

Na območju pristanišča Olya prevladuje pretežno zmerno kontinentalno podnebje. V toplejših časih je opaziti suho. Na območju so stalni vetrovi, ki so značilni za to območje. Zaradi stalnih vetrov je kopičenje prahu in peska. Aridno obdobje se začne v juliju in traja do sredine septembra zaradi majhne količine padavin.

Jesen ne pušča zadaj veliko količine padavin. Zima je zmerna, vendar se prve zmrzali zgodaj novembra. Podnebje v pristaniškem območju je pogosto nestabilno, zaradi česar se lahko močno zamrznejo z zamrznitvijo in obratno.

Povzemanje

Danes morsko pristanišče Olya še naprej izboljšuje dobavne linije tovora, s čimer pridobi velike pogodbe tako iz Ruske federacije kot iz številnih tujih držav. Kupili novo opremo in prevoz, ki vam omogoča, da v kratkem času dostavite materiale in porabite najmanj sredstev. Promet blaga, ki potuje skozi pristanišče, se vsak dan povečuje in bo kmalu dosegel pet milijonov ton na leto. To so zelo optimistične napovedi, zato lahko varno rečemo, da ima pristanišče Olya veliko prihodnost.