Promet - kaj je to? Vrste in namen prevoza

Premikanje ljudi in blaga je absolutna potreba družbe. Za njihovo izvedbo obstajajo posebna sredstva - prevoz. Kaj je, tudi otrok ve. Kljub temu je to zapleten sistem, ki zahteva absolutno razumevanje.

Koncept

Z vidika integriranega pristopa se lahko koncept obravnava kot sledi:

1. Vseh obstoječih metod premestitve.
2. Podružnica gospodarstva in proizvodnje.
3. Sistemska integracija vseh načinov prevoza in pripadajoče infrastrukture.

V splošnem pomenu je prevoz:

• povezava med mesti, državami in celinami;
• glavni sestavni del katere koli proizvodnje;
• način gibanja ljudi, pa tudi zagotavljanje vitalnih dobrin.

Kot podružnica proizvodnje sestavljajo:

• iz predmeta dela - dejanski prevoz;
• delovna sredstva - vozni park;
• opravljeno delo - njihovo upravljanje.

Funkcije

Glede na absolutno potrebo po tem, je prevoz vstopil na vsa področja življenja. Ima veliko funkcij:

1. Gospodarski. Deluje kot sredstva dela pri pridobivanju in zagotavljanju stanja z minerali: olje, plin, premog, ruda, plemenite kovine. Oblikovanje specializacije produkcij je možno in dostopno hkrati s svojim sodelovanjem. Predstavlja glavno povezavo v domači in mednarodni trgovini katere koli države.
2. Družabno. To se kaže v zagotavljanju priložnosti za življenje, delo in sprostitev v različnih delih mesta, države, celine, planeta in poenostavitve človeškega dela.
3. Kulturni pomen je v priložnostih za izmenjavo izkušenj in vrednot, obisk vseh kulturno bogatih krajev, dopolnitev z novimi umetniškimi deli.
4. Politična vloga je vzpostavitev mednarodnih in trgovinskih odnosov.
5. Vojaško - pri zagotavljanju vojske možnostim mirnih in oboroženih gibanj, zdravstvene oskrbe in hrane.

Tako je promet, ne glede na vrsto in značilnosti, sestavni del države in družbe.

Razvrstitev

Vse obstoječe metode premestitve lahko razdelimo na dve glavni skupini: glavna dejavnost in območje storitev.

Glede na okolje se razlikujeta naslednje skupine in vrste:

1. Tla: železnica, kolo.
2. Podzemno (podzemlje).
3. Zrak (letalstvo).
4. Vesolje.
5. Voda in podvodna voda.
6. Cevovod.

Po naravi storitvenega sektorja razlikujemo:

1. Javni prevoz.
2. Sredstva za posebne namene.
3. Prevoz osebne rabe.

Vrste javnega prevoza predstavljajo kombinacija vozni park za pretok blaga in potnikov, namenjenih izpolnjevanju njihovih značilnih gospodarskih, družbenih, kulturnih in včasih političnih funkcij.

Najpomembnejše vrste možnosti javnega prevoza vključujejo železnice, ceste, vodo, letalstvo in cevovodni transport. Kaj je vsaka od teh skupin, bomo razmislili kasneje.

Prevoz govedi in embalaže

Prevoz tovora se lahko obravnava kot prototip vseh kopenskih vozil. Od antike do začetka 20. stoletja je izpolnil vse funkcije, ki ustrezajo sedanji prometni industriji. Hkrati je služila kot spodbuda za iskanje bolj tehnološko in učinkovitih načinov za premikanje tovora in potnikov.

Odvisno od teritorialnih značilnosti so bili izkoriščeni konji, osli, biki, sloni, srnjadi, psi, kameli. Živali so bile uporabljene za vožnjo ali izkrcavanje v prevozne vozičke, vagone in vagone.

Prevoz za pakiranje je bil uporabljen za terenske vožnje (gore, puščave, tajga) - živali so bile na hrbtnih vratih privezane živali.

Z razvojem železniškega in cestnega prometa se je postopoma umaknil iz javnega izkoriščanja in prešel na redko osebno uporabo.

Vodni promet

Prevoz morja - ima tudi starinske korenine, ki segajo v tisočletje pr. e., in je bil edini način za uresničitev mednarodne trgovine in dobičkov čezmorskih držav.

Danes je razdeljen na morje in reko. Njegove zasluge so:

• manj porabe energije kot železnica in cesta;
• ni potrebe po izgradnji komunikacijskih poti;
• sposobnost prevoza obsežnega neindustrijskega blaga na dolge razdalje, pa tudi pri gradnji mostov zapletenih ali predragih.

Slabosti:

1. Odvisnost od vremenskih razmer.
2. Nizka hitrost gibanja.
3. Visoki stroški gradnje pristanišč in dokov.
4. Možnosti reke so omejene s prepustnostjo rek.

Pomembna značilnost operacij nakladanja in razkladanja je potreba po uporabi več načinov prevoza znotraj ene pristaniške gospodarnosti, in sicer cestnega in železniškega.

Železniški promet

Gre za tovorni in potniški promet, katerega delo temelji na premikanju voznega parka na posebej opremljenih tirih - tirnicah. Njegove prednosti:

1. Vsestranskost, neodvisnost od vremenskih pogojev, zanesljivost.
2. Velika zmogljivost tovora in potnikov, ki omogoča premikanje velikih tokov v majhnih časovnih intervalih.
3. Možnost neposredne dostave od proizvajalca z ustreznimi dostopnimi cestami.
4. Dobra hitrost.
5. Udobje potnikov.

Če upoštevamo vrste tovornega prometa, železnica prevzame vodilni položaj pri prevozu nepomembnega, prevelikega tovora, vključno z lesom, žitom, premogom, gradbenimi materiali in proizvodi iz rafinerije nafte. Po potrebi se uporabi zabojnik.

Slabosti:

1. Kapitalska intenzivnost in tehnične težave pri izgradnji komunikacijskih poti in voznega parka.
2. Omejevala je smer železnic, manevrov in sočasnost gibanja več vlakov.
3. Praktično vedno zahteva predhodno ali kasnejšo uporabo avtomobilskih orodij, ki so prikazani s skupnimi stroški.
4. Težave pri natovarjanju in razkladanju.
5. Mednarodni promet pogosto ovira razlike v širini proge.

Transport tovora v Ruski federaciji znaša 40-50% in na svetovnem trgu 15-20%. Ustrezni potniški promet v Rusiji znaša 30% in 10 - vsi na svetu. Tako je produktiven in zanesljiv prevoz.

Kaj je motor - naši predniki so vedeli. Danes je njegova prihodnost za elektrifikacijo železniških prog. Posodobitev komunikacijskih poti in voznega parka skupaj z integriranim uvajanjem tehnologij za visoke hitrosti je stabilna možnost za povečanje donosnosti industrije.

Avtomobilska industrija

Vrste javnega prevoza predstavlja avtomobilska industrija - najbolj mobilna, tehnološka in izkoriščena. Hkrati predstavlja osebna, posebna in oddelčna prevozna sredstva ter njihovo infrastrukturo. Delež ruskih cestnih tovorov je samo 4-6%, svet pa 8-10%. Potniški promet v Ruski federaciji zavzema 30-40% celotne vrednosti, medtem ko je v svetu 70-75%.

Pluse:

1. Mobilnost, možnost neposrednih dobave brez uporabe vmesnih vrst gibanja.
2. Prednost pri prevozu dragocenega, pretepnega in pokvarljivega blaga, vključno z majhnimi količinami.
3. Način dostave prehrambenih izdelkov, tudi v težko dostopnih regijah.
4. Različna vozila za nosilno zmogljivost in tip telesa.
5. Dobra hitrost, poceni in priročno gibanje potnikov.
6. Enostavnost načinov.

Slabosti:

1. Energetska intenzivnost, negativni vplivi na okolje.
2. Visoka cena.
3. Neznatna nosilna zmogljivost v primerjavi z zmogljivostmi drugih vrst.
4. Najmanjša stopnja udobja potnikov.
5. Pomembna stopnja obrabe voznega parka.
6. Odvisnost od prometne varnosti. Prisotnost tveganj, povezanih z njimi v prostem času in dodatnih kapitalskih izgub.

Potniški promet je skoraj polovica avtomobilov. On je še vedno vodilni med možnostmi gibanja znotraj naselja in države. Za mednarodne, še posebej medcelinske, železnice, vodo ali letalstvo se uporabljajo.

Zrak

Letala in helikopterji - najvišji dosežek človeka, dobesedno in v prenesenem pomenu, bistveno poenostavitev rešitev zelo zapletene naloge, ki vključujejo: potovanje na dolge razdalje pri visoki hitrosti, dostavo zdravil in humanitarno pomoč na območjih naravnih nesreč in nesreč, izvajanje zapletenih dejavnosti v gradbeništvu, gašenje požarov, evakuacija, kmetijstva in tako naprej.

Pluse:

1. Visoka hitrost.
2. Primerna raven udobja potnikov.
3. Možnosti prevoza dragocenega in pokvarljivega blaga.
4. Ne zahtevajo gradnje komunikacij.

Slabosti:

1. Nizka varnost.
2. Potreba po najvišji usposobljenosti pilotov in kontrolorjev.
3. Meteozavisimost.
4. Pomembna kapitalska intenzivnost in stroški.
5. Omejen tovorni promet.

Skupaj s pomembnimi tveganji in visokimi stroški, zavzema približno 20% svetovnega potniškega prometa.

Cevovod

Niz cevnih poti za prevoz tekočih in plinastih "blaga" na precejšnjih razdaljah predstavlja cevovodni transport. S svojo pomočjo zagotovijo medregionalno, mednarodno in medcelinsko dobavo nafte in plina. Delo se izvaja s pomočjo diferencialnega tlaka v sistemu in z njihovim urejanjem so prevozni delavci zastopani z dispečerji in damajem točk.

Prednosti vključujejo izdelljivost, visoko produktivnost in razpoložljivost v vseh pogojih. Slabosti so visoke zahteve glede varnosti in skladnosti, stalni nadzor in ozko usmerjenost sistema.

Izjemno je nujno zagotoviti udobno življenje prebivalstva, saj je možnost praktičnega kuhanja in stopnje toplote v stanovanjih v hladni sezoni odvisna od njegovega delovanja.

Najpomembnejši sistem katere koli družbe je prevoz. Kaj je država brez ozemlja in prebivalstva, brez industrije, kulturne dediščine in možnosti za premestitev? To je krvni obtok vsake države in sveta na splošno. V njej je problem ekologija, toda kar je povsem mogoče, reševanje človeštva.