Tovarna je Mercedes v Rusiji. Projekt Daimler skrbi za izgradnjo tovarne Mercedes v regiji Moskvi

Kot veste, trenutno v Rusiji obstaja dve skupni rusko-nemški proizvodnji, ki je začela močno zaskrbljenost družbe Daimler AG. To je projekt z Nizhny Novgorod GAZ, ki izdaja Sprinters iz modelnega leta 2001, kot tudi sodelovanje s KamAZom, kar daje državi več tipov komercialnih tovornjakov in avtobusov. To je doslej vse, kar proizvaja znameniti "Mercedes" v naši brezmejni domovini. Vendar se načrti Nemcev glede osvajanja ozemlja Ruske federacije o tem očitno ne končajo.

Že približno dve leti v tiskanih časih krožijo govorice, da nemški konglomerat načrtuje, da bo v naši državi predstavil dokaj močno podjetje za proizvodnjo svojih znanih avtomobilov. Kot podlago za tako imenovali so mesta ZiLa in KamAZ. Prav tako so bile informacije o namerah za ustvarjanje proizvodnih zmogljivosti na območju St. Petersburg, vendar se Nemci niso strinjali z vlado Leningradske regije. Z eno besedo je potekalo gibanje v tej smeri, vendar se zdi, da je še vedno tam.

Bo Mercedes zgradil tovarno v Rusiji?

Zdi se, da. Poleti leta 2016 so se pojavili podatki o ustanovitvi skupne tovarne za proizvodnjo avtomobilov Mercedes na območju Moskovske regije. Ta pomemben dogodek bo razpravljal v tem majhnem gradivu. Toda o vsem, kar je v redu.

Zaupanje, ki ga je na koncu se bo zgodilo, je potrdil informacije, ki jih mediji z industrijo in ministrstvo za trgovino, ki je prijavljenih preko namestnik direktorja oddelka Vsevolod babico prejeli, da je ministrstvo odobrilo projekt v pripravljalni fazi. In nekako kot naslednja beseda za vodstvo moskovske regije, na kateri je zdaj odvisno nadaljnje gibanje te pobude. Upati je, da projekt ne bo umrl, brušen birokracijo, kot se je zgodilo pred nekaj leti v regiji Leningrad.

Infrastruktura

Industrijski park "Esipovo", na katerem je načrtovan razvoj prihodnje proizvodnje, je območje, ki je še v izgradnji. Nahaja se v smeri M10 32 km od MADA v bližini mesta Solnechnogorsk. Nahaja se v faza načrtovanja, in sprejemljiva raven usposabljanja za infrastrukturo bo dosežena šele leta 2019. Zato je dovolj časa za ustrezno usklajevanje in naknadno uvajanje.

Če želite bralcu dati malo smernic v terminologiji, je treba opredeliti. Industrial Park "Esipovo", kot tudi drugi v gradnji ali v fazi projektiranja in regije predmetov Moskva - posebej organiziran območje hiše vso potrebno infrastrukturo za obsežne industrijske proizvodnje je. Zlasti je za omenjeni park predviden obseg dobave električne energije v višini 50 MW do leta 2017. In tudi oskrba s plinom, ustvarjanje lastnega vnosa vode in ustreznih naprav za obdelavo.

Sodelovanje z GAZ-om

Lastna tovarna Mercedes v Rusiji je stara težnja Daimlerja. Od obstoječih proizvodnih zmogljivosti, je treba omeniti skupno proizvodnjo v Nizhny Novgorod. Tukaj je uspešno sodelovanje privedlo do uveljavljene proizvodne linije za nizko tonažo gospodarskega vozila Sprinter.

Poleg tega je ruska proizvodnja 2.2-litrskega dizelskega motorja Mercedes Benz. Obrat v Jaroslavlu se ukvarja s proizvodnjo tega motorja posebej za GAZ.

KamAZ

Drugo uspešno podjetje v Ruski federaciji, ki proizvaja nemška gospodarska vozila, je PJSC "KamAZ". Vse se je začelo s proizvodnjo kabine za tovornjake Chelny, ki so bili izdelani od leta 1976. Čeprav so vzbudili popularno ljubezen, trenutno zaostajajo za standardi, ki jih narekuje čas. Torej, KamAZ se je preselil v kokpit, izdelan za model Actros. Zdaj ta tovarna Mercedes v Rusiji proizvaja več kot 30 različnih sprememb tovornjakov in avtobusov na proizvodnih zmogljivostih avto giganta iz Naberezhnih Chelny.

Lokalizacija svetovnih avto-gigantov

To so splošni podatki o že obstoječih projektih Mercedes, ki običajno delujejo, a vse to je proizvodnja komercialnih vozil. Kaj pa znameniti avtomobili poslovnega in izvršnega razreda, prestopov in številnih drugih vrst teles, ki se pravkar izvažajo v Rusijo? Kot veste, so skoraj vse svetovne znamke že zgradile svojo lokalizacijo v naši državi.

Med njimi je mogoče identificirati Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford in nekatere druge. Vsi so tako ali drugače investirali precej denarja pri ustanavljanju proizvodnje avtomobilov na ozemlju Ruske federacije. Tukaj lahko najdete tako "izvijač" sklop, kot tudi bolj napredne različice z žigosanjem, varjenje in barvanje.

Projekt Daimler AG

Medtem ko se ne poroča o znesku naložbe v tovarni Mercedes v predmestju. In ker temelji na vsaj bo ocenjeni znesek naložb mogoče govoriti o tem, kaj raven lokalizacije je načrtovana koncerna Daimler AG. Na primer, če se bo obseg investicij znašala okoli 10 milijonov $, ki je govoril o banalno "izvijač" montažo, kar bi pomenilo zelo majhno znižanje končnega stroška Ruske "Mercedes", v primerjavi z uvoženim različico. Ampak, če bo znesek bližje milijarde, to je resna linija žigosanje delov, varjenje in tako naprej. D.

Na primer, v letu 2014, BMW je nameraval vlagati v tovarni v Kaliningradu, okoli pol milijarde evrov. In potem je bilo vprašanje globoke lokalizacije in obsega proizvodnje do 80 tisoč avtomobilov na leto. Še en pogovor, da se nič ni zgodilo. Kriza na ruskem avtomobilskem trgu ni dovoljen, če je projekt šel nadaljnje pogovore med vodji nemške družbe in Kaliningrad "Autotor" obrat, ki je, mimogrede, zdaj proizvaja BMW "ruski" proizvodnjo.

Sodobne stvarnosti

V tovarni Mercedes v Rusiji, o katerem je tako hrup, je načrtovan v ozadju resne recesije na avtomobilskem trgu naše države. Od leta 2013, ko je pravkar začel upadati, se je obseg prodaje zmanjšal za skoraj polovico. Na dobropis družbe Mercedes je njihov položaj v primerjavi z drugimi avtomobilskimi velikani padel precej manj. In če upoštevate delež prodaje v celotnem toku, je celo leta 2012 narasel s 1,2% celotnega tržnega obsega na 3%. Leta 2016 se je ta številka nekoliko znižala na 2,6%. To pomeni, da prodaja koncerna ne pade tako resno kot ostalo.

Poleg tega, če bo vse isto Factory "Mercedes" v Rusiji začeli proizvajati načrtovane količine, ki je, mimogrede, bodo približno 25 tisoč avtomobilov na leto, pravijo predstavniki Daimler, obstaja možnost resne povečanje deleža javnih naročil. Kot je ruski uradniki lahko odredi samo avtomobilov, proizvedenih v naši državi, najverjetneje, veliko povpraševanje za znamko bo omogočilo dobro za dvig celotne prodaje zaradi tega trga.

Zaključek

Pravzaprav Daimlerjeve težave pri ustvarjanju lastne proizvodnje avtomobilov v Rusiji imajo dokaj logičen zaključek. Poleg tega je veliko delo, ki ga je opravila skrb v preteklih letih, imelo veliko izkušenj, kako se obnašati z ruskimi uradniki in zakonodajo, ki je za njih specifična.

V tovarni Mercedes v Rusiji, kjer se nahaja dejanska proizvodnja njihovih avtomobilov, to je hibrid KamAZ in Daimler, je mogoče sodelovanje. Zdaj je treba upati, da se bodo oblasti moskovske regije lahko dogovorile o vseh slabostih, ki jim manjkajo. Na primer, da je informacija, da je industrijski park "Esipovo" na ozemlju, ki je odpoklic, ki je načrtovana za ustvarjanje proizvodne enote, je problem z lokalnimi okoljskimi agencijami, ki je, mimogrede, proti krčenju gozdov, kjer bo prihodnji obrat.

Ne glede na to je moskovska regija zainteresirana za pojav takega projekta na njenem ozemlju. Pričakujemo pozitivno odločitev in poznejši začetek proizvodnje sodobnih avtomobilov "Mercedes" ruske proizvodnje.