Odpis goriv in maziv. Stroški ali dobiček?
Kljub različnim prepričanjem in teorijam je ves svet odvisen od nafte. Je sestavni del večine stvari okoli nas. Med njimi je predvsem gorivo, ki vsako leto postane dražje. V zvezi s tem se šteje, da je odpis goriva in maziv ter njihovo obračunavanje ključen za vse industrijske panoge, povezane z industrijo. Jasen sistem in tesen nadzor včasih omogočata, da prihranite do 30% sredstev za prevoz.
Pri izračunih se praviloma uporabljajo dve glavni merili: razdalja in poraba goriva na 100 km. Danes je postopek za odpis goriva in maziv jasno urejen in izdan v ločenem dokumentu. Takšno potrdilo se praviloma izda za določeno časovno obdobje in ga podpiše posebej pooblaščena oseba. Ta postopek je potreben za vsako podjetje, čeprav se nekako nanaša na cestni promet. V skladu z odlokom Ministrstva za promet iz leta 2003 imajo davčni organi pravico do preučevanja vseh informacij o porabi goriva. Uveljavljena dolgoročna praksa je pokazala, da je odlaganje goriv in maziv na tirnicah najbolj dovršen sistem do danes.
V velikih podjetjih za prevoz motornih vozil je skladnost s temi zahtevami postavljena na prvo mesto. Ta odnos vodstva do te teme ubija dve ptici z enim kamnom. Prvič, odpravlja nepotrebne težave in globe s strani davka. Drugič, omogoča samostojno študiranje in nadzor norme porabe goriva. Obstajajo primeri, ko odpis goriva in maziv presega meje, določene z zakonom. Pogosto je to posledica dodatne pretvorbe avtomobila za potrebe podjetja ali nezadovoljivo stanje tehnologije.
Če je druga možnost dovolj enostavna za odpravo, potem lahko zaradi prvega pride do nekaterih težav, vendar jih je mogoče rešiti. Zakon v tem primeru omogoča povečanje dejanske porabe goriva, ne glede na navodila proizvajalca. Toda vse to morajo podpirati regulativni dokumenti podjetja in osebni red direktorja, da bi povečali stroške odpisa goriva in maziv. Kot kaže praksa, v primeru spora, dober regulativni okvir omogoča davkoplačevalcu, da pridobi primer.
Pomembna povezava v tej verigi je sam voznik, saj je veliko odvisno od točnosti podatkov, ki jih je vnesel v tovorni list. Tako je odpoved goriva solidarno odgovornost tako zaposlenega kot delodajalca. Ob koncu meseca je računovodska služba dolžna preveriti potne liste s svojo interno dokumentacijo za neskladje stanja. Takšen nadzor omogoča pridobivanje največjih podatkov na voznikovo delo za mesec dni. In če je vse narejeno po istem časovnem razporedu, poraba goriva pa se bo povečala, bo to takoj vidna v poročevalski dokumentaciji, kar bo omogočilo pravočasno ukrepanje.
Odpis goriv in maziv je precej zapleten in raznolik proces, vključno z različnimi dokumenti in specifikacijami, odvisno od vrste dejavnosti podjetja. Zato, preden dodelite sredstva za nakup goriva, vam priporočamo, da pozorno preučite to vprašanje in pripravite vso potrebno dokumentacijo. Včasih tudi najmanjši list o potrdilu ali potovanju vam bo prihranil plačilo trdnih davčnih kazni.
- Kako zmanjšati porabo goriva. KamAZ so preprosta pravila.
- Kotli na trda goriva, kaj so to?
- Kako pretvoriti litre bencina na tono
- Kakšna je poraba goriva Toyota Tundra in kaj je lahko razlog za večje stroške?
- GDI motor: naprava in funkcije
- Obračunavanje osnovnih sredstev v podjetju: glavne in pomembne odtenke.
- `Chevrolet Niva`: poraba goriva na 100 km v različnih pogojih
- GORIVA: Stopnja porabe. Norme porabe goriva in maziv za avtomobile
- Poraba goriva KAMAZ na 100 km, odvisno od vgrajenega motorja
- Poraba goriva Lada Vesta z različnimi motorji
- Odpis terjatev
- Računovodstvo in odpis obveznosti
- Kako izračunati porabo goriva
- Gostota dizelskega goriva
- Poraba goriva v prostem teku
- Norme za odpis goriv in maziv. Navodila za voznike in njihove nadrejene
- `MPG-BOOST` - pregledi biokatalizatorja goriva
- Industrija goriva
- Sistem goriva: komponente in delo
- Izračun porabe goriva in vzrok izgube
- Zakaj potrebujem črpalko za gorivo?