T-64BM `Bulat` (tank) - zadnja nadgradnja T-64

Zgodovina sovjetske izgradnje cisterne pozna veliko primerov, ko so avtomobili proizvedli nekaj deset let nazaj, še vedno pa so zelo pomembni na sodobnem bojišču. Seveda ne brez modernizacije. Eden takih primerov je "Bulat". Ta rezervoar je proizveden v tovarni v Harkovu in predstavlja posodobitev starega T-64A.

Predhodnik

Treba je opozoriti, da je bil ta tank eden najbolj obetavnih dogodkov sovjetske industrije. Zgodovina njenega nastanka sega v 60. let prejšnjega stoletja v projektnem biroju mesta Kharkov. Od sredine istih šestdesetih let se pošilja na transportni trak, kjer se z rezervoarji T-64, T-62 in T-55 začne proizvajati nova naprava. Uradno sprejetje za vročitev je potekalo šele leta 1969, najprej so bili opremljeni z elito delitve cistern, ki se nahaja na zahodnem obrobju države.

Zgodovina T-64A

Zaradi pravičnosti je treba reči, da je prvotno zamisel o pojavu takega stroja nastala pri oblikovalcih že leta 1946. To zamisel je spodbudilo delo, ki se je začelo za oblikovanje popolnoma drugačnega dizelskega motorja (s katerim je ZSSR vedno imel problem). Kmalu znana v ozkih krogih KB-ja 75 je končala njeno stvaritev. Skoraj takoj se je delo začelo na samem rezervoarju, ki je že dolgo dobila oznako "Object 430".

Post-sovjetska zgodovina

Začelo se je izdajati "Šestdeset četrtletij" tovarni imenom Malyshev od leta 1963 (Harkovska cisterna). Izdaja je trajala četrt stoletja, v tem času pa je okoli 5,5 tisoč teh strojev, ki so bili napoteni za svoj čas, spustili s transporterja.

Takoj, ko je bil razpad ZSSR Harkovu Tank Factory hitro posegla v neodvisnost Ukrajine (z vsemi aparati, že plačana). Ni presenetljivo, da je "tuje" T-64 hitro nehal zanimati Ministrstvo za obrambo, ampak zato, ker je preostali del ozemlja ruskih tankov hitro "prekvalificirati" pri usposabljanju stroja, na katerem so učenci vadili najbolj neverjetno vaje preprosto zapravlja svoje vire.

V zadnjem času (leta 2011) je bil izdan uradni nalog za pošiljanje vseh preostalih cistern za ponovitev. Ko govorimo o aktualnih zadevah, so te majhne podrobnosti služile dobri službi: sedanje ukrajinske oblasti ne morejo kriviti Rusije za dostavo teh tankerjev Donbasu. Uradno jih nimamo.

Ker je bila celotna projektna baza v rokah strokovnjakov iz Ukrajine, so vseeno odločili, da ne bodo popolnoma uničili podjetja. Odločeno je bilo, da začnemo s posodobitvijo stare opreme z namestitvijo relativno novega orožja, nadzornih naprav in drugih. Pod blagovno znamko T-64E je avto aktivno (čeprav v majhnih serijah) dostavljen državam, kot je Južni Sudan in Somalija, ki preprosto nimajo denarja za običajna, sodobna oklepna vozila.

Torej, od kod je prišel ta Bulat? Rezervoar je nadaljnji razvoj te stare linije.

Modernizacija T-64E

Kmalu je postalo jasno, da ukrajinski vojaki nujno potrebujejo normalne tanke. Položaj je bil zastoj: kot Harkov je kronski dragulj vse proizvodnje rezervoarja ZSSR, da je le vse spodobne avtomobilov je bilo prodanih za dolgo časa, ampak iz "pločevinkah" T-80 in T-72 je bilo le včasih dogaja. Z eno besedo so potrebovali nove "ukrajinske" tanke.

Seveda, so bili veliki upi zabodena na pol mitski (zase Ukrajinci) "Hold", da je samo v APU ti tanki so še vedno več kot deset, njihova vrednost pa je tako, da ta tehnika je število na nadaljnje zasičenosti "neodvisnosti" sil pomena. Ampak ti stroji prosim proračunov olja v ZAE, ki je od njih odzvali zelo pozitivno.

Rezultat je bil relativno hitro ugotovljen. V skladiščih je bilo veliko T-64. Ostala je samo, da bi jim "vijakala" nov motor 5TDFE, katerega moč je zelo dostojno 900 litrov. z. Čudno, vendar je bilo vse delo Ukrajincev v tajnosti, nihče ni mogel videti novega rezervoarja. Šele pred nekaj leti je bila aktivno oglaševana v tisku, je uspela "osvetliti" celo na prestižni razstavi orožja v ZAE.

Načeloma prvič je bila javnost javnosti prvič prikazana že leta 1999, toda samo (glede na aktivne govorice) je bila v zelo žalostni stopnji pripravljenosti ukrajinska vojska počakala na stroj. Tuniški vojaki te države so bili takrat oblikovani izključno iz ostankov rezerv T-72 in T-80U.

Kaj se je spremenilo v rezervoarju?

Treba je opozoriti, da so rezultati dela dejansko vidni celo s prostim očesom. Rezervoar ne izgleda več kot ostanek časa druge svetovne vojne, je izgledal kot sodoben vojni stroj. Telo rezervoarja je enakomerno razporejena dinamična zaščita, prednji del izgleda močan in zanesljiv. Oglejmo si glavne novosti:

• Strani avtomobila so pokriti z zaščitnimi bloki "Knife-2". Za boljšo pokrivnost površine so izdelane tako kvadratne kot pravokotne.
• Dve vrsti "dinamike" - "Knife-2" in "Contact-1" - so racionalno porazdeljeni po površini oklepa, sestavljeni za preprosto in poceni "rešetko". Glavna prednost te metode namestitve je izjemno majhna teža zaščite pred oklepom stroja.
• Strukturna komponenta stolpa je prav tako bistveno spremenjena, kar je še posebej vidno v stranski projekciji. Ukrajinska stran ne pokriva tega trenutka, vendar strokovnjaki nakazujejo, da v stolpu obstaja dodaten oddelek za strelivo.

Torej, kakšen je še rezervoar, na podlagi katerega je nastal "bulat"? Rezervoar, kot smo že povedali, je opremljen z veliko bolj sofisticiranimi nadzornimi napravami. Torej, prvič v tankih tega razreda, se je pojavil panoramski pogled s termalnim slikalcem, kar močno poveča možnosti, da je rezervoar preživel v boju.

Ker je kraj za njegovo namestitev resnično uspešen, je mogoče z gotovostjo povedati, da je bila posodobitev opravljena premišljeno. Na splošno vsi ukrajinski tanki niso slaba ideja, vendar le pogosto trpi izvajanje projektov. Ponavadi je to posledica nizke kakovosti uporabljenega oklepnega jekla in pomanjkanja izkušenih strokovnjakov stare sovjetske šole.

Glavno orožje v rezervoarju

Glavno orožje je puška s tankimi 125 mm. Poleg tega je naprava nameščena neposredno proti dva modula: so sestavljene iz zrakoplova avtomatsko topa GS-23 (30 mm), NSVT pištolo kalibra 12,7 mm in AH-17 avtomatski bombomet.

Ti moduli so izjemno učinkoviti v mestnem okolju, v katerem konvencionalni sovjetski tanki tradicionalno prenašajo velike izgube iz protaktivnega orožja. Poleg tega so zelo učinkoviti v boju proti lahkim oklepnim vozilom sovražnika, kar omogoča populistu, da ne porabi glavnega streliva.

Na splošno je bilo delo resnično impresivno izvedeno. Toda to še ni Bulat. Rezervoar, ki nosi to ime, je nadaljnji razvoj in obdelava pravkar opisane modifikacije starega stroja. Torej, končno začnemo opisati neposrednega »junaka« našega članka.

Torej, kaj je "Bulat"?

Torej, nov ukrajinski tank je "globoko razmišljanje" T-64A in T-64B (in druge spremembe). Namen modernizacije je bil približati nov aparat ravni T-80UD, T-84U. Kot smo že omenili, se je "prvi pojav" zgodil leta 1999.

Vsa posodobitev je bila zmanjšana na poglobljeno delo v treh smereh:

• Pomembno povečanje mobilnosti (nova elektrarna).
• Krepitev obrambe, tudi iz bolj ali manj sodobnih protikonkurenčnih kompleksov.
• Povečanje moči in boj proti moči z namestitvijo novih sistemov orožja.

Powerplant

Logično je, da je za dvig mobilnosti v motornem prostoru nameščen popolnoma nov dizelski motor. Kot v primeru predhodnika je za to vlogo izbral motor 5TDFM z zmogljivostjo 850 konjskih moči. Načeloma je to nadaljnji razvoj precej starega 5TDF dizelskega motorja, nad katerim so delali inženirji.

To je v starem motornem fit novo 5TDFM, je vzel ne samo v celoti zamenjati staro in neučinkovito čistejši zrak, ampak tudi predelati izpušni sistem, ki tudi ne izpolnjuje nobene sodobne zahteve. Za ukrajinskega tank "Bulat" (Še enkrat, nastala na podlagi starega T-64) ne pokvari cesto in pošastno, tako kot njegov predhodnik, v Harkovu, razvil posebne blazinice na tirih, namenjenih za vožnjo po javnih cestah.

V vsakem primeru se asfaltna avtocesta po premikanju kolone vozil, ki so opremljena s takšnimi napravami, ne bo spremenila v cisterno. Prednost takšne sheme je tudi, da ne zahteva nobenih dodatnih sprememb gosenice same. Čevlji in zadrge za asfaltu, ki jih naprava (navidezno) posreduje ločeno, na zahtevo stranke.

Na splošno ukrajinski cisterne "Bulat" in "Oplot" v celotnem obdobju svojega delovanja aktivno spremlja proizvajalec, kar vzbuja nekaj spoštovanja.

Protivenska zaščita

Povečanje stopnje zaščite se doseže z namestitvijo novih dinamičnih zaščitnih kompleksov na stolp, stran in krmo rezervoarja. Proizvajalec poroča, da je sposoben izboljšati odpornost oklepa na delovanje kumulativnega streliva (KUM) in tudi projekcijskih protiteles z bočnim orožjem (BPS). Istočasno je glavni poudarek na dejstvu, da se je masa rezervoarja povečala precej neznatno.

Komplet za zaščito je sestavljen iz dveh ločenih modulov: pasivni oklep in vgrajen sistem dinamične zaščite. Zunanja dinamična zaščita predstavlja prednji modul in zasloni, ki so pritrjeni po obodu telesa rezervoarja. Na strehi stolpa in na nekaterih težko dosegljivih mestih so montirani modularni deli, ki jih je mogoče hitro zamenjati, če ne uspejo. Elementi vgrajene dinamične zaščite še bolj povečujejo odpornost opreme na protiglobalno orožje.

Skupna teža celotnega sklopa dinamične zaščite (skupaj s pritrdilnimi elementi) je približno 3,5 tone. Samo tanka posadka z lastnimi silami bo lahko izvedla napravo približno 5,5-6 ur. Vgrajeno dinamično zaščito, ki jo je proizvajalec že namestil na rezervoar, med operacijo ne potrebuje dodatne oskrbe. Tako je sistem zaščite pred proizvajalci Harkov dober, ker njena namestitev in delovanje ne zahtevata prefinjenih orodij in visoko usposobljeni strokovnjaki.

Toda to ni vse. Zato, kot pravilo, rezervoar posadka ubil, ko mu poraz Protutenkovski orožja, ki (verjetno) uporablja pehota sovražnika? Od ognja in toplote. Za zaščito ljudi in izboljšati njihove možnosti za preživetje, so ukrajinski gradbeniki cisterne pod pogojem, avtomatski sistem za gašenje požara, čas odziva, ki (po nekaterih tehničnih sprememb) se je zmanjšala na 150 ms.

Rezultati modernizacije

Kaj je tank T-64 Bulat? Kot sami navedeno, ukrajinski proizvajalci (ne trpijo zaradi presežka skromnost), da "je skoraj identična ruski tank T-90" in "primerljivo v uspešnosti z najnovejšo" trdnjavo "."

Da, stroj ima dobre možnosti na področju nadaljnje modernizacije, zlasti na področju izboljšanja elektrarne z namestitvijo motorja 6TD-1 ali 6TD-2. Lahko močno izboljšate opazovalne naprave, postavite bistveno drugačne MSA, navigacijska in komunikacijska orodja. Poleg tega je vir stroja po posodobitvi blizu 11 tisoč kilometrov (kot pri novem rezervoarju).

Če zavrnemo patoso, potem vse ni tako rožnato. Da, glede na njegove značilnosti lahko nadgrajeni T-64 resnično primerja z zgodnjimi serijami T-72. Tako lahko "presega" bistveno drugačne T-90 in nove modifikacije T-72, to ni povsem jasno.

Načeloma ga ima pozitivne lastnosti. Tako se pri izdelavi valjev in drugih delov šasije rezervoarja T-72 uporablja več kot tona zlitin neželeznih kovin, medtem ko je za T-64 potrebnih več kot 200 kilogramov. V skladu s tem to dejstvo dramatično zmanjšuje stroške bojnega vozila, vendar pa trpi zanesljivost "hojca".

Edina stvar, v kateri je T-64 resnično boljša, je vzdržljivost tekalne naprave. In potem, na slednje, imajo strokovnjaki številna vprašanja (spet se spomnimo zlitin neželeznih kovin). Dejstvo je, da so v Nemčiji (kjer je večina teh tankov šla) tehniki imeli številne trditve glede obrabe goseničarjev in vencev. T-64 je zelo pogosto letel z goseničarji, pogosto so ga spremljali hude poškodbe in poškodbe ljudi, ki so bili blizu rezervoarja.

In to je precej "nenavadno" videz Ukrajinci izjavo, da je njihova "najboljša sodobna tank" skoraj ne presega britanski "Challenger" in nemško "Leopard 2" -, ki izgleda še posebej smešno, glede na to, da je britanski avtomobilski objektivno priznana kot najboljša tank med operacijo Nata v Iraku. To bi bilo odveč reči, "Bulat" bi lahko vojno le v Donbas, kjer je omrežje že poln fotografij, razbitih avtomobilov in zažgal ukrajinski. Zakaj je tako dober?

Očitno njena cheapness: stroški za nadgradnjo starega T-64 (po dveh, treh let nazaj) je približno 400 tisoč dolarjev, medtem ko je proizvodnja "Hold" mora biti najmanj 1,5 milijona.

Analiza pomanjkljivosti

V današnji mreži je toliko "chantsov", ki so namenjene "novemu" tanku, da bi želel urediti trenutek objektivnosti in govoriti o njegovih pomanjkljivostih.

Prvič, težo in moč motorja. "Bulat" tehta 45 ton pri moči motorja 850 l / s. "Zastarel in neučinkovit ruski rezervoar T-72" ima maso 44,5 tone in motor z zmogljivostjo 1000 l / s. Kakšno "najvišjo mobilnost" (oglaševalske knjižice tovarne Kharkov) je sploh lahko tukaj? Na T-72, če je potrebno, lahko obesite še nekaj ton oklepa, medtem ko za T-64 v ta namen boste morali spremeniti motor.

In tukaj je pokopan pes. Tudi v "sramotnih" 70-ih je bilo poskusov nadaljnjega razvoja T-64 z nameščanjem na njem motorja pri 1000 l / s. Težava je bila, da šasija starega avtomobila ni imela takšnih testov, ki so začeli dobesedno razpadati na poti. Zaradi tega je vodstvo ZSSR do leta 1987 končno opustilo nadaljnji razvoj T-64.

Pištola. Tank "Bulat", katerega značilnosti smo videli, je model opremljen z KBA3 (normalno 2A46M-1). Proizvajalec trdi, da je "veliko boljše puške T-72 in T-90." Sprašujem se, kaj je bolje? V ruskih tankov nameščen pištolo 2A24M-4 / M-5, ki daje 17% manj disperzijo ko streljanje na poti in omogoča izboljšanje 15-20% natančnosti (kot čas v primerjavi s starim 2A46M-1). Paradoks, ne drugače.

Kar se tiče dejanskega obsega požara, je to še bolj zanimivo. Sodeč po uradnih, sovjetskih podatkih, top "ukrajinskega" zagotavlja resnično ciljno območje 1,5 km (kar je bilo za tiste čase norma). V "Tagil" je ta vrednost enaka 2,3-2,5 km. In kje so "izboljšave" tukaj? Tudi to ni jasno.

Kar se tiče pasivnega in dinamičnega oklepanja, je zgodba tukaj na splošno nejasna. A eno (!) Testi državni Prvorazredni "Bulat" vse to "body kit" ni mimo. Vsi podatki so samo iz uradnih Kharkov virov. Zagotovo so vsi enaki argumenti so vodeni in mednarodnimi kupci: so zainteresirani za T-72, T-80, T-90 in enako "Hold", vendar iz neznanega razloga se popolnoma nezanimiva "Bulat".

Na podlagi vsega zgoraj navedenega lahko preprosto sklepate. Spreminjanje Kharkova zagotovo izboljša kakovostne značilnosti starega T-64, vendar ga ne ravno pretvori v super-orožje. Modernizacija je precej zdrava, zadovoljuje potrebe sodobne ukrajinske vojske, ki se z običajnim financiranjem ne pokvari. Ampak še vedno ni nobenih čudežev: avtomobilov iz 60-ih, celo z novim motorjem in dinamično zaščito, moderne cisterne ni enako.