Sovjetski tank T-34/76: fotografije in zanimiva dejstva

Na začetku Velike vojne je tank T-34 izdelan v dveh različicah. Izdan je v majhni količini T-34/5 oborožen z artilerijo ZiS-4. Tank T-34/76 je bil povprečen in velik tank s pištolo F-34. Do sredine vojne je postal glavni sovjetski model. Vzpon tanka T-34/76, ki je potekal julija leta 2016 v regiji Voronež, pomaga spomniti današnjo generacijo njegovega pomena in legende. V mnogih pogledih je bilo zahvaljujoč tej napravi, da je Rdeči vojski uspelo zlomiti hrbtenico nemškega sovražnika. V tem članku bomo preučili zanimiva dejstva o tem.

Proizvodnja

Leta 1941 so naredili znamenito modifikacijo na treh rastlinah: v Harkovem, v Stalingradu in v Krasniy Sormovo v Gorkyu. Na začetku vojne je 25. junija Svet ljudskih komisarjev ZSSR sprejel uredbo, v skladu s katero bi sovjetska industrija znatno povečala proizvodnjo cistern.

Dejansko se je ustvaril nov proizvodni sistem. Vodilna vloga v njej je bila dodeljena tovarni št. 183 v Harkovu in njenem načrtu. Vojska je domnevala, da bi se s tem podjetjem posvetovali tudi drugi industrijski obrati, ki so izdelali tank T-34/76 in spremenili njegovo zasnovo. V praksi se je vse spremenilo. Pretres v vojni, evakuacija tovarne Kharkov v Nižni Tagil in druge okoliščine so privedli do dejstva, da so samo taktične in tehnične značilnosti modela ostale nespremenjene. V drugih podrobnostih se lahko proizvodi različnih tovarn nekoliko razlikujejo. Ime spremembe pa je bilo splošno. Številka 76 je bila sprejeta zaradi značilne pištole s pištolo 76 mm.

Videz v vojski

Vojaški čas je postal nekoliko enostavnejši in posodobitev proizvodnje v skladu s spremenjenimi tržnimi razmerami. V septembru 1941, po vročini prvih mesecev vojne, tank T-34-76 začel vstopiti v vojsko v velikem številu. Najmanj te vojaške opreme je bilo na severozahodnem gledališču vojaških operacij.

Prvič, ta TVD je bil dolgo časa le sekundarni (glavni dogodki so se odvijali v smeri Moskva). Drugič, Leningradska fronta je bila izolirana od preostanka ZSSR. Pošiljanje tankov v blokirano mesto na Nevi je bilo zelo težko. Kot rezultat, Lenfront park v bistvu ni sestavljen iz mase T-34/76, temveč svetlobe T-26 in težkih KV ("Klim Voroshilov").

Od traktorjev do rezervoarjev

Do 1. oktobra je bilo na zahodni fronti 566 cistern (od tega 65 jih je bilo T-34/76). Kot je razvidno iz teh številk, je delež spremembe do zdaj ostal nepomemben. Najpomembneje, tank T-34/76 je bil proizveden in proizveden leta 1943, ko je postal največji in prepoznaven sovjetski tank. Proti koncu vojne je bil nadomeščen z naslednjo spremembo - T-34/85.

Jeseni 1941 je bil glavni proizvajalec cistern Stalingrad. V predvojnem času je bil ustvarjen kot traktor. V času industrializacije Stalina se je pojavilo nekaj takih podjetij, vse pa so bile zgrajene s pogledom na morebitne oborožene spopade. Če je v času miru tovarna v Stalingradu proizvajala traktorje, se je po nemškem napadu, zahvaljujoč posebnostim proizvodnje, hitro preusmerila v cisterno. Namesto kmetijskih strojev je prišla vojaška oprema.

Preizkusite pozimi

T-34/76 se je prvič razglasil za univerzalno jamo jeseni 1941. V teh dneh so Nemci veselili Moskvo. Smo v Wehrmachtu upali na blitzkrieg in v boj vse več novih rezerv. Sovjetske enote so se umaknile v prestolnico. Boj je bil že 80 kilometrov od Moskve. Medtem je zelo zgodaj (v oktobru) padel sneg in se pojavil sneg. V teh pogojih so lahki rezervoarji T-60 in T-40S izgubili sposobnost manevriranja. Težki modeli so imeli pomanjkljivosti v menjalniku in prenosu. Kot rezultat, v odločilni fazi vojne, je bilo odločeno, da bo glavni tank T-34/76. Po teži je bil ta stroj ocenjen kot povprečen.

Sovjetski tank T-34/76 iz leta 1941 je bil za svoj čas učinkovita in kakovostna oprema. Poseben ponos projektantov je povzročil dizelski motor V-2. Protibalistični oklep (najpomembnejši zaščitni element cisterne) je izpolnil vse naloge, ki so mu bile dodeljene, in zanesljivo zaščitili posadko 4 ljudi. Artemisfactory F-34 je zaznamoval hitrejše streljanje, kar omogoča hitro reševanje s sovražnikom. Te tri značilnosti so na prvem mestu motile strokovnjake. Preostale lastnosti rezervoarja so se nazadnje spremenile.

Tudi junaki

Tankarji, ki so se borili na T-34/76, so se slavili s toliko podvigov, da jih je preprosto nemogoče navesti. Tukaj je nekaj primerov hrabrosti posadk med bitko za Moskvo. Narednik Kaforin je še naprej streljal na sovražnika, tudi ko so bili ubiti vsi njegovi tovariši in je bil tank zadel. Naslednji dan se je preselil v drug avto, uničil dva pehotna voda, gnezdo mitraljeza in komandno postajo sovražnika. Zadnjič, ko je bil v vasi Kozlovo ustreljen narednik Kaforin. Vrnil se je nazaj, dokler ga ni spal z rezervoarjem.

Podobno so se posadke poveljnika Timerbaeva in političnega inštruktorja Mamontov borili v ognju, Poveljnik cisterne družbe, kapitan Vasiliev, je bil ranjen, vendar je še naprej streljal. Čudežno je uspelo iz avtomobila nekaj minut pred eksplozijo. Vasiljev je kasneje prejel zaslužen naslov Heroja Sovjetske zveze. Tudi pripadniki Rdeče armade 28. tankistične brigade so se v posebni vztrajnosti razlikovali.

Za obrambo Moskve

Oborožene sile so imele izjemno pomembno vlogo pri motenju odločne nemške ofenzive proti Moskvi. Delovali so v zasedih, prestregli in branili najpomembnejše poti do prestolnice, obdržali ceste do pristopa krepitve. Hkrati pa ukaz pogosto ni vedel, kako ravnati z rezervoarji. Neizkušenost in nerazumevanje realnosti sodobne tehnologije je prizadela, medtem ko so osebje Rdeče armade, nasprotno, udarilo s svojim pogumom in vztrajnostjo.

V tem obdobju je bila skupina najučinkovitejša skupina, ki jo sestavlja pet tankih brigad (TTB): 1. varovala, 27, 28, 23 in 33 TWR. Poslušali so 16. armado in pokrivali smer Volokolamsk. Napadi proti Nemcem so v glavnem povzročili zasede. Primer, ki se je zgodil 16. novembra v predmestju Sychy blizu Moskve, je okviren. Sovjetske enote so prevzele obrambo v vasi. Rezervoarji so izginili v zasedi. Kmalu je sovražnik poskušal vzpostaviti nadzor nad Syc. 80 Nemški tanki zmečkani oddelki pehote in motorizirane pehotne brigade. V najbolj ključnem trenutku se je pojavila zaseda Sovjetski avtomobili, ki je obnovil status quo. V boju so uničili skoraj vse nemške tanke in dve pehotni družbi.

Model leta 1943

Večje bitke je potekal leta 1943 v bližini južne ruske stepe, kjer ni bilo prostora za izvajanje manevrsko bojevanje in uporabo velike mase strojev. Takrat je bil glavni sovjetski tank T-34/76. Model je prenehal proizvajati v Stalingradu. Namesto tega se je njegova proizvodnja preselila v Omsk, Chelyabinsk in Sverdlovsk.

Do sredine vojne je bila zaključena naslednja (čeprav nepomembna) posodobitev T-34/76. Obstajali so žigosani in šestkotni stolpi, uveden je bil nov menjalnik. Vsak projektni biro je zmedel, kako povečati bruto proizvodnjo stroja, hkrati pa ohranjati kakovost svojega delovanja. V bistvu, na predvečer rezervoarja bojni Kursk, T-34/76 1943 je ostal rahlo spremembo svojega predhodnika, ki se je pojavila na začetku vojne.

Slabosti

Med vojaškimi operacijami v kontra-ofenzivi Rdeče armade so se začele pojavljati pomembne napake v oblikovanju, ki so se razlikovale od sovjetskega tankerja T-34/76. Njena kakovost se je začela prenašati nemškim konkurentom kmalu po porazu Wehrmachta v Stalingradu. Reich je spoznal, da je čas, da se država pripravi na dolgotrajno skupno vojno (in ne blitzkrieg). Zaradi poslabšanja blaginje prebivalstva se je v vojaške proračune začelo še več sredstev. Nove spremembe so bile nemške tehnologije.

Primarna težava za T-34/76 je bila nezadostna manevrska sposobnost rezervoarja. Brez tega je model postal izjemno ranljiv. Razlog za napako je bila nezadostna hitrost prenosa. Tank tank T-34/76 iz modela iz leta 1942 je imel 4-stopenjski menjalnik, medtem ko so bili tuji avtomobili 5-6 hitrosti. Poleg tega je bilo težko delo s sovetskimi menjalniki. Od mehanikov voznika je bilo potrebno veliko spretnosti in sil, da bi se spopadle z njo, medtem ko nemški tankerji niso vedeli za take neprijetnosti.

Novi nasprotniki

V okviru priprav na najpomembnejši bitki Kursk, Sovjetska ukaz upali, da so ruski tanki za spopadanje z novim nemškim modelom brez večjih revolucionarnih sprememb v svoji zasnovi. To prepričanje je okrepila novo-prebojnimi streliva, ki se je pojavila na Rdeče armade v aprilu 1943. Vendar pa do takrat, ko T-34/76 začel redno igrati dvoboj s svojimi glavnimi nasprotniki v obraz nemško "Panther".

Kursk Bulge končno razblinili iluzije Kremlja. Najnovejši "Tigri", "Ferdinand" in "Panter" so bili veliko boljši od sovjetske tehnologije, za njimi dve ali tri leta. Zdi se, da je takšna razlika nepomembna. Dejansko je v vojni tehnični napredek v vojski pridobil izjemno hitrost, zaradi česar bi lahko tudi najmanjši zaostanek sovražnika postal usoden.

Delo na hroščih

Vsi zgoraj navedeni problemi v tanku T-34/76 so bili najresnejši izziv za sovjetske oblikovalce. Delo na hroščih se je začelo takoj. Prva v proizvodnji novih menjalnikov je bila tovarna v Sverdlovsku. Na voljo je bil nov 5-stopenjski menjalnik, prejšnji 4-stopenjski nadgradnji. V proizvodnji je začelo uporabljati izboljšano odporno jeklo. Tudi strokovnjaki so testirali novo zasnovo prenosa (ležajev, prenosnih vozlišč itd.). Sverdlovska ekipa izumiteljev je uspela uvesti v proizvodnjo servo glavne sklopke, kar je znatno olajšalo delo voznika-mehanike.

Nadgradili podvozje je bilo še eno izboljšanje, ki je pridobil posodobljen tank T-34/76. Fotografija avtomobilov iz različnih serij morda ne bo videti drugačna, vendar je bila glavna razlika v notranji napravi. Kolesa tirnih valjev in plamena so bila okrepljena, povečana je bila zanesljivost konstrukcije itd. Poleg tega so vsi rezervoarji začeli opravljati dodatne tovarniške preizkuse.

Spet v poslu

Julija 1943 je prvič prišlo do vpliva na izboljšave tankerja T-34/76 v zadnjih nekaj mesecih. Zanimiva dejstva so ostala za slavnim Bitka pri Prokhorovki. 5. garda Tank Army je dosegla brez primere marševsko vrgel.

Za tridnevne korpuse z minimalno izgubo v osebju je minilo okoli 350 kilometrov. Zelo nepričakovano za Nemce so te spojine postavile bitko in preprečile napad Nemcev. Sovražnik je izgubil približno četrtino svojih tankov.

Konec operacije

Še en resen test za sovjetsko tehnologijo je bila beloruska ofenziva leta 1944. Prej sem, kot tudi v severozahodni Rusiji, prišlo do novic o tem, da so se utonili v močvirja vojaški stroji. Tudi v večkratnem času je bil rezervoar T-34/76 ukinjen.

V Belorusiji je morala tehnologija premikati po peščenih in neasfaltiranih cestah najvišje kakovosti ali celo skozi gozdove in močvirje. Hkrati je bilo časa za vzdrževanje zelo slabo. V nasprotju s težavami se je novi prenos T-34/76 spopadel s svojo nalogo in vzdrževal potovanje 1.000 kilometrov (50-70 kilometrov na dan).

Po beloruski operaciji se je ta model končno umaknil k naslednji, 85. spremembi. Zadnji rezervoar T-34/76 je bil odkrit na dnu reke Don v regiji Voronež. Dvignjen je bil na površino julija 2016. Najdišče bo razstavljeno v muzeju.