Dvižni žerjav

Prvi žerjav se je pojavil leta 1830 v Združenem kraljestvu. To je bila parna različica. Boljši model, že hidravlični, je bil oblikovan po 17 letih. Ampak, če je to prej, ko so prvi žerjavi, je opravljeno delo in veliko ročnega sile ali delno mehanizacije, danes, vse stavbe, ki se začne pri majhnih do velikih, ima na razpolago gradnja dvigala.

Nekatere splošne informacije

Treba je razumeti, da takega pripomočka ni kot gradbeni žerjav. Obstajajo žerjavi. Ta izraz je dal Gosgortechnadzor. Opredelitev je bila približno naslednja: žerjav je stroj, ki ima nosilec (kavelj, zgrabilec itd.), Ki se uporablja za dvigovanje in premikanje težkih tovorov.

Danes se takšna oprema aktivno uporablja v gradbeništvu. Načeloma z ekonomskega vidika je to precej donosno. Sodoben žerjav lahko dvigne tovor, ki presega 1.000 ton, vendar bodo za gradnjo delovali tipični 50-tonski tonerji.

Delovni cikel

Treba je razumeti, da mora za dviganje in premikanje tovora izvajati preproste manipulacije (cikle). Na prvi stopnji se tovor zaseže. Če gre za betonsko ploščo, potem je vezana in za dviganje se uporablja kavelj. Če je ohlapen material, se delo opravi z zgrabitvijo. Druga stopnja je delovna kap. Sestoji iz neposrednega gibanja in razkladanja premikajočega se materiala. Dejstvo je, da je to najbolj kritična faza, zato je treba delo opraviti nemoteno in brez kreten. Zadnja stopnja je v prostem teku. To pomeni vrnitev obremenitvena naprava v začetnem položaju. Mimogrede, delovni hod sestavljajo tri stopnje: pospešek, enakomeren gib in zaviranje. Prva in tretja faza sta najpomembnejša, saj se na njih pojavljata dinamična obremenitev in s tem nevarnost poškodovanja prevažanih tovorov.

Stavba žerjav in njeno gradnjo

Enota je sestavljena iz več pomembnih komponent. Oglejmo si vsakega izmed njih:

• Kovinski predmeti so temelj gradbenega žerjava. Vse, kar je mogoče pripisati, so razpon, podpora, puščice itd. Treba je omeniti, da gre za vrsto škatle in rešetke. V gradbeništvu se pogosto uporabljajo kovinske konstrukcije v obliki škatle.
• Dvižni mehanizem je sestavljen iz gibljive dvižne naprave. To je lahko vrv ali veriga. Tukaj je treba vključiti tudi napravo za prijemanje tovora (zanke, grabilo, kavelj itd.). V gradbeni tehnologiji dvigovanja tovora se najpogosteje uporabljajo kavlji.
• Dvižna naprava ni samodejna (kljuka ali zanke), zahteva manjše ročno delo, pa tudi samodejno (elektromagnet ali pnevmatični sesalni pokrov).

Kot lahko vidite, je gradbeni žerjav precej zapletena naprava, ki potrebuje stalni nadzor in zamenjavo vrvi, kavljev in drugih delov in komponent.

Razvrščanje po načrtih in možnostih gibanja

Omeniti je treba takoj, da ni enotne razvrstitve, ki odraža celotno bistvo. Dejstvo je, da sodobni žerjavi lahko kombinirajo več funkcij hkrati. Torej obstajajo naslednji gradbeni žerjavi, odvisno od zasnove:

• Strelne glave - v tem primeru je nosilec obremenitve pritrjen na nosilec. Ti žerjavi se najpogosteje uporabljajo v gradbeništvu, saj njihova manevrska sposobnost in mobilnost omogočata, da hitro opravite vse delo.
• Most - kovinska konstrukcija je most, do katerega je obešen organ za dviganje tovora.
• Žičnate žerjave.

Kar se tiče možnosti gibanja, je smiselno reči le dve glavni vrsti: stacionarni in samozaposleni. Slednja vrsta se uporablja za gradbeništvo. Njena posebnost je, da je nameščena na postavljenem objektu. Ko gradnja raste, je žerjav dvignjen z uporabo posebnih mehanizmov. Čeprav se v zadnjih letih vedno bolj uporabljajo mobilni žerjavi, ki so v glavnem v tehničnih značilnostih. Takšen gradbeni žerjav je po potrebi nastavljen in se enostavno premakne na drug predmet. Zdaj pa gremo še dlje.

Gradbeni stolpni žerjavi

Žerjavi tipa stolpa so najbolj racionalna v civilnih in industrijska gradnja. To je posledica dejstva, da omogočajo namestitev, demontažo in prevoz z vozili. To vam omogoča zmanjšanje proizvodnih stroškov s pospeševanjem dela. Toda včasih se taka pipka ne uporablja zaradi nezadostnega prostora. V tem primeru se uporablja hitro nameščeni stolpni žerjav. Gradbena dvigala te vrste je dobra, ker ne potrebuje veliko prostora za namestitev. Vendar takšne naprave za dviganje ni dovoljeno uporabljati na višini stavbe nad 30 metrov. Zanimivo je, da je mogoče v enem premikanju dvigalo in montažo na drugo gradbišče z minimalnimi proizvodnimi stroški. Do danes je to ena najprimernejših rešitev po tovornih žerjavih.

Pnevmatski in gosenični žerjav

Različica, ki dela na pnevmatičnem ohišju, je dobra, ker je povečala zmožnost vožnje po tleh. Načeloma je takšen gradbeni žerjav, fotografija, ki jo lahko vidite, uporabljena v neposredni bližini predmeta. To je bilo doseženo z namestitvijo več kontroliranih osi. Poleg tega je kabina upravljavca zelo udobna. Obstaja računalnik, ki se praktično popolnoma izključi človeški dejavnik, klimatska naprava in podobno.

Obstaja tudi žerjav goseničar. Vgrajen je na šasijo za gosenice. Kljub visoki zmogljivosti te države je takšna oprema sposobna učinkovito delovati le na predhodno pripravljenih mestih. Prevoz poteka s posebnim priklopnikom, kar poveča obratovalne stroške. Zato se vse gradbene opreme ne uporablja povsod. Žerjavi te vrste se uporabljajo le, če kateri koli drug ni primeren.

Zaključek

Zato smo ugotovili, kaj je gradbeni žerjav. V tem članku najdete fotografije več priljubljenih modelov. Želim poudariti, da se danes takšna dvižna oprema uporablja povsod. Omogoča zmanjšanje travmatične nevarnosti proizvodnje in zmanjšanje količine ročnega dela. Obstaja veliko žerjavov, to velja tako za njihove vrste kot tudi za njihovo nosilno zmogljivost. Nekateri so namenjeni za hitro delo in se preselijo v drugo mobilno predmetom, drugi pa, nasprotno, dvig počasi, a zelo težkih tovorov, in stojijo v tednih predmeti, ali celo mesecev.