Motorna ladja `Alexander Suvorov`: mnenja o križarjenju

Po vrsti "Valerian Kuibyshev" plovilo, je osnutek, ki je znano pod oznako 92-016, leta 1981 na Češkoslovaškem, je bila ladja zgrajena "Alexander Suvorov". Imenovan je bil v čast slavnega poveljnika.

Zgodovina ladje

"Alexander Suvorov" je bil v Komarnu ustanovljen kot potniška ladja, leta 1981 pa je bila prenesena na stranko - ladijsko podjetje sovjetskih ladij Volga-Don. Treba je omeniti, da so bile v Sovjetski zvezi motorne ladje, ki so bile ustvarjene v okviru tega projekta, največje. Toda ta ladja v tej ladjarski družbi ni trajala dolgo. Že leta 1983 se je zgodila katastrofa, kar je povzročilo veliko število žrtev.

Po tragičnih dogodkih in poznejši obnovi ladje leta 1984 je bila prenesena na skupni ladijski promet Skupne ladje Sovjetske zveze SSSR. Tam je tudi med razpadom države. S spremembo moči na krovu je sovjetska zastava nadomestila tricolor, družba za upravljanje pa je postala znana kot ladijska družba Volga. Te spremembe so se zgodile leta 1994.

Trenutno ladjo "Alexander Suvorov" upravlja družba "Vodohod". Plovilo opravi redne turistične lete po severni prestolnici Ruske federacije, Sankt Peterburgu in Nižnem Novgorodu.

Govorimo o izletu na potniško ladjo, potniki praznujejo kot timsko delo ekipe, odlične storitve in dobro organizacijo prostega časa. Mnogi so bili všeč ustvarjeni v bar-panorami leta 2010, drugi radi uživajo v naravni lepoti, ki se odpre med potovanjem. Seveda obstajajo potniki, ki so bili nezadovoljni s stopnjo storitev, hrano v restavraciji in delo osebja na splošno. Toda tudi oni opozarjajo na čistost na ladji. Čeprav ob istem času, drugi govorijo o različnih meni in odlične storitve. Turisti pogosto spominjajo na toplejše besede umetnikov in animatorjev, ki skrbijo za svoj prosti čas.

Ločeno, vsak od potnikov ugotavlja odlično organizacijo izletov. Če kateri koli obrok pade na čas potovanja na kopnem, družba izda določbe suhi obroki ali organizira obroke na obali.

Opis

Konstruirana štirikotna potniška ladja je opremljena z najsodobnejšo navigacijsko tehnologijo. Trenutno se uporablja za turistična potovanja. Hkrati lahko udobno sprejme 336 potnikov. Najboljši način, da vam pomagamo razumeti, kako izgleda ladja "Alexander Suvorov", fotografije, na katere si lahko podrobno ogledate.

Plovilo je dolga 135,7 m od premca do krme, širina pa 16,8, osnutek pa 2,9 m, njegova potencialna zmogljivost pa je 3 tisoč litrov. z., in zmožnost - 4 tisoč ton. Po svoji poti lahko doseže hitrost do 26 km / h. Med takšnim neurejenim potovanjem lahko upoštevate vso lepoto obalnih območij. Na podlagi svojih tehničnih lastnosti lahko plovilo plava ne samo v porečjih, ampak tudi v Onegi in Ladoga jezera. Res je, da je to dovoljeno pod pogojem, da vznemirjenje v njih ne presega 2,5x25.

Tragedija iz leta 1983

V prvih letih delovanja je motorna ladja naredila turistične lete med Rostovom na Donu in Moskvi. V enem od teh potovanj, ki je potekal 5. junija v temi (v času uro nesreče je bilo 22:45) ladje s polno hitrostjo in spadajo pod mostom razpona Ulyanovsk. Ni bil zasnovan za prehod plovil, zato je prišlo do nesreče - nosilno konstrukcijo je dotaknila ladja "Alexander Suvorov". Ladja, katere katastrofa je bila usodna, je bila močno poškodovana. Zrušena krmarnica se je izkazala za vse dimniki, na krovu ni niti kina. Hitrost ladje v času nesreče je bila 25 km / h, kar je povzročilo tako močan udarec. Poleg tega je po trku še 300 metrov prešla z inercijo.

Toda strukturne škode ne bi bile tako grozne, če tragedija ne bi povzročila množične smrti ljudi. V tistem času je bilo veliko v kinu in na plesišču, ki je bilo na zgornjem nivoju. Znano je približno 176 mrtvih. Toda natančnega števila jih ni mogoče prepoznati. Dejstvo je, da je med potovanjem "Alexander Suvorov" preobremenjen. Poleg uradnih 330 potnikov, 50 članov posadke in več kot 30 vojakov je bila ladja še vedno znana, kar so ladijski delavci imeli brez vozovnic.

Vzroki za tragedijo in usodo potnikov

Po nesreči so strokovnjaki izvedeli, zakaj se je zgodilo. Torej, v istem letu je bilo ugotovljeno, da so bili glavni vzroki za nesreče iz malomarnosti krmarja in prvi oficir, kot tudi dejstvo, da most ni bila obvezna v temnih svetlobnih signalov. Poleg tega je na kraju nesreče - na šestem dobo - je prelivala železnico, ki se v temi mogoče zamenjati s ščitnikom signal, ki kaže polet ladje. Vsi ti dejavniki v kompleksu in pripeljali do dejstva, da je bila nesreča z ladjo "Alexander Suvorov." Motorna ladja (katastrofa je pripeljala do številnih žrtev) se lahko izogne ​​takšni usodi.

Smrtonosno naključje okoliščin, skozi most, v katerem se je ladja zrušila s polno hitrostjo, je v tem času obstajal tovorni vlak, v katerem je bilo 53 avtomobilov. Po trku je 11 odšel s tirnic, nekateri so se obrnili, tovor je padel na ladjo. To je bil premog, hlodi in žito. Del avtomobilov je utrpel zaradi dejstva, da kot rezultat katastrofalna železnica poti so bile premaknjene za 40 cm.

Na srečo je večina ljudi še uspelo rešiti. To je bilo doseženo zaradi hitrih akcij redkih delavcev v železniškem prometu, ki so bili na kraju tragedije, in dobre organizacije zdravstvenega osebja, ki je takoj sprejela in zagotovila pomoč žrtvam.

Nesreča leta 2008

Toda tragedija leta 1983 ni bila edina za ladjo. Leta 2008 se ni izognil težavam. Seveda to ni bilo več nesreča ladje "Alexander Suvorov", temveč le majhna nesreča.

30. maja je ladja nadaljevala vzdolž Moskovskega kanala proti Tveru. Toda, ko je položil ključavnico, se je dotaknil ene strani. To je povzročilo poškodbe krmilnega mehanizma. Takoj po incidentu je bila poplavna vrata napolnjena z vodo, ladja pa je lahko zapustila. Vsi potniki na tistem času so bili vrnjeni v Moskvo z avtobusom.

Ladijska infrastruktura

Toda stare tragedije z ladjo ne morejo biti razlog za zavrnitev potovanja po njem v tem trenutku. Zdaj je popolnoma obnovljena in opremljena z najsodobnejšo navigacijsko opremo, kar zmanjšuje verjetnost ponovitve katere koli nesreče.

Motorna ladja "Alexander Suvorov" je zasnovana predvsem za zadovoljitev zahtev turistov, kar potrjujejo tudi številni turisti. V njej najdete dve restavraciji, isto število barov, konferenčno dvorano, glasbeni salon, stojnico za spominke in solarij, ki se nahaja na sončni palubi. Za udobje potnikov na krovu je na voljo posebna likalna soba, kjer lahko oblečete v red. Poleg tega ima ladja zdravstveno točko.

Ena od restavracij je na glavnem krovu, druga pa na srednjem krovu. Toda v vsakem od njih lahko naročite jedi domače ali evropske kuhinje in vas pozdravi prijazno in prijazno osebje. V palicah, ki se nahajajo na krmi glavnega krova, lahko najdete različne pijače za vsak okus.

Nastanitev potnikov

Vsi turisti, ki bodo kupili vozovnico za križarjenje, ki vodi ladjo "Alexander Suvorov", kabine lahko izberejo neodvisno, odvisno od želje in finančnih možnosti. Na voljo je več različnih možnosti. Najbolj razvidne kabine so "razkošje" in "junior suite". Nahajajo se na sredinski promenadi. Obstajajo tudi dvojne in trojne možnosti. Na glavnem krovu so kabine za enega, dva ali tri potnike. Potniki so tudi nastanjeni, kjer se nahajajo čolni. Na tej palubi najdete dvojno in enojno kabino.

Razporeditev krajev bivanja je še vedno v fazi nakupa vozovnic, saj je glede na potniško zmogljivost prostorov določena njihova cena. Najbolj dostopni so sedeži v trojni kabini, ki se nahaja na glavnem krovu. In najdražja bo "razkošje" in "junior suite". Treba je omeniti, da se namestitev na ladji in na srednjem krovu šteje za bolj prestižno, zato bivanje tam bo turistom malo več.

Opis kabine

Za najbolj bogate potnike so oblikovane luksuzne sobe. Nahajajo se na sredini palube in sestavljajo dve majhni sobi, v katerih lahko živita dva ali štiri osebe. Kabina ima vse, kar potrebujete za bivanje: prostorne omare, oblazinjeno pohištvo, udobno zakonsko posteljo. Poleg tega lahko v sobah turisti najdejo hladilnik, video, klimatsko napravo. V "suite" je ločen tuš, umivalnik in seveda WC. Tudi potniki lahko uživajo v razgledu od velikih panoramskih oken.

Na drugem mestu za udobje je "junior suite", namenjen za 2 ali 4 potnika. Križarjenje na ladji "Alexander Suvorov" v takšni kabini bo pustilo tudi veliko prijetnih spominov. Za udobje turistov je mehko pohištvo, video, omarica, hladilnik, radio in klimatska naprava. Ampak dve ležišči se nahajajo ena nad drugo. Kopalnica v "junior suite" je ločena, ima stranišče, umivalnik in tuš.

Bolj dostopne kabine so skoraj enake. V vsakem od njih je nameščeno število ležišč, klima, garderobe, radio. Tudi v vseh kabinah je ločen tuš, WC in umivalnik.

Organizacija bivanja in prostega časa

Nameščena strošek vozovnice ne vključuje le nastanitev v sobi, določenem razredu, ampak tudi polnopravni obroke, izleti, vključenih v program, in druge zabavne prireditve, ki jo na ladji "Alexander Suvorov". Motorna ladja, preglede katerih večina ostaja več kot prijetna, kot mnogi turisti. Z nakupom vstopnice na križarjenju, ki jo lahko naredimo rekreacijsko telovadbo in jutranja telovadba, ki bodo organizirale specialist fizikalne terapije, pitje zeliščnega čaja in koktajl kisika, pojdite na dietno prehrano.

Otroci, mlajši od dveh let, lahko brezplačno potujejo brez hrane in hrane. Otroci, mlajši od petih let, morajo plačati hrano. Pri otrocih, mlajših od 12 let, je popust v višini 15% zagotovljen le v standardni kabini, ne v "suite" ali "junior suite". Če želite organizirati skupinsko potovanje in izbrati motorno ladjo "Alexander Suvorov", potem ko zaposlite več kot 25 ljudi, lahko računate na 5% popust.

Pot izletov

Družba "Vodohod" je razvila več poti potovanja plovila. Od končnega cilja bo odvisno od trajanja potovanja in s tem tudi stroškov. Najdaljša in najbolj intenzivna je devetdnevno križarjenje do Rybinsk. Prehaja skozi Valaam, Mandrogi, Gorici, Kizhi, Svirstroy, Lodeynoe Pole. Poleg dolgega potovanja gre tudi za izlete v mesta, skozi katera potuje motorna ladja "Alexander Suvorov".

Valaam je eno od najbližjih pristanišč, potovanje iz Pekinga in iz nje traja le tri dni in je najbolj dostopno. Prav tako je podjetje razvilo ločeno križarjenje z vikendom s postankom v zgornjem mestu in v Konevec.