Sinhroni motor - prednosti in slabosti

Največja distribucija, kot je stroj s sinhronim motorjem, je prejela v industriji, kjer so električni pogoni, ki delujejo na konstantnih hitrostih. Na primer, kompresorji z zmogljivimi motorji, pogoni črpalk. Prav tako je sinhronski motor sestavni del številnih gospodinjskih aparatov, na primer, je v uri.

Načelo delovanja tega stroja je precej preprosto. Vzajemno delovanje rotirajočega magnetnega polja armature, ki ga je ustvaril izmenični tok, in magnetnih polj na Induktor polov ustvarila stalen tok je osnova načela delovanje takšne naprave, kot sinhroni elektromotor. Običajno je induktor nameščen na rotorju, armatura pa je na statorju. Zmogljivi motorji uporabljajo elektromagneti kot poli. Vendar pa obstaja tudi vrsta nizke moči - sinhronski motor z trajni magneti. Glavna razlika med sinhronimi stroji in asinhronimi stroji je konstrukcija statorja in rotorja.

Za pospeševanje motorja do nazivne hitrosti se pogosto uporablja asinhroni način. V tem načinu je navitje induktorja kratkostično vezano. Ko motor doseže nazivno hitrost, dobi usmernik neposredni tok Induktor. Samo pri nazivni hitrosti sinhronski motor lahko delajo neodvisno.

Ta motor ima veliko prednosti. On je težji red velikosti asinhroni stroj, Vendar pa to nadomestijo številne prednosti. Ena od glavnih prednosti je njena sposobnost za delo brez porabe ali odziva reaktivne energije. V tem primeru bo faktor moči motorja enotnost. V takšnih pogojih bo sinhroni motor AC napolnil omrežje z izjemno aktivno komponento. Stranski učinek je zmanjšanje velikosti motorja (za indukcijskim motorjem, je statorskega navitja meri in se aktivne in reaktivne tokovi naprej). Vendar lahko sinhronski motor ustvari reaktivno energijo tako, da deluje v načinu prekomerne eksplozije.

Sinhroni motor je veliko manj občutljiv na napetosti in padce napetosti v omrežju. Tudi ti električni stroji imajo večjo odpornost na preobremenitve. Z zvišanjem strujnih tokov lahko povečate zmogljivost preobremenitve motorja. Prednost z sinhronskega stroja je tudi stalna nazivna vrtilna hitrost na katerikoli obremenitvi (razen preobremenitve).

Nedvomno tak stroj kot sinhronski motor ima svoje šibke točke. So povezani s povečanimi stroški in zapletenim izkoriščanjem. Glavni problem je proces vzbujanja elektromotorja in njegovo uvajanje v sinhronizem. Trenutno najdemo tiristorične patogene, ki imajo veliko višjo vrednost koeficient učinkovitosti, kot elektromehanski patogeni. Vendar pa so njihovi stroški veliko višji. S stikalom tiristorski more rešiti številne probleme: optimalno vzbujanje sedanjo ureditev, podpira cos phi konstantno vrednost, krmilno napetost na pnevmatiki, nadzor statorskih tokov in rotor v načinu v sili, in v primeru preobremenitve.