Brezkrtačni motor - prednosti in aplikacije

Brezkrtačni motor ima precej visoko učinkovitost - okoli 93%. Lahko razvije več moči. Njena glavna prednost je odsotnost sklopa s čopičem, ki takoj poveča zanesljivost. V tem primeru je življenjska doba naprave odvisna samo od življenjske dobe ležajev. To je veliko manj hrupno v primerjavi s zbiralni motorji. Zaradi svojih lastnosti so našli široko uporabo. Na primer, so del zapiralnih ventilov v naftni in plinski industriji, ker nimajo sklopov krtač, zato ni iskre. V avtomobilski industriji se uporabljajo kot motorji za brisalce vetrobranskega stekla, okenske regulatorje. Uporabljajo se tudi v medicinska oprema, robotika.

Bistvo je, da je brezkrtačni motor stroj z enosmernim tokom z induktorjem - rotorjem in navitjem armature, izdelanim na statorju. Funkcijo manjkajočega sklopa krtačk izvede polprevodniško stikalo, ki napaja navitja armature in jih preklopi v skladu s položajem rotorja. Najpogostejša možnost je brezkrtačni motor s trifaznim navijalom statorja.

Rotor lahko predstavlja različne modele, odvisno od lokacije magnetov na njem. Zaradi interakcije dveh magnetne tokove, iz statorja in rotorja je navor. S pomočjo senzorjev položaja rotorja se kot med dvema tokovoma vedno ohranja v območju 90 °, kar bo ustvarilo največji navor. Statorske navitja se lahko napajajo s katerega koli polprevodniškega pretvornika.

Proizvodnja samostojnih brezkrtačnih motorjev

Te naprave so zelo privlačne za modelarje letala, saj v nekaj sekundah dosežejo največjo hitrost. S svojimi rokami poskušajo izdelati brezkrtačni motor, saj so komercialno dostopni brezkrtačni modeli zelo dragi. Telo je praviloma mleto iz duralumin. Magneti so vzeti iz starih CD-pogonov.

Rotor takšnih motorjev ima dva do osem parov polov. Stator je sestavljen iz telesa in tudi iz jedra, ki je izdelan iz električnega jekla in bakrenega navitja, ki se prilega posebnim utorom vzdolž oboda jedra. Število navojev ustreza številu faz motorja, lahko pa so enofazne, dvo-, trifazne ali več. Preklapljanje med navitji poteka preko elektronskih vezij - pretvornikov. Sestavljanje celotne naprave poteka po naslednjem vrstnem redu:

- magneti so nameščeni v pravilnem vrstnem redu;

- nit je rezana na gredi;

- izvrtane so nadaljnje luknje za olajšanje teže in hlajenja;

- Izvede se statorski navit z bakrenim žico;

- spajkani konektorji;

- ležaji so nameščeni;

- nameščeni so zaskočni obročki.

Poleg tega je sestavljen brezkrtačni motor priključen na vir električne energije in preverjen je njegova obratovalnost. Če vse deluje normalno, ga lahko namestite na model letala. Tako je mogoče ustvariti sam izdelan brezkrtačni motor.