Krmilnik PWM: načelo delovanja in obseg

Veliko načelo simulacije impulzne širine (PWM) je bilo že dolgo znano, vendar se je v zadnjem času uporabljalo v različnih shemah. To je ključ za delovanje številnih naprav, ki se uporabljajo na različnih področjih: neprekinjeno napajanje različnih zmogljivosti, frekvenčni pretvorniki, sistemi za regulacijo napetosti, tok ali hitrost, laboratorijske frekvenčne pretvornike itd. V avtomobilski industriji in proizvodnji se je odlično izkazal kot element za nadzor delovanja tako servisa kot močnih električnih motorjev. Regulator PWM se je izkazal v različnih vezjih.

Poglejmo si nekaj praktičnih primerov, ki kažejo, kako lahko prilagodite hitrost motorja z elektronskimi vezji, ki vključujejo krmilnik PWM. Predpostavimo, da morate spremeniti hitrost električnega motorja v ogrevalnem sistemu kabine vašega avtomobila. To je zelo koristno izboljšanje, kajne? Še posebej v izven sezone, ko želite brez težav prilagoditi temperaturo v kabini. DC motor, nameščen v tem sistemu, omogoča spreminjanje hitrosti, vendar morate vplivati ​​na njegovo EMF. S pomočjo sodobnih elektronskih elementov je ta naloga enostavna za izvedbo. Za to, v električni tokokrog motor vklopi močan tranzistor s polnim učinkom. Upravlja, kot ste ga uganili, PWM- regulator vrtljajev. S tem lahko spremenite hitrost motorja v širokem razponu.

Kako regulator PWM deluje v tokokrogih AC? V tem primeru se uporablja nekoliko drugačna kontrolna shema, vendar načelo delovanja ostaja enako. Kot primer lahko upoštevamo delovanje frekvenčnega pretvornika. Take naprave se v industriji pogosto uporabljajo za uravnavanje hitrosti motorjev. Za začetek je trifazna napetost popravljena s pomočjo Larionovega mosta in deloma izravnana. In šele takrat se napaja v močan bipolarni sklop ali modul, ki temelji na FET-jih. Upravlja PWM napetostni regulator, sestavljen na podlagi mikrokrmilnika. Prav tako tvori kontrolne impulze, njihovo širino in frekvenco, kar je potrebno za oblikovanje določene hitrosti električnega motorja.

Žal, poleg dobrih karakteristik zmogljivosti, v tokokrogih, kjer se uporablja krmilnik PWM, so običajno močne motnje v energetskem krogu. To je posledica navzočnosti induktivnosti v navitjih motorjev in same linije. Bojijo se s to raznolikostjo rešitev vezja: nameščajo močne omrežne filtre v izmeničnih tokovnih tokokrogih ali v vzporedno vezje z električnim tokom v stikalnem omrežju.

Za take sheme je značilna visoka zanesljivost delovanja in so inovativna na področju krmiljenja električnih pogonov različnih zmogljivosti. So dovolj kompaktni in dobro obvladljivi. Najnovejše spremembe takih naprav se pogosto uporabljajo v predelovalnih dejavnostih.