Organizacija prometa: dolžnosti potnikov in pešcev. Pozornost na cesti

Ena najpomembnejših tem za vsakega od nas je organizacija cestnega prometa. Dolžnosti potnikov

Na kratko o temi

Pravilna organizacija prometa je zelo pomembna. Dolžnosti potnikov in pešci so številni, kot jih izvaja voznik. V zvezi s tem bi rad poudaril prvo točko. In to je, da je udeleženec prometa tista oseba, ki se neposredno vključi v gibanje. In za slednje, da so urejeni, so vsi dolžni spoštovati pravila, ki jih določa zakon.

Najpomembnejša stvar, ki jo je treba naučiti, je, da je desničarsko gibanje legalizirano v naši državi. To pomeni, da pri izvajanju takega prevoza sledi tej strani ceste. Zdaj druga točka. Pot lahko vključuje eno ali več vozišč in pločnikov, tramvajev, delijo trakovi in ​​ramena. Vsak udeleženec ima svoje mesto. Vozišče je za terenska vozila. Tramvaji - za tramvaje. Stojala za pešce. Cesta je namenjena tudi njihovemu gibanju in ustavljanju avtomobilov.

O postanki na cesti

Dejansko pogosteje pešci kršijo prometne predpise kot vozniki. Vzemite, na primer, primere, ko prečkajo cesto, na kateri se izvaja aktivni promet. Ko pride do spoznanja, da so stroji plujejo v obe smeri, in hitro vožnjo po ne bo delovala (sicer bo za nesrečo, in druge posledice), se odloči, da ustavi nahellip- oznake. Ali je to dvo- ali enosmerno. Mnogi menijo, da je to normalno, ker avtomobili mimo. Vendar pa vsi ne upoštevajo dejstva, da so avtomobili različnih širin. In včasih dva avtomobila pojdite nazaj na hrbet, in to nesrečno pešce sme dotikati ogledalo, na primer. In prav, da se spomnimo: pribitek je namenjen za razlikovanje serije, ne da ustaviti človek je bil preveč leni, da hodi na prehodu, ki so po navadi v nekaj deset metrov. Na srečo zdaj obstaja upravni člen 12.29 Kodeksa upravnih prekrškov (1. del). Glede na to so pešci, ki kršijo prometne predpise in mimo poti na napačnem mestu, kaznovani.

Varnostni otoki

Mnogi vedo o njihovem obstoju ali, vsaj, so videli. Za kaj gre? Prometna zakonodaja navaja: namen otoka varnosti je prekiniti prehod čez cesto na dva dela. In v vsakem od njih pešci sledijo samo eni smeri gibanja. Ni potrebe, da bi nenehno obračali glave iz ene strani na drugo, da bi videli, od kod prihaja avtomobil. Vse je v tem primeru veliko enostavnejše. Pogledal sem levo - prišel sem do otoka, obrnil glavo na desno - prišel sem do pločnika.

Še vedno so ti otoki zasnovani tako, da zmanjšajo hitrost avtomobilov, saj se pas začne zožiti in se premakniti na stran. Tako je mogoče narediti varnejše leve zavoje, ki so na voljo na križiščih. In vse zaradi zmanjšanja polmera vrtenja. Seveda, v tem primeru je bolje, da ne pretiravate voznika in ne naredite enakega polmera kot najmanjši.

Znaki

Pravila ceste (1 ura je bolje, če se jih naučimo in varno) - to je tisto, kar se mora vsakdo naučiti. Celo tisti, ki verjame, da nikoli ne bo moral voziti avtomobila. To je tema, ki se mora vsakdo naučiti, kot abeceda ali tabela množenja. No, ali če ne zapomniš celotne knjige, je treba naučiti vsaj znake.

V bistvu morajo ljudje vedeti, kje lahko prečkajo cesto. Znak prehodov za pešce - se zdi, da bi bilo lažje? Ampak obstaja en odtenek, ki lahko veliko preseneča. Nekateri ljudje, ki izpolnjuje opozorilni "trikotnik" v rdečem okvirju, ki prikazuje človek vožnja na "zebra", menijo, da je tukaj, v tem mestu, je mogoče prečkati cesto. Ne! Ta znak samo opozarja, da bo čez 50 do 100 metrov prečkal peš. Pomembno je, da se tega spomnite! Znak, ki označuje kraj, kjer je dovoljeno prečkati cesto, je modri pravokotnik.

Kaj mora pešec strogo slediti

Še vedno pa se poleg tega tudi spomnite okroglega kazalca v rdečem okvirju. Notri je moški. Prečil je rdečo črto. Pomeni, da je prehod tam prepovedan. To je lahko življenje ogrožajoče. In prehod bo ostal prepovedan bodisi znakom preklica ali do naslednjega križišča. Mimogrede, pogosto je nameščen na avtocestah.

Še en kazalec je v obliki modrega kvadrata. Na njem je človeka, ki se spusti po stopnicah. In to pomeni, da je na tem mestu pešec dolžan (!) Uporabiti podzemni prehod.

Kje lahko prečkam cesto?

Neizmerno vprašanje, vendar je lahko celo zelo podrobno. Vsi vedo, da če semafor ujame zeleno luč, potem lahko greste. To znanje ni dovolj. Zaradi tega mnogi ljudje zdaj opravljajo preizkuse prometa, da bi razumeli, kako dobro so pešci.

No, prehodi so neurejeni in obratno. Prometna luč je nastavljiva. Po drugi strani pa ni, vendar je samo znak prehoda in "zebra".

Pomembno je vedeti, da je tudi, če je semafor se prižge zelena bolje počakati nekaj trenutkov, da pogledam okoli in premakniti. Ni treba razmišljati: "Barva se je spremenila, lahko varno iti in ne skrbi - prav imam!" Da, pešec je prav. To je samo, da je avto zdrsnil skozi semafor, voznik ni videl, kako se je barva spremenila. Spoznal je človeka na "zebri", začel je upočasniti, vendar hellip - vsi vedo, da je ustavitvena pot nekaj deset metrov. Ne bodi hiten. Bolje se zaščititi.

Če je to je razpotje, in ni prenosa, potem lahko greste po pločnikih ali cestah - pravila to dopuščajo. In če ni niti enega niti drugega? SDA (pravila cestnega prometa) in ta primer je bil predviden. V takšnih situacijah ima oseba pravico prečkati cesto pod pravim kotom v delu, kjer ni ovir in ločilnih trakov. Bodite prepričani, da se premaknete na rob vozišča. Teren je treba gledati v obe smeri.

Globe

Nad njo so bile na kratko omenjene kazni, ki ogrožajo neprepustne pešce. Zdaj je treba to temo podrobneje omeniti.

Torej, za prehod na napačnem mestu ali na rdečo luč, morate plačati 500 rubljev. Če je oseba, ki krši dolžnosti pešcev, in zaradi svoje malomarnosti, vsak poseg v gibanju enega ali več vozil - kazen bo tisoč rubljev. Nazadnje bo 1000-1500 rubljev morali plačati tiste ljudi, ki so zaradi svojih malomarnih dejanj povzročena škoda blaga ali zmerna zdravja ljudi.

Kaj mora potnik vedeti o zaustavljanju pohodov

Vse, kar je bilo navedeno zgoraj, to ni vse informacije, ki bi jih lahko povedali o temi, kot je organizacija cestnega prometa. Dolžnosti potnikov in pešcev so zelo obsežna tema. Najprej bi rad govoril. Potniki imajo tudi veliko odgovornosti.

Na primer, lahko vstopijo v minibus, trolejbus ali drug tip vozila le v tistih krajih, kjer je to dovoljeno. O izhodu - enako. Dejansko je to tako: ljudje stojijo kjer koli in "ulovijo" avtobus. In ko pluje, prisežejo, da se ni ustavil. In naredil je prav, ker kazen za zaustavitev na napačnem mestu ni malo. Več potnikov pogosto vpraša voznika: "Stop tam." Kršitev v tem primeru je enaka. Iztovarjanje in izkrcanje potnikov se opravi izključno na postankih.

Druga vprašanja

Še vedno obstajajo številne določbe, ki jih morajo pešci upoštevati, ker imajo tudi neposreden vpliv na pojem "cesta". Potniki pogosto kršijo promet. Najpogosteje se to zgodi na tak način: oseba namerava iti na drugo stran, da počaka tam za avtobus, in nato vidi, kako se približuje z druge strani. Da bi bil pravočasno, začne pravočasno teči čez cesto in sedeti v njem. Posledice so lahko drugačne, vendar vedno prinaša malo kaosa v gibanje. Ampak zdaj ni o tem.

Vsak državljan mora ob vstopu in izstopu iz vozila upoštevati prioritetni red. Med potovanjem morajo vsi ljudje, ki stojijo, držati držala. V primerih, ko je kazalec na določenih krajih, jih ni mogoče zasediti. Lahko so namenjeni invalidom, starejšim osebam ali tistim, ki so se z majhnim otrokom šli v prevoz.

Pomembno je upoštevati javni red in biti vljuden do drugih potnikov in prevoznikov. Mnogi ljudje, še posebej, ko je avto poln, se začnejo jeziti, potiskati, govoriti o sedenju. Ne smemo pozabiti: to je javni prevoz. Vsak, ki je vstopil, je plačal in ima pravico do prostora in kraja. In vaša prtljaga mora biti nameščena tako, da ne povzroča neugodnosti in motenj za počitek.

Kaj mora storiti potnik?

Torej, o tem dolžnosti pešcev bilo rečeno. Kaj pa potniki? Imajo jih tudi. Prvič, vsakdo mora plačati za prevoz in prevoz prtljage, če ima dodaten sedež. Ali so koristi? Potrebno je predložiti ustrezen certifikat.

Vstopnice morajo biti kompostirane. Če gre za dolge razdalje (dolge razdalje ali drugo območje), potem morate vzeti mesto, navedeno v vozovnici. Avtobus lahko zapustite šele, ko ga popolnoma ustavite. Če mora oseba na naslednjem postanku zapustiti prevoz, je to treba vnaprej in glasno opozoriti. Avto takoj ne zavira. Ne pozabite na to, vendar vsi prisegajo na voznika. Če je v kabini oseba videla sumljivo stvar ali nekaj, kar je pozabil drugi, je treba o tem obvestiti voznika.

Kaj ni dovoljeno za potnika?

Moderna šola cestnega prometa uči veliko. Nad njim je bilo rečeno, da mora potnik storiti, zdaj pa je vredno povedati nasprotno.

Oseba nima pravice odvračati voznika s ceste, se pogovarja z njim med potovanjem in zahteva, da ga spusti ali zahteva "takoj ustaviti vozilo". Prav tako ne morete zaprositi za "dvigovanje brezplačno". Voznik je na delovnem mestu in on vzame denar. Čudno je, da nekateri to ne vedo. Tudi potniki ne bi smeli nujno zahtevati, da nekdo odstopi. Again, vsi plačujejo. In ni za nič, da se avtobusi imenujejo avtobusi. Vsak ima enake pravice.

V kabini še vedno ne morete zvokati in glasno govoriti po telefonu. In še bolj, da sami odprete vrata avtomobila. Na splošno moramo opazovati red in se obnašati na primeren, kultiviran način.

Metro postaja

Veliko je bilo rečeno o zagotavljanju cestnega prometa. Toda podzemna železnica - to je tudi oblika prevoza in kako se v njej obnašati, med vkrcanjem ali čakanjem na vlak, prav tako je treba omeniti. Torej, treba je stati na desni, in iti na levo je prva stvar, ki si jo je treba zapomniti. Na stopnicah tekočih stopnic ne morete voziti ali sedeti na njih. Na platformi je strogo prepovedano prekoračiti omejitveno črto. In če je oseba nekaj padla na tirnice, v vsakem primeru ne morete sami dobiti stvari. Za to je dežurni uradnik. Moramo se obrniti k njemu in storiti vse, kar je v skladu s pravili.

Opomnik za voznika

Organizacija cestnega prometa je bila podrobno opisana. Obveznosti potnikov in pešcev - preveč. Končno je treba voznikom povedati nekaj besed.

Seveda pozornost na cesti ni bila preklicana. Vsakdo mora biti brez skrbi previden. Voznik, ki se premika tudi po neskončno prazni cesti, mora ostati koncentriran. Ni napeto, ampak koncentrirano. Čeprav vse priti z izkušnjami. Pri vožnji z avtomobilom se oseba nauči sposobnosti narediti več stvari hkrati: slediti cesti, videz pešcev, znakov, oznak, semaforjev itd.

Toda koliko takšnih nesreč je znano, ko je voznik sesal pešce in se potem upravičil: »Nisem videl, res se je pojavil od nikoder!« Včasih se zdi tako. Vidno polje se zoži, ko oseba gre dolga za volanom. In zares ne vidite nekaj trenutkov.

Na splošno mora biti skrbno na cesti vsakdo. In upoštevajte prometne predpise. To sta dva glavna pogoja.