Signalna cesta: opis, vrste in značilnosti

Organizacija varnega prometa vključuje vgradnjo signalnih objektov v različne modele. V to skupino imajo posebno mesto v vlogi elementa infrastrukture za označevanje. Namestijo se na javnih cestah in služijo kot neke vrste usmerjevalci meja na različnih področjih uporabe. V tem primeru se lahko trakovi za promet razlikujejo po velikosti, so izdelani iz različnih materialov in imajo tudi posebno barvno obliko.

Določitev signalnega stolpca v cestni infrastrukturi

Splošni namen tega elementa izgradnje ceste je zagotoviti vizualno orientacijo voznikov. V tem primeru vsaka sprememba služi za uporabo na določenem spletnem mestu. Na primer, modeli z belimi ohišji so namenjeni za namestitev na cesti. Posebnosti takšnih modelov vključujejo navzkrižno označevanje in retrorefleksivni element KD1. Neposredno na cestah je vgrajena cestna postaja P z oranžno ali rdečo telo. Take spremembe lahko najdemo na otokih varnosti in razdelitvenem pasu. V opisanih skupinah so vključene druge oblike stolpcev, vendar imajo manj opaznih razlik.

Značilnosti ohišja signalne ceste

Skoraj vsi modeli stolpcev so narejeni iz materialov, ki imajo udarno odpornost, zadostno za uporabo ulic. Konkretne različice se izračunajo glede možnosti fizičnega nasprotovanja prometu, medtem ko druge služijo izključno za obveščanje udeležencev gibanja. Ti vključujejo alarmne objave cestna plastika, kar pomeni tudi možnost hitre demontaže brez uporabe posebne opreme. Poleg tega se telo plastičnih predmetov te vrste na začetku izračuna za uničenje, upogibanje ali odklon od podpornega dela med trki. Ne glede na material izdelave ima zgornji del trikotni ali pravokotni prerez z zaobljenimi vogali.

Uporabljajo se tudi leseni stebri. Običajno so izdelani iz iglavcev, ki rastejo na teritorialnih območjih neposrednega izkoriščanja. Mimogrede, leseni modeli veljajo za najbolj dostopne v smislu toge podpore - jih je mogoče kupiti v povprečju za 300-400 rubljev. Druga stvar je, da signalna blokada, katere cena ne presega 500 rubljev, ponavadi nima visokih kazalnikov dolgotrajnosti.

Glavne značilnosti

V tem segmentu ni stroga standardizacija modelov. Raznolikost sprememb povzroča širok spekter oblik in velikosti parametrov, ki pa jih ureja GOST. Tako je v višini povprečno območje 750-1000 mm. Debelina je bolj splošen parameter in je največkrat 100 mm. Označevalne črte na površini ohišja imajo različne oblike, da ne omenjamo barvnih različic. Debelina signalnih linij barve je od 40 do 250 mm. V tem primeru imajo lahko trakovi navpično in vodoravno ravnino ter poševno smer. Za namestitev so na voljo in kovinski zatiči, ki imajo palice. Nosilne palice s signalno cesto imajo lahko dolžine dolžine okoli 50 cm. Pri modelih armiranobetona je pogosto zagotovljena tudi podlaga, kar ustreza možnim mehanskim obremenitvam med trki.

Sorte stolpcev

Glavno merilo razvrščanja je material izdelave. Že je bilo ugotovljeno, da so armirani betonski, plastični in leseni ohišji. V razredu plastičnih modelov se je razširila tudi prilagodljiva cevna blokada, ki jo odlikujejo nizka cena in enostavnost vgradnje. Vendar se takšne spremembe pogosto uporabljajo kot začasni signalni objekt.

Z oblikovanjem so palice razdeljene na preproste in kompozitne. Prvi temeljijo na monolitski osnovi brez dodatnih vključkov. Po drugi strani je sestavljena cestna postaja montažna zgradba, v katero se lahko vključijo tudi posebne zadrževalne naprave. Plastični modeli v nekaterih modifikacijah se nanašajo na kompozitne nosilce signalov in so izdelani iz različnih kompozitnih zlitin in polnil.

Zahteve za označevanje stolpca

Za posamezne kategorije stolpcev je predvidena posamezna oznaka. Torej, na modelu, ki se obrača proti približnemu transportu, se doda navpično usmerjena oznaka črne barve, dopolnjena z odsevnikom. Telo kolone, ki ima zgornji del, je oblikovano z nagnjenim črnim trakom, katerega širina se lahko spreminja od 150 do 250 mm. Modeli s prečnim prerezom v obliki obroča, kroga ali luka prav tako dobijo vodoravno črni trak širine 100 mm. Pomembno je upoštevati, da se izvaja dvostransko slikarstvo, ki zajema univerzalna cestna mesta. GOST pod številko P 50970-96 ugotavlja, da se odsevnik uporablja samo z ene strani - v smeri prihajajočega transporta.

Zaščitni premazni stebri

Poleg tega, da mora telo kolone ustrezati zahtevam mehanske odpornosti, imajo tudi zunanje površine zaščitne plasti. Izračunajo se za preprečevanje negativnih podnebnih dejavnikov. In odporni na prevleke, ki vplivajo na vlago in temperaturo, so pogosto povezani z markupom samega. To so praviloma posebne barve, ki opravljajo tako funkcije signalizacijskih informacij in delujejo kot oviro za zunanje vplive. Najzahtevnejša takšna zaščita so leseni stebri, ki se brez posebne impregnacije zlahka podvržejo biološkemu uničenju. Zato je cestni steber iz žaganega lesa dodatno prekrit s vročim bitumnom skozi globino potopitve v podzemlje. Poleg tega tehnologi upoštevajo tudi škodljive učinke plastičnih ohišij. Proizvajalci razvijajo posebne sestavine istih kompozitov, ki zagotavljajo odpornost objekta zunanjim dejavnikom, hkrati pa tudi izpolnjujejo zahteve okoljske varnosti.

Pravila delovanja

Postavitev cestnih delovnih mest se izvaja v skladu s pravili graditve. Zlasti standardi zahtevajo, da se signalni predmeti tega tipa namestijo znotraj meja neobremenjenega obrobnega pasu 35 cm od roba pokrova zemlje. Če uporabljate stolpec, namenjen razdeljevanju, se njegova lokacija določi v skladu s pravili za namestitev cestne ograje. V tem primeru so vsi modeli s prisotnostjo stožcev nameščeni tako, da se stran reza nanaša na cestišče. Armirani betonski predmeti so pritrjeni s pomočjo temeljne podlage, plastične ceste pa so globinsko vgrajene s pomočjo kovinskih palic v povprečju za 50-70 cm. To vrednost se lahko zmanjša, če se uporabljajo dodatni pritrdilni elementi.

Zaključek

Cestni stebri opravljajo odgovorno nalogo in obveščajo voznike o smernicah prometa. Proizvajalci si prizadevajo razviti bolj in bolj učinkovito sredstvo za zagotavljanje vizualnega signala. Kljub uvedbi visokotehnoloških nadzornih sistemov na cestah je ta vrsta tradicionalnih kazalnikov še vedno v povpraševanju. To olajšujejo nizki stroški, ki jih ustvari cesta plastična pošta. Cena takih predmetov je samo 200-300 rubljev. Seveda so na voljo ojačitveni betonski modeli za višje stroške, ki lahko dosežejo 1-1,5 tisoč evrov, odvisno od spremembe. Kar se tiče tega načina označevanja ceste je učinkovito, je odvisno od značilnosti konkretnega vzorca in pravilnosti njegove namestitve.