Električni servo volan in njegove značilnosti

Električni servo volan je posebna naprava, ki zagotavlja zmanjšanje sil na krmilo, ki so potrebne za manevriranje na cesti. Po njegovi namestitvi je vožnja močno olajšana, in v ekstremne situacije povečati možnosti voznika, da ima čas, da se obrne in se izogne ​​nesreči. Ta naprava se uporablja v avtomobilih in tovornjakih ter v minibusih.

Zaradi svoje zanesljivosti, enostavnosti uporabe in učinkovitosti je električno krmiljenje zelo priljubljeno in ga uporablja ogromno število voznikov, ki ne želijo razkriti vtisa potovanja zaradi slabega upravljanja.

Ta naprava deluje kot sledi: pri obračanju krmila se posreduje umetni napor krmilni mehanizem. Senzor vrtilnega momenta prenaša vrednost te sile na elektronsko enoto, prav tako pa so tam poslani podatki o kotu krmiljenja in hitrosti vozila. Elektronska enota obdeluje prejete podatke in na podlagi obdelave tvori signal potrebne sile. Ta signal se prenaša na pogon, po katerem se določi zahtevani navor in se prenese na gred ali tirnico krmila.

Po proučevanju načela električnega ojačevalnika lahko sklepamo, da je precej preprosta in zato ta naprava porabi razumno količino energije.

Električno krmiljenje sestavlja majhno število elementov, med katerimi je glavni - štiri. To je krmilni modul, senzor navora, reduktor in električni motor. Naloga gonila je nuditi podporo neposredno krmilnemu sistemu, senzor navora pa spremlja navor, ki ga določi voznik, in moč pridobitve.

Električni servo volan lahko deluje v več načinov. V načinu obračanja deluje elektromotor.

V načinu vrtenja pri nizki hitrosti se aktivira krmilni sistem, ki zagotavlja oblikovanje največjega navora.

Pri obračanju pri visoki hitrosti deluje tudi krmilni sistem, zdaj pa se ustvari najmanjši navor.

Ko se kolesa vrnejo v srednji položaj, krmilni sistem zagotavlja oblikovanje potrebnega navora in popravljanje položaja koles.

Trije nivoji podpore (ojačitev) krmiljenje. Običajni način (polna podpora) deluje, ko vse potrebne informacije vstopijo v nadzorni sistem. Omejitev podpore je zagotovljena, ko so informacije prejete, vendar ne v celoti. Toda pomanjkanje podpore se pojavi v primeru motenj v delovanju.

Če govorimo o napakah, je v več primerih mogoče zahtevati popravilo električnega zagona krmila. Seveda je popravilo potrebno v popolni odsotnosti pripomočka, vendar so morda manj resni, vendar zanimivi primeri.

Torej, iti v popravilo bi morala biti, če je uporaba enakega napora, neenakomeren nadzor (drugačna sila zavije desno in levo). Slab znak je občutek udarca volana med delovanjem, pa tudi občutek vibracij, ko se vrti. Ne smete zanemariti tujih zvokov, ki jih proizvaja volan, kot so hrup ali škripanje.

Tako kot katerikoli drug mehanizem, elektromehansko servo krmiljenje zahteva poseben, previden odnos. Zato elektronski deli mehanizma ne smejo biti izpostavljeni vlagi ali visokim temperaturam in enoti volanski obroč na vsak način zaščititi pred poškodbami. Če pade vse elemente vozlišča je treba zamenjati.

Poleg tega v nobenem primeru ne potegnite ožičenja za kateri koli namen ali se dotaknite priključkov priključka.