Motorni čoln `Sarepta`: opis, tehnične značilnosti

Motorni čoln "Sarepta" so razvili inženirji Ladjedelnica Volgograd.

Splošne informacije

Takšna uporaba je predpostavljala povečanje in edinstvene zahteve za tehnološko in strukturno opremo plovila. Priljubljenost čolna "Sarepta" je zaslužila zahvaljujoč zanesljivosti, kvalitetni montaži strani, trupu in dnu, pa tudi hitrosti.

Motorni čoln ima številne prednosti v primerjavi s podobnimi modeli. Zagotavlja drsno kabino, ki s premikom v zadnji del tvori odprtokodno kabino nad kontrolnim prostorom. Po potrebi se lahko kabina popolnoma odstrani. Proizvajalci so uspešno kombinirali robove in dober spodnji kobil. Te odločitve so ladji zagotovile odlično plovnost.

Stanovanjsko oblikovanje

Trup čolna, ki ga obravnavamo, je narejen iz zlitine aluminija in magnezija. Debelina dna je dva milimetra, s podobnim indikatorjem strani pa polovico milimetrskega razredčila. Deli ohišja so povezani z varilno metodo, ki olajša vzdrževanje in minimiziranje kovičkov.

Ladja Sarepta je opremljena z ojačitvami in kompletom okvirjev, ki še dodatno krepijo trup. Prtljažnik je izdelan iz hrastove plošče in je prilagojen za pritrditev parnih motorjev s skupno močjo 50 konjskih moči. Vzgon plovila zagotavljajo posebni bloki vzdolž oboda. Poleg tega so pene elementi nameščeni pod stranicami in krovom. Taka zasnova omogoča, da plavarica na površini vode tudi s popolnim poplavljanjem.

Notranji prostor

Aluminijasti motorni čolni "Sarepta" so opremljeni z drsnim sekljanjem, kar po potrebi omogoča sprostitev prostora. Preostala oprema kabine v mnogih pogledih spominja na postavitev avtomobila. Celotna zakrivljena zasteklitev je narejena po celotni širini trupa, udoben vhod v kokpit omogoča ravne in široke stranice v loku.

V celotnem sklopu kabine je pritrjen šotor, s pomočjo katerega je mogoče opremiti zaprti prostor glede na vrsto kabine. Mehki in trdi sedeži so postavljeni, preoblikovanje v spalne prostore, ki lahko udobno sprejmejo vsaj tri osebe. Pod vzdolžnimi bankami so na voljo garderobne omare, dostop do rezervoarjev za gorivo pa se opravlja z naslanjanjem krmnega zofa.

Oprema

Čoln "Sarepta" je opremljen s posebnimi tesnili na oknih, ki preprečujejo blato v vstop v prostor za krmiljenje. Nadzorna postaja se nahaja na panoramskem "čelu", mehansko sredstvo za čiščenje stekla in vzvratno ogledalo pa poenostavlja vzdrževanje plovila v težkih vremenskih pogojih.

Na stranskih delih strani so pritrjeni ušesni čepi za vesla, ki se uporabljajo pri razbitju motorja ali v primeru potrebe po nemotenem gibanju. Jail je navpična plošča z debelino do 30 milimetrov zadaj in višino do ene in pol metre nad površino vode. Motorni čolni so pritrjeni z zgornje strani na nosilec. Kombiniramo jih s posebnim vlekom, ki sinhronizira kontrolo čolna. Dimenzije močnostnih enot so poenotene in združljive z večino čolnov. Propelerji Odpravljeni so, hitro se lahko spremenijo, da prilagodijo hitrost ali potiskanje.

Tehnični kazalniki

Motorni čoln "Sarepta" ima naslednje tehnične parametre:

• dolžina / širina / višina do največ 4,65 / 1,6 / 0,65 metra;
• stopnja kota kobilice v spodnjem delu na transu je osem;
• potniška zmogljivost - šest oseb;
• skupna mejna moč elektrarn - 60 konjskih moči;
• indeks nosilnosti - 450 kilogramov;
• največja višina valov je 750 milimetrov;
• Masa plovila z opremo je 235 kg.

Sledi razčlenitev diagrama 1 - Lyuksyutov 2 - nazalna rukoyat- 3 - stena lobovaya- 4 - poruchni- 5 - drsni element rubki- 6 - ostalo sidenya- 7 - niša pod dvigatelem- 8 - shranjevanje privez predelek linij.

Prednosti in slabosti

Ladja Sarepta, katere tehnične značilnosti omogočajo, da se uporablja za različne namene, ima objektivne pluse in minuse. Prednosti tega plovila so naslednje:

1. Odlične zmogljivosti z dobro stabilnostjo in kalitvijo na valu, ki zagotavljajo konture za trimaran.
2. V nasprotju z valovi je čoln "Sarepta" bolj mehak kot mnogi tekmovalci v svojem razredu.
3. Začetek stabilnosti je na najvišji ravni, ki jo zelo cenijo potapljači.
4. Prisotnost drsne kabine, ki daje priložnost, da se hitro skrijete od vremenskih razmer ali izdelate odprto verzijo plovila.
5. Kakovosten material za izdelavo dna, ki je manj dovzeten za korozivne procese.

V slabosti zadevne plavajoče naprave je varjena deformacija kovine na straneh, zlasti pri prvih spremembah. Poleg tega so, če so elementi slabo varjeni, manj zanesljivi kot pritrditev z zakovičenjem.

Delovanje

Aluminijski motorni čolni "Sarepta" so odlično prevozno sredstvo za dolgoročni turizem, patruljiranje, storitvenih nalog, in tudi kot vlačilec smučarjev na vodi, potapljače.

Plovilu je dovoljeno upravljati v sveži in slani vodi na višini valov do 750 milimetrov. Upoštevajte glavne motorje za čolne, ki se najpogosteje uporabljajo:

1. "Vortex-30" - ekonomična izvedba, ko moč 22 kW zagotavlja stabilen skobljanje hitrost do 30 kilometrov na uro (s štiri osebe na krovu). V tej količini porabimo gorivo v količini 0,37 litrov na kilometer.
2. "Vortex" z zmogljivostjo 14,7 kW - se uporablja v kombinaciji s propelerjem, katerega višina je 240-260 mm. Optimalna ladja z dvema ali tremi potniki.
3. Par Vikhr-M motorjev zagotavlja hitrost s petimi osebami na krovu do 47 km / h. Poraba goriva znaša približno 0,65 l / km, z uporabo navadnih vijakov 24 * 30 centimetrov.
4. Dve Neptun-23 motorji sta integrirani z dvolinastimi vijaki s premerom 230 milimetrov. Indikator hitrosti v tej konfiguraciji je 55 km / h.

V zaključku je mogoče ugotoviti, da je ladja Sarepta, ki jo je mogoče ročno nastaviti, eden izmed najuspešnejših dogajanj sovjetskih ladjedelnikov. Do sedaj je bila ladja uspešna zaradi svoje zanesljivosti, praktičnosti in vsestranskosti.