Car Mercedes W210: specifikacije, informacije in pregledi. Pregled avtomobila Mercedes-Benz W210

Mercedes W210 je avtomobil poslovnega razreda, ki je nadomestil legendarni Mercedes v telesu W124. Avto je bil proizveden tako kot vagonski kot tudi sedan. To je prvi avto klavzule, pri oblikovanju katerih so bile uporabljene ovalne dvojne luči. In postala je značilnost tega modela.

O gradnji

Torej, Mercedes W210 je avto, ki ima nosilno telo klasične postavitve. Razvijalci motorja so nameščeni spredaj. In pogon je na zadnjih kolesih. Od leta 1998 je koncern tudi proizvedel vse štirikolesne pogone, ki so postali znani kot 4Matic.

Model je opremljen z neodvisnimi obeski. Za petimi vzvodi in spredaj sta dva vzvoda. Vsak od njih ima značilnost, in sicer stabilizator bočne stabilnosti.

O moči

Motor V6 je bil uveden leta 1998. Načrtovano je bilo, da bi bil ta motor vreden nadomestek za "vrsto" osem in šest (imeli so posebno popularnost v letih 1996 in 1997). Ta nova pogonska moč bi se lahko pohvalila s 204 konjskimi močmi in do sto je bila pospešena v manj kot sedmih sekundah.

Malo kasneje so se začeli pojavljati drugi predlogi, na primer E420, E430, E55 (AMG). Slednji je, mimogrede, opremljen z motorjem, ki lahko razvije moč 354 konjskih moči. In podjetje je proizvedlo atmosfersko močno močno enoto, katere prostornina je dosegla 5,4 litra.

Še posebej za Severno Ameriko je bilo sproščeno Mercedes W210 z dizelskimi motorji. Vključeni so bili tako atmosferski kot turbo-supercharging. Poleg tega so ponudili 3-litrske linije "šest". Toda leta 2000 je koncern ustavil namestitev dizelskih enot v E-razred za severnoameriški avtomobilski trg.

Posodobitve

V obdobju od leta 2000 do leta 2002 so dizelske pogonske enote v Evropi zamenjali bolj moderni in tako napredni. To so motorji skupne železnice. Kako so se razlikovali? Sistem neposrednega vbrizgavanja goriva v dizelske pogonske enote. CDI (v kratici) ni bil ponujen Severni Ameriki. Tako je Mercedes-Benz W210 s takšnim motorjem pod pokrovom mogoče najti samo v Evropi. Avtomobili s tem motorjem na severnoameriški trg so bili ponujeni pozneje. Ko je Mercedes začel iti v 211. telo.

Zanimivo je, da je Mercedes-Benz W210 zadnja generacija tega razreda (E-razred) z dvema značilnostmi polnjenja. Na njih so proizvajalci namestili dizelske motorje brez zagona in 6-valjnih motorjev na bencin.

Številni predlagani motorji

Povedati Mercedes E W210, je treba navesti vse močnostne enote, ki jih je mogoče namestiti pod pokrovom tega modela. Torej bi lahko vsi proizvajalci ponudili potencialnemu kupcu dvajsetih enot moči, od katerih bi lahko izbrali, vključno z 12 bencinskimi in 8 dizelskimi motorji.

Motor, nameščen v modelu E200, velja za najšibkejši, običajen (med bencinskimi). Razvil 136 konjskih moči in obstajal pet let - od 1995 do 2000. Nato je prišel E200 Kompressor. Tudi v dveh litrih, vendar le v njej je bilo več kot 30 "konjev".

Nato je prišel svetlobni model E230 in E240 - z 2,3 in 2,4-litrskimi motorji za 150 in 170 litrov. z. . Tudi na E240 so bili nameščeni še dva dodatna motorja - 2,6-litrska enaka moč, vendar 7 "konjev" več.

Prvi motor modela E280 je razvil moč 193 litrov. z., in drugi - 204, z enako količino 2,8 litra. Nato je na E320 prikazal 3,2-litrski motor s 224 litri. z. Po luči je prišel model E420 z 279-litrskim motorjem. z. in prostornino 4,2 litra.

Njegov privrženec je bil model moči E430 - enaka moč, vendar drugačna količina (0,1 litra več).

In nazadnje, zadnja bencinska enota. To je bilo mogoče videti na različici E55 AMG. 354 močnih, 5,4-litrski - je bil edinstveno najboljši motor v vseh model razpon Mercedes E-razred W210. Veliko strokovnjakov verjame.

Oblikovanje

Govorimo o avtomobilu, kot je Mercedes-Benz E-klasse W210, ne morete omeniti videza. Njegov predhodnik, znameniti W124, je imel zelo ugleden, strog, konzervativen dizajn, ki vzbuja spoštovanje. W210 je postal povsem nova beseda v zunanjosti avtomobila.

Izrazna oblika žarometi za elipse, mehke linije telesa, oster in ozko, ki dodaja podobo prefinjenosti mehčanje veliko odbijač - je zanimiva v splošnem silhueto. Zanimivo je, da je zasnova tega modela prejela najvišjo nagrado Evropskega inštituta za oblikovalski center. Nagrajena je za posebne dosežke na področju oblikovanja avtomobilov in res izjemno idejno zasnovo. Ni presenetljivo, da so ocene Mercedes W210 izjemno pozitivne.

Pomembno je tudi, da se oblikovanje ni izkazalo za privlačno, temveč tudi aerodinamično. Koeficient zračne upornosti je bil tukaj le 0,27.

Modernizacija

Leta 1999 je bil ta avtomobil nekaj sprememb. Vagon in limuzina sta prejela povsem nov pokrov z drugačno, bolj elegantno in sodobno masko hladilnika. Poleg tega je nova zadnje luči in žarometi, odbijači, ohišja ogledala, opremljena tudi s smernimi svetilkami.

Kaj nam lahko poveš o armaturni plošči? Pod merilcem hitrosti je bil nameščen večfunkcijski zaslon vgrajen računalnik, na volanu pa so gumbi, ki omogočajo enostavno in priročno upravljanje telefona, navigacije in avdio sistema.

Poleg tega je bil popolnoma nov 5-stopenjski avtomatski menjalnik z ročnim menjalnikom. Sistem ESP ni bil zdaj ponujen kot dodatna možnost - vključen je bil v osnovno konfiguracijo.

Notranjost

Enako pomembna značilnost je notranjost. Pri nakupu je treba upoštevati videz avtomobila (še vedno nihče ni preklical estetike), ampak tudi, kako izgleda z notranje strani. V kabini, za volanom, voznik porabi največ časa. Zato mora biti udoben, udoben, udoben, prostoren in lepo biti znotraj.

Ta avto, tako kot katerikoli drug "Mercedes", je v notranjosti uspel. Proizvajalci Stuttgarta so vedno poudarjali zasnovo salona. Notranjost tega modela je postala bolj masiven in zaokrožena, saj se je odločila, da bo uspešno kombinirana in usklajena z zunanjostjo avtomobila.

Prav tako je bil uporabljen ločeno nadzorovan ogrevalni sistem za sprednji in vozniški sedež. Kot standardna oprema je bil uveden filter za prah s funkcijo recirkulacije zraka.

Oblikovalci so uporabljali le visokokakovostne materiale - les, usnje in druge močne elemente. Nekatere naprave so prejele posebne digitalne zaslone.

Tudi v Mercedes-Benz E W210 je začel namestiti tako imenovani alarmni diagnostični sistem. In dodali so pnevmatski sistem nagiba nagiba. Proizvajalci so opremili avtomobil z osrednjo ključavnico in dodatnimi nasloni za glavo, ki jih je mogoče zložiti.

Mimogrede, dobra volja je všeč trup. 500 litrov - znaten indikator! In da bi bili bolj udobni za prevoz dolgih predmetov, je bila predvidena posebna transportna loputa.

Na splošno ta avtomobil uspešno združuje udobje, udobje, estetiko in praktičnost. To potrjujejo pregledi številnih zadovoljnih lastnikov, ki zagotavljajo, da takšen Mercedes ni samo pokazatelj okusa in statusa, temveč tudi resnično priročen in zanesljiv prevoz.

Prenos

W210 je prišel z mehaniki in avtomatskim menjalnikom. No, če je vse jasno od ročnega menjalnika, potem je vredno govoriti o samodejnem menjalniku podrobneje.

Različice, izdane leta 1996, opremljene z "avtomatsko" (pri 4 ali 5 hitrosti). Ta kontrolna točka je bila sprejeta od predhodnika - od W124. V naslednjem letu 1997 je bil vgrajen še en, 5-stopenjski, elektronski nadzor. Ta "avtomatski" se je prvič pojavil na W140 (to je leta 1996). To polje je zdaj nameščeno na številnih avtomobilih Daimler AG.

In skrb je proizvedla posebno olje za škatle. In, moram reči, resnično podaljša življenjsko dobo kontrolnega mesta do brezhibnosti. Na primer, lastniki, ki so v devetdesetih letih kupili Mercedes in to olje porabili, se ne pritožujejo - kontrolna točka deluje kot ura!

Mnogi ljudje danes želijo kupiti ta avto. In to je resnično, saj je takšen "Mercedes" prodal veliko količino.

Kakšni so stroški? Lahko se razlikuje glede na stanje naprave, leto izdelave in konfiguracije. Na primer, model leta 2003 v dobrem stanju lahko kupite za približno 380.000 rubljev. Starejšo različico lahko kupite za znesek, manjši od 200.000 rubljev. Toda na splošno - obstajajo možnosti.

Glavna stvar je predhodno pregledati vozilo na SRT, da bi ugotovili pomanjkljivosti, če sploh obstajajo. Ker popravilo "Mercedes" ni poceni. Čeprav, načeloma, in ne prekiniti.