Car Largus Cross: ocene, pluse in negativne točke

Largus Cross je precej privlačna novost, ki jo je nedavno razvila ruska družba AvtoVAZ. Avtomobil je postal resnično pričakovan: veliko ljudi je bilo zanimivih sporočil za javnost in občasno prikazanih informacij iz uradnih virov v zvezi z novostjo. No, nedavno je bilo objavljeno. Kakšen je bil rezultat dolgočasnih ruskih motoristov "Lada"?

O stilu in zunanjosti

Nova "Lada" - postajni vagon, ki so ga mnogi čakali. In ni čudno! Konec koncev, Largus Cross je razvoj, tako rekoč, konceptualno nadaljevanje vagona "Lada Largus", ki so ga najpogosteje kupili ruski motoristi. Proizvajalci so se odločili izdelati dve različici - 5 in 7 mest. In ni izgubil.

Stroj se razlikuje od svojega predhodnika v dražji, agresivni obliki. Značilnosti vključujejo povečano razdaljo od tal (kar je zelo pomembno glede na naše ruske ceste), plastične zaščitne pokrove, ki jih lahko vidimo na hrbtu in sprednji odbijači, pragov in kolesnih lokov ter film, pokrit z okvirji vrat. In seveda, takoj privlačne lahke zlitine 16-palčna platišča. Model je bil precej privlačen.

Podatki o modelu

Nova "Lada" je postajni vagon, ki se ponaša z visokim nivojem terena. Vsakdo, ki vozi po tem avtomobilu, bo nato lahko samozavestno izjavil, da je ta avto resnično narejen s strani ruskih proizvajalcev za naše ceste. In to je njegova glavna prednost in funkcija.

Razvijalci so avtomobilu opremili z zanesljivo, trdno vzmetjo in precej napetim motorjem. Hkrati Largus Cross ni tako drag kot njegov "sošolci". Proizvajalci sami pravijo, da je ta naprava nepogrešljiv pomočnik tistim družinam, ki se radi sprostijo v naravi in ​​se navadijo na vsakodnevno uporabo avtomobila. Largus Cross pregledi sprejema pozitivne, tako od ljudi, ki šele na novost delajo in delajo, in od oboževalcev, da potujejo v različna mesta. Medtem ko v Rusiji ni toliko lastnikov tega modela, je kljub temu uspelo postati slavni.

Notranja dekoracija

Ko govorimo o Largus Crossu, ne morete opozoriti na notranjost tega avtomobila. Seveda ne pričakujte, da bodo sedeži oblečeni v naravno usnje iz usnja ali v okrasnih oblikovalcih uporabljajo dragocene vrste lesa. Ampak znotraj vsega je precej praktično, ergonomsko in ne morete reči, da je neprijetno.

Razvijalci so se odločili, da ohranijo staro funkcijo salona. Toda izvirnost je prinesla - zaradi nenavadnega barvanja. Obstajajo različice s svetle kisline-zelena poudarki (zaslediti tako pri oblikovanju mnogih delov in naprav, kot tudi v črte na pokrovu) in pomaranče, celo oranžna. Rada bi poudarila, da so bili usnjeni oranžni (ali zeleni) vložki uporabljeni tudi pri vratih. V salonu lahko opazite tudi potezo podpisa novega vagonskega postajališča, to je napis Largus Cross na pragu ali bolje v plastičnem vložku.

Toda poleg svetlih možnosti, ki so namenjene mladim, je novost, notranjost katere je izdelana v svetlo sivi klasični lestvici. In dražje različice, katerih cena presega 600 000 rubljev, tudi usnjeni elementi imajo konec. Toda o tem - malo kasneje.

O konceptu

Nekaj ​​navzkrižij VAZ se lahko imenuje tako uspešno in kupi. Ta večnamenski vagon se lahko šteje za takšen. In seveda iz kakršnega koli razloga. Ne le zaradi pozitivne povratne informacije in dobrega opisa. Dejstvo je, da je bil ta stroj, oziroma njegov projekt, razvit skupaj s tako dobro znanim zavezništvom, kot je Renault-Nissan. Osnova je bila romunski model Dacia Logan MCV. Če bi ga napisali v preprostih besedah, potem nad tem strojom smo izvedli močno nastavitev. "VAZ", natančneje, je spremenil model in ga dokončal pod ruskimi pogoji (vreme in cesta). Avtomobil je hitro postal eden od najbolj kupljenih avtomobilov, ki jih je proizvedel koncerec. Tudi v letu 2014, ko je na trgu prišlo do resnega upada, so trgovci prodali več kot 65.000 modelov. To je celo 7.500 kopij več kot v preteklem letu 2013 (govorimo o predhodniku modela Largus Cross 5).

Masovno sprostitev

Avtomobilisti iz Togliatti menijo, da je tradicionalno proizvajati ti pseudo-off-road vozila. Torej večina kliče univerzalije danega podjetja. Kaj lahko rečemo o množični proizvodnji Largus Cross 7? Ta model, kot je različica za 5 sedežev, se je začel februarja letos, 2015. Kmalu pred tem se je decembra 2014 (mimogrede, pred letom dni) začelo pojavljati avtomobili "Lada Kalina Kross".

Largus Cross lahko kupite v letu 2015. Njena cena se začne na znamki 553 tisoč rubljev. Dražje, izboljšane različice bodo daleč, vendar so podatki tako daleč.

Dimenzije

Za seznanitev s tehničnimi lastnostmi vedno sledi velikost avtomobila. Torej, ta "psevdo-cesta" v dolžini je 4470 mm. Medosna razdalja ostaja enaka kot predhodnica, to je 2905 mm. Proizvajalci so povečali širino, vendar le simbolično - samo za 6 milimetrov. Torej je s to spremembo 1756 mm. Toda višina je postala večja - 1682 milimetrov. In preden je bilo 24 mm manj! Zaradi takšnega izboljšanja v prostoru nad glavo so bili dodani zadnji potniki in, čudno, opipljivo. Toda glavna značilnost, ki je že omenjena, je razdalja, ki se poveča za kar 2,5 cm. Zdi se, da modernizacija ni preveč očitna. Ja, če ne za trdno sliko ceste, kar je enako 170 milimetrov! Naj novost in nima vseh off-road kakovosti, ki so seznanjeni z resničnimi crossovers in SUV, vendar prehodnost ni slaba. In tisto, kar je potrebno, je ruski voznik, ki je popolnoma seznanjen s takšnimi pojmi kot so "umazanija", "kamni", "ruševine", "jame", "luknje", "luknje" itd. Po pregledih z nepravilnostmi "Lada" počne v redu. Ne rečem, da jih popolnoma zmeša, vendar voznik in potniki ne čutijo očitnega neugodja od potovanja na terenu.

Več o praktičnosti

Crossovers VAZ, ki je postal znan kot "Lada Largus Cross", je bil spremenjen videz in notranji dizajn, vendar je veliko ljudi teh transformacij malo. Vendar pa vsi ne razumejo, da je bila ta vrsta modernizacije izvedena s praktičnega vidika. Tako so na primer razvijalci zaščitili telo z različnimi prekrivnimi elementi, kar ni bilo storjeno, da bi bil videz bolj izpopolnjen (čeprav je bil ta namen zasnovan za oblikovalce), temveč za zaščito premaza pred mehanskimi vplivi.

Kar zadeva salon in delovni vozniški sedež, so gumbi za krmiljenje sprednjih oken in klimatske naprave na novo postavljeni. Vozniki, ki so se odločili zamenjati sedež na Largusu iz druge "Lade", bodo prvič nenavadni, vendar pričevanja kažejo, da se lastniki hitro prilagajajo novi lokaciji elektronike. Pravzaprav je vse zelo priročno: vsi gumbi so pri roki, kar zagotavlja največjo koncentracijo voznika na cesti in najkrajši čas, potreben za potiskanje stikala ali gumba.

Udobje in prostor

Že rečeno je, da se novost "Lade" ponaša z dobro ravnijo udobja in prostora. No, res je. Potnikom druge in tretje (s sedem sedežno različico) avtomobila dobimo veliko prostora. Vsako osebo lahko udobno namestite na profiliranih sedežih, opremljenih z ogrevanjem in stransko podporo. Avto je bil opremljen z zelo dobrimi sedeži. Po pregledih v njih se ne utrudijo, tudi če potovanje traja več ur.

Vozniški sedež ni nič manj udoben: je nastavljiv po višini in opremljen je tudi z nastavljivo ledvično podporo. Mimogrede, želim si zapomniti zanimivo točko o 7-krajevni različici. Za njim je še drugi kavč z dvema zelo udobnima sedežema. In dostop do "Kamchatka" ni slab, lahko ga enostavno namestite in se ne počutite omejeno hkrati.

Tovorno območje

Toda najpomembnejši objekt Ladajevega ponosa, ki govori o vesolju, je prtljažni prostor. Upošteva se 7-sedežna verzija, lahko traja še 135 litrov dodatnega tovora (plus sedem potnikov). 5-sedežni avto zlahka sprejme 560 litrov. Vendar to ni vse, kar se lahko pohvali z Largus Crossom. Tehnične značilnosti tega stroja so takšne, da če zložite sedežne dele druge vrstice, bo količina prostega prostora za prevoz blaga 2350 litrov! Torej, novost "Lada" bo dobro vozilo, ki bo pomagalo pri premikanju stvari skupine. V takem avtomobilu in na potovanju z več kovčkov lahko greste v stvari v novo hišo za prevoz.

Tehnične specifikacije

Mnogi ljudje, ki kupijo "Largus Cross", želijo opraviti tehnično prilagoditev. VAZ ne proizvaja tako močnih avtomobilov, kot so na primer Mercedes, BMW, Audi, itd. Zato je mogoče to željo razumeti. Vendar pa je pošteno reči, da model ni bil tako šibek. Pod pokrovom tega avtomobila je motor s 105-konjskimi močmi, opremljen z vgrajenim vbrizgavanjem goriva z elektronskim nadzorom. 4-valjni, 16-ventilski - razvoj Renaulta, mimogrede! To pogonsko enoto poganja 5-pasovni ročni menjalnik. Količina motorja, mimogrede, precej velika - 1,6 litra.

Vzmetenje je odlično. Znani neodvisni "McPherson" je nameščen spredaj in torzijski pol neodvisni žarek je na zadnji strani. Zavorni sistem je tudi dober. Sprednje zavore so disk, zadnje zavore pa so boben. Seveda je treba takšen model hraniti s 95. bencinom. Mimogrede, volumen rezervoarja ni tako majhen - 50 litrov. In poraba je devet litrov na 100 kilometrov v mešanem ciklu. In nazadnje, maksimum. To je 165 kilometrov na uro. In pred "stotinami" se avtomobil pospeši v 13,1 sekundah. 7-sedežna verzija - za 13,5 s.

Oprema

Ta novost, po mnenju proizvajalcev, lahko prosim svoje potencialne kupce z dodatno opremo. Že v začetku leta je osnovna oprema avtomobila prejeli polno moč, dobre meglenke, ogrevani prednji sedeži, volan (ki se ponaša s pramenko izdelana iz usnja!), A zmogljiv sistem zvok (za prostoročno telefoniranje, AUX, Bluetooth, USB, mp3) s štirimi zvočniki, potovalni računalnik, klimatska naprava, varnostni blazini, sistem BAS, ABS, na splošno, v resnici, za "Lada" nastavljena precej velik. Ampak tudi, da stanejo model 2015-2016. bo 615 000 rubljev (5-sedežna verzija) in 640 000 rubljev. (7 sedežev). Cena precej velik, ampak za crossover - nova, še posebej s tako zelo dobre rezultate in dostojno raven udobja - to ni škoda.