Oprema plina za `Gazel`: namestitvene funkcije, popravila in pregledi

Stroški bencina v naši državi motoristov ni srečen. In lastniki komercialnih vozil bi bili v izgubi, če bi ponovno oskrunili GAZel z bencinom. Toda danes se plin lahko uporablja kot gorivo. To bo znatno zmanjšalo proračun in zmanjšalo stroške podjetja. Vgradnja plinske opreme v GAZel je danes zelo donosna, saj lahko njihova dnevna kilometrina doseže več kot 500 km.

Ali je donosno?

Toda za vzpostavitev HBO je potrebno skrbno premišljevati. "GAZelle" je gospodarska vozila, zato morate natančno vedeti, kdaj se bodo naložbe izplačale. Za izračun so na voljo posebni kalkulatorji. Ampak vse lahko storite ročno.

Torej je nameščena plinska oprema za "Gazel", ki jo proizvaja Digitronic, na primer namenjena za metan.
Montaža na injektorski motor bo stala 50.000 rubljev. Prevoženi kilometri avtomobila na dan znašajo najmanj 400 km. Poraba goriva je 18 litrov goriva. Stroški 1 litra bencina v naši državi je približno 35 rubljev. 1 m³ metan stane le 9 rubljev. Torej, če bo avto deloval na bencin, bo sam strošek goriva samo 2,160 rubljev na dan. In stroški plinskih gorivnih bo šel na smešno 648 rubljev. Prihranite lahko okoli 1500 rubljev na dan. Torej, instalirana plinska oprema pri GAZelle bo poplačala malo več kot mesec ali 13.000 km. Poleg tega bodo prihranki namenjeni proračunu.

Oprema za propan

Metan je koristen. Tudi propan, toda tu je nekaj odtenkov. Namestitev je veliko cenejša od metana, vendar plin stane približno 15 rubljev. Njegova poraba je več kot tekoče gorivo za približno 10%. Pri tej plinski opremi "GAZelle" je cena nižja, zato bo veliko hitrejša. Če pa je pridobitev izvedena za prihodnost, je metan veliko bolj donosen.

Metan ali propan

Mnogi avtomobilisti pogosto ne vedo, kaj izbrati, preden pretvorijo svoj avto. Prednosti in slabosti so tako v prvi kot v drugi različici. Za komercialne avtomobile bi morali to pazljivo razmisliti.

Če se naprava redno uporablja na dolge razdalje in na poti ni plinskih polnilnih postaj, potem metan ni primeren. Nameščena oprema na "GAZelle" za metan ima eno lastnost - to gorivo se v balonu prilega. Na primer, v valju, katerega prostornina je 60 litrov, se bo prilegalo samo 15 kubičnih metrov. m plina pod tlakom.

Majhne teče iz ene oskrbe z gorivom, pa tudi majhna razširjenost takšnih CNG postaj ne pomeni najboljše možnosti za mala gospodarska vozila za dolge prevoze. V tem primeru je bolje kupiti propanski sistem. Bencinske črpalke so pogostejše in gorivo je mogoče najti tudi v majhnih mestih.

Miti o HBO

Plinska oprema na "GAZelle" ne postavlja veliko. Zakaj? Zaradi strahu. Obstajajo nekateri miti o tem gorivu. Uničiti te mite bodo na primer propan, vendar za metan - vse isto.

Plin lahko eksplodira

To je najpogostejši mit, nujno zahteva zavrnitev. Če ne gredo v podrobnosti, bencinski hlapi v posodi morajo eksplodirati še hitreje kot plin v rezervoarju. Balon je oblikovan in izdelan za tlake 16 atm. Debelina njegove kovine je veliko večja od sten rezervoarja za plin, kovina pa je močnejša. V primeru nesreče je nevarnost uničenja jeklenke izredno majhna.

Iz puščanja je na njej poseben varnostni ventil, ki blokira neodobren plin. Če pride do požara ali se rezervoar preprosto pregreje, ima ventil za lajšanje prekomernega tlaka. Opozoril bo na eksplozijo. Tudi če pride do majhnega puščanja, je potrebno veliko časa, da se tvori eksplozivna mešanica.

HBO vam omogoča, da zmanjšate stroške za polovico

To bi lahko bilo res, če bi bencinski sistem dovolil prelivanja. V vseh drugih primerih takšnih prihrankov ne bo. Cena propana je dvakrat cenejša od bencina, vendar je njegova poraba višja. Raven je odvisna od vrste opreme in njegove konfiguracije.

Postavitev je zapleten in počasen proces. Zato je za zagotovitev, da je vgrajena plinska oprema na "GAZelle" koristna, takoj najti kakovostno storitev. Tukaj bo veliko lažje za tiste, ki imajo avto, ki je že dobavljen iz naprave s HBO. Dobra možnost - namestitev in konfiguracija opreme v prodajalcih. Tam ga bodo izvajali strokovnjaki.

Plin - za revne

Pravzaprav plin ne vodijo revni, ampak ljudje, ki jim je žal, da plačajo dodaten denar. Več avtomobila in večja poraba, bolj je upravičeno. Sodobna oprema lahko deluje ne le na "GAZel", ampak tudi na velikih in resnih motorjih dragih avtomobilov.

Storitev je draga

Ne bojte se. Če bi namestitev plinske opreme na "GAZelle" opravili strokovnjaki, potem sistem ne bo zahteval večjih popravil že več let. Storitev ni potrebna pogosteje kot pri standardnih sklopih goriv.

Moč motorja se zmanjša

To je res tako. Značilnosti plina in bencina so različne. Toda glede na meritve na tribunah je ta razlika majhna - le 8-15%. V praksi voznik komercialnega tovornjaka tega ne bo opazil. Nastavitev vpliva na moč in navor. Z veliko željo lahko strokovnjaki zmanjšajo lastnosti skoraj neopazno.

Plin škoduje motorju

Za nekatere motorje je res tako. Ker je čas gorenja plina večji, imajo izpušni ventili večje obremenitve. Da ne bi sežgali, morate spremljati vrzeli. Še en majhen odtenek - ne hladilni ventili. V ta namen je v kompletu opreme na voljo sistem za oskrbo maziva s kolektorjem. Čeprav za "GAZelle" ni pomembno.

Kljub vsem odtenkom je več plusa. Plin ne opere olja, oktansko število zgoraj, v njem ni nečistoč, kar lahko zmanjša življenjsko dobo agregatov motorja.

Železo

Med najpogostejšimi modeli za danes se razlikuje četrta in druga generacija HBO sistemov. Tretja generacija je prehodni model in se uporablja zelo redko. Druga generacija ima preprosto napravo.

Plinska oprema avtomobila "GAZelle" četrte generacije je kvalitativna in učinkovita. Vse funkcionalnosti in dela so elektronsko nadzorovane. Tukaj se delovanje porazdeljenega sistema vbrizgavanja povsem ponovi.

Plin je v valju. V tekoči obliki vstopi v reducirni uparjalnik po posebni liniji. Element segreva, izhlapi plin in vzdržuje svoj tlak v vseh pogojih delovanja.

Izparjeno gorivo vstopi v fini filter. Potem, ob avtocesti, vstopi v injektorje, ki se bodo po signalu iz ECU odprli. Nato se gorivo dovede v razpršilce.

Popravilo plinske opreme (za GAZel 3302), vzdrževanje

Pravočasno vzdrževanje zagotavlja največjo zanesljivost in trajnost. Z ustreznim vzdrževanjem, popravilo plinske opreme (med drugim za GAZel Business) morda nikoli ni potrebno. Glavna težava, ki vodi k razčlenitvi, je zelo nizka kakovost goriva. Če je sistem še vedno nepravilen, ga ni treba popraviti sami - bolje je zaupati strokovnjakom.

Vzdrževanje vključuje diagnostiko krmilne enote, zamenjavo filtrov, preverjanje ventilov, čiščenje injektorjev, čistite linije in preverite tudi sistem za puščanje. GGB za GAZel je donosna rešitev, ki podjetjem omogoča, da zaslužijo denar. Za velike razdalje je to prava rešitev.