KamAZ-53605: tehnične specifikacije, fotografija

Samopovzročnik KAMAZ-53605, katerega značilnosti bodo obravnavane v nadaljevanju, je tehnika, katere kolesna formula je 4x2. Ta model je bil prvotno namenjen servisiranju v nekaterih mestnih institucijah. Glavna značilnost tehnologije - nameščena stranske in zadnje ograje, pa tudi nenavaden okvir.

KamAZ se pogosto proizvaja kot šasija, ki se nato uporablja pri izdelavi končnih modelov. Avto porabi malo goriva in ima še vedno majhno maso, kot pri tovornem prevozniku. Zahvaljujoč medosni razdalji se enostavno vrti in manevrira.

KamAZ-53605: tehnične specifikacije

Tovornjak je zgrajen tako, da se lahko celo izkušeni voznik zamenja in ne navede natančnega modela samopodprta. To je posledica dejstva, da je zasnova izposodila iz modela 6520. Tudi ta stroj je kot otroška igrača zaradi ograj, ki se nahajajo za sabo in ob strani. Platforma je bila vzeta iz tovornjaka 55111. Izgleda okoren, toda v z avtom KamAz-53605 izgleda laconično in minijaturno. Zadnja vrata so opremljena z avtomatskim odpiranjem.

Okvir ima tudi nestandardni sistem. Med raztovarjanjem in natovarjanjem trpi močno in okoliški svet nenehno vpliva na to. V tem modelu je okvir posebej poudarjen, celo bolj kot druga šasija. Podstavek platforme je pritrjen na okvir. Na zadnji strani ima namestitev idealne lastnosti. Malo dlje je šlo vijake, in na samem začetku se uporablja vzmet.

Natančne značilnosti

KamAZ-53605 tehta nekaj več kot 8 tisoč kg. Obremenitev medosne razdalje hkrati neenakomerno odstopa. Na primer, na sprednji strani je približno 3 000, ostalo pa na hrbtni strani. Odvoznik lahko dvigne 7,5 tisoč kg tovora. Če upoštevamo celotno težo opreme, se približuje nivoju 16,5 tisoč kg. Skupna masa stroja je tudi neenakomerno porazdeljena. Zadnji je 10 000 kg, sprednji pa 6 000. Priklopno vozilo je mogoče priklopiti, katerega teža je okoli 14 tisoč kg.

V skladu z okoljskimi zahtevami, motor, nameščen na samonakladalni tovornjak, ustreza ravni "Euro-2". Dieselska enota ima funkcijo hlajenja zraka, zaradi česar se električni pogon ne pregreje. Cilindri so samo osem, nahaja pa se v črki V. Rezervoar za gorivo ima 350 litrov. Obstaja vrsta mehanskega prenosa s petimi koraki. Kolesa so različica diska. Platforma avtomobila je 6,5 m³. Največja hitrost ni večja od 80 km / h. Voznikova kabina je zasnovana za 3 osebe in se nahaja nad motorjem. Ni postelje.

Motorji

Kamion KamAZ-53605 je opremljen s sodobnimi zmogljivimi motorji. V prejšnjih izvodih je bilo mogoče uvrstiti takšne enote:

• Dizelski motor. Obstaja turbopolnjenje in hlajenje dohodnega zraka. Vse zahteve Euro-3 so bile izpolnjene. Prostornina motorja je 10 litrov, moč pa je 260 konjskih moči. Valji so v latinski črki V.
• Diesel enota. Njene značilnosti so povsem podobne tistim, ki so opisane zgoraj. Razlika med njimi je le v moči: moč - 240 konjska moč.

Sedaj proizvajajo najmočnejše in najbolj zanesljive motorje, ki se uporabljajo v KamAZu. Njihova prostornina je približno 12 litrov, zmogljivost - 280 litrov. c., 8-cilindrični sistem.

Cena

Da bi kupili šasijo za KamAZ-53605, bo trajalo okrog 2,5 milijona rubljev. Možno je kupiti uporabljeni model, ki bo cenejši. Med temi so te možnosti različne kategorije cen, kar je posledica standardnih nastavitev in stanja samega avtomobila.

Kupite žerjav "Ivanovets", katerega osnova je izposojena iz KamAZ-53605, lahko za 2 milijona rubljev. Njegova povprečna kilometrina je do 10 tisoč kilometrov. Malo ceneje bo stala RARZ na platformi opisanega tovornjaka - 1,5 milijona rubljev. Najemite opremo za 1500 rubljev na uro.