Najbolj ekonomičen SUV v smislu porabe goriva v Rusiji

Ocenjevanje SUV-a za varčevanje z gorivom je nekako nelogično. Če je avto v tujini, mora biti po definiciji opremljen z močnim motorjem z znatno porabo goriva. To je na prvem mestu. In drugič, dizelski motorji so bolj ekonomični kot bencinski tisti z enako močjo, njihovo dajanje v eno vrstico pa je brez pomena. Ampak kljub temu Ocene SUV Za varčevanje porabe porabijo strokovnjaki na različnih ravneh in v različnih državah.

Vrednotenje nemških strokovnjakov

Strokovnjaki analitičnega centra AutoUncle, ki so kot osnovo vzeli več kot milijon in pol milijona avtomobilov, prodanih na ozemlju Nemčije, so izdelali seznam najbolj ekonomičnih SUV in kretnic. Pri izračunu so bili avtomobili vzeti ne starejši od leta 2008, samo z dizelskimi in bencinskimi motorji. Ni bilo hibridov.

Najenakomernejši SUV glede porabe goriva Nemci niso določili, ker je bilo prvih deset mest zasedenih kompaktnih križišč, kar je bilo pričakovati. In prva in zadnja mesta sta odšla v Renault Captur. Prvi s porabo 3,6 litra - dizelsko gorivo, deseto s pretokajo pet litrov - bencinsko različico.

In motorji iste moči, samo 90 litrov. S., Se razlikujejo le v prostornini - 0,9 in en in pol litrov na bencin in na dizelsko gorivo ustrezno.

Ugotovitev je lahko nedvoumna: najbolj ekonomičen je pravi SUV, če se poraba goriva prilagaja 5 litrom na 100 km.

Hibridni SUV

Leta 2015 se je v Rusiji pojavila hibridna različica Mitsubishi Outlander PHEW. Moč njenega bencinskega motorja - kar 160 "konj". Proizvajalec trdi, da je to najbolj ekonomičen SUV za porabo goriva (bencin se pri vsakih sto kilometrih zaradi zaračunavanja avtomobila iz električnega omrežja shranjuje v količini najmanj 1,6 litra). No, ali eden najbolj ekonomičnih.

Če z enako težo dvo-litrski bencinski motor SUV s prostornino 146 litrov. z. porabi v mešanem načinu več kot 7,5 litrov na 100 kilometrov, motor hibridnega kolesa z enako zmogljivostjo in 118 litrov. z. - že manj kot pet in pol litrov.

Res je, če se električna energija šteje za ločeno vrsto goriva, ali je tako ekonomična glede na skupno porabo goriva hibridnega SUV, ni čista.

Ocena SUV na dizelskem gorivu

Ker dizelski motorji porabijo manj goriva kot bencin, SUV s takšnimi motorji uvrščajo in na vrhu.

Najbolj ekonomičen SUV za porabo goriva (dizel) - Renault Duster. V devetsto in pol litra (in v novem restyling modelu - 109 KM) dizelski motor prikazuje porabo goriva približno pet litrov na gladki cesti. V mestnih pogojih, seveda, več, vendar tudi boljši od mnogih.

Druga je v kategoriji Nissan X-Trail NEW. Veliko ljubiteljev bo to najbolje reklo. Poraba goriva več gram na 100, vendar ima motor skoraj enake prostornine 130 litrov. z. pri čemer je navor večji od 300 Nm z isto hitrostjo kot Duster. To je polnopravni, precej močan SUV.

Naslednji na seznamu so Ford Kuga z zmogljivostjo dvotirnega motorja 150 litrov. z. in šeststopenjski ITUC s 5,5 litrov, Ssang Young Actyon s kapaciteto 149 litrov. z. in 5,7 litra, in Skoda Yeti, ki ga težko imenujemo terensko vozilo, vendar s štirikolesnim pogonom in turbodizelom, izgleda kot dostojno in kaže porabo goriva 6,3 litra na 100 km.

Proračun francoskega SUV

Na splošno je Duster proračunsko majhen crossover, ki tehta manj kot 1,4 tone z slabo osnovno opremo, vendar z zelo dobrimi terenskimi lastnostmi. Popolnoma neodvisen večstopenjsko vzmetenje, pri 1750 vrtljajih na minuto, navor 250 Nm, visok, več kot dvesto milj oddaljenosti in kratki previsi omogočajo francoskemu avtomobilu, da se samozavestno odpravi na cesto.

Najbolj ekonomičen SUV v smislu porabe goriva je najboljše, če bo jasno pretiravanje. Navsezadnje je največja hitrost, s katero se lahko razkrije čudovito terensko vozilo s šeststopenjsko mehaniko, 167 km / h. Hitrost pospeševanja do 100 km / h je več kot 13 sekund. Prvi kilometer od točke začne 35 sekund.

Ocena SUV na bencin

Najbolj ekonomični bencinski SUV za porabo goriva so Citroen C4 Aircross s povprečno zmogljivostjo manj kot 6 litrov z 1,6 MW 2WD elektrarne s 117 litri. s tem pa Mitsubishi ASX, katerega motor porabi nekaj več kot 6 litrov za iste parametre, iz katerih zaostajajo Mazda CX-5, Opel Mokka in Nissan Qashqai.

Mazda CX-5 bencin porabi več, vendar je motor dva litra, njegova zmogljivost pa je celo 150 litrov. z., je moment pri 210 Nm dosežen pri 4.000 vrtljajih na minuto. Dimenzije "Mazde" so približno enake kot vodja ratinga, vendar je razdalja že precej terenska - 215 mm. In voznik naj se odloči, ali je vredno prihraniti 300 g goriva na 100 km ceste takšne oprijemljive izgube moči in drugih prednosti avtomobila.

Opel Mokka, ki porabi nekaj več kot šest litrov bencina na 100 km ceste, proizvaja v pogonu na štirikolesni pogon, za razliko od prvih treh. Motor, katerega prostornina 1,4 litra, razvije zmogljivost 140 litrov. z. v trenutku 6 tisoč obratov na minuto. Največji navor je 200 Nm. Z malo manjšo velikostjo zanj oddaljenost od tal - skoraj 20 cm.

Nissan Qashqai z dvotirnim motorjem za 140 litrov. z. in najmanjša poraba bencina za linijo "Kashkayev" 6,4 litra je dobavljena v pogonu na sprednji kolesi.

Terenski avtomobil "Citroen"

Najbolj ekonomična poraba SUV goriva (bencin) C4 Aircross črpa gorivo manj kot drugi modeli, temveč tudi izjemne lastnosti ne more pohvaliti. Njena Prazna teža - manj kot 1,3 m, dolžina - 4,3, širina - 1,8 višina - 1,6 m razdalja - 0,17 m razpršenost "Citroen" na 183 km / h, 100 km / h. doseže 11,3 sekunde. To je prečni pogon na sprednji kolesi z dobrimi zunanjimi značilnostmi in ne zelo hitrim motorjem. Največji navor - le 154 Nm - se lahko doseže pri 4.000 vrtljajih na minuto.

V pogonu s štirikolesnim pogonom je nameščen več kot SUV, dvotirni 150-litrski motor. z. Navor okoli 200 Nm se doseže pri nekoliko višjih vrtljajih. Citroen pospeši do hitrosti 190 km / h, doseže 100 km / h, kar uspeva skoraj 11 sekund. Ampak tudi poraba bencina v mešanem ciklu - že 8 litrov.

To pomeni, da je za SUV z bencinskimi motorji poraba goriva bolj občutljiva, odvisno od moči motorja kot pri dizelskih kolesih in s tem tudi zunanjih lastnosti.

Realni SUV

Analiza najbolj ekonomičnih, če govorimo o porabljenem gorivu, zlasti bencinu, kaže nekaj napetosti. Karkoli lahko rečemo, najbolj ekonomične so, strogo gledano, ne SUV, ampak avtomobili dobre prožnosti. Če greste na hrbtni strani, linija prvih pet od teh, s ceste, se lahko odločite za najbolj učinkovito porabo goriva SUV na porabo goriva v Rusiji, to je tista, katere cena ne dosega vrtoglavo višino.

Pet najmočnejši poceni džipi vstop v korejski Ssang Yong Kyron, Kitajski Great Wall kazalcem miške pokažite H3, japonski Suzuki Jimny in dve ruski jeep, ki ne pride praktično v zasebne namene, morda zaman - UAZ Patriot in Hunter.

Na domačih terenskih vozilih uradni podatki o porabi goriva, ki jih proizvajalec ne zagotavlja, vendar je po ocenah zelo visok.

Če ste vzeli narazen najšibkejši spremembo moči dizelski in bencinski motor z najnižjo porabo goriva, se izkaže, da je najboljše majhno "japonsko" Suzuki Jimny z bencinskim motorjem in ročnim menjalnikom. To porabi goriva 7,3 litrov na 100 km. Zaostaja tudi za dizelsko gorivo Ssang Yong Kyron s porabo goriva pod osmimi litri.

Specifikacije SUV

Majhen, kotni, štiri, s tremi vrati, vendar je poraba najbolj ekonomično gorivo SUV "Suzuki" z dolžino nekaj več kot 3,5 m, 1,6 m in tehta približno eno tono ponaša z odmikom od tal 19 cm. V konfiguraciji z motorjem na bencin, katerega prostornina - 1,3 litra in moč - 85 litrov. z. šest tisoč min in navor 110 nm "japonski" porabi 6.2 litra na avtocesti in v mestu - več kot 9 litrov goriva na 100 km.V vseh pogledih je v obeh pogledih tako geometrijska kot tehnična, poleg očistka, bolj udoben in posadko korejski Kyron z dvolitrskim dizelskim motorjem 140 litrov. z. (4000 vrt / min) in petstopenjski MCP porabi povprečno 7,8 litrov dizelskega goriva. Največji moment je že 310 obr / min, največja hitrost je 167 km / h.

Na vprašanje, kateri SUV je najbolj učinkovita pri porabi goriva, je preprosto odgovoriti, če ne upoštevate drugih parametrov in značilnosti avtomobila. Ko to potrebujete, je nedvomno pomembno merilo za primerjavo z želenimi podatki o stroju, ki se odziva na to, postane veliko težje. Zato mora vsak voznik, ki želi kupiti SUV, ustvariti za sebe celoten seznam prednosti in slabosti avtomobila, s katerim se je pripravljen uskladiti.