`Renault Daster`. Mere, dimenzije, tehnični parametri in razvojne možnosti

Renault Daster, kompakten crossover, je bil ustanovljen leta 2009 za evropski trg. Avto je bil zasnovan kot terensko vozilo, ki temelji na japonski platformi "Nissan" B0, ki je Rusima seznanjena z modeli "Logan", "Sandero" in "Lada Largus".

Mere in drugi pogoji

"Renault Daster", katere dimenzije ustrezajo parametrom avtomobila razreda C, se počuti v vsakem mestnem okolju. Car dolžina - 4 m 31 cm, v kombinaciji s pogojno shirinoy1 meter 82 cm, kar omogoča vozniku pri vožnji, hitro oceniti stanje prometa in sprejeti pravilne odločitve o svojih naslednjih korakih.

Kompaktni SUV "Renault Daster", katere dimenzije so idealne za vožnjo po mestnih ulicah, ne povzroča niti najmanjšega težav lastniku. Ni težko upravljati avtomobila, zato se zlahka ujema z zavoji z majhnim polmerom, kar je za ultralski avtomobil glavna prednost.

Dimenzije Renault Daster so bile večkrat prilagojene, saj je težko takoj doseči edino pravilno razmerje med širino in dolžino stroja glede na urbane razmere. Optimalna formula proizvajalcem ni bila dana dolgo, dimenzije Renault Daste pa so bile večkrat popravljene. Vsi izračuni in spremembe so bili opravljeni v delovnem vrstnem redu, dodatno financiranje ni bilo potrebno.

Modernizacija v gibanju

Na splošno je dober off-road avtomobil, "Renault Daster", dimenzije, dimenzije ki je bila nenehno zahtevana izpopolnitev, je postal nekakšen preizkuševalni prostor za izboljšave. Francoska avtomobilska industrija je znana po svoji učinkovitosti, ko gre za razvoj osnovnih parametrov. Zato so se "inženirji" trudili "Renault Daster", dimenzije, ki so nenadoma začele predstavljati nepričakovana presenečenja, ki zahtevajo pojasnilo. Težave niso bile posebne, pogosto pa razvijalci niso vedeli, kje naj še nekaj milimetrov.

Konstrukcija avtomobila se začne z zunanjimi podatki, ki so povezani z dimenzijami na najbolj tog način. Model "Renault Daster", katerega dimenzije nekoliko segajo preko običajnega okvira, ni bila izjema. Oblikovalci so postavili temo. Torej so bile oblike, linije in oblike posameznih delov. "Renault Daster", katerega mere skoraj niso kršile skladnosti inženirskih rešitev, je veljalo za primeren objekt za izračune.

Tovorno območje

Posebna naloga, ki zahteva kompleksno konstruktivno rešitev, je bila prtljažni prostor. Za telo avtomobila so bili značilni gladki obrisi vzdolž celotne dolžine. Harmonija je bila prekinjena le z velikimi kolesnimi loki, visokimi in znatno izstopajočimi navzven. Dimenzije prtljažnika "Renault Daster" ni mogoče določiti z izračunom. Na koncu telesa so prevladovale enake koloteke, ki so bile že izdelane za zadnja kolesa. Pod prtljažnik je ostalo tisto, kar je ostalo, zelo skromen, okrnjen predelek. Toda za avtomobil tega razreda, polnopravni SUV, je bil potreben velik trup.

Pridobivanje sprejemljivega prostora je bilo na račun premikajočih se zadnjih sedežev, čeprav je končni rezultat ostal precej zaželen. Kljub temu so bile dimenzije notranjega dela prtljažnika zadostne.

Dimenzije "Renault Daster" v skladu s končnimi nastavitvami

Ko je bil oblikovan "Renault Daster", so morali razvijalci ustvariti avtomobil s štirikolesnim pogonom. Zato so bili uporabljeni naslednji standardi:

• dolžina avtomobila - 4315 mm;
• širina (z vzvratnimi ogledali) - 1822 mm;
• višina - 1625 mm;
• Višina s tirnicami - 1695 mm;
• osnovno kolo - 2673 mm;
• oddaljenost od tal, oddaljenost - 205 mm (za štirikolesna pogonska vozila - 210 mm);
• teža praznega vozila je od 1280 do 1450 kg, odvisno od prenosa in porabljenega motorja.

Možnosti pogona

Stroj je izdelan s pogonom na vsa kolesa in v pogonu na sprednji kolesi. Pogon na vsa kolesa je opremljen s stikalom za tri položaje, za izbiro gonilnika. "Auto" - povezana polna pogonska ključavnica z zapahom medsebojnega sklopka - "Standard" - samo sprednja kolesa, da bi prihranili gorivo.

"Renault Daster" za Rusijo razlikuje masažo hladilnika in kombinirano notranjo opremo. Poleg tega ima avto močnejšo baterijo, rezervoar za pranje za pet litrov, dodatno zaščito dna avtomobila in vse poti, ki vodijo zavorno tekočino, pa tudi cevi za gorivo.

Zunanjost

S sprednje strani je avtomobil naglašen s povečanimi žarometnimi žarometi, z medenino masažo hladilnika s tremi vodoravnimi kromiranimi žarki, z logotipom Renault na sredini. Zmogljiv odbijač z dovodom zraka in zaščito. Okrogle luči za meglo na dnu odbijača. Celotna frontna linija obvladuje ogromne kolesne oboki, ki ne le prevladujejo, temveč tudi popolnoma spredajo pred avtomobilom. Svetilka "Renault Daster" se nahaja tik tam, na sredini sprednjega krila.

Notranjost

Notranji prostor avtomobila ni impresiven. Mnogi kupci se pritožujejo zaradi pomanjkanja hrupne izolacije, notranjosti in zlasti oblazinjenja sedežev pušča veliko želenega, material je tanek, ne ustreza pravilno in je zanka. Barve so šibke, sploh ni nobene kombinacije. V "luksuzni" konfiguraciji lahko kupec izbere med štirimi barvami tkanine za oblazinjenje.

Podvozje

Sprednja vzmetenje je neodvisno, za pogon na vsa kolesa, za pogon sprednjih koles - torzijski nosilec je pol neodvisen.

Zavore so vsi diski, prezračevani, dvojni diagonalni pogoni, pri čemer so zadnja kolesa odklopljena, odvisno od obremenitve prtljažnika.