Zimske pnevmatike (gume) `Gislaved Nord Frost 100`: pregledi lastnikov

Tudi voznik novice ve, kako pomembno je izbrati najkakovostnejše in zanesljive pnevmatike. To velja zlasti za zimske razmere, ko samo vozna stabilnost avtomobila na cesti zagotavlja življenje in zdravje vozniku in potnikom vozila. Pnevmatike Gislaved Nord Frost 100 so še posebej priljubljene med domačimi navdušenci avtomobilov: pregledi lastnikov dokazujejo visoko kakovost in odlične lastnosti teh pnevmatik.

Takoj opozarjamo, da se ta gumija nanaša na pridelano sorto. In to je popolnoma upravičeno. Kljub priljubljenosti "Velcro" izkušeni motoristi, ki pogosto gredo na dolge razdalje, naj trdno ne priporočajo. In razlaga takega odnosa je lahko zelo preprosta. Stvar je, da so zimske pnevmatike "Gislaved Nord Frost 100", katerih pregledi so navedeni v tem članku, vedno ohranjajo predvidljivo nadzorljivost. Lastnosti istega "Velcro" so zelo odvisne od temperature okolja, vlage v zraku, prisotnosti / odsotnosti ledu na površini pločnika.

Operativne značilnosti

Za te pnevmatike so naslednje:

• Standardne velikosti segajo od 13 do 19 palcev. To pomeni, da brez nakupa ne bo ostal niti lastnik avtomobila, niti avto navdušenec s crossover.
• Izbira širine je še bolj impresivna - od 155 do 265 mm.
• Švedi so poskušali in z možno višino profila pnevmatike - od 40 do 80 mm.
• Največja hitrost, pri kateri je dovoljena uporaba te gume, je do 190 km / h.

"Novi trendi" za proizvajalce avtomobilskih gum

V ne tako daleč preteklosti je Komisija EU prišla do razočaranja nad izredno težkim vplivom takšnih pnevmatik na nove vrste asfaltnih pločnikov. Tako so bile zahteve za izdelavo zimskih pnevmatik z ostrimi deli močno zategnjene. To je pripeljalo do nastanka številnih povsem novih vrst pnevmatik iz priznanih proizvajalcev. Podjetje Gislaved, ki sedaj pripada nemški korporaciji Continental AG, seveda ni postalo izjema in je predstavljala obsežen seznam novosti. Eden od njih je bila pnevmatika Gislaved Nord Frost 100. Povratne informacije lastnikov kažejo, da je novi model postal dostojni naslednik popularne sorte Nord Frost 5 v naši državi.

Preden se pogovorimo o mnenjih lastnikov te gume, je treba povedati, kaj na splošno izstopa med številnimi analogi. In obstajajo razlike, in veliko jih je! Na koncu ni slučajno, da mnogi športniki uporabljajo pnevmatike "Gislaved Nord Frost 100", preglede, ki jih razmišljamo.

Poleg tega se "skandinavci" vedno pojavljajo v najboljših linijah testiranja, ki jih vsako leto vodijo vsi veliki svetovni avtomobilski založniki. Samo ta okoliščina nakazuje posredno najvišjo kakovost švedskih izdelkov. Prepoznana je na svetovni ravni. Ni presenetljivo, da domači vozniki vsako leto kupujejo vse več pnevmatik znamke "Gislaved".

Nov pristop k predenju

Glavni "kamen spotike", ki je nastal prej proizvajalci pnevmatik, je postal število konic, ki so rigidno določeni v novih regulativnih aktih. Izkušeni je bilo ugotovljeno, da na kvadratni meter površine ne sme biti več kot 50 formacij. Ugotovljeno je bilo, da s tradicionalnim pristopom zagotovo ne bo mogoče zagotoviti ustrezne kakovosti adhezije na površini. To je bil resen problem. Toda švedsko podjetje je uspelo najti zelo elegantno rešitev. To je bil novi model trstnega CD TriStar. Ustvarili so ga finski inženirji. Mimogrede, te konice še vedno proizvajajo na Finskem. Višina telesa - 11 mm, premer - 8.

V zadnjem času so bile informacije, da bi njihovo sprostitev lahko prenesli v druge države EU. Do nedavnega so Švedi načrtovali vzpostavitev proizvodnje teh komponent na ozemlju naše države, vendar je bil ta projekt že zamrznjen. Še naprej je treba upati na oživitev, saj v tem primeru obstajajo možnosti, da se bodo stroški "skandinavskih" opazno zmanjšali. Spike so dopolnjene z zimskimi pnevmatikami "Gislaved Nord Frost 100": pregledi lastnikov dokazujejo, da je ta izdelek zelo zanesljiv. Za razliko od poceni stud pnevmatik, po sezoni popolnoma "plešasto", švedska guma tudi po dveh letih ohranja vsaj 75% stegen. In to je v pogojih hudega izkoriščanja.

Da bi ustvarili tako impresivno konico, ki je bila trdno pritrjena v debelini pnevmatike, so ustvarjalci postavili ploščo v podstavek v obliki trikotne zvezde. Dejansko se je ta okoliščina odrazila v imenu novega razvoja. Toda točka tukaj ni v smislu, temveč v resničnem obnašanju konice na terenu.

Značilnosti TriStar CD

Zaradi sorazmerno velike mase in posebne oblike TriStar CD-ja je zelo trdno pritrjen v debelini pnevmatike. Treba je opozoriti, da bi bila težina čepa lahko precej večja, v proizvodnji pa se uporabljajo posebne zlitine aluminija. Poleg tega je zmanjšanje mase zelo ugodno vplivalo na kotalni upor. Zaradi tega ima avto tudi pri zimskih pnevmatikah optimalno vožnjo, porabi znatno manj goriva.

Kaj je še vedno dobro za te pnevmatike? Skoraj vsi domači vozniki, ki imajo dvomljive sreče za vožnjo na naših cestah, stanje, ki je zelo žalostno, z veliko hvaležnost govori o "Gislaved", kot je v resnici le zimske pnevmatike na trnje, ki zagotavlja, da malo hrupa v kabini. V primeru, da morate dnevno potovati na velike razdalje, je ta okoliščina zelo pomembna.

Ampak ne samo pnevmatike zvok "Gislaved Nord Frost 100"! Povratne informacije lastnikov dokazujejo, da je proizvajalec vložil veliko truda v razvoj optimalne tekalne plasti za zimske razmere. Treba je reči, da so Švedi uspeli doseči presenetljive uspehe v tej zadevi!

Funkcije tekalne plasti

Izjemna funkcija je optimizacija velikosti in oblike blokov tekalne plasti. Dejstvo je, da pnevmatike "Gislaved Nord Frost 100" (pregledi lastnikov pravijo isto) vzdržujejo odpornost proti zdrsu na vseh vrstah ledenih površin. Da bi dosegli ta učinek, so razvijalci ustvarili poseben računalniški program, s katerim je bila radikalno spremenjena klasična oblika v obliki lamele tekalne plasti.

Velikost vseh blokov tekalne plasti se je znatno povečala. Seveda, čeprav je to moralo zmanjšati njihovo število. Čudno, kot se morda zdi, je skupno število robov, ki se pnevmatika "pritrdi" na led, znatno povečala. Vse je razloženo z dejstvom, da so švedski razvijalci dali bloki zaščitnika kompleksno, večplastno obliko. Upoštevajte, da so jih strokovnjaki uspeli usmeriti v različnih smereh, kar je močno povečalo oprijem pnevmatik z vsemi vrstami cestnih površin, ne glede na stopnjo njihovega zaledenitve.

Zlasti predstavniki številnih avtomobilskih publikacij s svetovnim imenom so opravili teste tudi na površini posebnih valjev, kjer je čisti led služil kot "površina ceste". Tudi pod tako ekstremnimi pogoji so se pnevmatike Gislaved izkazale za najboljše. Seveda, ko so vozniki vozniki še vedno morali biti zelo previdni. Toda število driftov ne presega tistega pri vožnji po navadni zasneženi cesti!

Vrednost ravnih centralnih letvic

Pomembno vlogo imajo tudi ravne letvice, ki se nahajajo v osrednjem delu tekalne plasti. Osrednji del sestavlja en ogromen blok. Med njimi so njegovi elementi povezani s togim mostom, zaradi česar ima pnevmatika idealno stabilnost tečaja, kolesa se takoj odzivajo na krmilne gibe. Poleg tega množica kotov in dolgih obrazov omogočata kontaktni obliž z dodatnimi robovi, pri čemer je oprijem na cesti še bolj zanesljiv.

Centralne in stranske ravne lamele imajo precej zapleteno konfiguracijo, ki je bila razvita na posebni programski opremi. Njihove funkcije so pomembne in zelo vsestranske. Najpomembneje je delo bočnih letvic, ki tvorijo dodatne robove sklopke. To razlikuje zimske pnevmatike "Gislaved Nord Frost 100". Povratne informacije lastnikov potrjujejo vse navedeno. Mimogrede, uporabniki dodajajo, da se ta gumija ugodno razlikuje od mnogih njegovih analogov, katerih proizvajalci niso posvečali veliko pozornosti takšnim "malenkostim".

Pri vožnji po mokri cesti, prekritem s plastjo taljenega snega in reagentov, ta konfiguracija tekalne plasti uspešno opravlja vlogo "brisalcev vetrobranskega stekla" na vetrobranskem steklu. Presežna vlaga se preprosto preusmeri skozi odtočne kanale, ki se "odstranijo" s celotne površine tekalne plasti. Zato je vozilo bolj odporno na akvaplaning. Tako so zimske pnevmatike "Gislaved Nord Frost 100", pregledi, ki jih razmišljamo, idealni za delovanje v težkih in posebnih pogojih srednjega pasu. To je prehodno obdobje, ko v dnevnem času na cestah - mešanica peska, vode in reagentov, ponoči pa se vse spremeni v ledeno in zelo spolzko maso.

Vozniki opozarjajo, da vam lahko v takšnih razmerah samo visokokakovostne pnevmatike pnevmatike rešijo velike težave. Zlasti zgodaj spomladi na številnih domačih cestah se površina ceste "nadomesti" z gosto mešanico reagentov, ledu in vode. Če greste na cesto, ne da bi skrbeli za običajne pnevmatike, se lahko hitro najdete v jarku ali celo na prihajajočem pasu.

S-oblikovane lamele v ramenskih delih tekalne plasti

Vsak blok ramenskih odsekov dodatno pokriva sinule lamele. To je še ena pomembna značilnost Gislaved Nord Frost 100. Pričevanja kažejo, da ti, tako kot neposredne lamele, prispevajo k ohranjanju stabilnosti avtomobila tudi v najtežjih pogojih. Ta učinek je posledica dejstva, da zlepljene in ukrivljene linije samodejno tvorijo veliko dodatnih robov za vožnjo po cesti, kar ugodno vpliva na varnost zimskih izletov.

Ne gre pa samo za obnašanje pnevmatik na ledu in strnjenem snegu. Prisotnost letvice S je prav tako odlično vplivala na krmiljenje avtomobila, ko je na asfaltu. Stvar je v tem, da so ukrivljeni bloki, se običajno nahaja na neki razdalji od drugega, medtem ko se gibljejo, kot če razmetana, približujejo, kar projektorjevih površinskih oblik tog in monolitni blok. Zaradi tega se avtomobil odziva hitro in ostro na gibanje volana. Iz tega razloga so med "zimskimi" vozniki zelo priljubljene pnevmatike "Gislaved Nord Frost 100". Mnenja pravijo, da avto, na katerem so nameščeni, se odlično obnaša tudi na ledeni površini. Znatno zmanjšanje kontrolne sposobnosti ni opaziti.

Večnamenski drenažni sistem

Odvodni sistem - druga večnamenska novost tega modela pnevmatik. Kakšna je razlika med "Gislaved Nord Frost 100 XL" v zvezi s tem? Odzivi poklicnih voznikov kažejo, da drenaža nam lahko priporoči ta gumija za uporabo v najbolj ekstremnih pogojih. Stvar je, da zaradi uspešnega vzorca v ramenskih kanalih pnevmatike obstajajo posebni križni izrezi, v katerih je mogoče ohraniti veliko snega. To je še posebej značilno za spremembo Gislaved Nord Frost 100 (Rusija). Pregledi dokazujejo, da je v naših pogojih to najboljša varianta zimskih pnevmatik, ki zagotavljajo udobno vožnjo in visoko varnost vsakega potovanja. To je še posebej pomembno za ljudi, v smislu njihovih dejavnosti, povezanih z dnevnim potovanjem na daljših razdaljah. Razpoložljivost kakovostne gume za njih je stvar življenja in smrti.

Zaradi globokih rezov z veliko površino stroja tudi na zasneženi površini ima samozavestno cesto. Posebna oblika kanalov omogoča hitro odstranjevanje snega s površine kašo tekalne plasti. In je znano, je zelo ugodno za pojava hidroplaningom in zdrsih. Nekateri vozniki pravijo, da taka funkcija, ki je značilna samo za zimske pnevmatike "Gislaved Nord Frost 100" (ocene o tem, razumemo), rešil življenje, ko so teči nov avto ali odsek v drugem mestu. Ugotavljajo, da je v območju z zelo prometni cestni stroj pogosto začne "plavajo" na zmesi reaktantov in snežno kašo, vendar niso imeli niti časa, da se je strah, vse, kar se je vrnil v normalno stanje. Ljudje verjamejo, da jih samo visoko kakovost in varnost zimskih pnevmatik rešil dampinga v nasproti vozečih pasu.

Zaščita pred akvaplaningom

Poleg tega pregledi pnevmatik "Gislaved Nord Frost 100" potrjujejo proizvajalčevo odpornost na akvaplaning in slasplenning. Te pnevmatike so posledica dobro premišljene strukture v obliki črke V v obliki dezena. Ko premikate robove svojih letev, se nahajajo tako, da zagotovijo najbolj gosto stiku s površino ceste. Ko sneg udari osrednji del tekalne plasti, se kot pasta iz cevi stisne v stranske drenažne kanale. Od tam je masa dobesedno vržena na cesto.

Najpomembnejše značilnosti

Skoraj vsi vozniki opozarjajo, da je ta zimska guma zelo "tiha". To je posledica dejstva, da proizvodnja uporablja posebne materiale in tehnologije, ki prispevajo k razširitvi hrupa. V avtu je hkrati zelo udobno in tiho. In to je pomembno, če morate v enem dnevu preiti več kot sto kilometrov. Poleg tega imajo švedske pnevmatike družbe "Gislaved" še druge značilnosti:

• Pregledi gume "Gislaved Nord Frost 100" potrjujejo, da pnevmatike ohranjajo idealno stabilnost na cesti tudi pod najbolj neugodnimi cestnimi pogoji. Ta učinek je proizvajalec dosegel zaradi večkrat omenjenega posebnega v obliki črke V v obliki profila tekalne plasti.
• Za razliko od številnih vrst zimskih pnevmatik z žrebom, so zložene pnevmatike "Gislaved Nord Frost 100" (pregledi pravijo enako) temu odlično sposobnost vožnje v snežni deželi. Mnogi vozniki pričajo, da le s temi pnevmatikami pri jutranjem odhodu iz zasneženega dvorišča ne prereče več težav. Stroj je hkrati samozavesten in dober. To zagotavljajo relativno veliki bloki lamel na pnevmatikah.
• Tudi v primeru "domačih" pnevmatik, "Gislaved Nord Frost 100" (proizvajalec - Rusija), pregledi kažejo na dolgo življenjsko dobo gume. Vozniki trdijo, da lahko žrebec zlahka prenese tri ali več obratovalnih letnih časov. V težkem gospodarskem položaju zadnjih let se to ne more veseliti.
• Kot je obljubil proizvajalec, so njegovi izdelki dobro preprečeni akvaplaning in slasplenning, kar je mogoče zaradi premišljene in racionalne uporabe drenažnih kanalov.
• Prisotnost posebnih križnih izrezov v ramenskih letvicah zagotavlja zanesljivo zasneževanje s strani projektorja. Ta okoliščina zagotavlja odlično cestno stabilnost avtomobila na vseh vrstah cest, ki so prekrite s snegom.

Nazadnje, te pnevmatike pritegnejo pozornost zaradi najvišje stopnje varnosti: na površini projektorja imajo na tisoče robov, da zagotovijo zanesljivo oprijem na katero koli vrsto površine cestišča. Da bi zagotovili takšne rezultate, so se Švedi sklicevali ne le na najnovejše metode računalniškega modeliranja, temveč so opravili tudi veliko število testov na tem področju. Za to so potovali tudi izven arktičnega kroga! Poleg tega so številni avtomobilisti izbrali domačo različico blagovne znamke "Gislaved Nord Frost 100" (izdelan v Rusiji). Pričevanja kažejo, da je po primerni ceni (in takšne pnevmatike so znatno manjše od uvoženih analogov), kakovost takega kavčuka na svetovnem trgu. In ne sme se raje veseliti!

Obnašanje zimskih pnevmatik na "poletnem" asfaltu

Podnebne ali druge razloge je kriv, vendar v zadnjih letih nihče ne bo presenetil nenormalno "suha" zima. Medtem do konca decembra sneg na cestah morda ne bo. Vendar pa je to zima, saj lahko temperatura okolja pade pod -30 stopinj Celzija. Obstaja paradoksna situacija, ko je asfalt, celo suh, zelo zamajljiv zaradi zamrzovanja vode, ki je vključena v njegovo sestavo. Kako se pnevmatike, ki jih pokriva ta pnevmatika, obnašajo na takšni površini cestišča?

Popolnoma primeren je, saj je uspelo veliko domačih voznikov zagotoviti. Med njimi so celo športniki in ljubitelji ekstremne vožnje na zimskih poteh. Izkazalo se je, da je razlika v dolžini zavorne razdalje v primeru uporabe švedskih pnevmatik primerljiva z vožnjo na valjanem snegu. Ne več kot 6-8%. Toda opazimo, da je najmanjša zavorna razdalja črtasto "Gislaved" se opazi v primerih, ko je kolona termometra padla pod -15 stopinj Celzija.

Pomembne opombe

Izkušeni motoristi verjamejo, da je pri temperaturi od -25 do -30 stopinj in skoraj suhem asfaltu na cesti bolje, da ne zapustijo, ker lastnosti asfalta v takšnih pogojih postane nerealno napovedati. Kako se obnaša "Gislaved Nord Frost 100" guma? Pričevanja kažejo, da pri hitrosti 40 km / h dolžina zaustavitvene razdalje ne presega 16-17 metrov. Če pa je presežena, se kazalniki spreminjajo. Torej, če je vozilo potoval s hitrostjo 80 km / h ali več, se bo zavorna razdalja raztegnila za 30 metrov ali več. Upoštevajte, da vsi konkurenti niso boljši. Torej, ponovno bomo ponovili tezo izkušenih voznikov: ko na ulici -30 in manj, na asfaltu praktično ni snega, je bolje, da ne zapustite proge. Vse lahko konča zelo slabo, tudi če uporabljate zelo kakovostno gumo.

Torej, kaj je autorezin "Gislaved Nord Frost 100"? Pričevanja kažejo, da so to odlične pnevmatike za pogoje domače zime s svojimi stalnimi temperaturnimi spremembami. Zagotavljajo visoko udobje pri vožnji in varno delovanje stroja na progi. Mnogi vozniki opozarjajo tudi na ustrezne stroške teh pnevmatik tudi v primerjavi z domačimi proizvajalci. Poleg tega bodo značilnosti delovanja zagotovo zadovoljile tako "tiho" kot ljubitelje hitre vožnje. To namiguje in pospeši značilnosti švedske gume (do 190 km / h). Čeprav še enkrat opozarjamo, da s takim indikatorjem zagotovo ni vredno potovati po zimskih cestah, saj bodo posledice nepremišljenosti zagotovo zelo težke.

Možno je utemeljeno sklepati, da je "Gislaved" odlična izbira za vse voznike, ki cenijo udobje, vendar ne pozabite na nadzornost in varnost prometa. Prijetna cena je še en argument za nakup.