`Niva-Chevrolet` z motorjem iz` Priora`: opis, funkcije, prednosti in ocene

Veliko lastnikov domačih avtomobilov razmišlja o spremembi njihovih "železnih konjev". Glede na to, da so sodobni modeli opremljeni z injektorji, je na njih mogoče namestiti 16-ventilsko napravo. Niva-Chevrolet z motorjem iz podjetja Priory, kot tudi klasični model VAZ s podobnim modificiranim motorjem, je zelo priljubljen.

Posebnosti pri montaži pogonskega agregata

Vgradnja motorja iz "Priora" v "Niva-Chevrolet" ali specialist VAZ 2107 traja en ali dva dni. Toda vnaprej je treba posvetiti veliko časa in denarja za pripravljalno delo. Najprej morate kupiti sam motor. Če ste kupili motor, ki je bil v uporabi, ga morate razvrstiti, kar vam bo omogočilo podaljšanje delovne dobe v prihodnosti.

Druga prednost razstavljanja in revizije enote je poenostavitev vgradnje prehodnih elementov in blok jeklenk, še posebej, če so bili podatki za Chevrolet Nivo z motorjem iz Priore izdelani ročno. Manipulacijo je najbolje izvajati z vijačnim oljnim oljem, kar bo zahtevalo tudi prefinjenost.

Začetek pripravljalnega dela

Za začetek priprave za vgradnjo sledi razstavitev vztrajnika nove moči. Njeni zobje bodo nepravilno nameščeni glede na začetno gonilo. Potrebno je dobiti primerno krono in jo postaviti na vztrajnik.

Treba je upoštevati, da se Chevrolet Niva z motorjem iz Priore modificira le v delu motorja. Kontrolna točka ostane nespremenjena, zato je treba paziti, da se zagotovi zanesljivo in pravilno priključitev obeh enot. Optimalno delovanje se izvaja z uporabo posebne prilagodilne plošče. Lahko kupite končni izdelek ali ga naredite po naročilu. Alternativa priključitvi gonila in motorja je lahko neposredno pritrditev blokov motorja z menjalnikom. Uporabili se bodo samo trije vijaki. Mnogi vozniki, ki so to v praksi preizkusili, trdijo, da je sklopka dovolj zanesljiva.

"Niva-Chevrolet" z motorjem iz "Priore": glavna faza pripravljalnega dela

Posodobljeni motor bo nekoliko potisnjen v smeri kabine. Za pravilno namestitev je potrebno izrezati del kovinske pregrade, ki ločuje motorno enoto in notranjost avtomobila. Priporočljivo je, da se manipulacijo opravi previdno, da ne bi izrezali presežnega dela, saj obdelani element zagotavlja togost telesa. Druga možnost je, da žago lahko uporabite tudi v bolgarščini, če imate ustrezno izkušnjo.

V končnem delu ročične gredi novega motorja, podporni ležaj. VAZ-2107 in 21213 "Niva" z motorjem iz "Priora" je treba namestiti element. Če želite obvladati ta problem, boste pomagali vsakemu stručniku, delo ne bo trajalo veliko časa. Na blazinah pri pristanku motorja je treba pripraviti adapterje z luknjami.

Končna faza pripravljalnega dela

Če je bil prenovljen avtomobil opremljen s sistemom uplinjača, je treba namestiti daljinsko električno bencinsko črpalko, voziti plin s kablom, filter za gorivo. Popolnoma primeren element iz "Volge" z injektorjem. Potrebno bo tudi namestiti poseben adapter za enoto sklopke.

Če je vozilo opremljeno s sistemom za vbrizgavanje goriva, namestitev in priključitev krmilne elektronike ne bo problem. Z vzpostavitvijo motor VAZ-2112 ali "Priora" na "Nivi", je treba porabiti veliko časa za pripravo. Vendar pa posledični učinek in novo "srce" železnega konja stanejo vsa prizadevanja.

Namestitev pogonske enote

Po končanem celotnem pripravljalnem delu lahko nadaljujete z namestitvijo motorja. Poklicni serviser redko izvaja ta proces več kot en dan. Lastna udeležba bo zahtevala več časa in truda.

Največji del dela bo treba opraviti s predelavo hladilnega in izpušnega sistema. Stari zbiralec iz zgodnjih izpustov VAZ-a ne bo ustrezal motorju "priorsky", kot so priključne cevi, nekateri elementi hladilnega sistema. Upoštevani podatki so problematični za nakup v končani obliki, vendar jih je mogoče izdelati po naročilu ali z uporabo varjenja s plinom.

Postavite predmete, ki se obravnavajo, potem ko je na blazinah nameščena nova pogonska enota z blokom valja. Strokovnjaki priporočajo prenašanje vratu za polnjenje olja v motorju, saj leži ob prekata, kar otežuje postopek prelivanja mešanice in nastavitve pokrov ventila.

Prednosti motorja

Motor z 16 ventili je bil zelo uspešen. Mnogi lastniki so ne samo na klasični VAZ, ampak tudi na novih modelih ("Niva-Chevrolet", 2109, 2114). Za takšna vozila je namestitev moči močno olajšana zaradi prekrivanja in identitete večine elementov.

VAZ-2107 z motorjem iz prednosti "Priora" ima naslednje:

• Visoka zmogljivost motorja v smislu navora, moči in porabe goriva;
• izdelek je ustvarjen z uporabo sodobnih tehnologij;
• vsestranskost številnih elementov in komponent, ki so združljivi z drugimi motorji VAZ, omogoča namestitev enote na različne modele avtomobilov;
• zasnova pogonske enote iz "Priore" ne pomeni stalne nastavitve ventilov in zategovanja časovne verige;
• motor velja za enega najboljših med domačimi enotami.

"Chevrolet Niva" z motorjem na "Priory", je cena, ki je odvisna predvsem od splošnega stanja, se izkaže bolj gospodarno, ne da bi izgubili okretnost in moč. Enota bo stala od 35 do 100 tisoč rubljev.

Tehnične značilnosti najnovejših sprememb motorja "Priora"

Razširjeni model obravnavanega motorja se sprosti pod indeksom 21126. Enota ima delovno prostornino 1,6 litra, zmogljivost 98 konjskih moči. V letu 2013 je na voljo nova različica, ki je opremljena z VAZ-2107.

Za večjo jasnost spodnja tabela prikazuje tehnične specifikacije pogonske enote "Priora" (21127).

Novice opremljene z zadevnim motorjem

Kmalu so razvijalci VAZa načrtovali sprostitev masovne proizvodnje obnovljene "Nive", ki bo opremljena z motorjem iz "Priore". Nova pogonska enota bo omogočila znatno zmanjšanje porabe goriva, hkrati pa povečala kazalnike hitrosti avtomobila.

V tovarni aktivno delajo za prilagoditev motorja na "Nivo". Avto se lahko proizvaja v dveh variantah: s skupno zmogljivostjo 98 konjskih moči ali modificiranim analogom, ki črpa 106 konj, ima navor 148 Nm. Poleg posodobljenega motorja bo zadevni avtomobil dobil novo krmilno napravo, nosilce, izboljšane sedeže, ogrevanje, klimatsko napravo.

Chevrolet Niva

"Niva-Chevrolet" z motorjem iz "Priore" ima naslednje tehnične značilnosti pogonske enote, predstavljene v tabeli.

Avtomobil doseže največjo hitrost 150 km / h, čas pospeševanja na stotine je 17 sekund. Rezervoar za gorivo ima 58 litrov, porablja pa 9,6 l / 100 km z mešano vožnjo.

Najboljša priporočila lahko dajo neposredni lastniki zadevnega modela, ki so doživeli avto v različnih vremenskih in cestnih pogojih. Če vzamemo Chevrolet Niva z motorjem "Priora", pregledi Lastniki pričajo, da se je vozilo spremenilo na bolje. Posebne prednosti so naslednje:

• močna enota ima pred velikim remontom trdno rezervo;
• zmanjšana poraba goriva in precej opazno;
• visoke hitrosti in moči;
• zanesljivost enote;
• visoka zmogljivost motorja.

Ustvarite "Niva-Chevrolet" z motorjem iz "Priore" je enostavno. Potrebno bo precej izboljšati hladilni sistem, sedež za enoto. Vse manipulacije je mogoče narediti v nekaj dneh.

Minuse obravnavane naprave vključujejo eno točko, ki so jo opazili nekateri lastniki in strokovnjaki. V primeru porušitve varnostnega pasu je neizogibna interakcija bata z ventili, tako da se slednji upogibajo. Da bi se temu izognili, lahko kupite posebne bate z vzorcem za ventile.

Značilnosti

"Niva-Chevrolet" z motorjem iz "Priore" ima nekaj značilnosti, v primerjavi s podobnimi klasičnimi modeli VAZ-a. Prvič, poenostavitev namestitve pogonske enote je enaka, saj je ureditev motorja enaka. Drugič, spremembe so bile proizvedene s skoraj enakim motorjem kot "Priora". Poleg tega se razvija nova serijska različica domačega SUV, pri kateri se prilagaja motor iz "Priore", ki velja za enega najboljših med našimi proizvajalci.

Zaradi velikega vira in vsestranskosti zadevnega motorja je njegova namestitev primerna za številne modele VAZ. In relativno sodobne spremembe bodo zahtevale najmanj izboljšav in bolj klasične možnosti bodo pridobile novo moč in hitrost.

Rezultat

Po proučevanju vseh značilnosti motorja je mogoče ugotoviti, da je pogonska enota "Priora" zanesljiva in dobro motorna. Uporaba sodobnih tehnologij in novega razvoja je omogočila ustvariti zanesljivo in visoko kakovostno lokacijo za domače razvijalce.

Poleg tega je prednost te enote kažejo pregledov lastnikov in želja številnih voznikov, kljub času, dodatnih stroškov in finančnih virov, in opremiti motor vozila iz "Priory".