UAZ `Patriot`: splošne dimenzije. UAZ `Patriot`: opis, tehnične značilnosti

V vsakem parkirišču, domači UAZ SUV

Izlet v zgodovino

Mnogi ljudje mislijo, da se je zgodovina tega avtomobila začela leta 2005, ko je tovarna sporočila, da bo model "Simbir" nadomestil model "Patriot", vendar to ni res. In celo leta 2000, ko se je pojavil "Simbir", ni bil začetek zgodovine "Patriota".

In vse se je začelo leta 1993, ko se je globoka kriza prehitela Uljanovsk obrat. Vojska in organi pregona, ki so bili glavni kupci opreme UAZ, so praktično prenehali kupovati. Bilo je potrebno ustvariti nov avto, tako imenovani SUV za zasebnega trgovca. In potem je podjetje imelo dve možnosti. Prvi je zaključek razvoja UAZ-3170. Ta avto je bil usmerjen proti vojski, vendar je imela civilno verzijo, ki navidezno spominja na tretjo četrto modifikacijo "Nissan Patrol". Vse bi bilo v redu, toda preveč naložb je zahtevalo ta projekt. Druga možnost je bila ugodnejša, kot je bilo ugotovljeno v tovarni. Sliši se preprosto - vzemite tridesetletno podvozje "UAZ-469" in namestite udobno telo na njem. Ta možnost je bila odobrena, v upanju, da Rusi hitijo, da kupijo svoj avto namesto vseh tujih SUV.

Dizajn novega telesa je naročil Center za slog VAZ, katerega predstavniki niso postali zelo prefinjeni. Pravkar so vzeli telo modela 2111 in ga "raztegnili" pod dimenzijami "Patriota". Vprašanje s petimi vrati je bilo odločeno zelo preprosto - narejeni so bili po priljubljenem modelu tistega časa "Mitsubishi Pajero". Vrata so bila obešena na tečajih na desni strani, tako kot Japonci. Nihče ni menil, da bodo takšna vrata blokirala dostop do prtljažnika s pločnika. Na Japonskem, navsezadnje levi promet.

Kot rezultat, se je izkazalo, da je avto čudno po videzu in precej nestabilen na cesti. Razočarani delavci UAZ so se lotili napak. Njegovi rezultati so bili videz modela "Simbir", nato pa rojstvo sedanjega "Patriota". V vsaki novi generaciji se je avtomobil bistveno spremenil, vendar še do danes ni mogoče reči, da je delo na napakah blizu zaključku. Kljub temu je napredek, danes pa se bomo seznanili s svojo zadnjo fazo - "Patriotom" leta 2016.

Zunanjost

Sprednji del, ki je znova prejel nov dizajn, je precej uspešen. Soočanje z radiatorjem je kot nasmeh, vendar to ne ovira brutalnega izgleda. Prav tako je bil obnovljen tudi odbijač, zdaj pa so nameščeni ne na okvir, ampak na telo. Najpomembnejša novost v sprednjem delu pa je sodobna oprema za razsvetljavo, ki je obložena s skupnim prozornim pokrovčkom s trakom navigacijskih luči. Svetilke za meglo so postale večje. Na ogromnih, zložljivih ogledalih se nahajajo signali za zavijanje repa. Na hrbtni strani je kovček z rezervnim kolesom in deflektor s ponavljajočo se zaustavitvijo.

Kolesa, katerih zunanji premer je 29 cm, so odkrito majhni, glede na velikost "Patriota". S kolesi pri 31 in še boljši pri 33 palcev, bi bil avto bolj sorazmeren.

Notranja dekoracija

Salon se je prav tako bistveno spremenil. Plastika je presenetljivo mehka in prijetna. Vgrajen je računalnik. Ergonomija salona si zasluži pohvalo. Na nekaterih mestih najdemo dele togaste plastike, vendar jih je zelo malo. Načini prenosa preklapljajo priročno okroglo stikalo na tri položaje.

No, glavna atrakcija salona je informacijski in zabavni center z zaslonom na dotik, diagonalo sedem centimetrov. Vse je v redu tukaj. Obstaja navigacija z zelo dostojnim vmesnikom. Zelo hitro in enostavno lahko povežete svoj pametni telefon, da poslušate glasbo iz nje ali se pogovarjate po telefonu.

Seveda brez katrana v naši avtomobilski industriji še ni končana. Tu je predstavljen preprost črni plastični volan. Trdi, neprijeten na dotik, vozniku potrebuje nekaj desetletij nazaj. Inženirji tovarne v Uljanovsku bodo obljubili, da bodo v prihodnosti prinesli gumbe za nadzor glasnosti volana in gumb za odgovor na telefonski klic. Vendar natančnih datumov še ni.

Vesolje

Prostornost znotraj stroja določa njegove splošne dimenzije. UAZ "Patriot" ima v kabini veliko prostora, kar je seveda njegovo dostojanstvo. V zadnji vrstici je toliko mest, da lahko majhni otroci celo igrajo igre. Transmisijski tunel v avtomobilu manjka in je čudovit. Poleg tega imajo zadnji potniki zdaj neke vrste nadzor nad grelcem in podvozja.

Toda brez žlice katrana in ni bilo. Stanovanje v zadnji vrsti - to je super, zdaj pa je dvignjen na tako višino, da stare ljudi in otroci pridejo v avto je precej težko. In visoka pristanka, kot veste, ne zagotavlja visoke razdalje od tal.

Trunk

Prostornina prtljažnika novega "Patriota" je kar 1150 litrov, kar je seveda dostojanstvo avtomobila. No, če zložite hrbet, dobite pravi tovornjak. V tem postopku je bil potreben ključ. Zdaj, samo potegnite tkanino zanko in spustite naslonjalo. V tem primeru se oblikuje majhen korak. Seveda je to neugodno, vendar je mogoče, glede na splošne razsežnosti. UAZ "Patriot" z velikim prtljažnikom lahko nosi veliko breme, korak pa ni ovira.

Kakovost

Tukaj, kot prej, prava loterija. Na primer, ni nobenega zagotovila, da bo adapter USB lahko priključen na vsaj eno vtičnico za cigaretni vžigalnik. Ni povsem dejstvo, da bodo hrbet zadnje vrstice zloženi, kot je bilo pričakovano. Možno je, da bo zapah enega od njih trajno zaprl. No, in tako naprej.

Tehnične specifikacije

Od zadnje generacije se je veliko spremenilo, vendar so ostale enake dimenzije. UAZ "Patriot" -2016 ima takšne parametre: 4750/2120/2005 mm. Razdalja avtomobila je 210 mm.

Avto je opremljen z dvema močnostnima enotama ZMZ. Prvi - bencin, prostornina 2,7 litra. Njegova največja moč je 128 konjskih moči, navor pa 210 Nm. Po navedbah proizvajalca je to dovolj za pospešitev avtomobila do 150 km / h. Poraba goriva za vožnjo po avtocesti je 11,5 litrov na 100 kilometrov proge.

Drugi motor je dizel, z volumnom 2,3 litra. Njegova moč je enaka 114 konjskih moči, navor pa je 270 Nm. Avtomobil s tem motorjem se lahko pospeši na 135 km / h. Hkrati je njegov apetit 9,5 l / 100 km.

Oba motorja sta seznanjena z mehanskim šeststopenjskim menjalnikom.

Na cesti

Čas je, da govorimo o tem, kako se avtomobil obnaša na cesti. Začnimo od samega začetka. Keychain ključ je zagotovo priročen in sodoben, samo da ga vzamete v roke in ne pritisnete enega od gumbov je zelo težko.

Avto je končan, lahko greš. Prenosi so vključeni precej jasno in enostavno. In sklopka deluje zelo informativno. Na ravni cesti se lahko varno premikate od drugega prenosa. S pristojnim delom s kontrolno točko "Patriot" se razprši precej hitro.

Toda najprej morate zapustiti parkirišče. S tem problemom avto ne. Lahka volana, dobra vidljivost, kamera za vzvratno vožnjo in parktronic vam omogočata, da se manevri držite v zaprtem prostoru celo do neizkušenega voznika.

Pri hitrosti približno 60 km / h se avtomobil obnaša zelo dostojno, v kabini pa je veliko hrupa. Vendar je vredno pospešiti na 80-100 km / h, se korenine avtomobila takoj čutijo. Informacije in občutljivost krmilnega sistema močno padajo. Torej, iz varnostnih razlogov je bolje voziti ta avto na pravi poti in ne zgraditi sebe.

Kljub temu pa je v primerjavi s svojim starejšim bratom UAZ "Patriot" 2016, katerega splošne dimenzije se niso spremenile, se je na vogalih zmanjšalo. Toda za tuje off-road avtomobile še vedno raste in raste.

Ovire na cesti za "Patriot" - ni problem, le če potuje s hitrostjo polža. In če položite ležečega policista na običajne off-road avtomobile in celo hitrost lahkih avtomobilov, potem krma precej vrže.

Terenska vožnja

Kjer ceste končajo, se začnejo roditi elementi "Patriot". Terenski avtomobil je res všeč. Tukaj se lahko popolnoma sprostite in tiho usmerite, izbirate pot, primerno za splošne dimenzije. UAZ "Patriot" je precej velik, zato je potreben nekaj časa, da bi se navadili na njeno raznolikost. In če želite pripraviti ta avto za resnično skrajnost, potem boste morali porabiti dodaten denar. Električni odbijači, vitlo, dodatni rezervoar za gorivo, dihalka in ekspedicijski prtljažnik bo "Patriot" resnično terensko vozilo.

Pick-up

Treba je omeniti, da je restyling preživel tudi pick-up "Patriot". Končana je bila v istih smereh kot SUV. Zato so ti zunanji avtomobili (spredaj, seveda) in znotraj (salon) zelo podobni. Dimenzije pickupa "Patriot" se nekoliko razlikujejo od SUV - 5125/1915/1915. Hkrati ima tovorni prostor naslednje dimenzije: 1375/1265/635. Zadnji vzpon potnikov bo moral narediti prostor, toda to je klasika žanra. Na splošno je pickup še bolj barvit in agresiven.

Možnosti

Kljub precej povprečni uspešnosti Rusi kupujejo ta avto. In tudi kriza ni imela negativnega vpliva na prodajo Patriota. Razlog za to je preprost - pomanjkanje alternativ. Avto se kupi v več primerih. Nekdo ga pridobi, da bi 24. Volga nadomestil kot velik in cenovno ugoden avto. Nekdo potrebuje SUV za lov in ribolov. No, nekdo samo želi avto tega razreda, vendar do sedaj ne more privoščiti tujega avtomobila.

Tako je prihodnost modela zelo nejasna, še posebej, ker avtomobilska industrija teče skozi težke čase. Kljub temu rastlina trdi, da kljub gospodarski krizi v državi model ne bo šel gor. To je posledica zmanjšanja števila komponent, kupljenih v tujini, in njihove zamenjave s strani domačih.

Zaključek

Danes smo ugotovili, kaj novi UAZ "Patriot". Pregled modela je pokazal, da si vozilo zasluži pozornost, kljub temu, da še vedno potrebuje precej izboljšave. Vsaj off-road, dobro opravlja svoje delo. No, udobno vožnjo po mestu je pravica tujih križanj, ki se ustavijo tam, kjer so ceste izginile. Tu se lahko UAZ "Patriot" pokaže v vsej svoji slavi. Splošne dimenzije telesa, visoka razdalja od tal in kompetentne nastavitve omogočajo, da je najboljši na grobem terenu. Čas bo pokazal, ali je to dovolj za dobro prodajo.