Nastavitev ventilov `Renault Logan` (1,6, 8 ventilov) z lastnimi rokami. Vrstni red regulacije ventilov na "Renault Logan"

Lastniki avtomobilov Renault Logan po izteku garancijskega obdobja se soočajo z nujnostjo samopostrežbe svojih avtomobilov. Eden od potrebnih postopkov je nastavitev ventilov.

Ti avtomobili so na trgu z modifikacijami z motorji 1,4 in 1,6 litra. Obstajata dve različici 1,6-litrskih motorjev. Ponujajo se 8-ventilski model in model s 16 ventili. Na šestnajsti ventilski enoti ročna nastavitev vrzeli ni zagotovljena. V ta namen je gradnja hidravličnih kompenzatorjev. Toda pri osmih ventilskih nastavitvah vrzeli se opravi ročno. Poglejmo, kako je to storjeno.

Namen in funkcije

Vhodni in izpušni ventili so eden najpomembnejših delov ICE. Zaradi njih bodo zgorevalci dobivali gorivo in žgane izdelke v izpušni sistem. Za večino obratovalnega cikla je ventil zaprt. Razkritje poteka za precej kratek čas. Ti elementi imajo zdaj določene zahteve. Ventili ne smejo ovirati izhoda produktov zgorevanja. Ko so odprti, opravljajo svoje naloge z najmanjšo torno silo, jasno opravljajo svojo funkcijo, delajo v določenem trenutku. Tudi ventil mora imeti strogo določen očistek. To preprečuje, da bi plini izhajali iz komore v trenutku vžiga mešanice.

Zakaj regulirati?

Najprej bomo izvedeli, zakaj je potrebno prilagoditi ventil. "Renault Logan" ima svoje odškodnine razdalja ventila. To je določena razdalja med nastavitvenim sornikom in pogonsko gredjo. Strokovnjaki "Reno" določajo vrzeli. Prav tako omogočajo kompenzacijo širjenja kovinskih delov med ogrevanjem.

Zaradi nepravočasne nastavitve in nepravilnih vrzeli obstaja tveganje za pospešeno obrabo delov in sestavnih delov motorja. Ko so parametri previsoki, se moč in druge značilnosti moči zmanjšajo. Gorilne komore ni mogoče v celoti polniti z mešanico goriva v želeni meri. Majhna vrzel povzroči izgubo učinkovitosti izgorevanja gorljive mešanice. V tem primeru bo prišlo do majhne stiskanja. Tudi obstaja nevarnost, da se zaskoči sedež ventilov in tvorijo nanos.

Če upravljate z avtomobilom z nerešenimi vrzeli, bo to povzročilo resne okvare v sistemu za distribucijo plina. Kot posledica, drago popravila.

Periodičnost operacije

Kako pogosto naj bi prilagajanje ventilskih ventilov? "Renault Logan" v skladu s predpisi in priporočili proizvajalca je treba prilagajati vsakih 80-100 tisoč kilometrov. Vendar so te številke v resnici precej nižje. Da bi bili prepričani v ta mestni avtomobil, morate iztisniti vse moči in navora, ki jih lahko ta enota. Ta postopek ne poteka brez sledi motorja. Tako se detajli skupine batov intenzivno obrabijo.

V ruski realnosti je treba to operacijo izvajati vsaj vsakih 60.000 km. Motor bo obvestil lastnika o potrebi po prilagoditvi. Ko motor teče, bo jasno slišati prepoznaven trk v prostem teku.

Norme razdalj za motorje "Renault Logan"

Francoski proizvajalec avtomobilov priporoča nastavitev očistka 0,1 do 0,15 mm za vsak vstopni ventil. Za stopnjevanje so od 0,25 do 0,3 mm. Če so bili vsi ventili zamenjani, je treba nastaviti vrzeli. Morali bi biti od 0,20 mm do 0,25 mm.

Potrebna orodja

Za izvedbo te operacije potrebujemo standarden nabor orodij. Potrebne klešče, komplet merilnih sond, tipke za avtomobile - 13 in 10, kot tudi izvijač.

Kako prilagoditi ventile: priprava na operacijo

Torej, prilagoditev ventilov ("Renault Logan" leta 2004, vključno z) se vedno izvaja samo na hladnem motorju. Pred izvedbo operacije je priporočljivo zategovati jermen, če je ohlapen.

Postopek za izvedbo operacije

Nastavitev ventilov "Renault Logan" z lastnimi rokami se začne z odstranitvijo pokrova glave cilindra. Morate imeti komplet orodja. Prva stvar je, da odvijete vijake, ki držijo zračni filter. Skupaj jih je štiri. Nato je razstavljena L-oblika odvodne cevi od filtra do pokrova ventila. Nato odstranite ohišje zračnega filtra. Pri naslednjem koraku je potrebno odklopiti žice sveč in odstraniti pokrov ventila. Slednji drži osem vijakov.

Po tem dvignite sprednji del avtomobila z voznikove strani in vklopite četrto prestavo na menjalniku. Dvignjeno kolo je zasukano, dokler se na orodju odmične gredi ne prikaže črka F. Potrebno je opazovati ventil prvega valja. Črka se pojavi skoraj takoj, ko se ventil začne premikati. V tem primeru se za en popolni vrtljaj kolesa avtomobila odmikača odmakne tudi za en obrat.

Nato se izmerijo reže za prvi valj. Odvijte ključavnico in vijak pritrdite s kleščami. Za merjenje vrzeli se uporabljajo posebni merilniki. Po nastavitvi zahtevane razdalje privijte vijake za nastavitev ventila na Renault Logan auto. Nadalje priporočamo ponovno preverjanje parametra z merilnikom premera. Slednji v vrzeli se mora premikati samo, če se nanjo zanj izvaja določen trud. Enaka operacija se izvaja za tretji valj. Če vrtite ročično gred za polovico, potem lahko prilagodite vrzeli na četrti valj. Potem na drugem. Nato je treba gred obrniti v polni smer in ponovno preveriti za vsako vrzel. Če je vse v redu, lahko sestavite motor.

Ne prekinite takšnega reda prilagajanja ventilov na Renault Logan. Pri servisiranju vozila vedno ravnajte v skladu z navodili proizvajalca.

Renault Logan in HBO

Kar se tiče avtomobilov, katerih motorji delujejo na plin, se mnenja lastnikov avtomobilov in proizvajalcev plinskih jeklenk razhajajo. Proizvajalci sodobne opreme kategorije Euro-4 trdijo, da pri teh napravah avtomobilu Renault Logan ni treba prilagajati ventilov za plin, ker so injektorji točni in sodobni. Celotno delovanje sistema je elektronsko nadzorovano. Lastniki avtomobilov trdijo, da je treba urediti prostore, in to je treba storiti pogosteje. Torej, mnogi izvajajo tuning vsakih 20-30 tisoč kilometrov. Kar zadeva vrzeli, velja, da je za vnos treba upoštevati normo 0,15 mm. Za meritve - 0,30 mm. Spomnimo se, da so ti parametri primerni za propan-butan.

Koristni nasveti

Da bi enostavno in preprosto postavili bat prvega valja v TDC, je najprej odmična gred izpostavljena očesu. Zatem se zavrti tako, da sta oba peta ročica, na kateri se izvajajo nastavitve ventilov, lahko naslanjali na zasukalni del na odmičnih gumijah.

Postopek prilagajanja je močno poenostavljen. Ko je pokrov odstranjen, s strani vztrajnika na koncu odmične gredi najdete oznako v kvadratnem delu. Premaz, ki ga naredi emajl, bo pogledal, če je bat v prvem cilindru nastavljen na zgornji mrtvi center. Če želite premakniti gred, lastnikom avtomobilov priporočamo, da ne vključijo četrte, ampak pete prestave. Po končani nastavitvi ventilov za prvi valj, nadaljujte do izpušnega ventila četrtega valja. Viseče kolo se dodatno vrti in prilagodi vrzel. Kako se ventili prilagajajo? "Renault Logan" je konfiguriran v drugem cilindru. Postopek je podoben operacijam na prvem. S kakšno shemo je nastavljen ventil? "Renault Logan" je konfiguriran z naslednjim algoritmom - 1-4-2-3. Vsaka številka je serijska številka valja.

Zaključek

Tako se prilagodijo ventili. "Renault Logan" (1.6, 8 ventili) lahko servisirajo sami. Dejansko je ta operacija res preprosta in jo lahko opravlja ljubitelj avtomobila katerekoli ravni - tako začetnika kot izkušca. Tudi samoregulacija je dober način za prihranek denarja. Konec koncev je SRT za to storitev precejšen znesek.