Prilagoditev ventila VAZ-2114 z lastnimi rokami: funkcije in vrstni red

Ko motor deluje na ventile, se delovni robovi postopoma proizvajajo. Posledično se vsi ventili dvignejo s časom. Zato je potrebno prilagoditi ventile VAZ-2114. Zasnova glave cilindra in pogon mehanizma za distribucijo plina na tem avtomobilu je veliko bolj zanesljiv kot na strojih klasične serije.

Ampak vseeno, periodičnost preverjanja vrzeli v ventilskem mehanizmu je od 15 do 30 tisoč km. Če ne preverite pravočasno, se lahko zmanjša toplotna prepustnost, kar bo povzročilo neučinkovitost motorja. Nastavitev je treba opraviti tudi pri zamenjavi ventilov VAZ-2114.

Glavni znaki preloma

Ko se termična oddaljenost zmanjša ali poveča, lahko voznik opazuje več simptomov. Naprava se lahko po ogrevanju segreje na delovno temperaturo (kovina se dejansko širi pri segrevanju). Prilagoditev zaslona ventilov VAZ-2114 je potreben v naslednjih primerih:

1. Ventilski mehanizem motorja je zunanji hrup.
2. Ko se moč močno zmanjša, kar je še posebej opazno pri visoki obremenitvi.
3. Motor je nestabilen.
4. Včasih je ustrelil in ujel v dušilec zvoka.
5. Poraba bencina se znatno poveča, kljub dejstvu, da so vsi senzorji v dobrem stanju in da elektroenergetski sistem normalno deluje.

Če opazite enega ali več simptomov, morate vsekakor preveriti stanje ventilov.

Priprava na prilagoditev

Preden začnete, morate namestiti avto na ravne platforme in nato stisniti ročno zavoro. Prav tako je priporočljivo, da se poveča hitrost, da se avtomobil ne zavira. Potem morate storiti naslednje:

1. Dvignite prednje kolo z vtičnico. In namestite pod karoserijo zanesljivo podporo.
2. Odklopite cev za odzračevanje.
3. Odklopite kabel pogona iz plinskega ventila. Če želite to narediti, odstranite nosilec.

Toda po tem je treba izmeriti vrzeli sesalnih in izpušnih ventilov med odmiki odmične gredi. Na osmih ventilskih motorjih je to delo zelo preprosto.

Kakšne so jasnosti

Na 8-ventilskih motorjih avtomobilov VAZ-2114 prostornine ventila bi morali biti naslednji:

• izhod - 0,35 mm;
• vstop - 0,2 mm.

Toleranca ni večja od 0,5 mm. Upoštevajte, da je treba merilno razdaljo opraviti samo na hlajenem motorju.

Vsi preverjeni ventili morajo biti zaprti. Da bi razumeli, da je ventil zaprt, je treba pogledati odmično gred. Odmik na njem bo usmerjen navzgor. Vsi izpušni ventili so nameščeni nasproti izpušnega kolektorja. Vhodni ventili so nekoliko večji v premeru kot izpušni ventili.

Preverjanje prostih mest

Če želite preveriti odmike, morate prvi valj postaviti na zgornjo mrtvo središče. Pregled je treba izvesti v skladu z naslednjo shemo:

Najprej morate preveriti razdaljo v 6. in 8. ventilu, so na tretjem in četrtem valju. Styli naj preide z majhnim uporom med odmikačem in potiskalom. Če sonda ne vstopi ali prosto prodira v režo, je treba prilagoditi. To se naredi s pomočjo podložk z različnimi debelinami.

Kako prilagoditi

Da bi odstranili podložke, boste potrebovali poseben oblikovalski stripper. Prodajo se v kateri koli trgovini. Stroški niso zelo veliki, zato ga lahko preprosto kupite v kateri koli trgovini. Postopek prilagoditve je naslednji:

1. Zategnite cev vlečnika na vijake pokrova ventila.
2. Vratni del polmera ročice v razdaljo med odmično gredjo in nastavitveno podložko.
3. Potisnite ročico pullerja in spustite ventil.
4. Namestite potrditveno polje, ki je vključeno v komplet za vleko, med odmično gredjo in steklom.
5. Ko dvignete vzvod, odstranite podložko.

Izberete lahko z dvema ploščama izvijačev in s tanki pinceto. Drugo orodje je veliko bolj priročno za uporabo. Upoštevajte, da ni priporočljivo prilagoditi ventilov VAZ 2114, če nimate dovolj izkušenj.

Izbira podložke

Najtežji del tega dela je izračunavanje debeline novih podložk. Glede na zaporedje regulacije ventilov VAZ-2114 je potrebno odstraniti podložke in prilagoditi vrzel z izbiro novih. Izbira izgleda podobno (podatki se vzamejo približno, ti bodo imeli druge):

1. Izmerite razdaljo med ventilom in odmikom. Na primer, na gradu je bil 0,2 mm. A mora biti 0,35 mm.
2. In podložka, ki je nameščena v ta pogon ventil, ima debelino 3,4 mm. To ste našli z odstranitvijo in pogledom na dno.
3. Povečati morate razdaljo za 0,15 mm. Zato morate namestiti novo podložko, katere debelina bo 0,15 mm manjša od starega.
4. Nova podložka mora imeti debelino 3,25 mm.

Če dobite vrednost, ki ni več kot 5, morate izbrati pranje, katerega velikost je najbližja v izračunani vrednosti. Po istem principu so podložke izbrane na preostalih ventilih. Ampak ali je vredno narediti prilagoditev ventilov VAZ-2114 samostojno? Če imate velik nabor podstavkov, lahko to storite sami.

Če nimate takšnih podložk, potem je bolje, da to delo zapustite strokovnjakom. Stroški prilagajanja ventilov znašajo približno 800 rubljev. Niz podložke različnih debelin vas bo stalo najmanj 2000 rubljev. In ne dejstvo, da bo dovolj eno. Ampak, če v vašem mestu obstaja problem z dobrimi mojstri ali ste navajeni, da zaupate samo sebi, lahko kupite več sklopov in že vrsto let ne poznate težav s prilagoditvijo ventilov.