Odprtina ventila: kaj naj bo to? Navodilo za pravilno nastavitev ventilov VAZ in tujih avtomobilov

Motor avtomobila je opremljen z dvema ali večimi ventili na valj. Ena je zasnovana tako, da mešanico goriva v valj. Drugi služi za izpušne pline. Tehnično gledano se imenujejo "vstopni in izstopni ventili". Mehanizem za distribucijo plina

Glede na dejstvo, da je motor avtomobila, njegovih delov in mehanizmov izpostavljen visokim temperaturam, so ventili razdelilnega plina opremljeni z vgradnimi termičnimi vrzeli.

Uredba in posledice

Kdaj toplotna prepustnost ventila spremembe v procesu dolgotrajnega obratovanja ali v primeru porušitve posameznih elementov sistema, se koeficient učinkovitosti motorja in življenjska doba delov bistveno zmanjšata. Tudi to spremlja povečana poraba goriva in značilen trk v motornem prostoru. Če je na primer razlika večja od normalne, se element ne more popolnoma odpreti, kar prispeva k padcu moči. V primeru zelo majhne reže je mogoče vžgati ventil in njegov sedež. V vsakem primeru te napake ne delujejo dobro pri reakciji motorja, ko je pedal za plin pritisnjen.

Nasveti strokovnjakov

Če se le redko srečujemo s tem problemom, priporočamo, da redno, približno vsakih 30.000 km vožnje avtomobila, preverite, katere vrzeli so na ventilih. Po potrebi jih je treba urediti.

Nastavitev očistka

Za začetek je treba pri teh popravilih upoštevati več pomembnih točk. Prvič, nastavitev je potrebna le na hladnem motorju. Drugič, vredno je vedeti, da za različne ventile (dovod, izhod) obstajajo različne namestitvene dimenzije, enako velja za sorte avtomobilskih znamk.

Prav tako obstajajo motorji, ki ne potrebujejo periodičnega prilagajanja vrzeli. To je posledica zasnove mehanizma za distribucijo plina. Ventili se aktivirajo s pomočjo hidravličnih kompenzatorjev, kar pa nadomesti rež s pomočjo motornega olja. Hkrati je življenjska doba teh vozil približno 60 000 km vožnje, vse je odvisno od proizvajalca in načina vožnje. V tem pregledu bomo podrobno predstavili navodila o tem, kako prilagoditi toplotne reže ventilov motorjev VAZ in nekaj tujih avtomobilov. Za izvedbo te operacije je dodatno priporočljivo kupiti novo tesnilo pokrova ventila, ker po odstranitvi pokrova je možno, da je tesnenje olja tesnilo možno.

Vrzel preverja posebna merilna sonda, katere debelina mora ustrezati tehničnim zahtevam določene znamke avtomobila.

Postopek prilagajanja

V splošnem postopek namestitve ventilov ni zelo različen glede na motor in izgleda enako.

Za začetek je treba med stiskalnim gibom pritegniti bat cilindra, na katerem naj se izvede nastavitev na zgornji mrtvi center. V tem trenutku se bodo vstopni in izstopni ventili zaprli in njihova ročica se bo premikala radialno znotraj določenega prostora.

Nato spustite krmilno matico na nastavitveni vijak. Merilno palico za olje namestite med odmične gredi in koncem ventila, nato pa s prilagodilnim vijakom nastavite priporočeno razdaljo in se dotaknite vijaka. Če je pravilno nameščena, mora preskusna sonda preiti skozi vrzel z rahlim naporom. Če je to najmanjše neskladje, morate znova zagnati postopek namestitve.

Obrnite motorno gred na sto osemdeset stopinj, ponovite postopek na naslednjem cilindru. Pomembno je upoštevati obratovalni postopek valjev motorni avto.

Vgradnja vrzeli na avto VAZ "devet"

Odprtina ventila VAZ-2109 se regulira z izbiro in montažo posebnih nastavitvenih podložk. Postavljeni so med končni del ventila in odmične gredi.

Namestitev potrebnega očistka je preprost in v celoti izveden postopek, vendar zahteva od poveljnika, da poskrbi za posebno skrb in natančen pristop k zadevi.

Orodje in dodatki

Za izvedbo dela je potrebno imeti številna orodja in prilagoditve:

• Standardni komplet ključev.
• Komplet kontrolnih sond.
• Komplet podložk za nastavitev.
• Naprava za stiskanje ventila.

Sam proces

Najprej odstranite pokrov ventila. V ta namen najprej demontiramo ohišje zračnega filtra, cev za odzračevanje in aktivirni kabel plina.

Za merjenje razdalje med ventili valja je potrebno redno vrteti ročično gred. In da se enostavno pomika, priporočamo, da odvijete vse svečke.

Nato odstranite zaščitni plastični pokrov jermena. Potem premaknite ročično gred v smeri urinega kazalca, dokler se oznake za merjenje odmika na odmični gredi ne ujemajo z oznako na kovinskem pokrovu. Priporočljivo je vrtati ročično gred za matico generatorske škripce, pri čemer uporablja ključ sedemnajst.

Po trenutku naključnosti oznak je treba gred na treh prongs privodnoj pasu mehanizma gazoraspredelenja.

Po izvedbi pripravljalnega dela je mogoče izmeriti izpustni ventil na prvem valju in vhodnem ventilu na tretjem. Optimalna razdalja med ventilom mora biti dve desetini milimetra z največjo dopustno napako petih stotin milimetrov. In ob diplomi je enak 0,35 mm. Ko dejanske vrzeli ne ustrezajo normi, nato pa z uporabo naprave, je treba podložko izvleči po spuščanju bata v spodnji mrtvi center.

Nato se določi debelina zahtevane podložke. Iz izmerjene vrednosti je potrebno odšteti priporočeno razdaljo in dodati velikost podložke k rezultatu. Vsi podložki so lasersko označeni z vrednostjo njegove debeline. V primeru, da je oznaka slabega vidika zaradi nekega razloga, morate uporabiti mikrometer.

Način, na katerega je treba nastaviti razdaljo ventila med nastavitvijo, je označena v servisna knjiga avto.

V prihodnosti se pri vsakih vrtljajih motorja pri stopinjah osemdesetih stopinj meri merila: peti in drugi izpušni in vstopni ventili, osmi in šesti izpušni in sesalni del, četrti in sedmi. Po namestitvi podložke z zahtevano velikostjo se velikost reže ponovno preveri.

Nastavitev toplotnih rež ventilov na uvoženih avtomobilih

Pravočasna namestitev pravilne velikosti vrzeli je potrebna za motorje proizvajalcev avtomobilskega uvoza. Postopek prilagajanja se praviloma praviloma ne razlikuje od izvajanja teh operacij na domačih motorjih. Torej, na primer na avtomobilih Honda, je mogoče ventile vgraditi ročno, brez pomoči strokovnjaka, z uporabo samo izvijača in ključa. Izjemoma lahko imenujemo več redkih agregatov proizvajalca, v katerih se uporablja hidravlični kompenzacijski sistem (motorji tipa C32A). Pri preostalih motorjih različnih serij (B16-18-20-D13-14-15-16-17-R18-20-ZC in drugi) se popravila izvajajo preprosto in brez uporabe dodatne opreme in opreme.

Valve Clearances Renault

Pred vami - natančna navodila za samopomoč nastavitev ventilov motor «Renault Logan».

Odvijamo vijake za pritrditev ohišja filtra zraka in ga odstranimo. Odstranite pokrov ventila. Oklopljeni avtomobil odstranimo s svečkami in jih izmenično zavrtimo. Nato odvijte vijake pokrova ventila in jo previdno odstranite. Potem, z uporabo jack, morate obesiti sprednji del avtomobila in vklopite četrto prestavo. Potem zavrtite prednje kolo, dokler se ne pojavi oznaka F na orodni napravi. Pomembno je spremljati ventil prvega valja. Z merilnikom senzorja preverimo toplotno režo, najprej odvijemo zaporno matico vijaka. Ko se potrdi, pritrdite zatič in ponovite meritev. Po tem nadaljujemo z nastavljanjem drugega elementa istega valja.

Potem premaknite ročično gred polovico in nastavite razdaljo ventila na tretjem valju. Na enak način se izvede tudi vgradnja elementov na četrti in drugi valj.

Po opravljenem delu izvajamo kontrolne meritve. Obratimo ročično gred na tristo šestdeset stopinj in preverimo vrzeli vseh ventilov.

V skladu s tehničnimi značilnostmi motorja so stopnje namestitve naslednje:

• Ventil ventila - 0,1-0,15 mm.
• Diplomacija - 0,25-0,3 mm.

V primeru popolne zamenjave izpušnih ventilov so posebne razdalje od 0,2-0,25 mm.

Vrstni red prilagoditve na motorju ZMZ-402

Valve Clearances 402 motorja so določeni približno enaki kot pri drugih avtomobilih.

Prva stvar, ki jo morate storiti, je vrtenje ročične gredi v smeri urinega kazalca, nastavite bat prvega valja v TDC (kompresijski hod) in se ujemata z oznako jermenice in pokrova. V tem primeru morajo biti ventili zaprti. Najprej prilagodimo vtičnico. Njegova razdalja mora biti 0,35-0,4 mm. Varnost sesalnega ventila mora ustrezati 0,4-0,45 milimetra. Po delu s prvim cilindrom pojdite na drugo. Ne pozabite obrniti ročične gredi na polovico.

Nadalje delamo s četrtim in tretjim cilindrom, vsakič vnaprej obračamo ročično gred.

Na koncu dela izdelamo kontrolne meritve, po potrebi popravljamo. Vzpostavimo oblogo pokrova ventila in pokrov na mestu. To zaključi operacijo.

Rezultat

Če se postopek popravila pravilno izvede, bo motor avtomobila bolj pristen, značilni hrup iz pod pokrov ventila bo izginil in poraba goriva se bo zmanjšala. Vir mehanizma za distribucijo plina se bo znatno povečal. Da bi preprečili poškodbe komponent za merjenje časa, morate nadzorovati tudi stopnjo napetosti pogonskega pasu odmične gredi. V tem primeru bo močna enota trajala veliko dlje kot v življenju.

Tako smo ugotovili, kako samostojno prilagoditi ventile na avtomobilu.