Termični razmik ventila in njeno nastavljanje

Pri vsakem motorju z notranjim izgorevanjem se uporabljajo mehanizmi za distribucijo normalnega plina. Majhen del navora se prenese na pogon motorne gredi. Med ogrevanjem ima kovina tudi lastnosti za širitev. Zato se spreminjajo mere delov motorja. Mere časovnih elementov se spreminjajo. Če časovno orodje ni opremljeno s termičnim razdalja ventila,

Pomen prilagajanja prostorov

Po zagonu motorja in vseh njegovih elementov se ogreje in, kot sledi iz šolskega tečaja fizike, se razširi. Iz naravnih razlogov se obrabijo tudi elementi za drgnjenje. Zaradi tega je treba imeti natančno vrzel med elementi časovnega sistema. Razdalja med odmikanjem odmične gredi in ventilom je eden najpomembnejših dejavnikov. Če je toplotna prepustnost ventila manj kot potrebna, motor ne bo mogel maksimirati potenciala, ki ga vgradi proizvajalec. To bo nujno vplivalo na dinamiko in hitrostne značilnosti stroja. Istočasno se bodo sesalni ventili pregrevali. Njihovi robovi se raztopijo.

Če se reža poveča, bo lastnik avtomobila slišal potiskanje ventilov. Ko se motor zažene, bo izginil. Na velikih razdaljah odmični odmik udarca na rocker rocker rod, namesto pritiska na to.

Znaki potrebe po nastavitvi

Dejstvo, da je toplotna reža ventila napačna, kažejo nekateri znaki. Torej, prvi simptom je značilen zvonjenje zvokov na območju glave valja cilindra. Še en znak - zmanjša moč motorja in s tem visoko porabo goriva.

Prav tako je potrebna prilagoditev vrzeli, če je bilo opravljeno popravilo mehanizma za distribucijo plina. Potrebno je izvesti prilagoditev, če so bila zadnja razdalja izpostavljena več kot 20 tisoč kilometrov nazaj. Obstajajo tudi drugi znaki. To je večja poraba olja, posnetki v glušniku ali sesalni zbiralnik, napaka v bogati ali preveč pusti zmesi. Stanje vžigalnih svečk bo prav tako povedalo o nepravilnih termičnih vrzeli. Bili bodo napadeni.

Kako pogosto naj se prilagodim?

Na avtomobilih VAZ je treba zakasnitve termičnega ventila v skladu s predpisi proizvajalca nastaviti vsakih 45.000 kilometrov. Toda pogosto je potreba po prilagajanju videti veliko prej. Strokovnjaki priporočajo, da časovne elemente prilagodijo najmanj 20 tisoč kilometrov. In če motor deluje pod največjimi obremenitvami, potem 15. Ta številka je tudi zaradi kakovosti rezervnih delov za domače avtomobile, ki se hitro obrabijo tudi pod idealnimi pogoji delovanja.

Merjenje toplotnih razdalj

Preverite tudi potrebo po prilagoditvi. Preverjanje toplotnih rež ventilov se vedno izvaja na hladnem motorju. Za izvedbo operacije potrebujete merilno sondo in komplet orodij. Kaj se dogaja v tem kompletu je odvisno od tipa potisnega ventila. Če so reže nastavljene s pomočjo vijaka, so potrebni ključi, ključ za ključe in kladivo. Če je nastavitev ventilov v motorju izvedena s pomočjo podložk, je treba nabaviti sklop podložke. Slednji morajo biti različnih velikosti. Potrebovali boste tudi mikrometer, puller, orodje za zamenjavo podložke in pincete.

Če želite prilagoditi razdaljo, morate ročično gred vrteti, tako da je odmična gred na odmični gredi za izbrani ventil obrnjena proti drugi strani glede na potiskalo. Pri slednji se s kladivom naneseta lahka udarca. Nato se ventil dotakne s prsti. Nato uporabite merilec premera, da izmerite vrzel. To naredite med potisnim gumbom in ventilom. Merilne vrednosti se preverjajo z nazivnimi dimenzijami. Navodila najdete v navodilih za avto. Če je vrednost drugačna, jo je treba prilagoditi. Kako spremeniti toplotne prostore na motorju, kjer se nastavitev izvaja s pomočjo podložk? Ročna gred mora biti ročica, tako da odmikača na odmični gredi pogleda navzgor proti potiskalniku. Nato se izmeri vrzel s pomočjo sond. Vrednosti se primerjajo z nominalnimi vrednostmi in po potrebi prilagodijo.

Tehnološke nastavitve

Oglejmo si, kako prilagoditi toplotno režo ventilov na primeru motorjev VAZ. Najprej je treba postaviti bat prvega valja v položaj zgornjega mrtvega centra. To je zelo preprosto. Ročaj je ročica do točke naključnosti oznak na zvezdasti odmični gredi z jermenom motorne gredi in na blok cilindra. Po tem lahko nadaljujete z nastavitvijo. Shema za prilagajanje toplotnih rež ventilov na dizelskih motorjih je podobna temu. Senzor za dotik se vstavi med odmične in ročične delovne površine na ustreznem ventilu. Če sondo prihaja z majhnimi težavami, je vrzel v redu. Če se ne premakne ali vstopi preblizu, je treba razdaljo nastaviti. Če želite to narediti, držite glavo na nastavitvenem vijaku s 13-tipko. Hkrati se tipka spusti na 17. konico in vijak zavrti v želeni smeri. Twist, dokler ne dobite prave potrditve. Potem morate preveriti parameter, nato privijte matico. V kakšnem vrstnem redu bi moral regulirate ventile? Tehnologija uglaševanja je opisana v nadaljevanju.

Vrstni red prilagoditve toplotnih rež ventilov

Prvi, ki prilagaja osmi ventil, ki se nahaja na četrtem valju. Po njej - šesti ventil tretjega valja. Vrzeli so nastavljeni v parih. Za vsako motorno gonilo se vrti za 180 stopinj. Za vsakega od naslednjih zavojev prilagodite četrti in sedmi ventil, prvi in ​​tretji, peti in drugi.

Merjenje nadzora

Tudi strokovnjaki ne morejo vedno znova pravilno prilagajati vrzeli. Zato so obvezne kontrolne meritve toplotnih rež v pogonskem ventilu. Če pride do neskladja, se morate znova prilagoditi. Po taki nastavitvi bo motor delal bolj tiho, bolj stabilen in bo prosil svojega lastnika.

Torej smo ugotovili, kakšna je toplotna razlika in kako jo pravilno prilagajati.