Kaj je najboljše mazivo za krogelne sklepe?

Če žoga kroži kroglične ležaje, je to pogosto posledica pomanjkanja ali pomanjkanja mazanja pod zaščito pred prahom tega vrtljiva povezava.

Ali morate mazati kroglične ležaje in nasvete za krmiljenje?

Obstaja mnenje, da je bilo treba tovrstne povezave obravnavati prej v času klasičnih modelov VAZ-jev, "moskovcev" in druge avtomobilske industrije iz ZSSR, in zdaj ni potrebno. Če želite ugotoviti, ali je treba te dele vzdrževati, morate razumeti, kako so razporejeni kroglični ventili.

Naprava je lahko drugačna. Toda v oblikovanju je nujno zglob in prst. Kot zaustavitev tečaja se uporablja osnovna enota. Nad podporo je pokrita z antero.

Med delovanjem se tečaj nenehno premika in premika. To prispeva k pospešenemu obrabi. Med delovanjem se proizvaja mazivo. In če je avto dolg, se mazalni izdelek lahko posuši. Poleg tega, če ni maziv za krogelne sklepe v prostoru med podnožjem sklopa in anterom, tam nastane blato. Ne samo, da pospeši obrabo, temveč tudi povzroči nezadovoljivo delovanje tečaja. Če so v krogu udarci in škripci, je alarmni zvonec.

Da ne bi podvrženi pospešenemu mehanizmu za obrabo krogličnih ležajev, je treba pod pokrovom za prah speljati mazivo v prosti prostor. Toda prav tako morate vedeti, kakšno mazivo naj uporablja za krogelne sklepe, tako da te vozlišča delujejo čim dlje.

Kdaj potrebujem kroglične ležaje in nasvete za krmiljenje?

Krogla je maziva v tovarni pred namestitvijo na vozilo. Če pa govorimo o domačih avtomobilih, ta zahteva ni vedno izpolnjena. Poleg tega se med delovanjem avtomobila tečaj nenehno premika. Skladno s tem se mazivo stalno porabi. Zato je treba vozlišče v določenih intervalih stalno obdelovati. Ampak kako veš, če potrebujete novo mazivo za krogelne sklepe? Vsi problemi, povezani s krogličnimi ležaji, tudi v zgodnjih fazah lahko enostavno določimo "po ušesu". Toda z resnimi težavami lahko pomaga sodobna diagnostika. Prvi signal, ki pravi, da se je mazivo razvilo - skače in trka, medtem ko se avtomobil premika. Če ti zvoki izvirajo iz krajev, kjer so podprte kroglice, so te vozlišča najprej preverjene. Če v šarnirju ni ozkih grl, redno vzdrževanje elementa pomaga podaljšati življenjsko dobo.

Simptomi izstopa krogličnih ležajev

Dejstvo, da je bilo mazivo razvito za krogelne sklepe, lahko prepoznamo s trkanjem med vožnjo po nepravilnostih. Tudi, če boste morali mazati nasvete za krmiljenje, lahko ob obračanju volana zaslišite zatik. Lahko govori o potrebi zamenjave maziva v žogi. Če stroj ne vodi naravne poti in kolesa se nenehno vijačijo, prav tako govori o obrabljeni žogici. Prav tako se gume zlomijo ali se obrabijo, kar se neenakomerno obrablja.

Kaj je mastno?

In tako, lastnik novinca sliši značilne krčice in spozna, da je čas, da služi žogo in nasveti za krmiljenje. Ker pa začetniki nimajo posebnih izkušenj, so zaskrbljeni glede vprašanja, kakšno mazivo je potrebno za podporne kroglice in nasvete za krmiljenje. Poskusimo odgovoriti na to vprašanje. Pogosto se pri takšnih sklepih uporabljajo maziva na osnovi litija. Te spojine lahko prenesejo visoke obremenitve, ki jih prinaša tečaj med delovanjem. Prav tako morate biti sposobni izbrati pravi izdelek.

Kaj je posebnega litijeve masti?

V svoji sestavi so materiali na osnovi litija snovi, pridobljene iz naftnih olj. Med proizvodnjo olja zgostite, dodamo litijevo milo. To omogoča doseganje želene konsistence. Pri tem oljnih oljih v kombinaciji z maščobnimi kislinami, ki jih vsebuje litijevo milo, imajo dodaten zaščitni učinek. Lastniki avtomobilov v praksi na tej osnovi uporabljajo več tipov maziv. Med seboj se razlikujejo glede na količino olja in litijevega mila ter vsebnost različnih dodatkov. No, poglejmo jih podrobneje.

"Litol-24"

To je najpogostejše mazivo za kroglične ležaje in volana med lastniki avtomobilov. In za to obstaja več razlogov. Prvi razlog je, da to mazivo deluje v večjem temperaturnem območju, kar omogoča uporabo "Litol" v vseh klimatskih območjih. Zaradi prisotnosti stabilizirajočih dodatkov lahko ta maziva zadosti dovolj dolgo časa. Sestava zanesljivo ščiti dele kovinskih drgnjenja pred negativnimi uničevalnimi učinki. Prav tako je treba preklicati, da se "Litol" ne boji temperaturnih razlik. Ne skrbite, da pri vožnji po vodi ali snegu kroglica, mazana z "Litol", izgubi zaščito.

"Tsiatim-201"

Če je "Litol-24" zelo priljubljen izdelek, potem se "Tsiatim" uporablja za krogelne spoje veliko manj pogosto. Če ga primerjamo s prejšnjim, je prag delovne temperature veliko nižji. To mazivo se ne zamrzne niti pri temperaturi -60 stopinj. Zato se ta izdelek široko uporablja na Far North. Čeprav ima to mazivo tudi nižje lastnosti v primerjavi z "Litolom", je njena stabilnost pri nizkih temperaturah njen plus. Tudi "Tsiatim-201" je značilna nižja cena.

Alternativne možnosti

Poleg litijevih maziv, ki so klasične, se uporabljajo tudi druge vrste kalcija. Glavna pomanjkljivost teh maziv je, da se bojijo nizkih temperatur. Hkrati imajo veliko daljšo življenjsko dobo. Strokovnjaki pravijo, da imajo kalcijeva maziva višjo raven zaščite kovinskih delov pred korozijo. Toda v praksi se domneva, da je najboljši mazivo za kroglične ležaje jasno litij izdelek.

Kaj izbrati?

Trgovine zdaj ponujajo veliko maziv za mazanje kroglic in nasvetov za krmiljenje, vendar ne kupujte blagovnih znamk dragih izdelkov. Tehnične značilnosti se ne razlikujejo veliko od cenovno ugodnejših analogov. Zato lahko izberete najbolj navaden "Litol-24", in to bo prava odločitev. Ampak moraš pogledati na sestavo. Kalcijev material bo vedno dražji. Zato, če jih boste izbrali, boste morali plačati malo več. Pri izbiri maziva je zaželeno, da se upoštevajo pogoji, v katerih deluje avtomobil. Če avto potuje v ekstremnih temperaturah, je bolje izbrati izdelek, ki lahko deluje v takšnih pogojih. To bo pomagalo zmanjšati obrabo delov med zimskim delovanjem. V ostalih primerih ni posebnih funkcij pri izbiri. Posebne razlike pri mazanju v krogličnih ležajevih ni. Glavna stvar, ki je bila tam, pravijo vozniki.

Najlon namesto masti

Prvi kroglični so bili šarnir s polkrožnim ležajom. Potem so opustili tako zasnovo, vrh prsta pa je bil v obliki žoge. To je povsem kovinski vozel. Tesnjenje je bilo izvedeno s pomočjo posebne vzmetne podpore. Da je del premičen, je bil ponovno napolnjen. Napredek opreme omogoča izdelavo telesa in prsta z visoko natančnostjo, namesto plastične obloge pa se uporablja poseben najlon. Omogočal je, da tečaj ohrani svoje lastnosti in lastnosti, ne da bi nujno mazal.

Masa, ki podpira tovarniško podporo, ima posebno sestavo in se razlikuje od tiste, ki se prodaja v trgovinah. Inženirji pravijo, da takšnega mazanja ni posebnega, in to je bilo poskušano povedati o tem v času Sovjetske zveze. Toda v naši državi ne preveč zaupate plastični. Zato bodo lastniki novičarskih avtomobilov že dolgo spraševali, kaj je mazanje boljše za krogelne sklepe.