Mazanje jader in njena uporaba

Šarnir z enakimi kotnimi hitrostmi opravlja prenos navora na kolesa. Skratka, to se imenuje SHRUS. Ta naprava je sama po sebi precej preprosta. To je kroglični ležaj, ki se ne vrti vzdolž svoje osi, tako kot v večini podobnih naprav, ampak čez. Njegov videz je podoben protimikrobni granati, zato je med ljudmi dobil podoben vzdevek »granata«.

Zaradi SHRUS sprednji kolesi avtomobilov naenkrat ponovno rodil, da bi ustvarili napravo, inženirji ne bi prišli do praktično tehnologije, ki bi med vrtenjem sprednjih koles prenašajo navor z zadostno silo. In SHRUS je postal resničen.

Ko se "granata" razbije, oddaja ustrezne zvoke, ki jih ni mogoče zamenjati z zvoki, ki jih izda drug del. To je udarjenje ali tresk, ki se sliši, ko se premikate z mesta ali pri zavijanju. Če slišite take zvoke - brez dvoma, morate spremeniti to podrobnost. Razlog je, da ni mazanja. SHRUS je treba nenehno mazati. Tudi to se lahko zgodi, ker se voznik ne drži položaja s kolesi, ki se izkažejo ali se vrtijo pri visoki hitrosti.

Popravilo SHRUS ni predmet. Ko to ne uspe, ga je treba zamenjati. Če imate vprašanje "kako zamenjati mazivo?", Takoj spustite. V "granatah" mora biti le mazivo, ki mu je zagotovljeno. Močno ni primeren za ta primer grafitna mast. Njegova uporaba je v celoti zagotovljena za druge namene. Ampak nekateri "pametni" stvari, ki jih je s spoji. Ponavljam, v "granatah" bi moralo biti le mazanje sklepov. Če ne upoštevate teh dejavnikov, lahko odprete postajo vzdrževanje na vlečnem vozičku.

Mazanje SHRUS je v "granate", praviloma celotno življenjsko dobo. Ampak se zgodi, da odide od tam. Razlog je razvajen prah za zaščito sklepov. Njegova naloga je, da odloži to mazanje. Če je to pravočasno zaznano, je mogoče shraniti mehanizme, za katere se spremeni zaščitni prah, in polnilo novo mazivo spojev. Toda v začetku je treba čim več odstraniti staro, ker že vsebuje prah s peskom, ki prispeva k hitremu uničenju delov.

Ko izberete mast za konstantno hitrostjo sklepov, bodite pozorni na uspešnost vodoodpornosti, mehanske in oksidacijske stabilnosti, ekstremne tlačne lastnosti, kot tudi volatilnost. Čim boljše so, večje je jamstvo, da bodo vaše "granate" dolgo služile z vami.

Kako spremeniti ante CV spojk? Na prvi pogled se lahko zdi, da je postopek precej enostaven, vendar je le na prvi pogled. Konec koncev, morate iztekati olje, odviti kolo, odviti vse vijake itd. Če imate izkušnje v tej zadevi, potem boste upravljali, in če ne - bolje je, da se obrnete na posebne delavnice. Konec koncev, če je napaka se spodaj ne bo vodotesna, vendar pa je preobremenjeno s peskom in umazanijo v mazivo, ki se zelo hitro pripelje do propada celotne CV sklepov. Potem morate plačati za popravilo veliko več kot mojster, ko zamenjate anther.