Lada Vesta (mehanika): povratna informacija lastnika

Še vedno je treba reči, da nezaupanje Rusov domači avtomobilski industriji. Inženirji in oblikovalci so storili preveč napak in napak. Kljub temu pa bo v letu 2015 premierna domača avto "Lada Vesta", ki naj bi postala hit prodaje, skupaj s crossover "X-Ray". Poglejmo si podrobneje, ali avto z mehaniki stane svoj denar. "Lada Vesta", katerih pregledi so že več kot dovolj, je precej zanimiv avtomobil tako zunaj kot tudi notranji.

Nekatere splošne informacije

Najprej želim poudariti, da za Vesto ni avtomatskega prenosa. Vodstvo je izjavilo, da bi bilo treba, če bi ga uvedli, trajalo več let. Možno je, da se prodaja ne bo pravilno izvajala, zato bo namestitev avtomatskega menjalnika na splošno neprimerna. Zato zdaj obstaja možnost, da kupite avto samo na mehaniku. "Lada Vesta", ki bo pregledana v tem članku, je resnično velik korak naprej domače avtomobilske industrije. Seveda, da bi dohiteli evropske in azijske konkurente, se bomo morali znojiti, kar bo trajalo kar nekaj časa.

Toda zdaj lahko rečemo, da smo uspeli doseči določene uspehe. Zasnova avtomobila privlači pozornost, vendar je to precej težko označiti kot nenavadno. Kar zadeva notranjost, je še nekaj zanimivih podrobnosti kot zunaj. Kar zadeva tehnični del, je navaden limuzin, ki ga verjetno ne vozi, ker so motorji le 2: 1,6 in 1,6 litra od Nissana. Obe sta opremljeni z ročnim menjalnikom.

Malo o zunanjosti avtomobila

Prvi vtis vsakega avtomobila je v njegovem videzu. Kar se tiče "Veste", je njegov dizajn nekoliko podoben "Volvou". To ni presenetljivo, saj je razvoj vključeval nekdanjega zaposlenega v Volvu. Kljub temu pa je nekaj videti. Eden od slogovnih značilnosti je prisotnost žigosanje žigosanje na strani avtomobila. Kar se tiče optike, potem obstaja določena kotnost, pa tudi raztezek. Avto ima plenilski videz, kar je le plus. Kar zadeva zadnje luči, potem jih lahko imenujemo povsem navadne. Čeprav bi jih lahko naredili in nekoliko več, nasproti ozadju masivnega zadnjega dela avtomobila izgledajo nekoliko nerodno.

Več preoblikovanih oblikovalcev in emblemov. Na "Vesti" je postal čoln precej širši, jadra pa je bila razdeljena na več prog. Na splošno je odlično krasen odbijač "Lada". No, zdaj gremo še naprej in poglej v salon za avtomobile.

Na kratko o notranjosti

Kar zadeva salon, je prvi vtis odvisen od tega dokončati avto. Seveda, tudi v osnovni konfiguraciji je vse, kar potrebujete. Kljub temu se celotna točka razkrije v najdražji različici. Tu in moderno multimedijski sistem. Mnogi avtomobilisti hvalijo zvok in rečejo, da je izšlo zelo vredno. Široka plošča na dotik v središču torpeda izgleda popolnoma v redu. Vendar pa je tu ne samo kot dekoracija, ampak tudi za opravljanje celotne vrste nalog, kot so nadzor zvoka, navigacija itd.

Plastični oblikovalci se uporabljajo v obsegu trde in trpežne. Sedeži so sestavljeni iz tkanine in usnja. Armaturna plošča je tudi bogata. Še posebej pozorni ste na barvno lestvico, ki se je izkazala za zelo uspešno. Kombinacija zelene in bele izgleda odlično. Oči se ne utrudijo, ker so barve nasičene, vendar ne svetle in jih je mogoče po potrebi prilagoditi. Večina voznikov je bila zadovoljna z notranjostjo, pregledi pravijo tole. "Lada Vesta" (mehanik) v osnovni konfiguraciji nima električnega paketa. Na voljo je le v "Luxe", to je precej minus, vendar je vredno čakati.

"Lada Vesta" (mehanika): povratna informacija lastnika

Najprej in najpomembneje, kaj vozniki Veste pozorni na, to misijo. Mnogi vozniki želijo kupiti avtomobil z avtomatskim menjalnikom. Na žalost trenutno ni takšne možnosti. Trenutno je nameščen 5-stopenjski prenos, ki ga je Renault izposodil. Zahvaljujoč uporabi francoskega IPCC je bilo mogoče znatno zmanjšati raven vibracij in hrupa, ki je med premikom neposredno vplivala na raven udobja v avtomobilu.

Prav tako vozniki opozarjajo, da je MKPP iz Renaulta precej zanesljiv in popolnoma prilagojen za delovanje na območju Ruske federacije. Res je, da je namestitev takega prenosa rahlo vplivala na končni strošek avta, vendar je po mnenju oblikovalcev to vredno. Montaža priročnika se izvaja v tovarni Togliatti. Tudi v prihodnjem načrtu za namestitev robotskega menjalnika, ki je že dolgo dal na "Grant". Preverjeno in dokazano je, da je najboljši.

Moč motorja avtomobila

Motorji, nameščeni na "Vesti", ustrezajo sodobnim ekološkim standardom Euro-5, zato ni treba ponovno govoriti o njihovi ekologiji. Voznike bolj zanima zanesljivost in izbira motorja. V podatkovni bazi je 8-ventilski motor z notranjim izgorevanjem z močjo 87 konjskih moči. Toda najbolj izkušeni vozniki raje kupujejo avto z novim 16-ventilskim motorjem v prostornini 1,6 litra in prostornino 106 litrov. z. Po mnenju mnogih je ta vrsta moči mogoče šteti za optimalno. Vrhunski motor Nissan Nissan na 1,6 litra ima zmogljivost 116 litrov. z., vendar bo stalo nekaj več.

Razvijalci že delujejo na "Lada Vesta" 1.8 (mehanika). Mnenja o tej pogonski enoti ni mogoče najti, ker še ni bila sproščena. Glede moči je najverjetneje, da ne bo presegla 130-140 litrov. z. Ampak to bo dovolj za udobno dinamično vožnjo. Na splošno so vozniki raje izbrali 1,6-litrski motor s kapaciteto 106 litrov. z. On ni tako "zelenjava" kot 87 litrov. z., ampak tudi lažje vzdrževati, ne pa bolj močan analog.

O popolnih sklopih

Trenutno so na voljo trije kompletni sklopi za prodajo:

• "Classic";
• "Udobje";
• "Luksuzni".

Osnovna oprema je praktično "prazna" glede polnjenja avtomobila. Na to zelo pogosto vozniki poudarijo pozornost potencialnih kupcev. Toda tudi tukaj obstajajo možnosti, kot so blazine zadnjega sedeža v obliki črke L, krmiljenje nagiba, pasivni in aktivni varnostni sistemi. V kompletu "Classic" je avdio priprava.

Dokončanje "Udobje" ni bistveno drugačno od osnove, čeprav so tukaj manjše spremembe. Bolj zanimiv je luksuzni paket. Avtomobil je v tem primeru opremljen s senzorjem za dež, ogrevanim stranskim ogledalom, sedeži, okenami in parkirnim senzorjem z vzvratno kamero. Toda to ni vse. Najbolj privlačen je napredni avdio sistem z veliko nastavitvami. Veliko voznikov, ki so že kupili ta avto, svetujemo, da porabijo za "Lux", o tem pa pustite ustrezne ocene. "Lada Vesta" o mehaniki v osnovni in maksimalni konfiguraciji - to sta dve različni stvari.

Ali je vredno svojega denarja?

Vprašanje, ki ga zanimajo potencialni kupci "Lada Veste". Dejstvo je, da lahko pregledi, ki jih berete, zmedejo. Nekateri vozniki verjamejo, da je za ta denar bolje kupiti že dokazano "Solaris" ali "Rio", medtem ko so drugi bolj nagnjeni k domačem avtu. Če govorimo o cenah, danes za približno 640 000 rubljev lahko kupite "Vesta" v največji konfiguraciji, in isto "Solaris" samo v bazo podatkov. Toda popolnoma drugačno vprašanje - "Kaj je bolje?" Domači inženirji so v tem cenovnem razponu poskušali doseči konkurenčnost avtomobila. Očitno se je izkazalo odlično. Konec koncev, kakovost montaže tukaj na visoki ravni. To je delno posledica dejstva, da so oblikovalci sodelovali pri razvoju Renaulta in Nissana. To je bilo dovoljeno "ljudski avto", kar bi bilo zelo zanesljivo in trajno. Zato je tak stroj zagotovo vreden denarja, porabljenega za to.

Nekaj ​​o prednostih

Oglejmo si odgovore odzivnikov lastnikov avtomobilov. "Lada Vesta" o mehaniki, po večini, je relativno ekonomična in nepretrstna v vzdrževalnem avtu. Kar zadeva porabo goriva, je v urbanem ciklu približno 10-11 litrov. Dejansko za 1,6 motorja to ni tako dober pokazatelj, vendar ga lahko imenujemo zmerno. Zelo pogosto se osredotočite na šasijo. Avto se res dobro odzove na najmanjšo gibanje voznika. Vzmetenje je zanesljivo in "pogoltne" večino hrapavosti površine ceste. Tudi motoristi so cenili razdaljo 178 mm. To je izredno pomembno v pogojih delovanja avtomobila v Ruski federaciji.

O ciljni publiki

Oblikovalci in oblikovalci so se soočili z zelo pomembno nalogo - narediti avto priljubljen pri številnih ljudeh. Za dosego tega ni tako enostavno, vendar se je, kot se je izkazalo, to povsem mogoče. V kabini je kljub majhnim dimenzijam avtomobil zelo prostoren, zato je idealen za družinska potovanja. Obenem je sodoben salon z dobrim avdio sistemom in elegantnim videzom odlična izbira za mlade. Na splošno se razvijalci zanašajo na dejstvo, da bodo avtomobile kupili ljudje od 25 do 45 let.

Nekaj ​​pomembnih podrobnosti

Približno septembra 2017 pričakujemo sprostitev "Lada Veste" 1.8 na mehaniko. Komentarji lastnikov avtomobilov z 1,6-litrskim motorjem pravijo, da bo ta avto postal še bolj vesel in previden. Toda videz avtomatske škatle lahko nekoliko spremenijo situacijo. Celo 1,6 ima zelo zmeren apetit, 1,8 z avtomatskimi menjalniki pa porabi najmanj 15 litrov na sto. Za to ne bo vsak kupec "Veste" pripravljen. Konec koncev, zdaj še bolj cenijo ekonomične avtomobile, še posebej, če pogledate na ceno bencina.

Povzemimo rezultate

Na splošno se je izkazal zelo dober domači avto. To govori o pregledih. Nova "Lada Vesta" (mehanik) zdaj stoji v največji konfiguraciji okoli 640 000 rubljev z rahlo prilagoditvijo. Če govorimo o vmesni in največji konfiguraciji, je razlika tukaj 50 tisoč. Toda bolje je, da plačamo malo in v celoti uživamo, kaj so se za nas pripravljali ruski oblikovalci. Dobro je, da avto ni dobil ostrih kritik, zato projekt ne moremo imenovati za neuspeh. Ker bo potekala nadaljnja prodaja, ni znano. Trenutno je Vesta presegla Volkswagen Polo in je prepričljivo zadržala tretje mesto. Prvo mesto zaseda "Solaris", druga pa "Kia Rio". Ujemanje teh blagovnih znamk bo izredno težko, saj so že osvojili zaupanje milijonov Rusov.