"Gazelle" avtonomka: opis, opis, namestitev in pregledi

Kot veste, kakovost salona grelnika na domačih strojih ostaja zelo zahtevna. In če je na osebnih avtomobilih s tem problemom mogoče uskladiti, potem na komercialnem prevozu - ne. Konec koncev, včasih morate prevoziti blago na dolge razdalje. Nekateri so vključeni v končno obdelavo peči, vendar rezultat ne presega pričakovanj. Najbolj pravilna možnost je namestitev avtonomnega sistema. Na "Gazelle" je tudi nameščen. No, poglejmo, kaj je ta element in kako ga namestiti.

Značilnosti

Avtonomni grelec (ali v jeziku voznika "sušilnik") je naprava za ogrevanje kabine in motorja. V zadnjem primeru se "fen" imenuje predgrelnik. Samostojen sistem je majhna naprava, ki meri 25 centimetrov. Vgrajena je v kabini ali v motornem prostoru. Je ločen samostojni motor. Ponavadi dela na dizelskem motorju. Nekateri pa so gasilski avtonomni sistem na Gazeli. Poleg tega se v kabino doda časomer, s katerim je programirana programska oprema. Na drage modele, kot je "Webasto" lansiranje je mogoče storiti s ključno fob, na daljavo. Grelnik napaja omrežje 12 ali 24 voltov na vozilu. Gorivo za zgorevanje se vzame iz rezervoarja ali iz ločene posode (navadno majhnega, 10-litrskega plastičnega rezervoarja). Tako, ko se zmes pere, nastane toplotna energija, ki se nato pošlje v kabino. Motorni avtomobil se lahko izklopi. Avto je parkirni grelec in deluje ne glede na standardno štedilnik ali motor. Mimogrede, izpušni plini izpuščajo skozi ločene cevi zunaj. Tako voznik v kabini prejme čist in topl zrak.

Sorte

Avtomka na "Gazelle" je lahko drugačna. Obstaja več vrst podatkov o grelniku:

• Suha.
• Mokra.

Suha avtonomija je cenejša različica grelnika. Vendar pa je ta "sušilnik" brez funkcije ogrevanja motorja. Ne priključuje na sistem hlajenja motorja. Zato se med delom ogreje samo kabina ali kabina. Mnenja pravijo, da ta vrsta avtonomije ni primerna za dizelske avtomobile. Zato je smiselno ugotoviti le na "Gazelle" z motorji ZMZ in UMP. Čeprav nekateri dajo na "Cummins." Toda v tem primeru sistem ne bo pregreje. Motor je težje naleteti na zmrzal.

Mokra orožja

Namestijo jih večinoma na težke tovornjake. Njihova posebnost je, da delujejo s hladilno tekočino (torej tako imenovano značilno ime) motorja. Med delovanjem se generira toplota, ki ogreva ne samo kabino, ampak tudi sam motor.

Izkušeni vozniki vedo, kako težko je zagnati dizelski motor močna zmrzal. Navsezadnje ni zgolj dizelsko gorivo, temveč tudi olje. V takšnih pogojih je zelo težko premakniti ročično gred. Pomožni grelec lahko dvigne temperaturo motorja na 40 stopinj Celzija. To je pomemben plus za dizelske avtomobile.

Proizvajalci

Glavni proizvajalci vlažnih avtonomnih sistemov:

• "Webasto".
• "Ebershpreher".

Poleg tega so lahko sistemi opremljeni z GSM-modulom z možnostjo programiranja avtonomije. Toda težava je, da se stroški takšnih grelnikov začnejo od 50 tisoč rubljev. In če je majhen strošek za peto kolo traktorja tipa Volvo, potem za nizko tonažo Gazelle je veliko denarja. Poleg tega je količina kabine drugačna. In "Vebasto" v bistvu omogoča avtonomijo na 2-3 kilovat. Kot je praksa pokazala, za Gazelle dovolj in pol kilovatov energije. Pojavlja se vprašanje: katera avtonomija bi morala izbrati?

Planar

To je ruski analog "Webast". Za "Gazelle" je idealen za avtonomijo serije 2D. Mnenja ugotavljajo, da ta model odlično ogreje potniški prostor in -30 stopinj. Začetni stroški takšnega grelnika je 22 tisoč rubljev. Poleg tega je model lahko opremljen z GSM modemom. Če se ta samostojna enota dovaja na Gazel z dizelskim motorjem, je treba razumeti, da je ta "sušilnik" suh in ni predgrevalnik. Kljub temu se naprava dobro spoprijema s svojo glavno funkcijo - ogrevanjem kabine. Tovornjak, nameščen na "Gazelle", ima naslednje tehnične lastnosti:

• Največja moč je 1,8 kilovatov.
• Poraba goriva znaša 240 mililitrov na uro.
• Prostornina ogrevanega zraka znaša 75 kubičnih metrov na uro.
• Uporabljeno gorivo je dizelsko gorivo.
• Nazivna moč - 12 ali 24 V.
• Način zagona je ročni.
• Skupna masa je 10 kilogramov.

Vsebina paketa

Celoten nabor "Planar 2D" vključuje:

• Avtonomni grelec.
• Rezervoar za gorivo za 7 litrov.
• Nadzorna plošča.
• Fitingi, cevi in ​​zadrge.

Avtonomni sistem je nameščen na "Gazelle" z lastnimi rokami ali v servisnem centru. Priporočljivo je namestiti v specializiranih delavnicah. Če namestitev opravite sami, avtomatično izgubite garancijo. Izkoristite tiste, ki prodajajo takšne grelnike, proizvodnjo in namestitev. Postavite "sušilnik" lahko neposredno na kraju samem. Glede na čas ne traja več kot štiri ure. Stroški namestitve ne presegajo pet tisoč rubljev. V nadaljevanju bomo preučili, kako se izvaja namestitev.

Kako namestiti avtonomni sistem na "Gazelle"?

Najprej se morate odločiti o kraju. Kje običajno namestite avtonomni sistem na Gazelleju? Pogosto je skrit pod dvojnim sedežem. Zato ga je treba izvleči zunaj. Ta sedež je pritrjen na štiri vijake z vijaki. Potrebujemo ključ za 10 (po možnosti s prečkajo). Ne pozabite postaviti vseh podložke in matice v ločeno škatlo in se prepričati, da je sedež. Stol je zmerno enostaven, zato lahko sami upravljate. Nato upognite del talne obloge in vrtajte nekaj tehnoloških lukenj. Morajo ustrezati zunanjemu premeru cevi, ki gredo v oskrbo z gorivom in na izstopno odprtino izpušnih plinov. Potem priključimo rezervoar. Lahko se namesti med kabino in stojnico - to je najčistejše mesto. Toda poskrbite, da bo po namestitvi zagotovljen normalen dostop do polnilnega vratu. Nadalje polagamo cevi za gorivo in skozi skozi ustvarjene luknje jih povezujemo z avtonomnim sistemom. Zdaj je električni del ostal. Morate dati "plus" in "minus" iz baterije. Žice so pod tlemi. V bližini prestavne ročice je talni prekrivaj - med njim in vodimo kabel. To je vodilo do akumulatorja skozi majhno luknjo na spodnji desni strani kabine. Če pogledate s strani motornega prostora, se bo takoj za baterijo (malo višje in skrito z elastičnim trakom). Časovnik je priključen v skladu s shemo, ki je navedena v navodilih za uporabo. Sam blok je dvignjen navzgor in pritrjen na zadnjo steno (med voznikovim sedežem in sovoznikovim sedežem). V primeru, da imate spalno vrečko, boste potrebovali valovito dolžino vsaj dva metra. Pomembno je, da je toplotno odporna: zrak iz akumulatorja je zelo vroč in plastika se lahko topi. Povezavo pokrivamo s cepilnikom in vlečemo v spalno vrečko. V strehi je izvedena luknja ustreznega premera. Pokrivnost je položena na desni rob potniškega sedeža. Tako je avtonomni sistem nameščen na Gazeli. Ostanek ostane samo na mestu in ga pritrdite na iste matice.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako namestiti avtonomni sistem na "Gazelle" in za kaj je ta element. Pomožni grelec je zelo koristen za tovornjak. S tem boste pozabili na večne težave s pečjo, saj bo moč "sušilca" zadostovala za oči.