Zakaj se igla merilnika hitrosti trzaja?

Pogosto vozniki električnih tokokrogov skoraj ne plačujejo ustrezne pozornosti. Žice od trenutka nakupa avtomobila se skoraj nikoli ne spreminjajo. Praviloma to ni potrebno, dokler vse deluje. Toda prej ali slej pride čas, ko se ožičenje začne nalivati. Puščica merilnika hitrosti se vrti, lučke instrumentne plošče se vrtijo, itd. Vse to je rešeno, zato se s tem vprašanjem podrobneje posvetimo.

Kaj morate vedeti?

Pogosto je problem z merilnikom hitrosti povezan z elektronskimi napakami. Čeprav je veliko odvisno od avtomobila. Na primer, če se puščica hitrosti VAZ-2107 trči, potem to ni nujno v primeru ožičenja. Merilnik hitrosti v tem avtomobilu je mehanski, najmanj je žic. Zato je pogosto težava kabel, ki je izgubil napetost.

Hkrati je morda v senzorju za napako hitrosti. Mnogi avtomobilisti najprej testirajo svojo učinkovitost. To je veliko lažje kot razstavljanje armaturne plošče, popravljanje okvare in ponovno sestavljanje. Poglejmo si enako podrobneje z glavnimi nepravilnostmi merilnikov hitrosti na nekaterih blagovnih znamkah avtomobilov in razmislimo o metodah za njihovo odpravo.

Težava s senzorjem hitrosti

Da bi razumeli vprašanje, zakaj je puščica merilnika hitrosti, je treba bolj poznati zasnovo avtomobila. Na primer, domači klasiki niso imeli senzorja hitrosti. Sistem je deloval takole. Na kontrolni točki je bil nameščen motor (pogon), ki je med vožnjo avtomobila zasukal kabel, ki se je spuščal v merilnik hitrosti.

Če motor ni bil narobe, je puščica na armaturni plošči »umrla« in vedno pokazala »0«. Vendar je večina sodobnih avtomobilov opremljena s senzorjem hitrosti, ki je nameščen v menjalniku. Praktično brez napak določa hitrost in posreduje podatke merilniku hitrosti s pomočjo žic. Iz iste žice in senzorja se prikaže tudi prevožena razdalja, to je na števec prevožene poti.

Tipične napake

Pogovor o zanesljivosti ali nezanesljivosti tega senzorja ni potreben. Na nekaterih avtomobilih deluje v celotni življenjski dobi, na drugih pa se pogosto zlomi. Kljub temu obstajajo številni tipični problemi, s katerimi se srečujejo vozniki:

• Napaka zaradi starosti. Vsaka elektronska naprava, ne glede na kakovost, ima svoj vir. Zato lahko kadarkoli ne uspe.
• Mehanski učinek. Preprosto povedano, poškodujete ohišje senzorja ali ožičenje. Če je bilo za odstranitev in namestitev senzorja opravljeno kakšno delo, je verjetno, da bo to poškodovalo.
• Oksidirane, lomljene ali zdrobljene žice. Tudi trunk deluje sam, če se za dolgo časa ni spremenil.
• Senzor ne ustreza določenemu modelu avtomobila. V tem primeru se ne zanašajte na pravilne odčitke merilnika hitrosti.

Odpravljanje težav

Običajno je mogoče obnoviti delovno zmogljivost krmilnih naprav s spremembo senzorja hitrosti. Kot primer, upoštevajte avto "Hyundai Accent". Puščica merilnika hitrosti - gremo kupiti nov senzor hitrosti v trgovini. Z veliko prevoženo kilometrino te blagovne znamke avtomobilov je to tipičen problem za njega, s katerim se srečujejo mnogi vozniki. Če je škatla mehanična, se problem najpogosteje reši z zamenjavo kabla. Mazanje z VD-40 prav tako pomaga, vendar je to bolj začasna rešitev, zato se lahko v prihodnosti problem vrne.

Kar se tiče avtomatskega prenosa, tam so nameščeni senzorji, ki pogosto ne uspejo. Zamenjati jih ne bo težko. Poglejmo, kako to storiti in kaj moramo storiti.

Zamenjava senzorja hitrosti

Če se puščica merilnika hitrosti VAZ-2107 trči, je potrebno zamenjati kabel ali obrabljene zobnike, katerih obrazi so med delovanjem avtomobila že obrabljeni. To pravilo je praktično za vse avtomobile, ki so opremljeni z ročnim menjalnikom. Senzor hitrosti je nameščen v avtomatski škatli. Oglejmo si primer »Accent«, upoštevajoč postopek zamenjave.

Za delo bomo morali kupiti originalne senzorje hitrosti v vrednosti 800-900 rublov. Orodje potrebuje ključ na 10 in 12, kot tudi ustrezne glave. Skupaj sta dva senzorja. Prvi je na vrhu škatle, drugi pa na dnu. Da bi prišli do vrha, morate razstaviti škatlo z zračnim filtrom in odstraniti akumulator s platformo. Po tem uporabite ključ za 10, da odvijete staro in namestite novega. Spodnji senzor je za levim kolesom. Da bi prišli do njega, morate odstraniti zaščito škatle in sprednji del pokrova pokrova.

Napačna napeljava

Kot smo že omenili, se žice oksidirajo s časom, upogibajo in se samo sesedejo. Na koncu to vodi k dejstvu, da je stik popolnoma izgubljen, ki se je preden pojavil, nato izginil, kar je privedlo do napačnega delovanja merilnika hitrosti.

Ta problem se lahko reši na več načinov. Najenostavnejši način je, da se žice spajkata in jih dajo na toplotno krčenje. Težava se lahko pojavi drugje, vendar se to morda ne bo zgodilo. Druga metoda je zamenjati celotno pletenje. Bolj zahtevna in zapletena metoda, ampak kot rezultat - normalno delovanje ožičenja za dolgo časa. Prav tako je treba razumeti, da če žica odrezana, potem lahko skrajša maso. Tudi v tem ni nič dobrega, zato, če ste to opazili, je treba čim prej odpraviti težavo.

Puščica merilnika hitrosti VAZ-2109 se trzaja

Pogosto bo odstranitev instrumentne plošče potrebna za odpravo težave. To traja veliko časa, čeprav se bodo skoraj vsi spopadali s to nalogo. Za izvedbo razstavljanja potrebujete radio in vžigalnik, zasilno žarnico in odvijte vse potrebne pritrdilne elemente. Zdaj lahko nadaljujete s takojšnjim popravilom.

Če se puščica merilnika hitrosti vrti s hitrostjo izbiranja, potem je najverjetneje v pogonu, ki ni uspel. Zato morate odstraniti pogon, prestave in tesnila. Slednje je treba zamenjati z novimi. Nato je zaželeno opraviti napako orodja. Če so obrazi luknjani na njih, jih spremenimo.

Poleg tega je priporočljivo preveriti kabel. Verjetno se med vožnjo dotakne nekaj, kar povzroči skok puščice merilnika hitrosti. Po potrebi zamenjajte in mazite kabel. Nato opravimo sklop.

Atipične razčlenitve

Če merilnik hitrosti trzanje (VAZ 2109 ta ali kak drug model, - ni važno, ta vrsta okvare je neločljivo povezana v številnih avtomobilih), in zgornja metoda ni, pa obstaja več možnosti. Eden od njih je zastoj strelice v določenem položaju. Zato se lahko pri izbiranju hitrosti naprave običajno prikažejo, vendar bo v določenem trenutku prišlo do skokov. Rešite težavo z razstavljanjem instrumentne plošče in popravilom merilnika hitrosti. Verjetno boste morali odstraniti puščico in jo podmazati ali spremeniti v novo.

Druga atipična okvara je okvara orodja po tem, ko zavrtite progo na mehanskem merilniku hitrosti. To se zgodi zelo redko in pravi, da mojstri, ki so popravljali vožnjo, niso bili preveč z avtomobilom. Toda na elektronskem merilniku hitrosti, ko zavrtite progo, lahko sistem zaklenete in na armaturni plošči se pojavi napaka »Chek Engin«. Nazadnje je vredno pogledati vgrajeni računalnik, vendar to velja le za elektronske sisteme.

Kako zamenjati kabel

Sčasoma se kabel razpada in postopoma začne propadati. Prvič, ko se problem kaže v obliki kretnic merilnika hitrosti in tahometra. Če ne storite ničesar, bodo naprave kmalu in popolnoma ustavile prikaz hitrosti avtomobila in kilometrine. Za rešitev problema je potrebno voziti avtomobil do jame. Na strani motornega prostora je pogonski kabel. Po tem, ko odklopite zaščitni pokrov, ga odvijete z običajnim kljukavim ključem. Zdaj lahko odklopimo žico.

Zaželeno je, da najprej razstavite instrumentno ploščo. To je posledica dejstva, da ko smo odklopili kabel iz pogona, ga je treba izklopiti z merilnika hitrosti. Odvijmo matico in izvlecimo žico skozi predel motorja. V tem primeru je zaželeno, da se spomnim, kako je minilo, da kasneje ni bilo nobenih težav z njegovo namestitvijo. Na VAZ-2109 sta bila nameščena dva tipa instrumentnih plošč: nizka in visoka. Zato je dolžina kablov drugačna, zato je pri nakupu z vami zaželeno imeti vzorec, da se ne bo motilo.

Nekaj ​​pomembnih odtenkov

Tukaj smo dejansko ugotovili, zakaj puščica merilnika hitrosti lahko kreta. Kot lahko vidite, lahko obstaja veliko razlogov. Ampak, s takšnim problemom, ni nujno, da se takoj obrne na SRT. Motnje pogosto lahko odpravimo neodvisno, seveda, če je čas in želja.

Ironično, z elektronskimi sistemi v tem primeru je vse veliko preprostejše. V večini primerov se vse konča z banalno zamenjavo senzorja hitrosti ali ožičenja. Druga stvar je, da je ta senzor za nekaj avtomobilov vreden veliko denarja. V tem primeru lahko poiščete primeren analog s pomočjo internetnih imenikov. Toda odprte kitajske izdelke, ki pozivajo na nizke stroške, je bolje, da obidejo. Navsezadnje lahko senzor zadovolji lastnika avtomobila s pravilnim delom za kratek čas ali celo ne deluje takoj po namestitvi.

Na koncu

Problem mehanskih merilnikov hitrosti je najpogostejša kritična obraba glavnih mehanizmov. Na primer, pod vplivom visoke vlažnosti in soli se kabel vrti. Če se merilnik hitrosti ustavi, se ohlapno ohrani v kablu. Dejstvo je, da trzajoča puščica ni nenavadna. Mnogi avtomobilisti raje ne opozarjajo na to težavo in pustijo vse, kar je všeč. Še slabše je, če vrtljaji začnejo plavati v prostem teku.

Kar se tiče sodobnih avtomobilov znanih blagovnih znamk, na primer "Mercedes" ali "Audi", je včasih težko narediti kaj samega. V tem primeru je še vedno bolje obiskati trgovce ali bencinske servise. Toda za popravilo starega "Volkswagen" ali VAZ-a ne bo težko tudi za začetnika. Glavna stvar je temeljito pristopiti k rešitvi problema in imeti najmanj potrebnega instrumenta. V najbolj zanemarjenih primerih je smiselno spremeniti pogon za merjenje hitrosti, vendar to velja samo za mehanske možnosti. To je podobno kot zamenjava senzorja hitrosti, vendar nekoliko bolj zapletena in draga. To je v resnici vse, kar morate vedeti o problemu in metodah njene odstranitve.