Senzor hitrosti `Gazelle`, naprava in zamenjava

Avtomobili "Gazelle" so izdani od leta 1994 in v tem času so bili precej spremenjeni. V različnih časih so uporabili različne metode določanja hitrosti.

Prva možnost

Zgodnji avtomobili so bili opremljeni z mehanskim merilnikom hitrosti, ki ga poganja prilagodljiv gredni model GV 310. Gibljiva gred je bila nameščena na enem koncu na ohišje menjalnika, druga pa je bila pritrjena na ohišje merilnika hitrosti. Pogon je potekal iz vijačnega orodja, ki je bil nameščen na sekundarni gredi v menjalniku. Nahaja se bližje nosilcu zadnje gredi.

Senzor hitrosti "Gazelle" v tem primeru je bila naprava za merjenje hitrosti. Prilagodljiva gred vrti magnetni disk, ki ustvarja magnetno polje. Njegova intenzivnost je odvisna od vrtilne hitrosti gredi. To polje je obrnilo puščico na vzmet. Kabel pogona merilnika hitrosti "Gazelle" na fotografiji.

Vzdrževanje pogona je vključevalo pravočasno mazanje vrtljivih komponent in nadzor nad prehodom kabla. Premer kablov ne sme biti večji od 150 mm.

Možnost preklica

Od leta 2003 so stroji opremljeni z novo kombinacijo instrumentov z elektronskim merilnikom hitrosti. Novi senzor hitrosti "Gazelle" je prejel oznako DS-6 in je bil nameščen na ohišju prenosnega mehanizma na levi strani. Senzor je imel mehanski pogon podoben kablu. Ista naprava je bila uporabljena za Gazel Business.

Osnova senzorja je načelo Hallovega učinka. Vsako spremembo hitrosti določi senzor in se prenaša kot napetostni impulzi na krmilnik elektronske krmilne enote. Imajo spodnjo mejo približno 1 Volt in zgornja meja ni nižja od 5 voltov.

Obstaja proporcionalno razmerje med hitrostjo in frekvenco impulzov, zato je senzorska napaka majhna. Ker se hitrost poveča, se frekvenca impulza poveča, vendar pa je v senzorju strukturna omejitev - impulzni števec ne more biti višji od 6004 na kilometer. Regulator izračuna hitrost glede na število impulzov in časovne intervale med njimi. Prejeti signal se prenaša na merilnik hitrosti, ki se nahaja na armaturni plošči avtomobila. Na fotografiji je elektronski senzor "Gazelle".

Zasnova senzorja je dovolj preprosta in na splošno ne povzroča težav lastnikom avtomobilov. Zamenjava senzorja hitrosti "Gazelle Business" je precej preprosta. Pred začetkom dela je zaželeno, da se akumulator odklopi iz vgrajenega omrežja vozila. Za odstranitev senzorja je potrebno odstraniti loputo, ki se nahaja ob stikalu hitrosti. Dostop do senzorja je na voljo od spodaj. Za odvijanje pritrdilne matice potrebujete ključ z velikostjo lukenj 22 mm. Po odvijanju matice lahko senzor enostavno odvijete ročno in ga odstranite iz pogona. Po drugi strani pa je opremljen s konvencionalnim konektorjem s plastičnimi ključavnicami.

Včasih pride do puščanja olja skozi senzorski pogon, ki maže stike in prekinja delo. Sam pogon je pritrjen s spono, za odstranitev katere je potrebno odviti en vijak za 10 mm. Po tem lahko pogon odstranite iz ohišja motorja, da zamenjate tesnilo gumijastega obroča.

Tretja možnost

Senzor hitrosti "Gazelle Next" se nekoliko razlikuje od prejšnjih modelov. Elektromagnetna je in ima štiri krmilnike, ki gredo v krmilnik. Prejšnji senzorji so imeli le tri žice. Naprava nove vrste na fotografiji.

Senzor ima številko dela A63R42.3843010-01, je opremljen z matrico 22 mm na ohišju in privita v ohišje menjalnika.