Kako ohraniti hitrost motorja? Koristni nasveti

Motor z notranjim zgorevanjem mora biti vedno v dobrem stanju. In če med premikom na hitrosti avtomobila skoči, je to zelo resen znak okvare. Poleg tega se zaradi ostrih skokov in padca vrednosti tahometra avtomobil začne absorbirati več goriva in hkrati nenadoma nenadoma stane. Velika obremenitev se ustvari ne le na motorju, temveč tudi na drugih enotah, zato je v primeru odkritja teh napak ni potrebno odložiti popravila na zadnjo. V tem članku bomo pogledali, kako prilagoditi in kako obdržati vrtljaje motorja z lastnimi rokami.

Spreminjamo odčitke

Najprej moramo za merjenje števila vrtljajev ročične gredi, da bi vedeli stopnjo škode. Za to se uporablja navaden tahometer, ki ga ima vsak avtomobil na armaturni plošči. Z zasnovo, je nekakšen senzor, ki meri hitrost vrtenja in prikazovanje vseh odčitkov na lestvici z delilniki. Torej, normalne vrednosti za avtomobile so bistveno drugačne. Za tovornjake z dizelskim motorjem norme je 1400-1500 vrt./min za bencinske gazel - 2000-2400 vrt./min, in po stopnji potnikov in vse, kar lahko doseže z oznako v 5000. Zato je nemogoče najti idealno vrednost za vse stroje. Je treba ravnati po pričevanju "zelenih lestvice", da ima vsakdo merilnikom vrtljajev. Izjema so v prostem teku. Tu je številka za vse enaka - 700-1000 vrt / min. Vprašanje, kaj storiti, ko je hitrost pri prosti tek, razmislili bomo tik pod.

Kaj, če naprava nima igle za tahometer?

Včasih proizvajalci ne uporabljajo svojih avtomobilov s takimi senzorji, zato pri merjenju hitrosti lastniki avtomobilov vodijo voltmeter. Če puščica te enote skoči ali gre v rdečo cono, je to znak nestabilnega delovanja motorja.

Kako ohraniti hitrost motorja pri delu in v prostem teku?

Ko poskrbite, da ICE ne deluje pravilno, nadaljujte s popravilom. Najprej moramo utopiti zračno blažilnico. Nato z izvijačem priti do regulatorja uplinjača in ga zasukati, dokler ne zaslišite padca hitrosti. Ampak kako ohraniti delovanje motorja, če je ta metoda izkazala za neučinkovito? V tem primeru pojdite na senzor prostega teka. Če je pokvarjen, ga obvezno zamenjajte. Nato ponovno nastavite odčitke uplinjača. Če se po 2-3 minutah motor ne ustavi in ​​ustavi, potem je problem rešen. Vendar se zgodi, da nas to ne reši iz problema. Zadnja možnost je zamenjati curke. Potem bo motor zagotovo ustavil "vzlet".

Kako ohraniti hitrost motorja z dušilko?

Obstaja še en način, s katerim je mogoče doseči tovarniške revolucije ročične gredi. To naredite le, ko je motor v ohlajenem stanju. Dušilnik postopoma zmanjšuje hitrost, ga utaplivaya. Potem pa pogledamo, to bo še naprej. Če se ročična gred vrti s povečano frekvenco, znova pojdite na regulator uplinjača. Tudi dokler motor ne deluje pravilno. Do takrat traja približno 1-2 ure.