Tahometer VAZ-2106: povezovalni diagram, naprava in možne napake

Za spremljanje vrtilne frekvence motorne gredi je uporabil tahometer VAZ-2106. Indikator se nahaja na armaturni plošči, desno od merilnika hitrosti. Avtomobil šestega modela z motorji za vbrizganje "AvtoVAZ" ni bil proizveden, le v zadnjih letih proizvodnje je prišla majhna serija s tovarne IZH-Avto. Zato je bil tahometer uporabljen le s sistemi za vžig, ki so združljivi z uvajanjem uplinjača.

Značilnosti tahometra

Mnogi avtomobilisti ne uporabljajo tahometra - ni tako pomemben kot merilnik hitrosti (ki nadzira hitrost, da ne bi prekršil prometnih pravil in ne zaslužil globe). Z uporabo tahometra se izmeri hitrost motorja - in to je včasih koristno za začetnike, ki se niso naučili občutiti motorja.

Pri izvedbi tuninga so nameščeni lepi instrumenti, ki izboljšajo videz instrumentne plošče. Na šestih so bili nameščeni motorji s štirimi valji. Imajo eno lastnost - za vsak vrtilni moment razdelilnega gredi (grederja) so štiri zapore kontaktne skupine prekinjevalca. S svojo pomočjo se ustvari impulz, ki je potreben za nastanek iskre. V brezkontaktnem sistemu mehanski prekinjevalnik upravlja senzor Hall.

Shema aktivacije tahometra

Shema tahometra VAZ-2106 je odvisna od tega, kateri vžigalni sistem se uporablja na avtomobilu. Pri kontaktnem sistemu se povezave opravijo na naslednji način:

1. Izhod levi tahometer (rdeča) je povezan s pozitivnim vžigalnim ključem. To je napajanje naprave - prihaja samo z vžigom.
2. Srednja žica (bela s črno črto) je povezana z avtomobilom (telo).
3. Desni tahometer je signal, barvana je rjava. Povezuje se s terminalom "K" vžigalne tuljave in kontaktne skupine tramblerja.

Priključitev tahometra na elemente elektronskega sistema za vžig je zelo podobna:

1. Rdeča žica se priključi na stikalo za vžig. Napajanje je na voljo kot v prejšnji različici šele, ko je vžig vključen.
2. Negativna žica (bela s črno črto) je povezana s telesom avtomobila.
3. Kontrolna žica (rjava) je priključena na kontaktni priključek "K" in stik "1" elektronskega stikala.

V obeh primerih je tahometer opremljen z napajalnim kablom za žarnico, ki je potreben za osvetlitev lestvice.

Značilnosti tahometra

Na splošno povezava tahometra VAZ-2106 ne bo povzročala težav - ima le tri glavne žice, druge pomožne. Model naprave ТХ-193 se lahko uporablja v avtomobilih VAZ-2106 in podobnih modelih. Uporablja se lahko za merjenje hitrosti katerega koli motorja, v katerem je nameščen elektronski ali kontaktni kontakt.

Z uporabo tahometra izmerimo število impulzov v primarnem krogu vžiga. Na štirivaljnih štiritaktnih motorjih za en obrat gredne gredi je 4 zapirala in odpiranje kontaktne skupine. Z drugimi besedami, vsaka revolucija sproži nastanek 4 impulzov. Toda za vsak obrat motorne gredi se proizvajajo le dve impulzi. Posledično obstaja neposredna zveza med hitrosti vrtenja rotorja grebena in ročične gredi.

Žice za priključitev tahometra

Pri zasnovi naprave ni samo indikatorja hitrosti, temveč tudi oljni tlak.

Preden priključite tahometer na VAZ-2106, se morate seznaniti z imenovanjem vseh žic:

1. Bela - zasnovana za povezavo z delom ožičenja, ki sprejema napetost za svetlobne naprave.
2. S pomočjo rdeče žice in varovalke se naprava napaja. In napetost na njej pride samo, če je vžig vključen.
3. Bela s črno črto - povezava z maso avtomobila.
4. Rjava - signalna žica, ki sprejema napetostne impulze iz tuljave.
5. Črna - namenjen priključitvi elektromagnetnega releja indikatorja napajalnega toka. Rele je nameščen v motornem prostoru, na desni strani.
6. Povezuje se siva žica s črnim trakom stikalo za tlak olja na blok motorja.

Pri nameščanju je potrebno opazovati barve. Po navadi lahko črno žico zaznate kot negativno (v resnici je v večini primerov). V tem primeru merilnik tahometra ne bo deloval.

Če tahometer ne deluje

Zaporedje dejanj, ko je zaznana prelom tahometra (pri popolni odpovedi):

1. Preverite priključno vezje na kontaktni ključ vžiga "K". Če pride do preloma, ga odstranite. Vsa dela se morajo opraviti z odstranjenim akumulatorjem.
2. Preverite tokokrog napajanja naprave, preverite, ali je varovalka v dobrem stanju.
3. Pri motorjih za vbrizganje morda ne bo vezje, ki povezuje modul za vžig in krmilno enoto.
4. Pri uporabi silikonskih visokonapetostnih žic je včasih potrebno zamenjati uporov, nameščen na plošči tahometra VAZ-2106.

Toda to je razčlenitev, kar vodi v popolno napako naprave. Deluje veliko pogosteje z motnjami.

Prekinitve dela

Pogosto se zgodi, da strelec začne trzati. Če se vozilo vbrizga, je pri odpravljanju težav povezati diagnostični bralnik in preveriti sisteme motorja.

V drugih primerih bodo potrebne manipulacije:

1. Preverite ožičenje, napetostni nivo. Prepričajte se, da v verigah in oksidacijskih sledovih ni nobenih prekinitev.
2. Prepričajte se, da je povezava z "maso" zelo kakovostna.
3. S slabimi kontakti v tramvaj ali razbitju kondenzatorja se puščica tahometra VAZ-2106 trzaja. Če se kondenzator zlomi, ga preprosto zamenjajte.
4. Diagnozo sistema za vžig, popravilo napak.
5. Če pride do napak po popolni (ali delni) razstavitvi, se morate zamenjati. Če želite to narediti, uporabite mikro mešalnik na hrbtni strani, da nastavite "nič".
6. V primeru, da puščica začne trzati le, ko motor teče z veliko hitrostjo, boste morali zamenjati stikalo.

Če tahometer ne deluje na VAZ-2106, morate skrbno preveriti vse tokokrogi za njegovo povezavo. Najpogosteje vzrok za okvaro je zgorevanje varovalke in prekinitev močnostnih žic.