Kakšno olje se vlije v Priori? Avtomobil `Lada Priora-2170`

Motor avtomobila potrebuje visoko kakovostno mazanje. Če maziva ne spremenite pravočasno, ne upoštevajte nivoja olja v pogonski enoti, lahko to zmanjša življenjsko dobo motorja. Ugotovimo, kakšno nafto nalijemo v "Predhodno". Dejstvo je, da kljub dejstvu, da obstajajo priporočila proizvajalca, danes veliko motornih olj ustreza motorju, ki je bil nameščen leta 2170. Zato je zelo težka izbira težavna.

Nekatere splošne informacije

Izdaja limuzine je bila ustanovljena leta 2007. Potem še eno "Prednost" opreme Ni bilo tako bogat in prvi tip bila opremljena z motorjem 8-ventila z notranjim izgorevanjem iz 2114. To je nekoliko zmedene avtomobilisti, ker motor ni znan po življenju in zanesljivost. Zato, ko je prišel nekaj časa za zamenjavo pogonskega sistema, ki je 16-ventilski, še kasneje pa se je zdelo njegovo spremembo. Motor je povečal življenjsko dobo, porabil manj goriva in je bil na splošno varnejši. Toda hkrati so se zahteve za maziva povečale.

Kljub temu se je 16-ventil "Priora" najbolj zaljubil v krog motoristov. Moč pogonske enote z volumnom 1,6 litra je 87 litrov. z., In zadnja sprememba je postala še močnejša. Toda obremenitev motorja se je rahlo povečala. Na primer, v največji konfiguraciji "Priora" je opremljena s klimatsko napravo, zaradi česar se motor odpira, to pa je značilno za večino motorjev proračunskih avtomobilov.

Kaj morate vedeti o sodobnih oljih

Zdaj je izbira maziva za motor skoraj neomejena. Obstaja veliko proizvajalcev in vsa olja na prvi pogled izgledajo enako. Kljub temu so razdeljeni v tri velike skupine:

• Mineralno - pridobljeno z destilacijo olja. Imajo relativno nizko detergenco in majhen vir. Eksplicitni plus - nizki stroški;
• sintetična olja - čista kemija. Takšno mazivo vsebuje v svoji sestavi veliko število detergentov in antifrikcijski dodatki. To vam omogoča, da podaljšate interval zamenjave. Stalno se obnaša tako kot v vročini in pri temperaturi podzemne vode;
• polsintetično - uporablja se mineralna osnova z aditivi. Po večini je to najboljša možnost za 16-ventil "Priora". Ima povprečno ceno in je odlična za domače motorje.

Mnogi avtomobilisti raje polsintetike. To olje ima cenovno ugodno ceno in hkrati zagotavlja dobro mazanje motorja. Na splošno je odlična možnost.

Priporočila proizvajalca

Da bi razumeli, kakšno olje se vlije v "Predhodno", je dovolj, da preberete navodila za uporabo. Tam boste našli vse potrebne informacije o olju, ki ga bomo vlili. Mnogi se zanimajo, kaj je poplavljeno iz obrata. Toda v resnici to ni tako pomembno, ker se takoj po tem, ko teče, to mazivo spremeni. Mnogi trdijo, da je montažna linija napolnjena z tekočim oljem "Lukoil" 10w30, toda ali je v resnici - ni znano.

Če ne upoštevate 8-ventilske pogonske enote, ki ni zelo priljubljena, lahko v vseh drugih motorjih vlijete isto olje. To je posledica dejstva, da je v resnici to isti motor, ki je bil večkrat spremenjen. Količina olja, ki jo je treba napolniti, je 3,5 litra. V navodilih za uporabo so navedena maziva kot Rosneft-Premium, TNK-Magnum. Vse to so domači izdelki s kakovostno kakovostjo.

Toda kaj je bolje?

Potrebno je razumeti, da obstajajo možnosti za poletno, zimsko in celoletno uporabo. Slednji so najbolj priljubljeni zaradi njihove vsestranskosti. Delujejo fino tako v hladni dobi kot pri visokih temperaturah. Ampak tu so jasna priporočila proizvajalca in izgledajo tako:

• 15w40 - od -15 do +40;
• 10w40 - od -25 do +40;
• 5w40 - od -30 do +40;
• - od -30 do +25.

To kaže, da mora izbira temeljiti na temperaturi okolice. Na primer, če avto deluje v pogojih Far North, potem bo optimalno olje tisto, ki se čim bolj zgosti. Navedeni seznami so 5w40 in 5w30. Ampak, če zmrzal pade pod -30, potem morate preliti 0w40. Natančno enaka situacija z viskoznostjo pri visokih temperaturah. Da bi se čim manj trudili, 16-ventil "Prior" izlije ves čas masti.

O določenih oljih

"Lada Priora 2" je restyling model leta 2013. Večina sprememb se je dotaknila notranjosti avtomobila. Poleg tega, kot je navedeno zgoraj, je že nameščena 16-ventilska pogonska enota. Semisintetična olja so najboljša za ta motor. Odlična in poceni možnost - maziva kategorije SL in SJ po klasifikaciji API. V tem primeru je viskoznost izbrana glede na območje delovanja.

"Rosneft-Premium" - odličen domači proizvod, ki je na voljo na policah vseh avtomobilskih prodajaln. Mnogi avtomobilisti se pozitivno odzovejo na to mazivo. Motor na "Rosneftu" deluje bolj tiho in bolj gladko. Prav tako poudarite in MANNOL Extreme, kar je super za težke načine delovanja. Če večino vožnje po mestu, potem bo "Mannol" zelo priročen. Druga primerna možnost je "SINTOIL-Ultra". Poceni motorno olje z dovolj bogato kemično sestavo. Tukaj in molibden, ki zmanjša koeficient trenja, pa tudi paket detergentov. Ostanek je le, da izberete, kakšno olje naj se prelije v "Predhodno" zgoraj.

Kako zamenjati olje?

V motorju "Lada Priora" 2. generacije je okoli 3,5 litra maziva. Zato je vredno kupiti 4-litrski rezervoar. Preostanek je običajno dovolj za ponovno polnjenje do naslednjega zamenjave. Sam proces je precej preprost. Avtomobil je nameščen na vodoravni površini, po želji pa se lahko sprednji del dvigne za 10-15 stopinj za popolnejši izpust dela.

Napajalna enota mora biti topla do delovne temperature. Po tem odvijte drenažni čep in motorno olje izpraznite v vnaprej pripravljeno posodo. Stari filter je odvzet in na svojem mestu je nameščen nov. Tesnilni gumijasti obroč mazan z oljem. Nato zategnemo pluto in napolnimo sveže olje. Na sondi nadzor ravni. To je vse, opravili smo zamenjavo olja. Priora je pripravljena za nadaljnje delovanje.

Pomembne odtenki

Ne pozabite, da motor z visokim številom kilometrov pogosto zahteva uporabo debelejših maziv. To je posledica naravnega delovanja. Dejstvo je, da preveč tekoča olja teče skozi vrzeli skupine valja in batov, ki se pojavijo med delovanjem. Hkrati se pri novem motorju mazilo šteje za viskoznost 5w30 in za pobeg je 10w40. Pri vseh scenarijih ni potrebno preseči viskoznosti, ki jo priporoča proizvajalec.

Še ena pomembna podrobnost - strošek izgorelosti. Nekatera olja porabijo več, druge manj. Veliko pa je odvisno od načina delovanja. Bolj pogosto se motor vrti do visoke hitrosti, bolj se olje zažge. V tem primeru je mazivo izbrano posamično, s preskusom in napako.

Opazovanje zamenjanih intervalov

Ne glede na to, kakšno olje se vlije v Lada Prioru, ga je treba redno spreminjati. Prva zamenjava po prekinitvi se izvede po 2-3 tisoč kilometrih vožnje. Enako pravilo velja za tiste motorje, ki so bili izvedeni v večjih popravilih. Neupoštevanje teh zahtev lahko povzroči nepravilno delovanje pogonskega agregata.

Nadalje proizvajalec priporoča zamenjavo vsako leto ali vsakih 15.000 kilometrov, kar nastopi prej. Če torej nekaj let potujete letno, to ne pomeni, da ne morete spremeniti olja. V tem času izgubi nekaj svojih operativnih lastnosti in ne bo več delovala, kot je bilo pričakovano. Mnogi avtomobilisti spreminjajo mazivo v pogonski enoti vsakih 10 tisoč. Delno je to prava odločitev. Večina olj za ta pogon pridobi temno barvo, kar kaže na visoke lastnosti detergentov. Zato, ne glede na to, kakšno olje se vlije v "Predhodno", ga morate redno spreminjati.

O menjalniku

Na "Priori" je nameščen mehanski menjalnik. njegova življenjska doba je odvisna od načina delovanja in redno zamenjavo olja za menjalnik. V zvezi s priporočili proizvajalca, je treba izvesti popolno zamenjavo vsakih 75.000 kilometrov, ali 5 let, kar nastopi prej. V bistvu vse, kar je povsem enako kot z motorjem, samo storitev je veliko manj pogosta.

V tovarni je bila v tovarni napolnjena TM 412 iz Lukoila. To je olje pogonskega orodja, ki ga zamenjate pri prvem vzdrževanju. Med vkrcanjem se prestavna naprava opravi z velikim naporom. To je posledica značilnosti menjalnega olja. Sistem tehničnih ostankov je treba očistiti.

Idealno za CPR

Vozniki so zainteresirani za to, kaj je najprimernejše nafte na kontrolni točki "Priora". Takoj je treba opozoriti, da vam ni treba prihraniti na kvaliteti maziva. Zamenjava in tako se izvaja zelo redko, tako da lahko vsakih nekaj let preživite. Možno je, da boste s tem bistveno podaljšali življenjsko dobo vozila. Kar zadeva viskoznost, je treba na priporočilo proizvajalcev v razponu od 75w80 do 80w90. Še enkrat, veliko je odvisno od regije, kjer deluje avtomobil.

Upoštevati je treba dejstvo, da je volumen olja v Pred (MKPP) popolnoma enak kot v motorju. Običajno je 3,5 litra dovolj za popolno zamenjavo. Pravzaprav je postopek podoben. Na IPCC je enak odtočni čep, v motornem prostoru pa je merilna palica. Priporočljivo je, da ne prenesejo prenosa, zato, ko napolnimo približno 3,5 litra, si vzemimo kratek odmor. To je potrebno za vse mazanje stekla na paleti. Preverite merilno palico za olje in jo po potrebi dopolnite.

Povzemimo rezultate

"Lada Priora" (126 motorjev) je sodoben udoben sedan domačega proizvajalca. Vira motorja pred remontom je dovolj velik. Ampak ne vedno DVS gre toliko, kot je predpisano v potnem listu. Deloma je posledica dejstva, da roki za zamenjavo maziv niso upoštevani. Ali pa vozniki shranijo in prelijejo mineralno vodo in jo spremenijo tudi vsakih 10-15 tisoč kilometrov. To negativno vpliva na delovanje pogonske enote.

Obstaja tudi nevarnost, da se spotaknejo na ponaredke, kar prav tako ne bo dobro za motor. Zato je priporočljivo kupiti olja za ICE in ICE samo pri prodajalcu ali na preskušenih mestih. Vsaj tako boste lahko prepričani v izvirnost izdelka. Torej smo ugotovili, koliko, kdaj in kakšno olje nalijemo. Ne pozabite na zamenjavo filtra, ker če ga zapustite, se celoten postopek zmanjša na nič. Želite voziti? Nato spremenite olje malo bolj pogosto.