`Mazda-Atenza`: vse najbolj zanimive tri generacije znanih japonskih` šest `

Mazda-Atenza je avtomobil, ki je nadomestil model, znan kot Mazda 626. In ta prostoren športni avtomobil je takoj osvojil več deset tisoč src. Povprečen družinski avto je postal privlačen sedan z agresivno zasnovo.

Zunanjost

Veliko kritikov, ko je prišla luči "Mazda-Atenza", je zagotovila - v tem modelu je zagotovo nekaj Mazda Xedos 9. Morda je v njihovih besedah ​​je bilo nekaj resnice, saj sta ena in druga naprava svetla individualno zasnovo, ki združuje klasični stil in športni duh. V tem avtomobilu je vse privlačno. Reliefni napa, ki stoji nad krili, klinast spredaj, močno nagnjena vetrobranskega stekla in zadnje steklo, kratek, a visoko feed - vsaka podrobnost prispeva k podobi edinstvenost in individualnost. Mimogrede so potencialnim kupcem ponudili ne le limuzino, temveč tudi kompaktno vozilo z vagonskim vozilom. Zadnja možnost od samega začetka je bila na voljo z dizelskim motorjem in štirikolesnim pogonom.

Notranjost

"Mazda-Atenza" - avto, ki je privlačen ne le zaradi videza, ampak tudi zaradi notranje opreme. Pri dekoraciji so uporabljali samo materiale najvišje kakovosti. In notranjost ni le elegantna, ampak tudi praktična. Da je en vozniški sedež! Opremljen je z vsemi vrstami prilagoditev, tako da lahko lastnik prilagodi pristajanje, saj bo prikladno. Drug avto je opremljen s 6 zračnimi blazinami (to je v osnovni konfiguraciji), "klima", klimatizacijo in različnimi predelki za shranjevanje vseh vrst majhnih stvari.

Značilnosti

Prvi modeli Mazde-Atenza so bili ponujeni s petimi različnimi motorji. Najšibkejši bencinski motor je bil 1,8-litrski motor s 120 KM. Druga možnost je bila predlagana turbodizel za 136 litrov. z. Njegova prostornina je bila 2,0 litra. Poleg njih so bili bencinski motorji pri 2,0 in 2,3 litra, s prostornino 141 in 166 litrov. z. . Toda najmočnejša možnost je bila 3-litrska enota 222-hp. Vsak od motorjev se lahko ponudi tako z "avtomatskim" kot z "mehaniko".

Leta 2007, ko je koncern napovedal začetek proizvodnje druge generacije Mazde-Atenza, je bila linija motorja dopolnjena z drugo. Natančneje, novi motor je nadomestil 2,3-litrski motor. Skupno je bilo 2,5 litra. Bil je močan bencin "štiri", ki proizvaja 170 litrov. z. Zanimivo je, da je bil ta motor ponujen izključno z "mehaniko".

Iz očitnih sprememb lahko opazimo zelo predelano podvozje. Avto je bil opremljen z neodvisnim vzmetenjem in električnim servo volanom. Tudi izboljšana varnost. Sedaj je v osnovni opremi sistem ABS, 6 vzglavnikov, zavorni pomočnik, sistem za nadzor vleke, parktronic in dinamičen nadzor stabilnosti vožnje. In še en odtenek. "Mazda-6-Atenza" druge generacije se je znebila pomanjkanja, ki ga je predhodnik zgrešil. In to je šibka izolacija hrupa. Razvijalci so to upoštevali in odpravili napako, izboljšali aerodinamiko in uporabili zvočno izolirane materiale.

Restyling

Leta 2010 so navdušenci avtomobilov predstavili posodobljen model. Kaj je spremenilo Mazda-Atenza? Žarometi so postali bi-ksenon. Ima plošče, 18-palčne. Še vedno v podatkovni bazi začeli dati avdio sistem iz Bose. Zunanjost je ostala praktično nespremenjena, saj je bila sprva uspešna. Rahlo preoblikovala svetlobno opremo, osvežila obliko optike in masko hladilnika. Prav tako so premaknili "smerne svetilke" na stranske ogledalce. Nekoč so bili na krilih. Po nadgradnji je bil 2.5-litrski motor s 170 KM moč opremljen z mehaniko in avtomatskim menjalnikom. Mazda Atenza je tudi pridobila boljše upravljanje in postala bolj udobna. Prav tako se je povečala tudi gladkost tečaja. Z ostrim zaviranjem je avto začel dokazovati neverjetno stabilnost deviznega tečaja.

Tretja generacija

Od leta 2013 pridejo novi modeli "šestih". Absolutno v drugi luči se je pojavila "Mazda-Atenza". Sport je poudaril oblikovalce oblikovanja. Izgled modela resnično zelo dinamičen, agresiven in vznemirljiv. Mazda je postala še lepša in spektakularna. Mimogrede so se dimenzije spremenile. V dolžini avtomobila je dodal 11 centimetrov, v širino - 4,5 cm. Avtomobil se je povečal le za 20 mm. Posledično je več prostora znotraj.

Mimogrede, notranjost je izdelana v trdnem, omejenem, klasičnem slogu. Razvijalci so tokrat največ pozornosti namenili razvoju majhnih stvari. Uporabili so najdražje in kakovostne materiale. Med najzanimivejšimi značilnostmi si lahko na zadnjo vrsto opazimo podolgovato blazino kavčuka. Vozniški sedež za večje udobje, opremljen z izrazito stransko podporo. In bil je večnamenski volan, ki je popolnoma ležal v roki.

Značilnosti novosti

Ruski trg Mazda "tretje generacije zadnjega leta izpusta je na voljo s 3 različnimi bencinskimi motorji. Najšibkejši - 2-litrski, ki proizvaja 145 litrov. z. Nato je moč enota 165 litrov. z. To je prisilna različica 2-litrskega motorja. In najboljše v vseh pogledih je enota, ki proizvaja 192 konjskih moči. Njegova prostornina je 2,5 litra. In obstajajo dizelske možnosti. Obstajata dve. En-2,2-litrski, 150-močni. Drugi proizvaja 175 litrov. z. z isto količino.

Novi izdelki so odlični. Avto ima vse, kar potrebujete, z ogrevanih sedežev in prilagodljivo "podnebje", ki se konča s sistemom za nadzor stopnje utrujenosti voznika. Kaj pa stroški? Nova Mazda najnovejše generacije z najmočnejšim bencinskim motorjem bo stala okoli 1.800.000 rubljev. Če je takšna količina in želite kupiti zanesljiv, privlačen avto s športnim značajem, potem je vredno izbrati model Atenza / 6.