Kvadrocikli `Suzuki KingQuad 750`

Nekaj ​​ljudi ve, da je pojav ATV-jev, ki so postali sestavni del dejavnosti na prostem, dolgujemo znamki Suzuki. Inženirji, ki so prvič razvili to vrsto vozil. Najstarejši model ATV "Suzuki" se nanaša na leto 1983. Prišla je na svoje trikolesnike.

Danes v Rusiji prodajajo samo tri ATV, ki jih proizvaja japonska družba Suzuki Motors: KingQuad 500, 400 in priljubljena 750-ka, ki je najuspešnejša. O tem bo razpravljalo.

Odlična oblika in nenadzorovana moč

Če začnete predstavljati ATV "Suzuki KingQuad 750", domišljija vzbuja strašno in brezobzirno kovinsko pošast. Navsezadnje je prejel najmočnejši enocilindrični motor. Toda pri prvem znancu ostanejo popolnoma drugačni vtisi. Je vozilo, ki pri vremenskih krilih skriva nenadzorovano moč, ki ni le zanesljiva zaščita, temveč tudi sodoben dizajn.

Legenda o vladarju KingQuad nima vzvratnih ogledal in dimenzij, zaradi česar je nemogoče delati na mestnih cestah. Quadrocycles "Suzuki" serije 750 se uporabljajo samo na cestah.

Quad kolesa za javne storitve

Funkcija Suzuki je, da tvorijo samo enosedežne ATV, ki jih ta tip vozila postavlja kot mini traktorje. Toda naši rojaki niso navajeni, da bi to tehniko uporabljali v kmetijskem sektorju. V Rusiji se hitro pridobivajo ekstremni športi in aktivna rekreacija, kjer se je uporaba vozil Suzuki ATV našla. Imajo dovolj moči in mobilnosti za premagovanje najtežjih off-road delov. To je tisto, kar je bilo mogoče dobiti najboljše ocene od lastnikov ATV-jev "Suzuki".

Mototehnika iz serije 750 se je izkazala na cestah različnih stopenj kompleksnosti in je našla uporabo v vrstah mobilnih enot mejnih služb, Ministrstva za nujne primere in tudi v gozdarstvu.

Kratka zgodovina

Prvi model je prišel traku zapeljal v letu 2007 in za dolgo časa ni bil v resnih sprememb. Šele leta 2009 je pričel s postavljanjem servo volana. To je močno povečalo težo aparata. Da bi dosegli prejšnji zmogljivosti, so morali inženirji opustiti povratni zaganjalnik, nastavite kolesa so lahka platišča in spremenjeno nosilec zavornega pedala, pa tudi baterije, ki jih zmanjšujejo.

Potem je čas za delo na sedežu, ki je prejel T obliko sedla. Zdaj je veliko bolj priročno, kar vozniku omogoča, da se poravna. Volan, izdelan z določeno naklonjenostjo, je postal veliko višji in nadzor - bolj udoben in lahkoten. Vgrajeni so zaščitni pokrovi, ki prikrivajo ojačevalce. Vsak element zaščite je začel biti iz visoko trdne plastike, ki je veliko lažja od kovine. Edina stvar, ki je ostala nespremenjena - glava optika.

Na fotografiji so ATV-ji "Suzuki" predstavljeni v posodobljeni različici.

Nekaj ​​o značilnostih

KingQuad 750AXi - pravi vodilni med ATV-ji "Suzuki". Njena zasnova je uravnotežena in stabilna, kar je postalo možno zaradi uporabe naprednih tehnologij. Za razliko od mnogih analogov, so se ATV "Suzuki" izkazali za hitro. Štiripotaktni motor lahko izdela več kot petdeset "konj".

Skupaj z enocilindričnim motorjem:

• Avtomatski menjalnik z variatorjem;
• Neodvisno vzmetenje na poševnicah;
• Samodejna večdelna sklopka;
• Stabilizator bočne stabilnosti;
• Električni servo volan z regulacijsko enoto;
• Pogon na vsa kolesa;
• Večtočkovna sklopka in zadnja zavora (reduktor).

Mnenja

Uporabniki trdijo: na vozilih Suzuki, lahko odpravite omejitev hitrosti, ko obrnete ali blokirate diferencial. To lahko pomaga pri situacijah, ko je potrebno izliti iz blata ali peska, kar je najboljša možnost za ekstremne izlete. Med pozitivnimi trenutki opozorimo tudi na: zanesljivost (med lastniškimi lastniki je spremenilo le olje in filter), graditi kakovost, prehodnost, poceni dele, nizko porabo goriva. Od minusov se najpogosteje imenuje samo dejstvo, da z močnim delovanjem (na primer skakanje iz odskočne deske) poruši okvir, kar znova potrjuje namen naprave.