Bajaj Motorna kolesa: ocene, specifikacije, paleta izdelkov

Motocikel je morda najboljše prevozno sredstvo za tiste, ki želijo čutiti svobodo, občutek okusa življenja, vendar je koristen v številnih drugih situacijah. Nekdo se je sam zagovarjal na račun kolesa, za nekoga je jahal postal pomen življenja in nekdo ga preprosto uporablja kot asistent v vsakodnevnih zadevah. Kakorkoli že, motocikel ni poceni užitek. Vsak visokokakovosten aparat bo iztisnil precej peni in poceni kitajski motorji vas bodo uničili hitreje, kot vam omogočajo, da v celoti izkoristite potovanje. To stanje rešuje indijska blagovna znamka, ki že 70 let ustvarja najboljše motocikle srednjega razreda in to počne zelo uspešno. Torej, ugotovimo, kaj je Bajaj in kakšni so njihovi najboljši motorji.

Firm Bajaj

Tudi nekdo, ki dobro pozna motorna kolesa in je seznanjen s trgom jeklenih konjih iz prve roke zagotovo prišli na nešteto, opazila nenavadno blagovno znamko Bajaj. Kljub šibki razširjenosti in priljubljenosti v Rusiji, Bajaj je eden od največjih korporacij na proizvodnjo gospodinjskih aparatov, električnih naprav, štirikolesniki, tricikli, in, seveda, motorna kolesa. Ta blagovna znamka je zelo priljubljena v državah v razvoju, vključno z Afriko in jugovzhodno Azijo. Skozi svojo bogato zgodovino, je podjetje proizvaja svetlobo, praktične, ekonomske in udobne kolesa, ki se lahko rešujejo problem gibanja po grobem terenu in v mestu. Indijski Bajaj motorna kolesa so izdelana s pomočjo edinstvene tehnologije indijskih inženirjev, podprta z idejami skupine Kawasaki strokovnjakov. Poleg tega v Aziji ta imena predstavljajo isto blagovno znamko motornih koles, kar omogoča, da ne dvomim o njihovi kakovosti.

Bajaj Boxer 150

To je eden najbolj uravnoteženih in udobnih motornih koles, ki jih proizvaja družba. Bajaj Boxer 150 je odličen primer, kako narediti močno vozilo, hkrati pa ohranjati učinkovito porabo goriva. Ta "zver" je resnično dobra tako za izlete do majhnih razdalj ob mestnih cestah in za potovanje v naravi. Motorno kolo uporablja tehnologijo ExhausTEC, ki podaljša obseg navora motornega kolesa pri visokih vrtljajih. Strojno kalibrirani menjalnik skupaj z resonatorjem je omogočil inženirjem doseganje impresivne zmogljivosti in gospodarnosti. Oblikovalci Bajaj so se odločili, da ne bodo prihranili in vgrajeni v motornem kolesu patentirano tehnologijo vzmetenja "pomlad spomladi". Zahvaljujoč tej premišljeni zasnovi, da ne boste čutili niti enega boksa niti na najbolj nagnjeni cesti.

Boxer in vizualno zelo dober. Pri oblikovanju se uporabljajo klasične oblike, ki rahlo dajejo retrostyle. Toda dizajn ni samo zunanji dizajn, temveč tudi pravilen dizajn, ki bo motociklu omogočil, da bi vzel veliko več, kot se zdi na prvi pogled. Boxer 150 je primer enake skromnosti z velikim potencialom, skritim za njim.

Mnenja

Lastniki Boxer 150 so že imeli čas, da cenijo vse možnosti kompaktnega in ekonomičnega motocikla. Pomemben vidik, ki so ga opazili vozniki, ki so vozili ta čudež tehnologije, je varnost. Medosna razdalja 1285 milimetrov zagotavlja najbolj udobno potovanje tudi na najtežjih delih ceste, kjer bi ostali motocikli izgubili stabilnost. Posebna pozornost je bila posvečena zavornemu sistemu bobna. Ta mehanizem je posebej zasnovan za gladko zaviranje na kateri koli površini. Tisti, ki so pustili povratne informacije o motornem kolesu Bajaj Boxer 150, so pohvalili raven udobja, ki so ga dosegli inženirji iz Indije.

Bajaj Avenger 220

Če ste mislili, da so motorji Bajaj namenjeni ljubiteljem, da gredo na dacho in samo, potem ste globoko napačni. Hindujci cenijo slog vsaj Američanov in negujejo topla občutja za kolesarske oblike klasičnih križark, ustvarjenih v središču Amerike. Bajajski inženirji niso opustili podrobnosti in ustvarili lepega dizajna, ki združuje moč motorjev Bajaj in moške oblike avtentičnih helikopterjev. En zunanji dizajn ni poln, potrebujete moč in udobje ter s tem Bajaj Avenger 220 je v redu. Posebno vlogo pri proizvodnji tega kolesa igra japonski razvoj in pozornost do podrobnosti. Inženirji Bajaj so uspeli doseči neprekosljivo udobje za proračunski razred. Voznikov sedež je prikladen, vsak kontrolni element je priveden v mislih in očitno podvržen strogemu nadzoru.

Srce tega zveri je bil močan 220-cc enocilindrični motor s hlajenjem z zračnim oljem. Od zanimivih detajlov, ki jih je treba navesti samo tri svečke. Na prvi pogled se lahko takšna inženirska rešitev zdi čudno, pravzaprav pomembno vpliva na proces izgorevanja mešanice, ki postane bolj popolna in enakomerno porazdeljena.

Mnenja

Bajaj Avenger je bil zelo resen test vožnje na indijski in ruski cesti. Tisti, ki so uspeli testirati kolo v primeru, soglasno verjamejo, da se bo popolnoma prilegal naši obliži v obliki ne najboljših cest in grobega terena. Občutek vožnje opozarja na vožnjo klasičnega ameriškega helikopterja. Vzmetenje je zelo mehko in stabilno, neprimerljivo z drugimi poceni motornimi kolesi. Poleg tega ta pošast razlikuje kultno japonsko zanesljivost. Pregledi motornega kolesa Bajaj Avenger 220 temeljijo na najbolj poštenem in resničnem testiranju, tako da je razsodba, da je to najboljše na svojem motornem kolesu, za katerega je vsekakor vredno poslušati.

Bajaj Pulsar NS200

Zdaj je čas, da se pogovorimo o nečem bolj lakonskem in znanju ljubiteljem motocikla novega stoletja. Model Bajaj Pulsar NS200, za razliko od obeh zgoraj opisanih modelov, je izvedba originalnih japonskih športnih koles v obliki Indian budget aparata. Če bi rekli, da so Indijci nekaj pokvarili, seveda ne moremo. Uspelo jim je ustvariti uspešno rešitev, ki je na trgu že prej prazna. Pulsar - to je "povprečje" med premijskimi japonskimi motornimi kolesi in frankirano poceni kitajskimi izdelki iz rok za manj kot 100.000 rubljev. Motorno kolo je opremljeno z enocilindričnim motorjem s tekočim hlajenjem in prostornino 200 kub. Glava cilindra je opremljena s 4 ventili. Kot sistem napajanja se uporablja uplinjač. Tehnologija, čeprav ne najbolj moderna, a zanesljiva in preprosta. Šasija je prav tako daleč od proračuna. Namesto standardnega cevastega okvirja se uporablja težka diagonala. To ji daje togost, ki jo cenijo ljubitelji dobrih koles.

Mnenja

Bajaj motocikla 220 je prislužil veliko pohval od obeh strokovnjakov na tem področju, in od navadnih ljudi, ki so se odločili, da se preizkusite kot motocikel voznika prvič. Ta enota povzroča enake občutke kot drago japonsko športno kolo. Je lep, lep, močan in ergonomičen. Ravnotežje teh lastnosti mnogih lastnikov je zmedo, saj je težko verjeti, da je bil v Indiji sestavljen tako visokokakovosten aparat. Pohvale vsako podrobnost, brez izjeme: močan motor, ki vam omogoča enostavno prehiteti nobene "Škoda" za hitro pospeševanje, visoko kakovostnega zavornega sistema, ustavi to ni najlažji kolo brez težav. Od resnih pomanjkljivosti je le prenos prekratek. Da, obstaja le 200 kock, vendar tudi s takšnimi značilnostmi bi daljši prenosi močno spremenili vtis motocikla.

Bajaj Dominar 400

No in traja danes, a ne na pomembnosti, - Bajaj Dominar 400 (na ozemlju Rusije včasih imenujemo Kratos 400). 400 v naslovu - to je, seveda, delovna prostornina motorja (v pravičnosti je treba opozoriti, da je dejanski obseg - 373 kocka, vendar pa proizvajalec ne skriva tega in, kot je v naslovu 400 izgleda veliko bolj jedrnato). To je najmočnejši motorni koles v liniji. Pospešek od kraja do 100 km / h se pojavi približno 8 sekund in največja hitrost je 148 km / h. Motor je narejen iz inovativno tehnologijo DTS-i izumil ushlymi Indijanci, ki želijo, da bi večina to lepo. Močan motor dopolnjuje 13-litrski rezervoar za gorivo in 6-stopenjski menjalnik. Tokrat so oblikovalci poskrbeli za oblikovanje verige, ki je postal veliko močnejši. Banja dominar 400 je tudi najbolj stabilna motorna kolesa in stabilna v liniji zaradi široke pnevmatike in ABS zavornega sistema (kateremkoli tehnologija omogoča celo je najbolj nepričakovano zaviranje popolnoma nadzorovana in stabilna). V smislu udobja ta naprava ni slabša od drugih izdelkov iz Bajaja. Vsaka podrobnost je usklajena in osmišljena na najmanjše podrobnosti. Brez ekscesov in nepotrebnih izumov. Trdnost se združuje z agresivnostjo in udobjem - z močjo.

Mnenja

Tako kot katerikoli drug izdelek Bajaj je Dominar 400 že preizkušen s strani javnosti in je bil zelo dobro sprejet. Očitna pristranskost športa ni motila motocikla v žalostno parodijo, temveč je bila bolj zaželena v krogih strokovnjakov in med navadnimi ljubitelji. Ta model je hvaljen za uporabo bolj sodobnih tehnologij, za razliko od tistih motornih koles, ki so bili navedeni zgoraj. Veliko pozornosti je bilo posvečeno vzmetenju, ki ni zgrajen zgolj na podlagi dveh vzmeti, temveč je opremljen tudi s hidravličnim blažilnikom.