Pravila vožnje krožnih križišč. Krožno razpotje. Nova pravila ceste

Na poti je vsakdo odgovoren za izvajanje prometnih predpisov, ne glede na to, ali je voznik ali pešec. Življenje drugih ljudi je odvisno od naše dobre vere. Vsi vedo, da najmanjša kršitev lahko vodi do smrti. Torej, križišča in promet na obroču povzročajo težave večini motoristov.

Določanje krožnega gibanja

V mestih in na cestah med njimi pogosto vidite krožno križišče. Glede na SDA, to presečišče cest, gibanje avtomobilov, na katerih poteka v krogu, v smeri urinega kazalca.

Na krožno razpotje so običajno povezani tri do pet cest.

Znaki, kazalniki in signali

Gibanje v krogu nujno označujejo znaki. Usklajen je na križiščih cest z označenimi oznakami in dodatno nameščenimi znaki. Znak "Krožno gibanje", ki stoji pri vhodu, tako označuje križišča. SDA ponuja različico krožnega križišča cest, ki ne vsebujejo znakov in dodatnih oznak. To je precej pogost pojav na stezah. Pravila za prehod krožnega prometa brez znakov in znakov so enaka kot pri nereguliranem križišču cest.

V nekaterih primerih je promet krožnih križišč opremljen z semaforji. Ampak to je bolj izjema kot pravilo. Pri manevriranju mora oseba, ki vozi vozilo, vklopiti smerne svetilke na avtomobilu, to je navedeno v pravilih prometnih pravil. Prehod krožnega prometa vključuje obnovo iz enega traku v drugega, zato so signali obvezni, sicer boste verjetno postali pobudnik prometne nesreče. Prav tako ne pozabite na smerne svetilke pri vstopu in izstopu iz obroča.

Najpogostejša možnost je krožno gibanje in en znak, ki ga označuje. Za voznike to pomeni, da se uporablja obroček pravilo desne roke. To pomeni, da avto, ki je že začel kroženje, nima prednosti pred voznikom, kar je ovira na desni.

Taka shema je imela do leta 2010 krožno razpotje. SDA v naslednjih letih je bila prisiljena namestiti dodatne znake. To je potrebno za spremembo smeri potovanja, odvisno od zasedenega cestnega odseka. Tako so začeli dati prednostne znake. To je omogočilo znatno izboljšanje in urejanje prometa za terenska vozila.

Znaki "Daj način" in "Glavna cesta" so nameščeni v mestu, preden vstopijo v ring. V nekaterih primerih se slednja uporablja skupaj s znakom, ki označuje pot. V tem primeru morate biti še posebej previdni in upoštevajte vsako smer.

Obstaja kombinacija znakov "Circular motion" in "Give way". Če želite pravilno in brez incidenta voziti zvonjenje, se morate obrniti na prometna pravila. In pravila za vožnjo krožnih križišč nam povedo, da imajo v kombinaciji s temi znaki prednost mehanska vozila, ki so na obroču, vozniki pa jih morajo ustaviti in preskočiti.

Vhod na obroč. Izbira skupine

SDA ne vsebuje ločenega odstavka, ki vsebuje pravila za prehod krožnega prometa na vhodu.

Pred vožnjo v krožno križišče mora voznik avtomobila preskočiti vse pešce.

Vsi se spominjajo SDA, ki vsebuje podatke o preobratu. Namreč, pred obrača levo ali desno, kot tudi potrebo, da se obrnejo za skrajne skupine. Izjema od tega pravila so krožne križišča. Zato voznik vozila ne sme stati v desnem pasu, preden vstopi v obroč. Za klic v krožnem križišču sledi trak, na katerem se je premaknil prej. Ni potrebno obnoviti. To pomeni, da ste se, če ste se preselili v skrajno levo vrstico, obrnil tudi ta trak in nič drugega. Konec koncev, če se odločite za prehod na skrajno desno pri vhodu, je to preobremenjeno z izrednimi razmerami.

Obstaja možnost, da se ob krožišču in na delu ceste pred njim število vrstic prometa ne bo ujemalo. Zato vam pravila za prehod krožnega prometa vnaprej prilagodite potrebni pasu. Recimo, da je možnost obnavljanja že na obroču, vendar v tem primeru lahko skrajno levo vrstico izvedete šele, ko zamudite druge udeležence v prometu.

Gibanje obroča

Pred vstopom v krožišče, morate natančno upoštevati ugotovljene znake, saj določajo pravila prometa na obroču.

Najpogostejše je krožno križišče cest. Vendar pa vsa druga navodila niso sekundarna. Zato si zapomnite znake in sledite navodilom.

Da ne bi posegali v druge udeležence v prometu in ne bi ustvarili izrednih razmer, se okrog krožnega križišča strižno vzdolž pasu, brez zanke in rezanja drugih gonilnikov.

Zavijte desno

Ko zavijete desno, morate biti zelo previdni. Pred začetkom manevriranja se morate prepričati, da so sosednja vozila daleč od vas. Pred obračanjem je treba zavzeti desno pasnico, ki vedno uporablja smerokaz. Tudi pred manevriranjem zmanjšajte hitrost.

Zavijte levo

Če želite levo zaviti, načeloma, kot vsak drug manever, je potrebno strogo v skladu s pravili ceste. Za zrušitev mora voznik najprej zasedati levi pas. Če sta dve vrsti na obroču, zavijte levo in se približujete desnemu, zavijte desno pasnico in dokončajte manevriranje tako, da obrnete na levo.

Stanje s krožnim križiščem s tremi voznimi pasovi je bolj zapleteno. Zato morate ob ponovnem gradnji dvakrat premakniti desno. Za to morate biti previdni in previdni. Potrebno je razumno oceniti svoje sposobnosti in jasno razumeti stanje na razpotju.

Opisane metode se lahko vozijo skozi krožno križišče, če nima znakov ali oznak v drugem vrstnem redu gibanja. Bodite prepričani, da vozite skozi obroč, poglejte okoli in ne zanemarjajte pravil ceste.

Ravno naprej

Večina krožnih križišč ima sosednje ceste. To mora upoštevati voznik, da pravilno izračuna potek gibanja svojega avtomobila vzdolž obroča. Če je na obroču več kot dve pasovi, poskusite izbrati srednjo vrstico za potovanje. V krogu z dvema krogoma vzemite položaj, ki vam najbolj ustreza, ob upoštevanju vseh odtenkov. Na glavni cesti se prepričajte, da manjkajo drugi uporabniki cest. V nasprotni situaciji, in sicer na sekundarni cesti, se prepričajte, da preskočite druge avtomobile, ki imajo prednost pred vami.

V situaciji, ko ste morali prečkati krožno križišče skozi, je dovoljena možnost, ko ostaneš v pravem pasu. Vendar to v nekaterih primerih otežuje premikanje drugih vozil, in sicer: pravi vozni pas je potreben za voznike v srednji vrsti, da se manevrirajo desno. Zato, da bi se izognili spornim situacijam in nesrečam, je bolje takoj začeti zasedati srednjo vrsto.

Kongres obroča

Ko boste ugotovili vhod v krožišče in promet na njem, je čas, da se naučite pravilnega izhoda iz obroča.

Večina inštruktorjev na področju vožnje učijo, da takoj zapustijo krožno križišče v istem pasu, ki je bil zaseden na obroču. Vendar to ni prava odločitev. Konec koncev, po pravilih ceste se izstopi iz krožnega križišča iz skrajne desne pasnice. Če nimate časa za obnovitev kongresa iz obroča, potem upočasnijo vozila in jih premaknite na desno, nato pa prestavite na desno.

Kršitve in nasveti za začetnike

Če poznate pravila krožnega križišča, promet na njem ne bo težko za vas.

Nasveti:

• Pred vsakim obračanjem ali obnovo je treba vklopiti smerne svetilke. Tako boste drugim udeležencem v prometu dali priložnost, da razumejo, kje boste šli na poti.
• Ne pozabite, da lahko pokličete na krožišču iz katerega koli pasu, vendar vam je dovoljeno, da odidete samo z desne.
• Treba je opozoriti, da je prehitevanje dovoljeno na krožišču. Zaustavitev vozila na motorni pogon je dovoljena na razdalji petih metrov od sotočja obroča in glavne ceste.

Najpogostejše napake so:

• Zmeda v pasovih. Gibanje na pultu.
• Voznik ni upošteval prednosti drugih udeležencev v prometu in jih ni zamudil.
• Zaustavitev motornega vozila na krožnem križišču na nepooblaščenem mestu.
• Kongres iz obroča na glavni cesti iz sredine ali skrajne leve vrvi.

Vsaka kršitev je kaznovana. Kazen za voznika se razlikuje od kazni do odvzema vozniškega dovoljenja.

Krožno potovanje potuje po novih pravilih

SDA, ki je začela veljati, nima pomembnih sprememb in razlik glede krožnih prehodov. Vendar, da ne bi postali pobudnik prometne nesreče, se morate zavedati vseh novosti.

Krožna potovanja po novih pravilih se je spremenila pri določanju koristi. Kot je bilo že omenjeno, z znakom "Dajte pot", "Gibanje brez ustavi prepovedano " Prednost se je že gibala okoli obročnih avtomobilov. V drugih primerih je veljavno staro pravilo »motenja v desno«.