VAZ-21045: tehnične specifikacije, fotografija

Med klasičnimi modeli univerzalnih univerzalnih avtomobilov je prvotna modifikacija VAZ-21045 še vedno eden najbolj priljubljenih modelov. Avto je točna kopija znamenite "štiri", samo z dizelskim agregatom. V prid temu modelu kaže nizka nakladalna višina, struktura telesa z možnostjo namestitve dodatnega prtljažnika, pa tudi cena in dokaj dopustne tehnične značilnosti. Z dizelskim motorjem je bilo vozilo izdelano v omejenih serijah v treh nivojih (standardna, razkošna in povprečna zmogljivost).

Značilnosti

S sprostitvijo avtomobila VAZ-21045 je salon popolnoma spremenil, avto je postal bolj udoben in sodoben. Ne samo zunanja, temveč tudi notranja obloga, instrumentna plošča je bila spremenjena. Posodobljen prenos s petimi stopnjami ima mehanski pogon.

Omeniti je treba to VAZ-21045 dizelski motor ni bila proizvedena v velikih serijah. Hkrati je bil avto v velikem povpraševanju glede na potrebe in priložnosti tega časa. Po videzu se bencinske modifikacije in možnosti za dizelsko gorivo niso razlikovale, zelo težko je pridobiti nov model. Kljub temu pa je mogoče najti izvode po dostopni ceni. Kljub vsem pomanjkljivostim sovjetske avtomobilske industrije je bil odločilni dejavnik priljubljenosti tega stroja njegova praktičnost in razpoložljivost rezervnih delov. Že zdaj so ti »univerzali« med prebivalci podeželja zelo zahtevni.

Glavne tehnične značilnosti

VAZ-21045 ima naslednje tehnične kazalnike:

• Vagon tipa - postaja.
• Število vrat je pet.
• Dolžina / širina / višina - 4,11 / 1,62 / 1,44 metra.
• Kapaciteta prtljažnika je 345 litrov.
• Lastna teža - 1,02 tone.
• Glavna baza je 2,42 metra.
• Tirnica (spredaj / zadaj) je 1,36 / 1,32 metra.
• Razdalja je 175 milimetrov.

Serijska proizvodnja vozila VAZ-21045 (dizelsko gorivo) se je nadaljevala od leta 1999 do leta 2006. Vozilo je bilo opremljeno s pogonsko enoto s kapaciteto petdeset konjskih moči, prostornino ene in pol tisoč kubičnih centimetrov. Prenosna enota avtomobila je sestavljena iz enojne diskne suhe sklopke z vzmetjo tipa centralnega tlaka. Menjalnik je mehanska variacija s petimi ali štirimi sinhronimi koraki na vseh prednjih zobnikih.

Zavore in krmiljenje

Kolutne plošče vozila VAZ-21045 so opremljene s komoro radialne pnevmatike merjenje 165/70/80 R. Neodvisno prednje vzmetenje ima cilindrične vzmeti z dvema paroma vzdolžnih palic. Zadnja enota je opremljena s petimi paličicami, toge žarki in hidravličnimi amortizerji.

Zavorni sistem tega vozila spredaj je opremljen z dvema nasprotnima cilindroma in zadnje bobne zavore tip z regulatorjem tlaka. Sklopka v avtomobilu je hidravlična, parkirna zavora je kabel, krmilna enota je zavarovana z vmesno prestavno gredjo.

Reduktor krmilne naprave je sestavljen iz polžasto orodje in valjček s parom grebenov, ki so odgovorni za prestavno razmerje. Volan vključuje dve stranski simetrični in eno osrednjo povezavo. Na voljo tudi ročice in bipodi, ki se vrtijo z nihalom.

Električna oprema in operativni parametri

Pri avtomobilu VAZ-21045 so tehnične značilnosti električnih naprav naslednje kazalnike:

• enosmerni kabelski sistem z nazivno napetostjo dvanajstih voltov;
• baterija ustreza razredu 6ST55P (kapaciteta 55 amperov v načinu praznjenja najmanj dvajset ur);
• alternator z regulatorjem in usmernikom;
• izhodna moč 1.3 kilovatov, električni vlečni rele in prosti tek;
• tip svečk - A17DV ali FE65P.

Največja hitrost, ki jo razvije dizel VAZ-21045, je približno 145 kilometrov na uro. Hkrati stroj porabi od sedem do deset litrov goriva za sto kilometrov. Kapaciteta rezervoarja za gorivo je 42 litrov. Z zmogljivostjo glavnega prtljažnika 345 kilogramov je možno montirati dodaten prostor na streho (50-60 kg).

Motor VAZ-21045 (dizelski motor)

Značilnosti elektrarne zadevnega avtomobila so naslednje:

• tip motornega dizelskega goriva s turbo polnilnikom;
• delovna prostornina 1,8 l;
• Hitrost vrtenja - 4600 vrtljajev na minuto;
• premer / hod valja - 82/84 milimetrov.

VAZ-21045 z dizelskim motorjem je eksperimentalna tehnika v svojem času, ki je v začetnih različicah imela veliko pomanjkljivosti. Vendar pa je nizka cena avtomobila in nadaljnje izboljšave naredila avto enega od najbolj priljubljenih na podeželskih območjih.

V mnogih pogledih je to zaradi priljubljenosti nekaj dobrih predstav v cestnem prometu, ki je primerljiva z "Niva" in nadaljnje hibridi kombinaciji z varčno porabo goriva, enostavno vzdrževanje in nizke stroške rezervnih delov.

Prednosti pogonske enote

Kljub navidezni povprečnosti se je motor VAZ-21045 izkazal kot precej dober. Pri obratovanju motor ne potrebuje stalnega čiščenja injektorjev in sveč, če se oskrbuje s kakovostnim gorivom. Poleg tega je treba opozoriti, da motor tega stroja omogoča lastniku, da prihranijo pri zavarovanju in popravilih. Korist rezervnih delov in popravil storitev je povsod v RF.

Naprava se popolnoma napaja pri zmrzalah nad 25 stopinj, če je pravilno ogrevana in ne hitite, da se začne prvič po vklopu ključa za vžig. Za njegovo spreminjanje se motor VAZ-21045 odlično prilega konceptu celotne enote. Upoštevati je treba, da je avtomobil še vedno bolj oblikovan za uporabnike s podeželja, v katerih ni uspelo.

Slabosti motorja

Slabost motorja je šibka tesnila med enoto in glavo. Sčasoma se elektrarna začne pregreje, v ekspanzijski posodi pa se pojavijo mehurčki. Ni težko rešiti depresurizacije, zadostuje, da se tesnilni element zamenja. Ta problem je podedoval dizelski motor VAZ-21045. To je posledica dejstva, da taka enota potrebuje svoje lastne glave motorja vijake (glave cilindra), da so bili "kvartet" poenotili z bencinskimi različicami modelov s pogonom na sprednji kolesi. Pogosto zategovanje sila je bila nezadostna, kar vodi k manjka tesnilo.

Oljna črpalka deluje dolgo časa, vendar je pri ležišču hladilnega sistema pravilna igra, ki jo je treba odstraniti z zamenjavo elementa. Treba je omeniti, da redko črpalka izpolnjuje sredstva. V nasprotju z mnenjem, da oprema za gorivo Bosch ni mogla prenesti domačega dizelskega goriva, je brez komentarja odšla 125 tisoč kilometrov.

Testiranje

Značilnosti VAZ-21045 bodo še naprej proučevane na praktičnem primeru za testiranje motorja. Kot kažejo preskusi, dizel porabi okoli 0,4 litra motornega olja na tisoč kilometrov, čeprav priročnik določa mejo 0,6, kar ni tako malo. Po pet tisoč voženj je filtrirni element že ostanel v olju. Razvijalci so odpravili to težavo z odstranitvijo cevi za izmetanje iz filtra. To je omogočilo, da je element daljši v čistini in ne v oljni kopeli v ohišju motorja.

Ročna gred, obloge, polovični obroči na postanki vestno raziskujejo sredstva v 125 tisoč kilometrov. Treba je omeniti, da so imenovani nadomestni deli VAZ-21045 še vedno vgrajeni v konstrukcijske dimenzije motorjev, jih je mogoče varno uporabljati pri montaži novih elektrarn. Enako velja za potisnike in odmične gredi. Glava blokov valjev je bila pokvarjena zaradi dejstva, da so vodilni rokavi izrabljeni do meje.

Uporabniki precej redke dizelske modifikacije VAZ-21045 v njem pripisujejo številne prijetne trenutke, vendar ne brez minusov. Pluse se pripisujejo plusom:

• večnamenska avto in visoka korist;
• zanesljivost pogonske enote in injektorjev za gorivo;
• gospodarstvo (poraba goriva - okoli šest litrov na sto kilometrov);
• preprostost pri popravilu in vzdrževanju;
• dober pregled.

Kar zadeva pomanjkljivosti, tu na prvem mestu sledijo naslednje točke:

• visok hrup, ko je pedala sklopke pritisnjena;
• nezadostna razdalja od tal za vožnjo po deželnih cestah;
• slaba kakovost nekaterih komponent;
• nezadostno število delavnic za popravilo dizelskih motorjev iz VAZ-a (to je bolj pomanjkanje storitev kot avtomobilov).

Na splošno je avto 21045 z dizelskim motorjem pustil dober vtis za domače poceni opremo.

Rezultat

Glavna prednost zadevnega avtomobila je gospodarstvo, hkrati pa trpi dinamika v primerjavi z bencinskim analogom. Napajalna enota se popolnoma obnaša v gibanju, ne zahteva črpanja, ima enakomernejši ugrez. Pri temperaturah do minus 20 stopinj se avtomobil začne brez težav, motor je v skladu s standardi Euro 2.

Težko je poimenovati motor ideje Quartet, zahteva strukturne izboljšave in izboljšave, vendar je enostavno vzdrževati in popravljati. Zdaj je težko kupiti dizelsko gorivo VAZ-21045 zaradi majhnega tiskanja. Predpostavlja se, da bodo ti stroji proizvajali Izhmash, a veliko odvisno od povpraševanja po blagu.