Vložki motorne gredi: namen, vrste, lastnosti preverjanja in zamenjave

Motor je kompleksen večkomponentni mehanizem, pri katerem vsak del zagotavlja pravilno in uravnoteženo delovanje celotnega sistema. V tem primeru imajo nekateri pomembno vlogo, drugi pa nimajo te vrednosti. Motorna gred,

Opis

Vložki motorne gredi delujejo kot drsni ležaji za zagotovitev vrtenja ročične gredi. Ta proces se zgodi kot posledica zgorevanja goriva v komorah valjev. Aktivno trenje delov, ki jih povzročajo povečane obremenitve in visoke hitrosti, lahko onemogočijo motor. Da bi preprečili to stanje in zmanjšali stopnjo trenja, so vse komponente, ki imajo največjo vrednost, prekrite z najfinijim mikronskim slojem olja. Ta funkcija je dodeljena mazalnemu sistemu motorja, pri čemer je film na obstoječih delih tvorjen le pod pogojem visokega tlaka olja. Plast maziva zajema tudi kontaktne površine vložkov in vratu motorne gredi. Tako oblikovan sila trenja.

Vrste in velikosti

VAZi kolenvala VAZ deluje kot zaščitni element, ki preprečuje prezgodnjo obrabo spojenih delov. Odvisno od njihove lokacije, so razdeljeni v dve sorti: avtohtonega in paličastega. Slednji, kot je bilo že omenjeno, ležijo na vratu gredi, avtohtone so na ročici na mestu prehoda skozi ICE in imajo podoben namen. Različne vrste napajalnih naprav zahtevajo uporabo ustreznih elementov, najprej je treba izbrati notranjo premerno velikost.

Popravni deli so drugačni drug od drugega in imajo pomembne razlike v primerjavi z novimi elementi, ki so opremljeni z novimi avtomobili na rastlinah. Parametri se razlikujejo za najmanj četrtino milimetra, vse nadaljnje različice pa potekajo podobno.

Imenovanje

Ročična gred je stalno izpostavljena visoke fizikalne in toplotne strese med delovanjem, ojnice ležaji da ohrani svojo os, delovanje ročičnega kartice podpira le elemente zgoraj navedene. Mehanizem delovanja vratu predstavljajo notranje kletke, zato so vložki ročične gredi zunanji. Mazilo se napaja z njimi preko posebnega oljnega oskrbovalnega omrežja, v katerem se tekočina premika pod visokim pritiskom. Torej je zelo tanek film potreben za ročično gred.

Vzroki preloma

Oblika in poškodba med uporabo sta najpogostejši razlogi za zamenjavo delov. Kljub redni dobavi masti in natančnemu obratovanju motorja je ta proces neizogiben. Sčasoma se površina vrat zmanjša, prosti prostor med njimi postane večji, zaradi česar ročična gred dobi prosti hod, tlak olja se zmanjša in posledično tudi njegovo oskrbo. Vse to povzroči prezgodnjo odpoved celotnega sistema motorja.

Pomikanje je drugi razlog za popravilo. Mnogi ljudje so o tem slišali ali se soočijo s problemom sami, vendar vsi lastniki avtomobilov ne vedo, kakšen je ta položaj. Vstavke za povezovanje palic imajo tanke plošče, ki ležijo v posebni postelji. V tem primeru so majhne projekcije na celotni zunanji površini polirnih delov, morajo se dotakniti sprednje strani blata, tako kot pri novih motorjih. Nekateri pogoji zmanjšajo odpornost antene glede na podlogo, se drži vratu ročične gredi in zavrti. V tem primeru motor neha delovati. Omeniti je treba najpogostejše razloge za njegov razvoj:

• delovanje motorja je povezano s stalnim prebitkom nastavljenih obremenitev;
• mazivo je preveč tekoče;
• nosilne kapice so majhne motnje;
• Odsotnost olja, njegova prekomerna viskoznost ali prisotnost v sestavi abrazivnih spojin.

Predhodno delo

Če postane jasno, da brez popravilo agregata ne more storiti, morate določiti stopnjo obrabe vseh elementov, ki so potrebni za določitev velikosti vložkov kolenvala.Bolshinstvo avtomobilisti rešujejo problem izbire velikosti z vizualnim pregledom, za večjo natančnost, lahko uporabite mikrometra. Prav tako je treba posvetiti pozornost možnosti dolgočasnega. Če najdete pomikanje elementov, jih morate takoj zamenjati z novimi. Preden se začetek popravila lahko določi delovanje motorja, še posebej, je lahko pogosto stojnici ali na določene zvoke ročične gredi. Če so vratovi zataknjeni, nadaljnji premik postane nemogoč.

Ne glede na razmere je treba natančno pregledati vse podrobnosti o mehanizmih. Na vratu so lahko poškodbe valovitega videza, ki jih je enostavno čutiti z rokami, v tem primeru je potrebno voditi dolgočasen in postaviti popravne dele, katerih dimenzije ustrezajo mestu namestitve. Zaradi velike škode lahko zahtevajo bolj intenzivno dolgočasno, zato bodo potrebni podatki o velikosti, ki se precej razlikuje od prejšnjih. Zato se po opravljenih vseh postopkih kupi ročična gred spojne palice, tako da se lahko izognete ponovni vrnitvi predmeta v trgovino.

Algoritem instalacijskih ukrepov

Najpogostejša metoda za reševanje problema med mnogimi ljudmi je vzpostavitev stika z avtomobilskim servisom. Toda zamenjava vložkov motorne gredi je možna za vsako osebo, ki ima vsaj najmanjše izkušnje pri popravilu in posedovanju določenega sklopa orodij. Za poenostavitev naloge je potrebno slediti določenemu vrstnemu redu dejanj.

Najprej preverite razdaljo med podlogo in ročično gredjo. Pregled se opravi z uporabo kalibrirane plastične žice, ki jo najdemo na vratu. Potem je pokrov sestavljen skupaj s podlogo, zategnjen z določeno silo, ki ustreza vrednosti 51 Nm. Koristno je momentni ključ za merjenje. Po odstranitvi pokrova je vrzel enaka razmerju kompresije žice. S pomočjo nominalne vrzeli je treba oceniti dobljeni parameter, katerega vrednost za vsako posamezno blagovno znamko je drugačna. Če postane jasno, da vrzel preseže nominalno vrednost, to je stopnjo stiskanja, potem ne morete storiti brez namestitve delov popravila.

Boring

Vse vezne palice se odstranijo po skladnem preverjanju vrzeli, ročična gred je tudi razstavljena in mleto. Borjenje je možno samo na posebni opremi - centripetalni, ki se pri navadnih lastnikih avtomobilov pogosto ne pojavlja. Zato se boste morali obrniti na strokovnjake. Po mletju so izbrani vložki motorne gredi ustrezne velikosti. Tukaj ne morete storiti brez takega orodja kot mikrometra in prilagajati izbrane elemente. Nadaljnje vse podrobnosti Ročna gred so nameščeni v obratnem vrstnem redu in pokrovčki na glavnih ležajih privijačeni.

Treba je omeniti nekatere značilnosti obratne namestitve priključnih palic in podstavkov. Slednje so predhodno mazane z oljem, pokrovi pa morajo biti tudi priviti. V primerjavi s tekočim pripravljalnim delom, namestitev traja veliko manj časa. V tem primeru ne pozabite na delovanje ročične gredi, za katero so značilne visoke obremenitve, pa tudi visoke stroške. Treba je storiti vse, kar je mogoče, da se poveča obdobje delovanja. Glavno vlogo igra mletje v ustreznem času. Ta postopek zagotavlja gladkost vratov in jih pripravlja za nadaljnje delovanje.

Kaj morate vedeti

Kljub zapletenosti in večkomponencam takšnega dela avtomobila kot motorja, ga mnogi preprosto razstavijo za delo. Toda pri nameščanju podloge je treba posvetiti posebno pozornost, saj lahko prekomerna napetost ali, nasprotno, nezadostna sila povzroči sekundarno premikanje elementov. Če ne zaupamo njihovim sposobnostim in znanju, se je treba obrniti na kvalificirane strokovnjake.

Kako izbrati

Ne glede na vzrok, ki je povzročil popravilo motorja in zamenjavo podlage, je dolžina ročične gredi dolga. Vgradnja novih delov je možna samo na tleh ali novem mehanizmu. Ob prisotnosti poškodb in kolutov na samo enem vratu se vsi elementi obdelajo, da dosežejo enotno skupno velikost. Standardni deli so nameščeni med procesom sestavljanja motorja. Na primer, vložki za popravilo ročične gredi za avtomobile VAZ so na voljo v štirih različicah. To pomeni, da je lahko dolgočasen največ štirikrat. Motorji za avtomobile, kot sta "Moskvich" in GAZ, imajo dodatno petino in šesto poliranje do 1,5 in 1,2 mm. Najboljša možnost bi bila izbira potrebnih dimenzij za osebo, ki je bila poliranje. Borjenje lahko povzroči potrebo po izbiri elementov, katerih velikost bistveno presega prejšnjo. To je odvisno od globine koles na vratu in njihove številke. Vložki so v prodaji v obliki kompleta za obe vrsti vratov.

Značilnosti dela

Zamenjava vložkov motorne gredi zahteva naslednja pravila:

• Na ročicah so posebne pasti za umazanijo, jih je treba med delom očistiti;
• izbokline, ki se nahajajo na sklepih in zagotavljajo pritrditev podstavkov, morajo prosto vstopiti v utore (prizadevanja rok morajo biti zadostna);
• Zamenjava se izvede brez prilagajanja dejanj;
• delo s korenskimi deli se opravlja na predhodno odstranjenem motorju, pri namestitvi priključne palice ga ni potrebno odstraniti;
• Na koncu vseh dejanj mora biti motor vklopljen.

Alternativni nadomestni deli ročične gredi

Ne da bi odstranili motor, lahko zamenjate tudi vložke motorne gredi, upoštevati je treba le nekatere težave. Da bi zagotovili enostaven dostop, mora biti ročična gred vsaj 1 cm pod standardnim nivojem. To ne more storiti, ne da bi odstranili škatlo ali ga delno odvijali in ga premikali v obratni smeri od motorja. Prav tako je treba odstraniti vse pasove. Če želite namestiti zadnji vložek, je pogosto potrebno, da gred spustite še nižje.

Označevanje vložkov

Če želite izbrati podrobnosti o standardnih parametrih, morate začeti s kodo barve, ki jo najdete na elementih, ki jih želite zamenjati. Če te oznake na njih niso na voljo zaradi precejšnje obrabe, je smiselno videti oznake na povezovalnih palicah, natančneje na spodnjih vratih. Prav tako je treba preveriti skladnost oznak na sami gredi, določajo parametre vrat, ki se namestijo.