DET-250: tehnične specifikacije, foto

Buldožer DET-250 je legendarni stroj, ki je bil proizveden v tovarni Chelyabinsk od leta 1961. Okrajšava DET pomeni dizelsko-električni traktor. In številka 250 pomeni, da spada v razred vleka 250 kN.

Uporaba

Traktor je bil uporabljen predvsem za gradbena dela, za premik zemlje. Rezkanjem, nameščene na zadnjem, omogoča začasno rahljanje zamrznjeno, trdem in kamnita tla, za nadaljnje priprave za gradnjo.

Na buldožerju je bilo mogoče izkopati jarko in vrtalno opremo. Tudi stroj bi se lahko uporabljal kot traktor, pri sečnji in rudarjenju. Zahvaljujoč goseničnemu vleku je buldožer lahko zlahka uničil vsak teren. In ko je opremljen s širšimi gosenicami, je svoje naloge opravljal celo na močvirnem terenu.

Tehnične specifikacije

Kot že omenjeno, za 60-ih je značilnosti traktorja DET-250 veljalo za zelo vredno. Buldožer je bil opremljen z 12-valjnim motorjem z zmogljivostjo 300 konjskih moči. 4-taktna enota je imela prostornino 38,9 litrov in nedeljivo zgorevalno komoro. Tako velik motor porabi okoli 45 litrov goriva na uro pri največji zmogljivosti. Kapaciteta rezervoarja za gorivo je bilo 700 litrov. Turbopuharni motor ni bil opremljen.

Buldožer DET-250 je bil prvi vzorec posebne opreme, proizvedene v ZSSR, ki je prejela elektronski prenos. Zahvaljujoč tej tehnološki rešitvi je omogočeno nemoteno delovanje traktorja v hladnih predelih države. Istočasno je imel elektronski prenos številne pomanjkljivosti. Prvič, avto je postal precej težji kot tekmeci s podobno zmogljivostjo, opremljeni s hidromehanskim prenosom. Drugič, buldožer je zahteval bolj rafiniran hladilni sistem. In tretjič, velika teža je privedla do potrebe po močnejši enoti. Posledično so se povečali stroški goriva in nezmožnost uporabe celotnega potenciala močnega motorja.

Zanimivo je, da so bili prvi vzorci buldožerja DET-250 bolj kot rezervoar kot kmetijski stroj. Seveda je to le zunanji vtis. Pravzaprav je iz rezervoarja traktor dobil samo nekaj sistemov, zlasti izmetno hlajenje motorja s pomočjo energije izpušnih plinov.

Tehnične značilnosti DET-250:

1. Dimenzije: 6,62 / 3,18 / 3,21 m.
2. Baza pajka je 4,44 m.
3. Širina koloteka je 2,45 m.
4. Oddaljenost od tal - 430 mm.
5. Teža - 32,3 tone.
6. Specifični tlak na tleh je 0,56 kg / cm².
7. Vlečenje sile - 25 ton.
8. Največja hitrost: 3 km / h naprej in 19 km / h vzvratno.

Prva modernizacija

Leta 1969 je potekala prva nadgradnja osnovnega modela. Novi traktor je prejel naziv "M". Opremljen je z novim motorjem B-31, ki razvija 330 konjskih moči. Motor je imel 12 valjev, tako kot njegov predhodnik. Urejeni so bili v obliki črke V. V novem motorju je bila nedeljiva zgorevalna komora in direktno vbrizgavanje goriva. Istočasno se je prostornina motorja zmanjšala na 33,9 litra. Ker se je moč elektrarne povečala, se je povečal apetit - 42,7 litra na uro obratovanja. Elektromehanski prenos je ostal nespremenjen. Zmogljivost rezervoarja za gorivo je bila zmanjšana na 670 litrov. Skupna teža buldožerja se je nekoliko zmanjšala - do 31 ton. V ostalem je model ostal enak.

Druga posodobitev

Leta 1989 je prišlo do druge in zadnje (vsaj za zdaj) posodobitve traktorja. V imenu posodobljenega buldožerja je indeks "M" dodal sliko 2. Zahvaljujoč zunanji posodobitvi buldožerja je prenehal spominjati na bojno vozilo. Nova različica je bila opremljena z 12-valjnim V-motorjem z zmogljivostjo 323 konjskih moči. Njegova prostornina je bila 38,9 litrov. Posodobljeni motor porabi 45,3 litra goriva na uro pri polni moči. Traktor je bil vrnjen v 700-litrski rezervoar za gorivo, ki je bil nameščen na prvi različici. Teža posodobljenega avtomobila je bila 32 ton. V nasprotnem primeru se ni razlikoval od svojih predhodnikov.

Kabina

V primerjavi z drugimi sovjetskimi traktorji se DET-250 razlikuje po višji ravni udobja v kabini. Vse različice avtomobila so imele dvosedežno kabino tipa all-metal z večjo udobnostjo. Vzmeti, za katere je bilo nameščeno, izravnajo večino nihanj, ki se pojavijo, ko deluje buldožer. V kabini je bil avtonomni grelec, ki je dobro ogreval notranji prostor tudi pri izjemno nizkih temperaturah zunanjega zraka. V vročem vremenu je ventilator prišel do upravljavske pomoči, ki je bila vključena v osnovno opremo buldožerja.

Armaturna plošča v pilotski kabini je bila dovolj priročna, da operater enostavno sledi najpomembnejšim kazalcem. In kontrole so bile združene in razporejene po sektorjih, da se ne bi zmešali operaterja. Kabina je bila popolnoma izolirana pred hrupom in prahom, kar je zelo pomembno, ob upoštevanju specifičnosti uporabe buldožerja. Če želi stranka, lahko proizvajalec dodatno izolira kabino. Na splošno bi lahko traktor deloval v temperaturnem območju od -40 do +40 stopinj.

Oprema

Traktor DET-250 je bil opremljen z rezilom polkrožne oblike. Možno je bilo spremeniti kot reza in poševnice. Največji kot rezanja je bil 55 stopinj, preostalo pa 10 stopinj. Rezilo bi lahko premaknilo maso do 10,5 m³. Širina rezila je bila 4,25 m, višina pa 1,85 m. Lahko jo dvignemo nad nivoja tal do višine ne več kot 1,43 m in jo spustimo do globine 0,33 m. Buldožer je izdelan iz močne kovine, zato bi lahko služil zelo dolgo. Masa je bila 5 ton. Kar se tiče kopirne opreme, ga je predstavljal samo en zob. Razlikovalni kot se lahko spremeni na 45 stopinj. Največja globina penetracije je bila 1,2 metra. Strgalo je tehtalo 3,5 tone.

Storitev

Zahvaljujoč telesu tipa pokrovi, dostop do glavnih traktorskih sistemov ni povzročil težav. Vsi deli so bili zelo kakovostni in so imeli veliko varnostno stopnjo, zato ni bilo potrebe po pogostih popravilih. S pravilnim vzdrževanjem lahko tehnik brezhibno deluje v nekaj letih s polno učinkovitostjo. In v primeru okvare popravila niso bila težavna, saj je bila naprava precej preprosta.

Edini problem, ki bi lahko povzročil težave - neuspeh pri prenosu. Prefinjeno je bilo urejeno. Vse ostalo opremo bi lahko mehanik popravil z uporabo navodil za uporabo opreme. Rezervne dele za DET-250 lahko kupite brez težav pri pooblaščenem prodajalcu.

Zaključek

Danes smo se seznanili z značilnostmi traktorja DET-250. Fotografija tega avtomobila resnično spominja na rezervoar, toda rumena barva in veliko steklo dajejo svoji lasti kmetijskih strojev. Med delovanjem se je naprava izkazala za zanesljivega in zelo zmogljivega pomočnika. Danes njena cena niha v razponu od 40-50 tisoč dolarjev. To je odvisno od spremembe traktorja in vrste dodatne opreme, nameščene na njej.